拖拉機(jī)潤(rùn)滑系的基本功能是向發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦機(jī)件表面提供清潔潤(rùn)滑油，對(duì)各摩擦機(jī)件進(jìn)行潤(rùn)滑、清洗、冷卻、密封及防銹，因此，它是保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的重要條件之一。如果使用、維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)，將會(huì)破壞潤(rùn)滑系的正常功能，出現(xiàn)機(jī)油壓力異常，消耗過(guò)多，機(jī)油變質(zhì)等故障，最終造成機(jī)件磨損加劇，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。因而弄清潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障的成因并及時(shí)排除，是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)重要內(nèi)容。

1 機(jī)油壓力低

1.1故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降至零；或發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力始終過(guò)低，機(jī)油壓力警告燈亮。

1.2故障原因

（1）機(jī)油量不足，油泵吸油不足或吸不到油。潤(rùn)滑油路有漏油處，或存在燒機(jī)油相象，或長(zhǎng)期使用未加機(jī)油，均會(huì)造成機(jī)油量不足。發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置過(guò)于傾斜，機(jī)油流向吸油濾網(wǎng)相反的一方，使油泵吸油不足或吸不到油（手扶拖拉機(jī)尤其容易發(fā)生這種情況）；吸油濾網(wǎng)臟堵或安裝位置太高，使油泵吸油不足或吸不到油；吸油管路接合處不嚴(yán)密，空氣進(jìn)入吸油管路使油泵吸油量嚴(yán)重降低，甚至吸不上油。

（2）機(jī)油泵工作狀態(tài)不佳。機(jī)油泵內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，間隙增大，造成油壓不足；或機(jī)油泵限壓閥彈簧調(diào)整不當(dāng)，彈力減小，高速時(shí)油壓偏低。泵蓋與泵體之間的墊片太厚，使轉(zhuǎn)子端面間隙過(guò)大；內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸的連接銷脫出，造成轉(zhuǎn)子碎裂，喪失泵油能力。

（3）曲軸連桿軸頸兩端的堵油螺塞松脫，機(jī)油嚴(yán)重泄漏，使油壓過(guò)低；主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大，潤(rùn)滑油流失過(guò)多；機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或油溫過(guò)高，使機(jī)油黏度太??；機(jī)油壓力表或機(jī)油指示閥失靈。

1.3 檢查與處置

（1）及時(shí)按要求添加機(jī)油。

（2）正確合理地選擇潤(rùn)滑油，定時(shí)保養(yǎng)，清洗油路與濾清器。

（3）正確調(diào)整限壓閥，必要時(shí)更換新的彈簧，保證足夠的彈力。

（4）檢查機(jī)油泵磨損情況，磨損過(guò)大時(shí)應(yīng)更換新泵。

（5）按規(guī)定的技術(shù)要求調(diào)整各軸承間隙，必要時(shí)修理或更換軸承。

（6）檢查油路密封情況，對(duì)癥修補(bǔ)或更換。

2 機(jī)油壓力高

2.1故障現(xiàn)象

檢查機(jī)油壓力超過(guò)0.4MPa；機(jī)油警報(bào)燈閃亮且蜂鳴器響。

2.2故障原因

（1）機(jī)油泵限壓閥在關(guān)閉位置時(shí)卡住，當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)壓力雖增大但不能頂開(kāi)限壓閥，機(jī)油全部輸送至主油道。由于機(jī)油濾清器蓋密封墊不能承受過(guò)高的機(jī)油壓力，機(jī)油便沖破密封墊。

（2）機(jī)油壓力指示表有故障，指示失誤。（螢限壓閥彈簧壓力過(guò)大，或調(diào)整壓力過(guò)高。（多選用機(jī)油的粘度過(guò)大。

（3）機(jī)油道堵塞嚴(yán)重；曲軸主軸承或連桿軸承間隙過(guò)小。

2.3檢查與處置

（1）檢查機(jī)油壓力表及傳感器，工作不良時(shí)應(yīng)換新。

（2）檢查機(jī)油粘度是否符合要求，如果粘度過(guò)大，應(yīng)更換適當(dāng)粘度的機(jī)油。

（3）在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查、調(diào)整限壓閥，使機(jī)油壓力符合規(guī)定要求。

