王太昌

針對貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)要求，由國際生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)會（IEEPA）主辦的“國家一帶一路經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究報告高級別咨商會議”，2016年12月9日在中國北京正式召開。

會議由國際生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)會（IEEPA）發(fā)起，正式設(shè)立“絲路經(jīng)濟(jì)帶”國際發(fā)展委員會和“絲路經(jīng)濟(jì)帶”中國聯(lián)合指數(shù)平臺，構(gòu)建中國與全球貿(mào)易金融海關(guān)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)交換中心，致力于解決民間經(jīng)貿(mào)存在的瓶頸，協(xié)力國家“一帶一路”戰(zhàn)略的具體落實(shí)。

2013年，國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（“一帶一路”）的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。2014年，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”。

中聯(lián)指平臺的前身是注冊在新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡——新疆阿拉山口口岸的地平線公司。阿拉山口口岸為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要交通樞紐，連接哈薩克斯坦等中亞及歐洲國家。自2007年起，公司在獲得鐵道部寬、準(zhǔn)軌行政許可的同時，即著手鐵路物流園區(qū)的建設(shè)工作，在新疆維吾爾自治區(qū)和博爾塔拉自治州兩級政府，以及海關(guān)、鐵路、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫等部門的支持幫助下，現(xiàn)已建成11條寬軌、8條準(zhǔn)軌鐵路專用線裝卸線。自2009年開通運(yùn)營后，運(yùn)量逐年增加。實(shí)現(xiàn)了2010年貨運(yùn)量20萬噸、2011年26萬噸、2012年33萬噸。公司現(xiàn)擁有156輛40英尺液化石油氣罐式集裝箱，用于從哈薩克斯坦國進(jìn)口液化石油氣。公司還配套建成了3座球罐、12座臥式罐，合計(jì)液化氣儲量為7500m3；另建成了4座5000m3油品罐，合計(jì)油品儲量為20000m3。除經(jīng)營上述危險貨物外，其他各類油品、硫磺、鐵礦石、有色金屬、糧食等貨物裝卸作業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。

“絲路經(jīng)濟(jì)帶”中國聯(lián)合指數(shù)平臺將推動進(jìn)出口企業(yè)的物資流，帶動貨幣流，提供政務(wù)服務(wù)，惠民互助；將設(shè)立中國寧波的主戰(zhàn)平臺，英國倫敦的副站平臺，北京懷柔的管理平臺。以兩個視角對待業(yè)務(wù)，即國內(nèi)對國際的進(jìn)出口服務(wù)、國際對國內(nèi)的進(jìn)出口服務(wù)。其他與國內(nèi)相關(guān)的國際業(yè)務(wù)將會在英國倫敦直接處理，但管理和數(shù)據(jù)會在北京的管理中心完成。

中聯(lián)指平臺將把各種設(shè)施的功能、數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合起來，與支撐平臺對接，統(tǒng)籌安排。將對物流的運(yùn)輸職能、倉儲職能、配送職能、包裝職能、裝卸搬運(yùn)職能、流通加工職能、信息處理職能進(jìn)行充分分析并建成運(yùn)營系統(tǒng)。

“一帶一路”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、國務(wù)院國有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會、國家發(fā)展和改革委員會、國家海關(guān)總署、國家外匯管理局、國家開發(fā)銀行等中央及國家相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)專家，以及奧地利、挪威、捷克、烏克蘭、波蘭、蒙古、尼泊爾、印度、馬爾代夫、印度尼西亞、巴基斯坦、菲律賓等國家駐華使館，以及聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署UNDP、世界銀行國際金融公司IFC、亞洲開發(fā)銀行ADB、塞浦路斯銀行等國際組織和世界金融機(jī)構(gòu)代表參加了會議。