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        基于現(xiàn)代學徒制的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式初探

        2017-01-01 00:00:00趙鳳友

        (江蘇省太倉中等專業(yè)學校 ,江蘇 蘇州 215400)

        [摘 要] 現(xiàn)代學徒制是以校企合作為基礎(chǔ),以學生(學徒)的培養(yǎng)為核心,以課程為紐帶,以學校、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。在分析現(xiàn)代學徒制起源與內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,分析我國物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀與不足,探討物流專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式取得成功的必要條件。

        [關(guān) 鍵 詞] 現(xiàn)代學徒制;人才培養(yǎng)模式;項目課程

        [中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2017)12-0056-02

        繼2010年5月《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》中提出促進校企合作辦學開始,2012年教育部在其《教育部2012年工作要點》首次提出“建立和完善學校、行業(yè)、企業(yè)、研究機構(gòu)和其他社會組織共同參與的職業(yè)教育質(zhì)量評價機制,開展現(xiàn)代學徒制試點?!崩^而教育部在其2014年工作要點再次提出“全面推進現(xiàn)代學徒制試點。”同年2月26日,國務(wù)院常務(wù)會議明確提出開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點的意見。2014年8月,教育部再次向全國發(fā)布《關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》。從以上文件可以看出,國家經(jīng)過多年的職業(yè)教育探索,現(xiàn)代學徒制必將成為未來職業(yè)教育的發(fā)展方向。

        一、現(xiàn)代學徒制的起源和內(nèi)涵

        在人類社會進入機器生產(chǎn)以前,用以交換的勞動產(chǎn)品主要是通過手工勞動完成的,人們獲得勞動技能的主要方式是“邊做邊學,做中學,學中做”,這是學徒制的核心思想。從《大英百科全書》中了解到“學徒制起源于中世紀,它是手工業(yè)行會組織的一個重要組成部分”,這是傳統(tǒng)的學徒制思想。18世紀末到19世紀初的產(chǎn)業(yè)革命大大加速了傳統(tǒng)學徒制的崩潰,蒸汽機的發(fā)明和機械工具的使用,使生產(chǎn)發(fā)生了巨大變化,機器代替手工,孕育了一種新型的職業(yè)教育與培訓形式——學校職業(yè)教育。

        20世紀80年代末,西方的一些學者提出關(guān)于第二次教育革命的呼吁,他們認為將學徒制的培訓方式與職業(yè)教育結(jié)合,將會帶來一場真正意義上的學習革命和教育革命。因此,為了適應(yīng)時代的需要,歐洲的大部分國家在吸收傳統(tǒng)學徒制的優(yōu)點及融合現(xiàn)代職業(yè)教育優(yōu)點的基礎(chǔ)上,提出并發(fā)展了現(xiàn)代學徒制。例如,英國的“現(xiàn)代學體制”和德國的“雙元制”。

        葉東在《中國式現(xiàn)代學徒制》中將現(xiàn)代學徒制定義為“通過學校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授,對學生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式”。從定義可以看出,現(xiàn)代學徒制的開展,離不開學校、企業(yè)的深度合作,離不開教師和師傅兩方的聯(lián)合傳授。

        二、物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀與不足

        我國物流專業(yè)起步較晚,學科體系建設(shè)目前正處于摸索、引進和消化吸收階段。不同學校的不同專業(yè)學科中均有設(shè)置與物流相關(guān)的課程,在教學側(cè)重點和專業(yè)設(shè)置中都存在很大差異。例如,高等院校物流專業(yè)側(cè)重于開設(shè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流運作與管理等理論性課程,而職業(yè)類學校側(cè)重于培養(yǎng)港口和運輸、倉儲、采購及配送等方面的技能型人才。

        經(jīng)過多年的探索,職業(yè)院校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式初步形成,已從最初的理論教學模式向校企合作模式和實踐教學模式轉(zhuǎn)變。

