何士娟+李軍

摘要科技類圖書的選題策劃不同于一般的大眾類圖書策劃，科技類叢書更要有系統(tǒng)性。本文以汽車技術(shù)叢書為例，介紹策劃科技類叢書過程中的準備工作、叢書規(guī)劃、作者選擇、后續(xù)處理等問題，重點強調(diào)叢書規(guī)劃與作者選擇的操作。由于科技類圖書需要反映出我國科研成果的科學性、系統(tǒng)性和前瞻性，更需要策劃編輯精心的準備和精準的策劃。下面以“新能源汽車研究與開發(fā)叢書”為例，分享科技類叢書策劃過程中的一些心得體會。

關鍵詞科技類叢書；選題策劃；叢書規(guī)劃；作者選擇

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，涉及行業(yè)眾多，如鋼鐵、有色、復合材料、電子、機械加工、涂料、交通等，給國民經(jīng)濟及人民生活帶來了巨大影響。但是，面對日益嚴峻的能源與環(huán)境挑戰(zhàn)，大力發(fā)展新能源汽成為人類可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展層出不窮，從創(chuàng)新到推廣應用的節(jié)奏也越來越快。為了積極響應國家政策，服務于行業(yè)技術(shù)發(fā)展、技術(shù)推廣和技術(shù)進步，滿足行業(yè)技術(shù)人員知識需求，為行業(yè)發(fā)展做出科技出版應有的貢獻，筆者策劃了《新能源汽車研究與開發(fā)叢書》。同年，這套書被列入“十二五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目。

1準備工作

掌握大量、全面、及時的學科信息是選題策劃的前提，從相關信息中遴選出主題是非常重要的。信息的收集、過濾和梳理是科技類圖書編輯必須掌握的本領?？梢酝ㄟ^多種方法來收集信息，如關注相關公眾號、論壇、期刊、會議等，與行業(yè)技術(shù)人員直接交流也是非常好的機會。

一般來說，與科技類圖書策劃密切相關的信息主要有：國家層面的科技發(fā)展戰(zhàn)略，學科發(fā)展動態(tài)，同類出版物信息以及讀者需求分析等。經(jīng)過大量的信息收集和分析，我們看到，為了可持續(xù)發(fā)展，汽車節(jié)能減排提到了日程，電動車輛研究重新出現(xiàn)在歷史舞臺，國家對電動汽車技術(shù)研究的支持力度非常大。但是，在這些熱門討論的背后，一些有識之士不得不承認：大多研發(fā)人員并不真正了解電動汽車，他們是車輛工程專業(yè)出身，學的是汽車理論、汽車設計和汽車構(gòu)造三大主課基礎之上的傳統(tǒng)汽車知識，不能適應以電能作為主要驅(qū)動能量的電動汽車。現(xiàn)在一些學校開設了電動汽車概論之類的選修課，可這對于技術(shù)的研究和開發(fā)還遠遠不夠。因此，一套全面的、能夠由淺入深介紹電動汽車關鍵技術(shù)的書籍被提到了日程。

2叢書規(guī)劃

科技類圖書編輯對于自己所策劃的產(chǎn)品要有清晰的定位，要對學科有一個成熟的規(guī)劃，讓自己策劃的作品能夠引領或者現(xiàn)實指導科技的發(fā)展，需要將自己的策劃和作者的科研項目結(jié)合起來。2011年前后，中國新能源汽車已經(jīng)取得長足發(fā)展，在電動汽車整車技術(shù)方面，我國已經(jīng)掌握了整車集成技術(shù)；在電機、電池和控制系統(tǒng)等關鍵零部件領域，我國也取得了突破性的發(fā)展，從關鍵件的研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的準備已經(jīng)全面展開。與此同時，市場上同類書相對較少，內(nèi)容也比較分散，以電動汽車概述型圖書居多，還沒有關于電動汽車及其關鍵零部件應用的系列叢書。因此，我把“新能源汽車研究與開發(fā)叢書”內(nèi)容定位為：從簡單的原理入手，著重闡述關鍵零部件在汽車及電動車上的設計和應用，以總結(jié)知識、傳播經(jīng)驗為策劃理念，讓技術(shù)人員更好地理解并研發(fā)電動汽車。

