盛夏大漠，戰(zhàn)旗獵獵！7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90周年的盛大閱兵在朱日和勝利舉行，129架新型戰(zhàn)機以威武的氣勢通過檢閱臺，接受了習主席和全國人民的檢閱，充分展示了黨的十八大以來我國航空工業(yè)取得的歷史性成就。五年來，40萬航空人牢記“航空報國、強軍富民”的光榮使命，牢記習主席提出的“面對國家安全需求的新變化，我們既要敢于亮劍，也要重視鑄劍”，“設計裝備就是設計未來戰(zhàn)爭”等武器裝備建設重要論斷，始終把航空武器裝備體系建設放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置，實現(xiàn)了航空武器裝備從三代向四代、從機械化向信息化、從陸基向海基、從有人向無人、從中小型向大型、從跟蹤發(fā)展到自主研制、從單項突破向體系化發(fā)展的重大歷史跨越。

五年來我們凌霄踏歌、藍天鑄劍

黑格爾說過：“一個民族有一些關注天空的人，他們才有希望；一個民族只是關心腳下的事情，注定沒有未來”。五年來，航空工業(yè)仰望星空，腳踏實地，加強對航空武器裝備體系近、中、遠期發(fā)展的頂層設計，加快以空中進攻、戰(zhàn)略投送、戰(zhàn)略打擊、偵察預警、艦基航空、空基反潛、無人作戰(zhàn)、空天作戰(zhàn)、電子作戰(zhàn)、陸上立體機動為代表的裝備體系能力建設，以殲20飛機、運20飛機等為代表的一大批新質(zhì)航空作戰(zhàn)力量陸續(xù)裝備部隊并形成作戰(zhàn)能力，為我軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和有效履行使命奠定了堅實的基礎。

在空中進攻能力方面，代表我國航空工業(yè)最高技術水準的殲20飛機橫空出世，使空軍綜合作戰(zhàn)能力躍上新臺階；殲10系列飛機、殲11系列飛機陸續(xù)裝備空海軍部隊，三代和三代半飛機已經(jīng)成為我國空中對抗力量的主體；以霹靂12導彈為代表的新型進攻武器的更新?lián)Q代并陸續(xù)形成戰(zhàn)斗力，大大拓展了空中作戰(zhàn)的攻擊包線，大幅提升了我空海軍在空空對抗、空面打擊、警戒巡航等方面的作戰(zhàn)能力。

在戰(zhàn)略投送能力方面，運20大型運輸機正式列裝部隊，使我軍提升戰(zhàn)略投送能力邁出了關鍵性一步；運9運輸機的大量交付實現(xiàn)了戰(zhàn)略投送能力梯次性快速增長。裝備交付以來，多次出色完成千里跨區(qū)機動、大機群重載遠程投送等重大演訓任務。一支全域行動、全時反應、全程使用的強大投送力量正在逐步形成。未來，這支運輸力量還將在搶險救災、裝備保障、空中搜救等任務中大顯身手。

在戰(zhàn)略打擊能力方面，轟6K轟炸機等遠程精確打擊裝備交付部隊標志著我軍空中遠距精確打擊能力逐步形成。近年來，圍繞軍事斗爭準備和國家權益維護，轟6K轟炸機多次經(jīng)宮古海峽、巴士水道，前出太平洋一島鏈并繞飛臺灣島，日常性巡航南海并參加多場實兵對抗演練，有效拓展了空面打擊范圍，震懾了臺獨等勢力，維護了國家主權。

在偵察預警能力方面，新一代空警500預警機裝備部隊，與空警2000、空警200一起，在空地一體化、多軍種一體化聯(lián)合作戰(zhàn)訓練和演習中，為信息化聯(lián)合作戰(zhàn)配上了“千里眼”和“順風耳”，有效提升了信息化條件下的戰(zhàn)場透明度，成為當前作戰(zhàn)體系中不可或缺的戰(zhàn)斗力倍增器；一系列偵察、干擾、通信類有人/無人航空裝備也為我軍構(gòu)筑起嚴密的空中情報、電磁殺傷、電磁管制網(wǎng)絡。

