李興霞，龐瑞平

（山東省特種設備檢驗研究院臨沂分院，山東 臨沂 276000）

電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構故障分析

李興霞，龐瑞平

（山東省特種設備檢驗研究院臨沂分院，山東 臨沂 276000）

在電梯運行過程中，限速器安全鉗聯(lián)動機構是非常重要的一部分，而且是最容易出現(xiàn)故障的部位。因此，在進行電梯的定期檢驗時，一定要對限速器安全鉗聯(lián)動機構故障進行深入的分析，并且采取有效措施來進行規(guī)避?；诖?，本文對電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構的故障以及原因進行了詳細的分析，并且通過實際案例給出了相應的防范措施。

電梯；定期檢驗；限速器安全鉗聯(lián)動機構；故障

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電梯在人們生活中已經(jīng)得到了非常廣泛的使用，而電梯日常使用中的安全保護是非常重要的。如果電梯的定期檢驗不能起到一定的效果，會導致電梯出現(xiàn)制動器失靈、制動力不足以及曳引條件不符合需求等現(xiàn)象，從而使電梯轎廂發(fā)生超速運行或墜落的情況，威脅乘客的人身安全。如果這時限速器安全鉗聯(lián)動機構能夠及時對轎廂起到制動作用，會在一定程度上確保乘客人身安全。因此，本文對電梯定期檢驗中的限速器安全鉗聯(lián)動機構故障進行了詳細的分析。

1 限速器安全鉗聯(lián)動機構的工作原理

限速器安全鉗聯(lián)動機構中的部件并不相同，但是兩者之間卻存在著一定的聯(lián)系，分別由張緊輪、限速器以及安全鉗構成。在運轉大于設定速度時，限速器中的限速器繩能夠對安全鉗聯(lián)桿機構起到提拉作用；而安全鉗聯(lián)桿機構是利用安全錢的帶動來對元件起到制動作用，從而將轎廂固定在導軌中；張緊輪的作用是預防限速器繩出現(xiàn)松動現(xiàn)象，確保限速器安全鉗聯(lián)動機構能夠充分發(fā)揮自身的作用[1]。限速器安全鉗聯(lián)動機構的工作原理如圖1所示。

圖1 限速器安全鉗聯(lián)動工作原理

2 電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構存在的故障以及原因

2.1 限速器安全鉗聯(lián)動機構存在的故障

在電梯定期檢驗中，發(fā)現(xiàn)限速器安全鉗聯(lián)動機構主要存在以下幾方面的故障：① 限速器在電梯超速升降時沒有起到有效的作用；② 安全鉗楔塊和導軌工作面之間的距離過大，在拉起連桿時導軌不能很好的卡在楔塊位置；③ 在使用限速器繩時，因為限速器繩的長度過長使張緊輪出現(xiàn)了托地的現(xiàn)象；④ 在新電梯中經(jīng)常會出現(xiàn)限速器反裝的現(xiàn)象；⑤ 因為限速器甩動部件發(fā)生了生銹的現(xiàn)象，導致電器觸點和機械動作很難正常進行；⑥ 限速器雖然發(fā)生了機械動作，但是并沒有觸碰到安全鉗電器開關的觸點；⑦ 長時間使用限速器彈簧，導致彈簧的彈力減小，使限速器的速度和動作都發(fā)生了非常大的改變[2]。

2.2 限速器安全鉗聯(lián)動機構存在故障的原因

限速器安全鉗聯(lián)動機構在電梯定期檢驗中出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾點：首先，在日常管理中沒有對電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構進行合理的維修和保養(yǎng)，也沒有及時調整限速器的參數(shù)值，導致限速器在運行過程中的各種參數(shù)與初始的整定值存在很大的區(qū)別；其次，由于在安全鉗聯(lián)桿裝置中出現(xiàn)了生銹的現(xiàn)象，從而增加了甩塊甩出的阻力，在這種情況下很難夾住限速器繩，不能在規(guī)定的時間內完成觸發(fā)動作；再次，對于長時間運行的電梯而言，夾繩鉗和限速器繩槽會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，再加上線槽的深度不斷加深，所以限速器夾繩鉗的功能就不能充分的發(fā)揮出來，從而出現(xiàn)打滑的情況；最后，安全鉗塊中殘留了大量的灰塵、油污以及砂礫等雜質，所以導軌不能很好的卡在安全鉗位置，這會對限速器安全鉗聯(lián)動機構的作用產(chǎn)生一定的影響。