        校企合作又稱產(chǎn)學結(jié)合,是指在政府部門的政策協(xié)調(diào)和扶助下,學校與相關(guān)的行業(yè)或企業(yè)在人才的教育培養(yǎng)和技術(shù)的開發(fā)、改造和創(chuàng)新過程中相互配合、共同協(xié)作。例如,UPS與中山大學嶺南學院、香港城市大學三方合作成立粵港電子物流人才培訓基地;四川安仕吉物流與西南交通大學合作成立研究生物流人才培養(yǎng)基地。通過校企合作,學校能夠根據(jù)企業(yè)對專業(yè)人才的需求,結(jié)合市場導向,有針對性地培養(yǎng)企業(yè)所需要的人才,對于企業(yè)和學校來說,這是一種雙贏的模式,但就目前校企合作狀態(tài)而言,我國職教界的校企合作還處于民間狀態(tài),學校積極主動,企業(yè)被動甚至不動,缺乏合作辦學的內(nèi)在驅(qū)動力,校企合作僅停留在表面層次。

        實踐教學是指在實驗室或生產(chǎn)現(xiàn)場,根據(jù)實驗、設(shè)計和生產(chǎn)任務(wù)要求,在教師指導下,通過學做結(jié)合,以學生自我學習和操作為主,從而獲得感性知識和技能,提高綜合實踐能力的一種教學形式。目前,我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的一些職業(yè)院校物流專業(yè)已經(jīng)開始積極借鑒國外經(jīng)驗,嘗試采用實踐教學,常見的有“項目教學模式”“行動導向教學模式”“任務(wù)驅(qū)動教學模式”等,這些教學模式在理論和實踐方面都能很好地提高學生的理論知識和物流操作能力,但在實際實施過程中,往往沒有達到預期的效果。究其原因,不外乎教師本身對實踐教學的認識存在誤區(qū),物流專業(yè)實踐教學缺乏教學基礎(chǔ)設(shè)施及實訓場地,實踐教學師資力量缺乏,物流專業(yè)實踐教學所用教材的操作性差,脫離實際等。

        三、現(xiàn)代學徒制下物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式

        現(xiàn)代學徒制是以校企合作為基礎(chǔ),以學生(學徒)的培養(yǎng)為核心,以課程為紐帶,以學校、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐的人才培養(yǎng)模式。現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的有效實施很大程度上取決于社會尤其是行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育的積極程度,能夠做到“政府主導、行業(yè)指導、企業(yè)參與”的良好環(huán)境。物流專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式是否能夠取得成功,本人認為需要從以下方面進行努力:

        (一)政府的強力支持

        1.政府政策支持

        目前,我國推行學徒制已經(jīng)具備一定的政策法規(guī)基礎(chǔ)。從前文可以看出,政府部門通過推行現(xiàn)代學徒制試點工作,研究學徒制在中國的實施可能性,后續(xù)將會在全國范圍內(nèi)各專業(yè)中推廣開來。

        2.政府的資金支持

        開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,還離不開政府的資金支持。學校與企業(yè)的聯(lián)系、互動,學校開展課程改革、學校教學硬件設(shè)施的跟新與配備、實訓場地的建設(shè)、相關(guān)人員的培訓等都需要龐大的資金支持,這些資金來源需要政府專項資金支持。

        3.政府推進學制和制度改革

        現(xiàn)代學徒制的實施離不開校企深度合作,學生在學校學習理論知識的同時,更需要將這些理論知識帶到企業(yè)中進行實踐,需要長期在師傅的指導下進行實踐操作。因此,物流專業(yè)傳統(tǒng)的學年制將不再適合現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式,政府要鼓勵學校對學年制和學時制進行改革,逐漸采用彈性學制、學分制等,以適應(yīng)企業(yè)分階段的培訓安排。

        (二)企業(yè)的深度參與

        現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵是“做中學,學中做”。具體實施方式為:企業(yè)通過合作的職業(yè)學校,直接從學生中通過“面試+考試”錄用“學徒”,學習必要的文化和專業(yè)理論知識,然后通過“企業(yè)師傅帶徒弟”的方式,讓學生在實際生產(chǎn)服務(wù)的一線崗位上接受訓練和工作。在規(guī)定年限內(nèi)完成培養(yǎng)方案要求的專業(yè)課程,掌握一定的技術(shù)技能,取得職業(yè)教育學歷證書和職業(yè)資格證書,出師成為一定等級的技術(shù)工人。因此,職業(yè)學校在招生之時,即為企業(yè)招工,需要企業(yè)參與進行面試。