在遠海作戰(zhàn)能力方面，伴隨我國第一艘航母遼寧艦的交付，第一代艦載戰(zhàn)斗機殲15戰(zhàn)斗機走向深藍，初步形成遠海作戰(zhàn)能力，有力支撐了海軍由“近海防御”向“近海防御、遠海防衛(wèi)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設的深入推進；大量艦載旋翼裝備交付海軍，使我海軍航空兵遂行任務能力得到大幅提升。

在無人作戰(zhàn)能力方面，以“翼龍”系列為代表的察打一體化高端無人機研制成功并出口海外用戶，在反恐、巡邏、偵察等方面發(fā)揮了重要作用，得到外方用戶的高度評價，也打破了西方長期壟斷的局面。國內(nèi)無人作戰(zhàn)裝備建設也取得了長足進步，總體性能達到國際同類無人機的先進水平，有效提升了部隊低威脅環(huán)境下重點區(qū)域的持久監(jiān)視偵察、攻擊和毀傷效果評估能力。

在立體作戰(zhàn)能力方面，直10、直19、直8系列直升機大規(guī)模裝備，快速彌補了陸軍在空地一體化、遠程機動、快速突擊、特種作戰(zhàn)等方面的能力短板，有效支撐了陸軍由區(qū)域防衛(wèi)型向全域作戰(zhàn)型、由平面陸軍向立體陸軍、由大陸軍向強陸軍的轉(zhuǎn)變。

在飛訓能力方面，航空工業(yè)歷史上第一次與世界同步研發(fā)、同步推出、同臺競技的高級教練機在走出國門的同時也裝備了部隊，極大地提高了第三代、第四代戰(zhàn)斗機飛行員的飛訓水平。與此同時，一批融合實時仿真技術及虛擬技術的高級訓練模擬裝置和空戰(zhàn)訓練系統(tǒng)陸續(xù)裝備部隊，創(chuàng)新了飛行人員的培訓模式，提升了培訓效能。這些裝備正逐步構(gòu)建起新的訓練裝備體系，推動飛行訓練體制與國際接軌。

五年來，我們逐夢空天，創(chuàng)新報國

五年來，航空工業(yè)堅定不移地實施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，密切跟蹤全球先進武器裝備技術發(fā)展，以未來戰(zhàn)爭樣式為目標圖像，堅持探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代、裝備一代，以突破關鍵技術為核心，以人才培養(yǎng)為基礎，以研制能力提升為重點，積極推進自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，不斷探索航空武器裝備的中國方向。

在技術創(chuàng)新方面，強化戰(zhàn)略規(guī)劃，引領技術發(fā)展方向，通過滾動研究，策劃近、中、遠期技術發(fā)展路線圖；建立多元、多層次自主創(chuàng)新投入機制，持續(xù)加大集團創(chuàng)新基金對重要技術瓶頸的投入，保證航空武器裝備和技術協(xié)調(diào)有序發(fā)展；在開展殲20、運20、“鶻鷹”、艦載機、直升機、無人機、特種飛機等一大批重大航空武器裝備研制的同時，集中優(yōu)勢力量開展重大技術攻關和創(chuàng)新，系統(tǒng)性地突破了總體氣動/隱身一體化設計、固定翼飛機艦機適配、火力控制/飛控/動力一體化設計、先進通信/導航/識別系統(tǒng)設計、大型復材結(jié)構(gòu)設計制造、大尺寸帶筋整體壁板噴丸成型、大型構(gòu)件增材制造等技術；在新一代材料、高端基礎元器件及國產(chǎn)操作系統(tǒng)研制應用等方面取得突破性進展，計算所天脈操作系統(tǒng)研制成功，打破了國外對同類產(chǎn)品的封鎖，有效提升了航空武器裝備系統(tǒng)級軟件自主化水平；在新一代裝備研制中借鑒適航理念，有效提升了裝備的安全性和適用性。

