萬艷科

摘 要：浮吊一般分為固定式和回轉(zhuǎn)式兩種，本文就以廣東長大公司的3200t固定式雙臂架起重船“長大海升”的起重設(shè)備的四年度吊重試驗(yàn)為例，淺談一下大型固定式浮吊的吊重試驗(yàn)方法，與大家探討學(xué)習(xí)。

關(guān)鍵詞：固定式 浮吊 吊重試驗(yàn)

1.概述

隨著我國海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，海上起重作業(yè)日趨大型化，海上大型起重設(shè)備的檢驗(yàn)難度越來越高。大型浮吊的技術(shù)要求高，難度系數(shù)大，其中起重設(shè)備每四年度的吊重試驗(yàn)是最為重要的一環(huán)，試驗(yàn)的目的是檢測浮吊是否符合設(shè)計(jì)的性能和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力，確保浮吊安全可靠地使用，同時(shí)還要驗(yàn)證整條船的各種設(shè)備的聯(lián)動(dòng)性，因此浮吊的吊重試驗(yàn)是一項(xiàng)綜合的復(fù)雜的工程。浮吊一般分為固定式和回轉(zhuǎn)式兩種，本文就以廣東長大公司的3200t固定式雙臂架起重船“長大海升”的起重設(shè)備的四年度吊重試驗(yàn)為例，淺談一下大型固定式浮吊的吊重試驗(yàn)方法，與大家探討學(xué)習(xí)。

2.3200t固定式雙臂架起重船“長大海升”簡介

船舶主要技術(shù)參數(shù)：

船體尺寸：長110m×寬48m×型深8.4m；設(shè)計(jì)吃水：4.8m；

結(jié)構(gòu)吃水：6m；總噸位：15676；

起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

額定起重能力：3200T；結(jié)構(gòu)型式：雙臂架，中心距24m；

主鉤：4×800T，前鉤吊高108m，后鉤吊高102m；

副鉤：2×100T，起升高度123.7m

3.吊重試驗(yàn)的總要求

試驗(yàn)前要根據(jù)中國船舶檢驗(yàn)局頒布的《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》與CCS頒布的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》的要求，結(jié)合船舶技術(shù)規(guī)格參數(shù)，按照相應(yīng)的程序，制定《吊重試驗(yàn)大綱》，并經(jīng)施工方、CCS、船東的簽字認(rèn)可后方可實(shí)施。

試驗(yàn)中一旦發(fā)現(xiàn)存在隱患，要及時(shí)叫停。在試驗(yàn)過程中，船東、施工方、驗(yàn)船師任何一方發(fā)現(xiàn)存在危險(xiǎn)隱患，可以拒絕試驗(yàn)進(jìn)行。

從吊重試驗(yàn)的階段上看，要嚴(yán)格推行“三個(gè)階段”的工作流程，即吊重試驗(yàn)前期的準(zhǔn)備、空載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)，每一個(gè)階段試驗(yàn)結(jié)果都要符合預(yù)期要求，為下一階段試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

4.吊重試驗(yàn)前期的準(zhǔn)備內(nèi)容

4.1吊重試驗(yàn)前的準(zhǔn)備

在吊重試驗(yàn)前期工作中，相關(guān)工作人員應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備。船東牽頭組織一個(gè)吊重試驗(yàn)項(xiàng)目小組，該小組成員由船東、CCS驗(yàn)船師、施工方相關(guān)人員組成。試驗(yàn)前小組要開會(huì)相互溝通，確保準(zhǔn)備工作充分。所有的參與人員都應(yīng)該深入了解相關(guān)試驗(yàn)內(nèi)容、工作重點(diǎn)、安全注意事項(xiàng)，并嚴(yán)格按照《吊重試驗(yàn)大綱》的具體步驟進(jìn)行。工作人員要對(duì)相關(guān)設(shè)備的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，按照表格的形式，明確試驗(yàn)所需測定記錄的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)3200t吊機(jī)臂架及人字架各滑輪、3200t電氣系統(tǒng)和各剎車系統(tǒng)做全面的檢查，保證各系統(tǒng)均正常后方可進(jìn)行試驗(yàn)。其次進(jìn)行壓載系統(tǒng)試驗(yàn)，保證試驗(yàn)過程中船舶穩(wěn)性安全。為進(jìn)一步減小外界天氣條件的影響，要提高天氣預(yù)測的精確性，在蒲氏風(fēng)力五級(jí)以下的條件下方可進(jìn)行。試驗(yàn)的水域的水深在8米以上，設(shè)定標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)船舶或其它運(yùn)輸工具通過試驗(yàn)水域。

