王國盛，白寧山，王紅霞

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汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)方法改革與實踐

王國盛，白寧山，王紅霞

（河南工學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453003）

文章詳細分析了汽車電氣設(shè)備課程傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題，提出了將汽車電氣重點實驗項目作為教學(xué)內(nèi)容，利用項目化分組教學(xué)法教學(xué)的方案。教學(xué)實踐證明新的教學(xué)方法有助于增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生多方面的能力。

汽車電氣；項目化；分組教學(xué)法；創(chuàng)新能力

0 引言

隨著現(xiàn)代汽車電氣新技術(shù)的發(fā)展，汽車上的電氣設(shè)備越來越復(fù)雜，電氣故障也越來越多樣化，汽車后市場急需培養(yǎng)大量既懂汽車電氣系統(tǒng)相關(guān)維修知識，又懂管理維修團隊的人才。

汽車電氣設(shè)備是高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)的核心課程之一。該課程具有專業(yè)性強、理論性強、內(nèi)容抽象、枯燥、不好理解等特點[1]，學(xué)習(xí)該課程要求學(xué)生具有扎實的電工電子技術(shù)、汽車底盤和發(fā)動機構(gòu)造知識為基礎(chǔ)。學(xué)生將來要從事汽車制造或修理行業(yè)，必須對汽車電氣設(shè)備進行深入的學(xué)習(xí)，對汽車電氣設(shè)備構(gòu)造、工作原理以及工作特性有較深刻的了解，并且能掌握常見汽車電氣設(shè)備故障排除方法以及檢測修理設(shè)備的使用方法。由此可見，本課程是一門強調(diào)實踐能力甚于理論能力的課程，對學(xué)生的動手操作能力和創(chuàng)新能力要求極高[2]。

然而，傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)的要求。因此筆者針對目前汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)中存在的問題，采用項目化分組教學(xué)法教學(xué)，取得了較好的效果。

1 存在的問題

1.1 教學(xué)內(nèi)容和教材與社會需求不對接

現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備發(fā)展日新月異，然而在日常教學(xué)實踐活動中，教學(xué)內(nèi)容和配套教材內(nèi)容都比較陳舊，有些知識可能在實際應(yīng)用中已經(jīng)被淘汰，企業(yè)最新的汽車電氣設(shè)備知識在教學(xué)內(nèi)容和配套教材中沒有體現(xiàn)這使得學(xué)生所學(xué)內(nèi)容和企業(yè)汽車電氣維修實際情況存在一定的偏差。這在一定程度上造成了學(xué)生將來走上工作崗位后，所學(xué)內(nèi)容和企業(yè)工作崗位需求知識不對接，企業(yè)需要投入一定的人力物力對學(xué)生再進行培訓(xùn)，從而造成了高校和企業(yè)資源的雙重浪費。

1.2 教學(xué)方法脫離學(xué)生的實際情況

教學(xué)方法拘泥于傳統(tǒng)的模式，以教師為中心，教師照本宣科，學(xué)生則是被動接受，死記硬背[3]。這種模式忽視了教師僅是主導(dǎo)、學(xué)生才是主體以及高職學(xué)生基礎(chǔ)知識不扎實，學(xué)生底子薄，學(xué)習(xí)主動性較差的實際情況。這也進一步挫傷了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，同時降低了學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位和參與度。

1.3 理論課實驗課安排不夠合理

汽車電氣設(shè)備課程被人為地分為理論課和實驗課，但是教學(xué)中又普遍存在重視理論課而忽視實驗課的情況，理論不能有效應(yīng)用于實際[4]，雖然可以用多媒體做動畫演示，但是學(xué)生往往過目就忘，不能內(nèi)化為自己的知識和能力。教學(xué)過程中，往往是先由學(xué)校安排理論課，再由教師根據(jù)自身授課安排和學(xué)生課表自行安排實驗課，但由于高職學(xué)生的課程普遍比較多，學(xué)習(xí)任務(wù)重，空余時間較少，而需要安排的各科實驗課又非常多，很多時候?qū)W生周末和晚上都在上實驗課，教師和學(xué)生都疲于應(yīng)付，極大地影響了授課效果。

1.4 實驗設(shè)備不能有效鍛煉學(xué)生的動手能力

我校汽車電氣實驗室的實驗設(shè)備大多較為陳舊，而且多屬老舊車型配套設(shè)備，許多車型在市場上已經(jīng)更新了好幾代，同時汽車電氣實驗設(shè)備多屬示教板類型，而有些核心項目設(shè)備多為單套。于是教學(xué)中出現(xiàn)以下幾方面的問題：第一，示教板類的實驗設(shè)備只是對課堂所授理論內(nèi)容的重復(fù)性演示，學(xué)生無法動手參與；第二，實驗設(shè)備陳舊，學(xué)生無法學(xué)到最新汽車電氣知識；第三，實驗設(shè)備較少、學(xué)生較多，致使較多學(xué)生無法有效參與實驗。實驗流于形式，無法有效鍛煉學(xué)生的動手能力。