在設計制造能力提升方面，對標國際先進航空制造企業(yè)，結(jié)合信息化和工業(yè)化融合、“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略，以構(gòu)建數(shù)字化設計制造流程為核心，推動研制生產(chǎn)模式深刻轉(zhuǎn)變。在論證階段，采用DODAF開展需求捕獲、分解與傳遞；在工程研制階段，大力推行基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）、在線關聯(lián)設計、數(shù)字化設計/制造異地協(xié)同等方法，在設計環(huán)節(jié)采用虛擬現(xiàn)實等新興技術，有效縮短了新一代裝備的設計周期；通過理念、手段的創(chuàng)新升級，形成了多廠所高效數(shù)字化協(xié)同及迭代的能力，實現(xiàn)了設計、制造與項目管控全流程的數(shù)字化信息化管理，信息與決策高度集成統(tǒng)一和快速響應，在殲20、運20等裝備研制過程中完全實現(xiàn)無紙化；成飛、西飛、昌飛和自控所等企業(yè)先后被列為國家智能制造試點示范單位，相繼建成了多條面向新一代裝備研制生產(chǎn)的數(shù)字化、智能化柔性生產(chǎn)線，裝備制造周期縮短了50%以上，裝配制造質(zhì)量達到國外先進水平。

在試驗試飛能力提升方面，在國家和政府有關部門的支持下，航空工業(yè)創(chuàng)新能力建設手段和程序，著力打造系統(tǒng)級、分系統(tǒng)級綜合試驗驗證環(huán)境建設，建成了以一飛院集成電傳飛控、機械備份操縱、液壓、電氣、起落裝置、座艙航電等系統(tǒng)的國內(nèi)規(guī)模最大、集成度最高的鐵鳥綜合試驗環(huán)境，自控所飛控系統(tǒng)運動機構(gòu)環(huán)境模擬試驗裝置，氣動院“移動式冰風洞”和冰霧噴灑裝置等為代表的一批具有真實環(huán)境和真實載荷模擬的綜合化試驗環(huán)境，加大對機載設備、系統(tǒng)的綜合集成試驗考核與功能驗證，有效降低實物產(chǎn)品研制的迭代次數(shù)；突破了艦載起降、飛行員和著艦指揮官培訓等關鍵技術，形成了完整的艦載機起降試飛及試飛員和著艦指揮官評價及培訓體系；成功開發(fā)以空地網(wǎng)絡化試飛測試為代表的新一代試飛技術，測試參數(shù)呈幾何量級增加，機上測試設備數(shù)量大幅減少。

在用戶培訓能力提升方面，針對新一代航空武器裝備系統(tǒng)復雜，自動化、綜合化程度高，裝備價值高等特點，借鑒國內(nèi)外軍民機培訓模式，從課件、課程、訓練設備、帶飛帶教、復訓等方面，構(gòu)建起具有中國特色的理論、模擬及實裝三級培訓完整體系，啟動西安、成都、沈陽三個培訓中心建設，按照裝備的不同特點，形成并固化了用戶培訓的西安模式、成都模式和沈陽模式，在提高空地勤人員培訓質(zhì)量的同時，有效縮短了培訓周期。

在服務保障及維修能力提升方面，針對軍隊基于能力的服務保障采購模式轉(zhuǎn)變，編制《武器裝備服務保障發(fā)展規(guī)劃》，明確中長期及近期的發(fā)展目標和方向，積極探索和推動軍民一體化服務保障，打造外場服務保障信息網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)裝備保障快速響應；以提升修理質(zhì)量、縮短修理周期、節(jié)約修理經(jīng)費為根本著眼點，摸索裝備系統(tǒng)全鏈條軍地維修資源良性互動的協(xié)同工作機制，建設更加科學、更加精準、更加高效的修理保障模式；強化裝備全壽命周期管理，遵循裝備發(fā)展規(guī)律，形成全過程、全方位、立體式的全壽命周期服務保障體系。近年來，軍地結(jié)合的裝備服務保障能力有力支撐了各軍兵種的重大戰(zhàn)訓任務，經(jīng)受了實戰(zhàn)化運用考驗，外場裝備完好率不斷提升。

