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        拖拉機(jī)常見(jiàn)故障排除及夏季保養(yǎng)技巧

        2016-12-31 00:00:00趙兵
        農(nóng)民致富之友 2016年21期

        拖拉機(jī)用途十分廣泛,與農(nóng)具配合,可完成耕地、播種、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。在使用過(guò)程中,拖拉機(jī)出現(xiàn)故障在所難免,有些故障是長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)積累的,有些是偶然發(fā)生的。現(xiàn)筆者將常見(jiàn)故障排除及夏季保養(yǎng)技巧介紹如下,為駕駛員提供技術(shù)參考。

        一、常見(jiàn)故障與巧排除

        1、輪子卡

        原因是:(1)拖車(chē)的制動(dòng)銷(xiāo)軸與制動(dòng)蹄銷(xiāo)軸孔之間磨損嚴(yán)重。磨損后間隙增大,制動(dòng)蹄在制動(dòng)鼓內(nèi)晃蕩定位不穩(wěn),特別是當(dāng)車(chē)子顛簸劇烈時(shí),制動(dòng)蹄上的磨擦片局部與制動(dòng)鼓相接觸,產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子發(fā)卡??梢愿鼡Q零件,也可將磨損的軸與孔修圓后并加一個(gè)襯套,并把磨擦片與制動(dòng)鼓的間隙調(diào)整到正常位置。當(dāng)擰外螺母時(shí),軸承外螺母的緊度,應(yīng)以擰到底使軸承無(wú)間隙但又能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。(2)制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不足。當(dāng)踏板放松后,制動(dòng)凸輪回位之后,磨擦片仍在制動(dòng)位置,輪胎處于制動(dòng)狀態(tài),產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。排除方法是更換回位彈簧和軸承。

        2、啟動(dòng)困難

        最常見(jiàn)的啟動(dòng)困難的原因是:(1)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲,可能是氣缸蓋螺母未擰緊,也可能是氣缸墊損壞。如果是氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲,應(yīng)按要求擰緊即可;若是氣缸墊損壞,發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞不嚴(yán)重時(shí),可以用石棉線(xiàn)將損壞處補(bǔ)好,如果損壞嚴(yán)重就要及時(shí)地更換新墊。(2)進(jìn)、排氣門(mén)漏氣。氣門(mén)間隙太小,使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),需要重新調(diào)整氣門(mén)間隙。氣門(mén)密封錐面上有斑點(diǎn),比如生銹、積炭等雜物,也會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),此時(shí)只要去除鐵銹和積炭或?qū)忾T(mén)進(jìn)行研磨即可。檢查時(shí)可以搖轉(zhuǎn)曲軸,如果聽(tīng)到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有發(fā)出“吱、吱”的聲音,即說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)有漏氣現(xiàn)象,需要重新調(diào)整氣門(mén)間隙或?qū)忾T(mén)進(jìn)行研磨。(3)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),如果發(fā)現(xiàn)機(jī)體內(nèi)部有漏氣聲,其問(wèn)題多數(shù)出在活塞環(huán)上,可向氣缸內(nèi)加入一些干凈機(jī)油。若加入干凈機(jī)油后壓縮力明顯提高,應(yīng)更換活塞環(huán)。(4)活塞環(huán)開(kāi)口移到同一線(xiàn)上或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi),不能彈出壓緊氣缸引起啟動(dòng)困難。其表現(xiàn)出來(lái)的特征是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),曲軸箱內(nèi)會(huì)有漏氣聲。這時(shí)我們應(yīng)拆下活塞環(huán),除去積炭。如果環(huán)開(kāi)口都移到了一直線(xiàn)上,則應(yīng)把各開(kāi)口處的位置重新均勻分布,但分布時(shí)必須避開(kāi)活塞銷(xiāo)子方向。(5)噴油器固定螺栓松動(dòng)引起的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)在氣缸蓋上噴油器處漏氣,只要將其按規(guī)定力矩將其擰緊即可。(6)軸瓦或銅套咬死,使曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。(7)活塞裝反或空氣濾清器堵塞等造成無(wú)法啟動(dòng)。