        在實際培養(yǎng)過程中,現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下的學生具備雙重身份,即學徒和學生,他們既跟隨物流專業(yè)教師學習,也跟隨企業(yè)師傅學習;學習地點也在變換,不僅要在學校學習,還需要在物流企業(yè)生產(chǎn)一線學習;不僅要在校學習專業(yè)理論知識,更要在物流企業(yè)學習崗位實踐操作。

        因此,現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的實施需要企業(yè)的深度參與,學校在調(diào)研企業(yè)需求的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)職業(yè)崗位需求,與企業(yè)共同研究制訂人才培養(yǎng)方案,對原來的教學內(nèi)容進行整合,確定出適合現(xiàn)代學徒制教學的人才培養(yǎng)模式和教學內(nèi)容,改革教學質(zhì)量評價標準和學生考核辦法,將學生工作表現(xiàn)和師傅評價納入學生學業(yè)評價體系中。在人才培養(yǎng)目標的指導下,由職教專家、物流企業(yè)、學校、教師與師傅共同參與,開發(fā)適合企業(yè)用工需求的項目化課程,并由專業(yè)教師和企業(yè)師傅共同承擔教學任務(wù)。

        (三)學校的積極推進

        現(xiàn)代學徒制的有效實施是以課程為紐帶而展開的,因此職業(yè)學校在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下,應(yīng)積極承擔主導作用,勇于承擔自己的責任,做好相應(yīng)的工作。

        1.積極推進教學制度和管理制度改革

        首先,更新學校領(lǐng)導及管理干部的管理理念,把發(fā)展學生能力放在管理的首位。其次,強化學校管理能力,與企業(yè)確定合作方式,共同制定人才培養(yǎng)方案,確定項目教學內(nèi)容,改變現(xiàn)有的學年制,實行學分制和彈性學習制,允許學生根據(jù)自身情況提前或延期畢業(yè)。再次,改革學生評價標準及考核辦法,根據(jù)學徒制培養(yǎng)方案,將學生在企業(yè)的工作業(yè)績與師傅評價納入學生評價體系中,改變一元化學生學業(yè)評價方式,構(gòu)建適合于學徒制培養(yǎng)模式的多元化學生評價體系。

        2.加強“雙師型”教師的培養(yǎng)

        一方面應(yīng)該重視現(xiàn)有專業(yè)教師的培養(yǎng)和繼續(xù)教育,學??膳c企業(yè)建立校外教師實訓基地,讓專業(yè)教師到企業(yè)進行實踐,提高教師自身的專業(yè)實踐經(jīng)驗和實踐能力。另外,在學生頂崗實習期間,派出專任教師跟隨學生頂崗工作,能夠獲得企業(yè)崗位所需的專業(yè)知識和能力。另一方面,聘請來自生產(chǎn)一線的專業(yè)人才和能工巧匠來學校擔任兼職教師,這些專業(yè)人才和能工巧匠都具備豐富的企業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)能力,教學內(nèi)容更貼近企業(yè)工作實際。學??蓮囊陨蟽煞矫孢M行努力,創(chuàng)建有專業(yè)特色、高素質(zhì)的“雙師型”師資隊伍。

        3.積極推進項目化課程開發(fā)與實踐

        項目課程是指以工作任務(wù)(項目)為中心,選擇、組織課程內(nèi)容,并以完成工作任務(wù)(項目)為主要學習方式的課程模式。從項目課程的內(nèi)涵可以看出,項目課程是與企業(yè)的生產(chǎn)過程、工作任務(wù)及相應(yīng)的工作崗位緊密聯(lián)系的一種課程模式,必將成為最適合現(xiàn)代學徒制的課程模式。

        職業(yè)學校作為專業(yè)理論教學的主體,應(yīng)當在遵循教育規(guī)律的前提下,突破傳統(tǒng)的“學校辦理論教育,企業(yè)辦職業(yè)培訓”思維,形成開放性、共享性思維,將理論教育和職業(yè)培訓進行融合,協(xié)同企業(yè)人員開發(fā)出能適應(yīng)企業(yè)崗位需求、能培養(yǎng)學生工作能力的項目課程。該項目課程根據(jù)企業(yè)工作任務(wù)和職業(yè)能力分析表,選擇出能夠完成該工作所需的理論知識、專業(yè)技能,以及相應(yīng)的職業(yè)素質(zhì),再分解為具體的知識與技能,按照工作過程加以設(shè)計安排,形成具體的課程教學內(nèi)容。

        參考文獻:

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