宋川+劉春婉

隨著現(xiàn)在汽車工廠設(shè)備越來越先進(jìn)，逐步向自動化發(fā)展，影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備精度如何保證，以及如何長期有效的進(jìn)行過程控制，正成為一大難題。本文重點(diǎn)介紹了如何對汽車制造廠影響質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行檢查、標(biāo)定和管理。質(zhì)量是一個企業(yè)的生命，所以對影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備的精度及狀態(tài)如何進(jìn)行控制就顯得非常重要，下面就汽車制造廠總裝車間的質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備如何檢查、標(biāo)定和管理進(jìn)行分析。

一、期間核查管理涵義

總裝車間的質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備主要有：四輪定位儀、前大燈檢測儀、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺、制動力測試臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、尾氣分析儀、淋雨線、真空類加注機(jī)等設(shè)備，由于此類設(shè)備的精度直接影響到整車質(zhì)量，一般汽車企業(yè)都會有第三方計(jì)量機(jī)構(gòu)定期（周期為1次/年）進(jìn)行評定，禁用存在問題的質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備，直到問題整改完成再次計(jì)量合格后方可重新啟用。也因?yàn)檫@樣，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備精度存在問題，由于時間跨度大（1年），不易追溯，對產(chǎn)品質(zhì)量的影響也不易評估，同時也影響正常生產(chǎn)。針對以上問題，奇瑞汽車股份有限公司內(nèi)部定期進(jìn)行自主質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備精度核查，縮短了兩次精度核查的間隔時間，同時也能及時發(fā)現(xiàn)和掌握設(shè)備精度的變化情況，對產(chǎn)品質(zhì)量起到很好的過程監(jiān)控作用。這種設(shè)備管理稱為期間核查管理。

二、現(xiàn)場實(shí)施管理過程

期間核查：針對關(guān)鍵測量過程的測量設(shè)備或周期性較長的重要測量設(shè)備，在其有效周期內(nèi)進(jìn)行自校準(zhǔn)、比對等方法來獲知測量設(shè)備狀態(tài)是否滿足計(jì)量要求的監(jiān)控手段。實(shí)施質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備的期間核查工作，主要分以下幾個步驟：

1、確定職責(zé)分工。期間核查工作由設(shè)備或工藝部門來開展，由公司計(jì)量部門進(jìn)行審核。

2、確定期間核查范圍。針對汽車廠總裝車間，質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備主要有真空加注類設(shè)備（制動液加注機(jī)、防動液加注機(jī)、空調(diào)液加注機(jī)、助力轉(zhuǎn)向液加注機(jī)等）、檢測類設(shè)備（四輪定位儀、前大燈檢測儀、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺、軸重及制動力測試臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、尾氣分析儀、淋雨線等。

3、制定核查標(biāo)準(zhǔn)，制定核查標(biāo)準(zhǔn)要求，并購買相關(guān)儀器或工具。相比較被核查測量設(shè)備的準(zhǔn)確度等級更高；技術(shù)性能穩(wěn)定，不做其他用途；便于期間核查實(shí)施，測量方法便于依據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。核查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在每年12月份之前組織各部門進(jìn)行修訂，以適應(yīng)新產(chǎn)品需求。

4、確定期間核查方法。期間核查的方法包括如下幾種：采用核查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行期間核查——適用于實(shí)物型測量設(shè)備；采用高一等級計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行期間核查——適用于次級計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的測量設(shè)備；采用實(shí)驗(yàn)室間比對方式進(jìn)行——適用于可重復(fù)測量的測量設(shè)備；采用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)校準(zhǔn)——適用于使用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測量設(shè)備；采用留樣方式進(jìn)行期間核查——適用于最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)及儀器類測量設(shè)備；采用穩(wěn)定的核查標(biāo)準(zhǔn)，利用SPC常規(guī)控制圖方法進(jìn)行監(jiān)控。