在軍民融合創(chuàng)新方面，堅持軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，集團黨組下發(fā)《關于深入貫徹落實國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的決定》，創(chuàng)新體制機制和手段，在跨代武器裝備發(fā)展中以航空產(chǎn)業(yè)鏈為核心，以價值鏈為導向，以供應鏈管理為載體，以資本融合為紐帶，打破行業(yè)內(nèi)外界限，充分吸納外部資源參與研制生產(chǎn)，采用產(chǎn)學研用結(jié)合、引入競爭機制等手段，有效降低研制風險與成本。在多個重大工程研制中形成了國內(nèi)數(shù)千家單位參與的“國家隊”，打造了一條依托國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源、軍地共建的軍民融合發(fā)展的航空產(chǎn)業(yè)集成創(chuàng)新體系，拉動了國內(nèi)機械制造、冶金、化工、材料、電子儀表、信息技術等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新，促進了國家工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。

在體制機制創(chuàng)新方面，堅持強軍首責、聚焦主業(yè)，壓縮管理層級，設立防務工程系統(tǒng)，著力構(gòu)建“用戶滿意、分類授權、精干高效”的軍品業(yè)務管理新體系，積極探索“集團抓總、主機牽頭、體系保障”的軍品管理新機制。打造以“三個層次、六類計劃”為核心的集團軍品任務計劃體系，形成了上下銜接、分層負責、過程監(jiān)控、統(tǒng)籌布局的軍品任務綜合計劃管控架構(gòu)；集團公司項目辦直接管理主要重大科研項目，其他項目授權主機廠所管理，按“業(yè)務誰主管、責任誰擔當”的原則，發(fā)揮主機牽頭作用，對配套和供應單位實施直接考核；加強航空武器裝備體系發(fā)展和預發(fā)展研究、價格成本管理、共性技術和質(zhì)量瓶頸問題處理。全面提升軍品業(yè)務全壽命、全過程、全要素、全供應鏈管理效能，激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展新活力。

在工程管理創(chuàng)新方面，探索基于多維度、多要素、多指標模型的項目管理方法，借助信息化手段，構(gòu)建了涵蓋所有研發(fā)單位的多項目異地并行協(xié)同數(shù)字化平臺，形成高效協(xié)同的工程管理組織體系，在運20研制中實現(xiàn)了“六個統(tǒng)一”的高效并行工作機制和敏捷異地協(xié)同機制，有效提高了研制效率；建立基于供應商分類量化評價模型的供應商管理考核體系，編發(fā)《軍品批生產(chǎn)供應商評價辦法》，統(tǒng)一集團公司供應商管理要求，發(fā)揮主機廠所在供應鏈建設與管理中的龍頭作用，賦予其檢查、督導和考核的權力，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保障了研制進度；創(chuàng)新建立以多渠道風險應對預案為主要特征的動態(tài)量化風險管控方法，降低了研制風險。

在人才培養(yǎng)創(chuàng)新方面，改革人才培養(yǎng)機制，打造專業(yè)人才體系，創(chuàng)新科技人才激勵機制，構(gòu)建了以“院士、首席技術專家、特級技術專家和一級技術專家”為核心的高層次技術人才梯隊，以“首席技能專家和特級技能專家”為核心的高層次技能人才梯隊；設立了中青年自主創(chuàng)新領軍人才獎、航空報國金獎、“狼團隊”獎、型號科研立功表彰等獎項，對在裝備研制中作出突出貢獻的團隊和個人給予重獎。在重大航空武器裝備研制過程中，涌現(xiàn)出以運20研制團隊和殲20研制團隊為代表的一批國防科技創(chuàng)新團隊，以楊偉、唐長紅、孫聰?shù)热珖鴦?chuàng)新爭先模范為代表的創(chuàng)新領軍人物，以魯宏勛、方文墨等大國工匠為代表的技能專家，40歲以下年輕技術人員已占64.8%，為我國航空科技的跨越發(fā)展奠定了堅實的人才基礎。