為什么不把技術(shù)前瞻性作為主攻方向呢？因為前瞻性技術(shù)的體系架構(gòu)不一定完善，加之圖書出版周期較長，若干技術(shù)方向可能在現(xiàn)實應用中很快被淘汰，不能成為今后的主流方向。因此，這套書的定位是對國內(nèi)外最具代表性的電動汽車共性關鍵技術(shù)進行系統(tǒng)分析+我國研究成果和產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，目標是構(gòu)建比較系統(tǒng)的電動汽車知識體系。

為了使叢書更具系統(tǒng)性，筆者走訪了多位電動汽車領域的專家，大學、研究所與整車廠技術(shù)中心的專家分別在理論研究、工程實現(xiàn)、實際生產(chǎn)角度提出了很好的建議。這對于叢書策劃是非常有利的。

3作者選擇

任何一個專業(yè)、一個學科都有其自身的特點，作為科技類圖書編輯，應該在相關的學科領域具有一定的學術(shù)水平，能夠與該學科的研究人員對話，甚至其本身就是某學科領域的專家，這樣才能夠擁有優(yōu)質(zhì)的學術(shù)資源和作者資源。

為了尋找合適的作者，筆者參加了電動汽車相關的年會，走訪了有重大科研項目的大學、研究所以及知名廠商，并由知名學者推薦，最終確定了“新能源汽車研究與開發(fā)叢書”主創(chuàng)人員。他們中，既有國家重點實驗室的人員，也有863國家長期發(fā)展綱要的研究者；既有國內(nèi)資深的專家，也有不少已嶄露頭角的青年學者。諸位作者所在單位具有研究、開發(fā)、測試電動汽車的全面能力，實踐性非常強，他們從事電動汽車項目研發(fā)均有10余年，擁有多種發(fā)明專利，在國內(nèi)電動汽車領域都走在前列。他們對于電動汽車技術(shù)的現(xiàn)狀非常清晰，專業(yè)知識非常系統(tǒng)。同時，我們也邀請了很多老專家來審稿，以增加作品的權(quán)威性和影響力。

通過與作者的多次溝通，我們統(tǒng)一了意見：在總結(jié)科技部863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目課題、北京市科技計劃項目課題、北京奧運電動客車重大項目課題、國家自然基金課題等多個項目的經(jīng)驗下，從便于專業(yè)技術(shù)人員學習的角度，精心布置各個章節(jié)的內(nèi)容，用讓人容易理解的語言闡述電動汽車/關鍵零部件的結(jié)構(gòu)原理及實際應用經(jīng)驗，集專業(yè)性、知識性、系統(tǒng)性、實用性于一身。

4后續(xù)處理

在多次討論確定了寫作風格和內(nèi)容安排之后，我們進行了大綱和樣章審讀工作，因為電動汽車涉及技術(shù)領域較廣，為了減輕后續(xù)的審稿、加工負擔，要將一些領域的專業(yè)名詞、專業(yè)術(shù)語、通篇的體例及寫作注意事項提前告知作者。時間節(jié)點安排本來是比較寬裕的，但是因為作者都承擔多項課題研究和項目，寫作時間有限，所以出版進展比較緩慢。在這個過程中，編輯一定要按照節(jié)點，勤催勤問。在收到稿件進入出版流程后，有幾點要特別注意：

1）審稿的編輯一定要具備一定水平的專業(yè)知識。

2）對于有疑問的，一定要向作者提出問題。

3）一定要逐字逐句仔細審讀。每個人的語言習慣不一樣，作者即使態(tài)度再認真，個人的語言習慣也會反映到書稿中，尤其是一些描述性的、評價性的語言，一定要注意表達正確，用詞嚴謹。

4）根據(jù)讀者群特點，確定圖書的開本、版式、封面風格和包裝方式等。

5）根據(jù)圖書的最佳上市時間，確定營銷策略。

5結(jié)論

本文以“新能源汽車研究與開發(fā)系列叢書”為例，介紹科技類圖書策劃過程中的準備工作、叢書規(guī)劃、作者選擇、后續(xù)處理等問題，重點強調(diào)叢書規(guī)劃與作者選擇?？萍碱悎D書編輯只有在日常工作中積累知識，掌握信息，才能夠?qū)ζ嚰夹g(shù)方向發(fā)展情況有足夠的了解。國內(nèi)研發(fā)隊伍一直在發(fā)展，這給了我們科技圖書更好的發(fā)展機會，也給我們?yōu)樾袠I(yè)服務的機會，在這個基礎上認真策劃，一定能夠為行業(yè)提供滿足其需要、市場也認可的技術(shù)圖書。