2 項目化分組教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備教學(xué)中的應(yīng)用

項目化分組教學(xué)法是一種按照學(xué)生素質(zhì)進行分組學(xué)習(xí)重點課程項目的教學(xué)組織形式[5]。實踐證明，它既可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力，又可以培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作及組織能力，滿足企業(yè)對人才管理能力的需求。

2.1 分組方案

每個自然班級40人，分為8個組，每組5人，以培養(yǎng)團隊協(xié)作精神為目的，每小組成員根據(jù)各自興趣愛好自由組合，小組內(nèi)每個學(xué)生都有各自的任務(wù)，切忌一人包辦。

甲同學(xué)，組長兼安全員，統(tǒng)攬全局，對整個項目的組織實施過程進行監(jiān)控，負責(zé)整個團隊成員的考勤以及項目進行過程中成員的安全，同時負責(zé)任務(wù)分配。

乙同學(xué)，記錄員，負責(zé)記錄整個項目進行過程中的分工明細、實驗項目目的和要求、所需工具、操作步驟以及實驗數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的后期整理和分析也由其負責(zé)。

丙同學(xué)，設(shè)備員，負責(zé)查找和提供項目進行過程中所需的工具、設(shè)備和材料。如萬用表、接頭、導(dǎo)線烙鐵等。

丁同學(xué)，操作員，具體實施人員，負責(zé)實驗項目中的設(shè)備連接和操作、實驗對象的拆裝、材料處理等，在其他同學(xué)的監(jiān)控下，按照實驗步驟完成實驗的整個實施過程。

戊同學(xué)，輔助操作員兼衛(wèi)生員，某實驗項目操作需兩人協(xié)同進行時，幫助丁同學(xué)操作實施，同時負責(zé)實驗前和實驗后整個實驗環(huán)境的衛(wèi)生監(jiān)督和整理。

2.2 項目內(nèi)容

按照培養(yǎng)學(xué)生協(xié)作和動手能力的要求，結(jié)合汽車電氣設(shè)備的教學(xué)重點，抽取以下實驗項目，如表1所示。

表1 汽車電氣設(shè)備實驗項目表

另外，在所有項目進行完畢后，根據(jù)自身情況和小組討論結(jié)果，各小組制作一套汽車電氣創(chuàng)新作品，作為小組得分的評分項之一。

2.3 組織保障

每個實驗項目都由主講教師和輔講教師共同完成，主講教師主持實驗進程，對實驗全程進行監(jiān)控，并和輔講教師共同對實驗進行過程中學(xué)生遇到的問題進行輔導(dǎo)和答疑，幫助學(xué)生完成創(chuàng)新作品。實驗室專職教師負責(zé)提供實驗場地以及實驗所需儀器設(shè)備和材料等物品。

2.4 考核評分

考核評分以小組為單位，小組整體得分即為小組內(nèi)成員個體的分?jǐn)?shù)，主講教師根據(jù)每個實驗項目任務(wù)工單填寫情況、小組創(chuàng)新作品制作情況、小組出勤率、環(huán)境衛(wèi)生和動手能力等給每小組打分。以百分制為例，小組得分=項目工單×40%+創(chuàng)新作品×30%+出勤率×10%+環(huán)境衛(wèi)生×10%+動手能力×10%。

3 結(jié)語

傳統(tǒng)的汽車電氣教學(xué)模式面臨諸多的問題，難以適應(yīng)現(xiàn)代社會汽車后市場對人才培養(yǎng)的需求，采用項目化分組教學(xué)法教學(xué)既可以培養(yǎng)學(xué)生的組織協(xié)調(diào)和團隊協(xié)作能力，又可以發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，提高學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力；既可以擺脫落后教材的束縛，適當(dāng)在教學(xué)當(dāng)中加入最新的汽車電氣知識，又可以利用現(xiàn)有設(shè)備，依托多媒體技術(shù)增強課堂的吸引力，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（責(zé)任編輯呂春紅）

[1] 鄭玉英.《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程教學(xué)方法初探[J].科技資訊，2009(1).

[2] 張超.工學(xué)結(jié)合模式下高職汽車電氣設(shè)備與維修課程改革的思考[J].廣西教育，2013(10).

[3] 楊年炯,張成濤.《汽車電氣設(shè)備》教學(xué)改革探索[J].職業(yè)教育研究，2009(6).

[4] 徐木政.高職“汽車電氣”課程理實一體化教學(xué)的實驗與思考[J].岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2016,31(1).

[5] 劉娟娟.淺談分組教學(xué)在汽車電器課程中的重要性[J].才智，2011(29).

Reform and Practice of the Teaching Method of "Automotive Electrical Equipment"

WANG Guo-sheng，et al

(Henan Institute of Technology, Xinxiang 453003, China)

This paper analyzes the problems existing in the traditional teaching mode of automotive electrical equipment, put forward a plan of the key experimental project of automobile electric as the teaching content, and use the project teaching method. through the teaching practice, enhance students' interest in learning, improve the quality of classroom teaching, cultivate students' ability in many aspects.

automobile electric; project oriented; grouping teaching method; innovative ability

G642

A

1008–2093(2016)05–0087–03

2016-07-04

王國盛（1986―），男，河南新鄉(xiāng)人，助教，碩士，主要從事車輛有限元分析研究