（4）清洗潤(rùn)滑油管、油道，維護(hù)濾清器。

（5）新大修的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)阻力過(guò)大，一般為主軸承、邊桿軸承、凸輪軸襯套等配合件間隙過(guò)小。此時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)哪ズ瞎に囘M(jìn)行磨合。

3 機(jī)油消耗超標(biāo)

3.1故障現(xiàn)象

（1）油底殼油面下降快，需不斷的向油底殼加機(jī)油。

（2）排氣管冒藍(lán)煙。特別是低速、空車和低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更明顯。

（3）排氣管排機(jī)油。在低速低負(fù)荷時(shí)，用眼或用白紙放在排氣口，可以觀察到排氣管排出大量油粒。

3.2故障原因

（1）油底殼油面過(guò)高，機(jī)油過(guò)多飛濺進(jìn)入燃燒室。

（2）活塞環(huán)與環(huán)槽磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)邊間隙和開(kāi)口間隙過(guò)大，泵油現(xiàn)象加劇，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；油環(huán)裝反、膠結(jié)在環(huán)槽中，或磨損過(guò)大、失圓、彈力減弱等，使其刮油作用失去或減弱。

（3）汽缸套與活塞配合間隙過(guò)大，密封性降低，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

（4）曲軸前后油封或潤(rùn)滑系各油路接頭、油管、襯墊等處漏油。

（5）氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，機(jī)油進(jìn)人燃燒室。

3.3檢查與處置

（1）油面高度不能超出機(jī)油標(biāo)尺的上刻線。

（2）當(dāng)活塞環(huán)的邊間隙和開(kāi)口間隙超限時(shí)應(yīng)更換。更換汽缸套或鏜缸后換加大的活塞和活塞環(huán)，保證其配合間隙。

（3）安裝油環(huán)時(shí)，必須使倒角的一邊向上。若油環(huán)膠結(jié)，應(yīng)拆下來(lái)用木片、毛刷清除積炭。若油環(huán)磨損過(guò)大或彈力消失，應(yīng)及時(shí)更換。

（4）檢查油路各接頭處是否緊固好，曲軸前后油封、油底殼接合面等處襯墊是否完好、位置是否正確。更換氣門導(dǎo)管。

4 機(jī)油變質(zhì)

4.1故障現(xiàn)象

機(jī)油取樣，顏色變黑（多級(jí)機(jī)油比較容易變黑，檢查時(shí)應(yīng)注意區(qū)別）；含水分的機(jī)油呈乳濁狀且有泡沫。

4.2故障原因

（1）機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在高溫和氧化作用下，加快了機(jī)油氧化和機(jī)油碳化，使機(jī)油逐漸變質(zhì)；

（2）活塞和氣缸間隙變大，活塞環(huán)漏氣，燃油下泄量大，稀釋機(jī)油；

（3）缸墊密封不嚴(yán)或缸體有裂紋、砂眼等造成冷卻液漏人曲軸箱，使?jié)櫥秃屠鋮s液攪拌后乳化；

（4）曲軸箱通風(fēng)不良，機(jī)油中混雜有廢氣中的燃油，使機(jī)油變質(zhì)；

（5）機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油未經(jīng)過(guò)濾而直接通過(guò)旁通閥，潤(rùn)滑短路，造成機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多；機(jī)油泵磨損，供油能力下降。

4.3檢查與處置

（1）檢查機(jī)油中是否含有水分，進(jìn)而檢查冷卻系統(tǒng)如缸體等是否有裂縫。取機(jī)油樣品數(shù)滴，滴在濾紙上，若其擴(kuò)散的油跡為中心黑色雜質(zhì)多，則說(shuō)明機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多，變質(zhì)。

（2）用手捻取樣機(jī)油，失去粘性感，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)混有燃油。應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好，活塞的漏氣量大否，檢查濾清器失效否及油道是否堵塞。