在整項(xiàng)工作中，船東與施工方須做好提前籌備工作，準(zhǔn)備好相應(yīng)的計(jì)量和通訊設(shè)備，并確保計(jì)量設(shè)備具有出廠證明和合格證書。同時(shí)，在試驗(yàn)前期，要做好配重方案，通過和驗(yàn)船師核對(duì)、確認(rèn)，確定吊重試驗(yàn)的安全性、規(guī)范性。試驗(yàn)現(xiàn)場還需設(shè)定相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，防止意外發(fā)生。

配備好經(jīng)過檢驗(yàn)合格索具及試重物，本次試吊重物為2個(gè)1200t浮筒和2個(gè)500T浮筒，浮筒根據(jù)吊重的需要進(jìn)行壓載水，具體配置情況如下（圖2）。

4.2吊重試驗(yàn)前要對(duì)以下各項(xiàng)進(jìn)行檢查

（1）各潤滑點(diǎn)、安全銷軸、活動(dòng)鉸點(diǎn)、機(jī)械傳動(dòng)部件等按要求加足潤滑油；

（2）按繩繞系統(tǒng)圖檢查變幅繩繞系統(tǒng)，主鉤繩繞系統(tǒng)、副鉤繩繞系統(tǒng)、索具鉤繩繞系統(tǒng)等各鋼絲繩的纏繞情況，檢查各鋼絲繩接頭及壓板螺栓緊固情況，特別要檢查鋼絲繩在卷筒上纏繞情況；

（3）檢查變幅機(jī)構(gòu)，前后主鉤起升機(jī)構(gòu)、副鉤起升機(jī)構(gòu)、索具鉤機(jī)構(gòu)，液壓部件等的安裝與聯(lián)接是否正常（排除如機(jī)座竄動(dòng)，緊固件螺栓和螺母松動(dòng)）；

（4）檢查各液壓部件與管路的聯(lián)接情況；

（5）對(duì)電氣系統(tǒng)各部分：電站、供電部分、中心受電器、控制屏、電阻箱、聯(lián)動(dòng)臺(tái)等進(jìn)行全面仔細(xì)的線路校核檢查，確保電器各環(huán)節(jié)接線準(zhǔn)確無誤和接線緊固可靠，要求操作設(shè)備手柄靈活，可靠并與操作臺(tái)指示一致。

4.3 電氣調(diào)試

檢查電氣線路正確后，在空載試車前先進(jìn)行線路的通電試驗(yàn)，檢查各繼電器，接觸器工作可靠性、正確性，按動(dòng)作順序正常工作，并對(duì)電氣各參數(shù)的整定值進(jìn)行調(diào)整：

（1）調(diào)整各安全保護(hù)裝置（包括負(fù)載檢測保護(hù)系統(tǒng)、報(bào)警指示），確保安全可靠；

（2）調(diào)整緊急停止按鈕確保安全可靠；

（3）調(diào)整各液壓制動(dòng)器、機(jī)構(gòu)手動(dòng)銷軸、變幅平衡器，確保其動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確、可靠、安全；