        3、“吃”輪胎

        所謂“吃輪胎”,即拖拉機(jī)兩側(cè)大輪胎磨損不一致,有時(shí)一側(cè)磨損很快而出現(xiàn)的現(xiàn)象。其原因:(1)拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)輪胎超載,滑轉(zhuǎn)率增加,加速了輪胎的磨損。此時(shí),若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大,則氣壓低的輪胎磨損加劇,“吃”輪胎特別快。防治方法是:輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定,炎熱季節(jié)可稍低一些,一般取規(guī)定值的下限。胎壓過(guò)高,簾布層會(huì)過(guò)分拉伸,使其過(guò)度疲勞或發(fā)生斷裂;胎壓過(guò)低,簾布層過(guò)度皺折變形,易造成橡膠層與簾布層脫離,且加速橡膠層的老化與磨損。因此,不要使拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè),以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。(2)拖拉機(jī)拖掛的拖車(chē)牽引三角架不等腰。據(jù)測(cè)定,拖車(chē)三角架不等腰相差60 mm時(shí),短腰一側(cè)的大輪胎會(huì)縮短1/2的使用壽命,處于該側(cè)的拖車(chē)輪胎也會(huì)加劇磨損。防治方法是:測(cè)量三角架牽引銷(xiāo)孔中心點(diǎn)到拖車(chē)兩前輪著地點(diǎn)中心的距離,這兩個(gè)距離應(yīng)相等。若不等,要查明原因,予以排除,必要時(shí),重新制作一個(gè)等腰的三角架。(3)拖拉機(jī)左右兩側(cè)的前后輪軸距不等,除短軸距一側(cè)前輪以外,會(huì)造成其余三個(gè)輪胎的隔花畸形磨損。防治方法是:檢查兩側(cè)前后輪軸距,方法是將兩前輪打正,比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個(gè)最短距離。如果不等,則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的,可拆下校正或更換新件,以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。(4)機(jī)組共振加速大輪胎磨損。如果上述三項(xiàng)都沒(méi)有問(wèn)題,而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正常現(xiàn)象,那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)機(jī)手只要改變一下習(xí)慣的油門(mén)位置,不要老把油門(mén)放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上,大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。

        二、拖拉機(jī)夏季保養(yǎng)

        1、正確使用潤(rùn)滑油:

        潤(rùn)滑油粘度隨溫度高低而變化,溫度升高則粘度下降。因此,夏季應(yīng)換用HC-11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油,若發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大,軸瓦間隙大,油壓低,則換用HC-14號(hào)柴油機(jī)機(jī)油。另外,盡量選用高凝點(diǎn)牌號(hào)的柴油,這樣價(jià)格低能降低成本。

        2、輪胎氣壓不能太高:

        高溫季節(jié),晝夜溫差大。溫度升高,空氣熱脹體積增大,輪胎壓力升高,容易引發(fā)輪胎爆破,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季低5%-7%,絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

        3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不宜過(guò)高:

        夏季氣溫高,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在使用中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”,多數(shù)情況是水箱缺水,但此時(shí)切不可立即加入冷卻水,否則會(huì)引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法:停止運(yùn)行,低速運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫降到70℃左右,再慢慢加入清潔的冷卻水。超負(fù)荷作業(yè),不但水溫升高很快,而且容易損壞機(jī)件。所以,一般情況下負(fù)荷應(yīng)控制在90%左右為宜,留下 10%作為負(fù)荷儲(chǔ)備,以便應(yīng)付上坡或耕地阻力變化帶來(lái)的短時(shí)間超負(fù)荷。

        4、發(fā)動(dòng)機(jī)水垢不能過(guò)厚:

        發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢過(guò)厚,會(huì)使散熱效率降低30%-40%,易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化,功率降低,噴油嘴卡死,導(dǎo)致嚴(yán)重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好的冷卻性能。

        5、防油剎管路發(fā)生氣阻:

        一些運(yùn)輸拖拉機(jī)采用液壓制動(dòng)。高溫的夏季,油剎制動(dòng)管路容易發(fā)生氣阻,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果,因此在使用中,一要保證剎車(chē)油足額,二要防止管路滲漏,三要在出現(xiàn)氣阻時(shí)及時(shí)把空氣排盡。

        6、風(fēng)扇膠帶緊度不宜偏松:

        高溫下作業(yè),膠帶張緊度下降,造成膠帶打滑,傳動(dòng)損失大,膠帶易損壞。因此夏季冷車(chē)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶張緊度要比標(biāo)準(zhǔn)值略高一點(diǎn)。

        (作者單位:151199 黑龍江省肇東市肇東鎮(zhèn)人民政府)

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