5、編制核查作業(yè)指導(dǎo)書（必須符合相關(guān)國標(biāo)要求）。作業(yè)指導(dǎo)書主要包括以下幾個方面：被核查測量設(shè)備的名稱、型號規(guī)格、測量范圍、出廠編號以及主要技術(shù)參數(shù)名稱；核查方法中涉及到的核查標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)或留樣樣品的名稱、型號、規(guī)格、測量范圍等內(nèi)容；

所采取的期間核查方法；

核查測量過程描述；

數(shù)據(jù)記錄及分析；

判定方法及判定結(jié)論。

6、制定核查計(jì)劃以及組織現(xiàn)場實(shí)施。根據(jù)現(xiàn)場相關(guān)資源配備情況，結(jié)合不同的質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備特征，即針對設(shè)備精度發(fā)生偏差的時間不同，以及使用頻次的不同，制定出合理、有效的周期性期間核查計(jì)劃，核查人員再根據(jù)期間核查作業(yè)指導(dǎo)書對相應(yīng)設(shè)備開展核查工作。

7、核查結(jié)果評定以及問題閉環(huán)處理。根據(jù)期間核查作業(yè)指導(dǎo)書中要求的評定方法，對已實(shí)施的質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備核查結(jié)果進(jìn)行評定，一旦發(fā)生核查結(jié)果超出上、下控制界限，及時反饋到生產(chǎn)工藝及設(shè)備維修部門，各使用部門工藝科室在接到不合格通知后，及時啟動反應(yīng)計(jì)劃（反應(yīng)計(jì)劃按控制計(jì)劃實(shí)施），并組織相關(guān)人員進(jìn)行不合格風(fēng)險評審。對產(chǎn)生的質(zhì)量風(fēng)險按照相關(guān)辦法（如《產(chǎn)品標(biāo)識與追溯管理辦法》）中不合格品追溯流程進(jìn)行操作，并對相應(yīng)引起波動的異常因素分析原因、制定整改措施。整改措施落實(shí)后，必須先經(jīng)過使用部門的工藝、質(zhì)量人員對產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證合格后，向設(shè)備核查部門申請?jiān)俅魏瞬榇_認(rèn)，核查合格后方再次投入使用。

另針對結(jié)果的判定依據(jù)以下方法執(zhí)行：

（1）使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)為核查標(biāo)準(zhǔn)；

式中： x一測量值；X—標(biāo)準(zhǔn)值；△一與被核查儀器設(shè)備準(zhǔn)確度指標(biāo)相對應(yīng)的允差限值，或最大允許誤差值。

（2）用兩個設(shè)備的差值作為核查標(biāo)準(zhǔn)；

a.技術(shù)指標(biāo)相同

b.技術(shù)指標(biāo)不同

式中：x1——設(shè)備核查的測量值；x2——被核查設(shè)備技術(shù)指標(biāo)相同的另一臺設(shè)備的測量值； Ulab——實(shí)驗(yàn)室核查結(jié)果的測量不確定度；Uo—技術(shù)指標(biāo)高的另一臺設(shè)備的測量不確定度

（3）以監(jiān)督樣或留樣作為核查標(biāo)準(zhǔn)：

式中：X1——核查標(biāo)準(zhǔn)的參考測量值；Xi——第i次測量核查標(biāo)準(zhǔn)得到的測量值；U——實(shí)驗(yàn)室核查結(jié)果的測量不確定度。

三、期間核查工作開展后期發(fā)展

期間核查工作在奇瑞汽車股份有限公司開展近三年來，沒有一起是因關(guān)鍵質(zhì)量設(shè)備精確度發(fā)生超差而對產(chǎn)品質(zhì)量造成影響，相反，設(shè)備狀態(tài)在向好的趨勢發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量在一定程度也得到大幅度的提升，此項(xiàng)工作在汽車制造廠總裝車間開展是必要的、可行的。為了更換好的控制整車產(chǎn)品質(zhì)量，我們準(zhǔn)備將我公司四大工藝以及相關(guān)研發(fā)試驗(yàn)室的質(zhì)量關(guān)鍵設(shè)備也納入到自主期間核查范圍，為中國汽車工業(yè)整車制造質(zhì)量上新臺階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。