（4）調(diào)整前后主鉤、副鉤和變幅的限位開關(guān)的動(dòng)作，確保安全、準(zhǔn)確、可靠；

（5）調(diào)整各行程開關(guān)，各荷重顯示信號(hào)報(bào)警裝置（包括負(fù)載檢測保護(hù)系統(tǒng)報(bào)警指示）。首先在空載情況下整定，然后在重載試車完畢后再行調(diào)整（荷重顯示和力矩顯示應(yīng)與荷重曲線圖數(shù)值一致）。

4.4其他情況

吊重試驗(yàn)時(shí)輪機(jī)長、電氣工程師應(yīng)在吊機(jī)控制室或吊機(jī)機(jī)房待命，以便及時(shí)解決試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的設(shè)備故障。

5.空載試驗(yàn)

從根本上說，空載試驗(yàn)的主要目的是檢查并排除起重設(shè)備中存在的問題，為動(dòng)載試驗(yàn)做準(zhǔn)備。因此，在進(jìn)行空載試驗(yàn)的過程中，要確保變幅機(jī)構(gòu)、主副鉤機(jī)構(gòu)、小鉤機(jī)構(gòu)、索具機(jī)構(gòu)等設(shè)備不但具備單獨(dú)做正反空載提速運(yùn)轉(zhuǎn)功效，而且要確保設(shè)備的聯(lián)動(dòng)性。操作的手柄能夠與實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)方式保持協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性，制動(dòng)器的開關(guān)及相應(yīng)的連接應(yīng)能形成良好的動(dòng)作轉(zhuǎn)換控制。

當(dāng)主鉤起升機(jī)構(gòu)在進(jìn)行空載運(yùn)行時(shí)，要注意快、慢兩檔工作的升降頻率，且分別對(duì)電壓、電流、功率等參數(shù)進(jìn)行檢測記錄，及對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)的空載速度，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的測量、登記工作。并就具體的試驗(yàn)成果、測試情況進(jìn)行集中分析、探討和說明，共同簽署一個(gè)試驗(yàn)記錄，將其中存在的各項(xiàng)問題隱患及時(shí)提出，及時(shí)予以有效糾正。這樣一系列的程序下來，就能夠夯實(shí)動(dòng)載試驗(yàn)的安全基礎(chǔ)，為動(dòng)載試驗(yàn)的順利進(jìn)行做好鋪墊。

6.動(dòng)載試驗(yàn)

當(dāng)空載試驗(yàn)合格之后，工作人員才可以進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)。應(yīng)該說，這一階段決定了試驗(yàn)的最終結(jié)果，而主鉤的超載試驗(yàn)又成為了整個(gè)試驗(yàn)進(jìn)程中的重要核心。在試驗(yàn)前，需要根據(jù)吊載的重量進(jìn)行預(yù)壓，慢速升降兩次，記錄重量、幅度、船舶傾斜角度、電流等方面的參數(shù)。每一對(duì)應(yīng)重量試驗(yàn)結(jié)束后，均應(yīng)逐步檢查起重機(jī)各結(jié)構(gòu)、部件等有無變形。在超載試驗(yàn)的過程中，要密切監(jiān)控各指示數(shù)據(jù)的變動(dòng)情況，并檢測各報(bào)警裝置的有效情況。在最終的檢測機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)結(jié)果符合船檢要求后，試驗(yàn)才算真正完成。

7.吊重試驗(yàn)的收尾工作

吊重動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)束以后，需檢查設(shè)備磨損情況，各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否產(chǎn)生噪音，聯(lián)軸節(jié)同軸度是否存在偏差，整機(jī)是否存在磨損等。

大型固定式浮吊代表了海上施工裝備的最新技術(shù)，吊重試驗(yàn)既是法定要求，也是施工安全標(biāo)準(zhǔn)化中的重要一環(huán)，只有按照管理活動(dòng)五大職能即計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制來嚴(yán)格規(guī)范流程化準(zhǔn)備、實(shí)施，才能確保試驗(yàn)的順利開展。