拖拉機(jī)用途十分廣泛，與農(nóng)具配合，可完成耕地、播種、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。在使用過(guò)程中，拖拉機(jī)出現(xiàn)故障在所難免，有些故障是長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)積累的，有些是偶然發(fā)生的?，F(xiàn)筆者根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)將拖拉機(jī)常見(jiàn)故障排除及夏季使用注意事項(xiàng)介紹如下。

一、拖拉機(jī)常見(jiàn)故障與排除

1、“吃”輪胎

所謂“吃輪胎”，即拖拉機(jī)兩側(cè)大輪胎磨損不一致，有時(shí)一側(cè)磨損很快而出現(xiàn)的現(xiàn)象。其原因：（1）拖拉機(jī)左右兩側(cè)的前后輪軸距不等，除短軸距一側(cè)前輪以外，會(huì)造成其余三個(gè)輪胎的隔花畸形磨損。防治方法是：檢查兩側(cè)前后輪軸距，方法是將兩前輪打正，比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個(gè)最短距離。如果不等，則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正或更換新件，以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。（2）拖拉機(jī)拖掛的拖車(chē)牽引三角架不等腰。據(jù)測(cè)定，拖車(chē)三角架不等腰相差60 mm時(shí)，短腰一側(cè)的大輪胎會(huì)縮短1/2的使用壽命，處于該側(cè)的拖車(chē)輪胎也會(huì)加劇磨損。防治方法是：測(cè)量三角架牽引銷(xiāo)孔中心點(diǎn)到拖車(chē)兩前輪著地點(diǎn)中心的距離，這兩個(gè)距離應(yīng)相等。若不等，要查明原因，予以排除，必要時(shí)，重新制作一個(gè)等腰的三角架。（3）拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)輪胎超載，滑轉(zhuǎn)率增加，加速了輪胎的磨損。此時(shí)，若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎特別快。防治方法是：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，炎熱季節(jié)可稍低一些，一般取規(guī)定值的下限。胎壓過(guò)高，簾布層會(huì)過(guò)分拉伸，使其過(guò)度疲勞或發(fā)生斷裂；胎壓過(guò)低，簾布層過(guò)度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損（4）機(jī)組共振加速大輪胎磨損。如果上述三項(xiàng)都沒(méi)有問(wèn)題，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正?，F(xiàn)象，那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)機(jī)手只要改變一下習(xí)慣的油門(mén)位置，不要老把油門(mén)放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。

2、啟動(dòng)困難

常見(jiàn)原因：（1）進(jìn)、排氣門(mén)漏氣。氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，需要重新調(diào)整氣門(mén)間隙。氣門(mén)密封錐面上有斑點(diǎn)，比如生銹、積炭等雜物，也會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，此時(shí)只要去除鐵銹和積炭或?qū)忾T(mén)進(jìn)行研磨即可。檢查時(shí)可以搖轉(zhuǎn)曲軸，如果聽(tīng)到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有發(fā)出“吱、吱”的聲音，即說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)有漏氣現(xiàn)象，需要重新調(diào)整氣門(mén)間隙或?qū)忾T(mén)進(jìn)行研磨。（2）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)體內(nèi)部有漏氣聲，其問(wèn)題多數(shù)出在活塞環(huán)上，可向氣缸內(nèi)加入一些干凈機(jī)油。若加入干凈機(jī)油后壓縮力明顯提高，應(yīng)更換活塞環(huán)。（3）活塞環(huán)開(kāi)口移到同一線(xiàn)上或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)，不能彈出壓緊氣缸引起啟動(dòng)困難。其表現(xiàn)出來(lái)的特征是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，曲軸箱內(nèi)會(huì)有漏氣聲。這時(shí)我們應(yīng)拆下活塞環(huán)，除去積炭。如果環(huán)開(kāi)口都移到了一直線(xiàn)上，則應(yīng)把各開(kāi)口處的位置重新均勻分布，但分布時(shí)必須避開(kāi)活塞銷(xiāo)子方向。（4）活塞裝反或空氣濾清器堵塞等造成無(wú)法啟動(dòng)。（5）噴油器固定螺栓松動(dòng)引起的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)在氣缸蓋上噴油器處漏氣，只要將其按規(guī)定力矩將其擰緊即可。（6）氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。如果是氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲，應(yīng)按要求擰緊即可；若是氣缸墊損壞，發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞不嚴(yán)重時(shí)，可以用石棉線(xiàn)將損壞處補(bǔ)好，如果損壞嚴(yán)重就要及時(shí)地更換新墊。（7）軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

二、拖拉機(jī)夏季使用注意事項(xiàng)

1、使用的油料不對(duì)路

潤(rùn)滑油粘度隨溫度高低而變化，溫度升高則粘度下降。因此，夏季應(yīng)換用HC-11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，若發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大，軸瓦間隙大，油壓低，則換用HC-14號(hào)柴油機(jī)機(jī)油。另外，盡量選用高凝點(diǎn)牌號(hào)的柴油，這樣價(jià)格低能降低成本。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

夏季氣溫高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在使用中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”，多數(shù)情況是水箱缺水，但此時(shí)切不可立即加入冷卻水，否則會(huì)引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法：停止運(yùn)行，低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降到70℃左右，再慢慢加入清潔的冷卻水。超負(fù)荷作業(yè)，不但水溫升高很快，而且容易損壞機(jī)件。所以，一般情況下負(fù)荷應(yīng)控制在90%左右為宜，留下 10%作為負(fù)荷儲(chǔ)備，以便應(yīng)付上坡或耕地阻力變化帶來(lái)的短時(shí)間超負(fù)荷。

3、油剎管路發(fā)生氣阻

一些運(yùn)輸拖拉機(jī)采用液壓制動(dòng)。高溫的夏季，油剎制動(dòng)管路容易發(fā)生氣阻，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，因此在使用中，一要保證剎車(chē)油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現(xiàn)氣阻時(shí)及時(shí)把空氣排盡。

4、風(fēng)扇膠帶緊度偏松

高溫下作業(yè)，膠帶張緊度下降，造成膠帶打滑，傳動(dòng)損失大，膠帶易損壞。因此夏季冷車(chē)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶張緊度要比標(biāo)準(zhǔn)值略高一點(diǎn)。

5、輪胎氣壓偏高

高溫季節(jié)，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高，容易引發(fā)輪胎爆破，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季低5%-7%，絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過(guò)厚

發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢過(guò)厚，會(huì)使散熱效率降低30%-40%，易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化，功率降低，噴油嘴卡死，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。

（作者單位：151107 黑龍江省肇東市澇洲鎮(zhèn)人民政府）