3 電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構存在故障的防范

在2015年7月份，電梯檢驗人員對一臺電梯進行了定期檢驗，該電梯的主要技術參數(shù)為：限速器為OX-250、額定速度為2.0 m/s、額定重量為900 kg、四層四站。在進行額定載荷為130%的限速器安全鉗聯(lián)動機構的運行時，發(fā)現(xiàn)在限速器的離心錘回位彈簧按壓到最低點時，制動塊還是不能卡進花盤，由此可以斷定，限速器安全鉗聯(lián)動機構出現(xiàn)了失效的情況。

3.1 主要原因分析對于該電梯來說，如果電梯運行時超速，那么限速器和安全鉗就不能及時聯(lián)動，而轎廂也不能正好停止在導軌上。為了檢驗出限速器安全鉗聯(lián)動機構失效的根本原因，電梯檢驗人員對電梯運行現(xiàn)場進行了非常詳細的檢驗。觸發(fā)鎖舌是促使制動塊動作的關鍵部件，但是在上述電梯的運行過程中，觸發(fā)鎖舌中的離心錘和螺栓之間存在著比較大的距離，而且固定螺栓和螺帽沒有緊密的連接在一起。在這種情況下，如果電梯持續(xù)運行，松動的螺栓在限速器轉動時就是做出離心運動，就會更加加大離心錘和觸發(fā)鎖舌之間的距離。另外，如果兩者之間的距離達到一定的寬度以后，觸發(fā)鎖舌在電梯超速運行時就會不發(fā)生動作，連帶著安全鉗也不動作，導致電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構發(fā)生失效的情況[3]。

3.2 有效防范措施

（1）一般情況下，限速器機械動作機構都是在出廠之前已經(jīng)調試完成，只要按照相關的規(guī)定進行安裝就可以，在安裝的過程中要注意以下幾點問題：要切實提高安裝人員的專業(yè)化水平，對于一些設備要小心輕放；在安裝時要對裝置的外觀進行認真的檢查，并且對其中的技術參數(shù)進行檢驗；如果安裝之后聯(lián)動失效，不要自行調節(jié)限速器機械動作機構，避免造成不必要的事故。

（2）要想確保限速器安全鉗聯(lián)動機構的正常運行，一定要加強對裝置的安全檢驗，其中主要包括現(xiàn)場檢驗和定期檢驗。在進行現(xiàn)場檢驗時，相關人員一定要注意以下幾點問題：認真檢查限速器銘牌上面的參數(shù)和廠家資料中的參數(shù)是否一致；限速器機械動作機構有沒有存在現(xiàn)行調試的痕跡或者是受損的現(xiàn)象。定期檢驗的目的就是為了能夠發(fā)現(xiàn)并處理限速器中存在的故障以及安全隱患，避免對電梯的安全運行造成一定的影響。所以說，電梯限速器的定期檢驗是非常重要的，一定要對其引起重視。

（3）在電梯正式運行之后，不僅要對其運行情況進行定期檢測，還要做好日常的保養(yǎng)工作，使電梯始終處在良好的運行狀態(tài)。電梯限速器的保養(yǎng)可以從以下幾方面入手：首先，相關單位應該安排專門的保養(yǎng)人員對電梯進行日常的保養(yǎng)工作；其次，每隔一周清理一次限速器，尤其是其中存在的污染物，要及時對其進行清理；最后，電梯維修單位應該每隔2年檢驗一次電梯限速器的動作速度，確保電梯在安全的情況下運行。

4 結束語

綜上所述，在電梯安全運行的過程中，限速器安全鉗聯(lián)動機構中存在的故障是非常重要的安全隱患，所以在定期檢驗時一定要對其引起重視，要嚴格檢查其中存在的問題，提出相應的防范措施，確保電梯的安全運行，避免給人們的人身安全帶來威脅。

[1]代方權，程友敏.電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構故障解析[J]. 低碳世界，2016,20:268～269.

[2]王輝.電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構故障分析[J]. 科技與企業(yè)，2015,09:189.

[3]連海文.電梯限速器-安全鉗聯(lián)動機構的故障分析[J]. 科技創(chuàng)新與應用，2013,26:105.

TU857

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1671-0711（2016）10（上）-0078-02