摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化的建設(shè)也在進(jìn)一步的發(fā)展過(guò)程中，文章主要針對(duì)城市道路改造設(shè)計(jì)工作進(jìn)行探究，分析了當(dāng)前城市道路建設(shè)出現(xiàn)的問(wèn)題，以及道路改造中遵循的原則進(jìn)行分析，最后對(duì)城市道路改造的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行探究，給出一定的設(shè)計(jì)意見，提高城市道路改造的步伐，為城市化的發(fā)展提供便利條件。

關(guān)鍵詞：城市道路改造；設(shè)計(jì)；城市化

引言

近年來(lái)隨著城市經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展，城市化的進(jìn)展不斷的加速，由此帶來(lái)了城市化道路的不斷延伸，人們生活水平的提高，對(duì)城市化道路改造的要求也在提高，單一的交通功能并不能滿足城市居民的要求，人們?cè)絹?lái)越追求人性化的城市道路。

1 城市道路改造中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1 路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的問(wèn)題

就目前的路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)上來(lái)看，可能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題：城市路網(wǎng)建成與預(yù)期的構(gòu)建目標(biāo)有一定的差距。一些路段在遇到交通高峰期的時(shí)候，無(wú)法做到快速分流的作用，造成了一定的交通擁堵問(wèn)題，對(duì)人們的生活和日常出行造成一定的影響。

1.2 道路改造的環(huán)境污染問(wèn)題

在城市道路改造的過(guò)程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)環(huán)境的污染問(wèn)題，因?yàn)樵诟脑斓倪^(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定的路面廢棄材料。路面的廢棄材料如果不能及時(shí)的進(jìn)行妥善處理就會(huì)對(duì)城市的環(huán)境造成污染，所以對(duì)廢棄材料的處理是一項(xiàng)重要的工作。

1.3 城市道路景觀的設(shè)計(jì)問(wèn)題

在城市道路的景觀設(shè)計(jì)上，目前采用的是預(yù)制塊彩色人行通道板塊，少部分的路段采用大理石和青石板，由于人行道的色彩和建筑較為單一，在提高城市景觀和城市容貌的問(wèn)題上呈現(xiàn)出一定的問(wèn)題。

1.4 停車改造上存在的問(wèn)題

在目前的社會(huì)現(xiàn)狀上來(lái)看，我國(guó)的部分地區(qū)在停車位上出現(xiàn)一定的問(wèn)題，停車位較少，一些司機(jī)找不到臨時(shí)停車的位置，另外在夜間停車的問(wèn)題也急需解決。

1.5 道路施工期間的交通組織問(wèn)題

在城市道路的施工期間，整個(gè)城市道路都承擔(dān)著一定的交通壓力，因此如何處理好城市道路的改造計(jì)劃，規(guī)劃好交通組織，是一件重要的問(wèn)題。

2 對(duì)城市道路進(jìn)行改造的原因

城市道路改造是由于一定的原因?qū)е碌模旅嫖覀儗?duì)其中的原因進(jìn)行闡述：（1）由于城市道路的斷面存在不合理性，在交通方面達(dá)不到一定的要求；（2）由于道路的年限已經(jīng)達(dá)到上限，不得不對(duì)其進(jìn)行重新的改造；（3）由于道路的承載量在不斷的加大，城市的道路表面出現(xiàn)損壞的情況，為了交通安全，必須對(duì)道路進(jìn)行改造；（4）道路設(shè)計(jì)在初期上存在著一定的不足，隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，城市道路的設(shè)計(jì)需要及時(shí)的更新，以適應(yīng)人們對(duì)城市道路設(shè)計(jì)的期許。

3 城市道路改造中應(yīng)遵循的原則

針對(duì)城市道路改造中出現(xiàn)的問(wèn)題，為了對(duì)城市道路改造工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該遵循一定的改造原則。首先要遵循的就是城市的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，統(tǒng)籌全局，兼顧理想與現(xiàn)實(shí)，立足當(dāng)前的實(shí)際情況，將長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與近期情況相結(jié)合；其次就是遵循城市環(huán)境保護(hù)的原則，充分考慮城市景觀的要求，在材料的使用上，優(yōu)先選用本地的材料，注重環(huán)保的要求；另外還要遵循以人為本的原則，在城市化道路改造的過(guò)程中，注入人性化設(shè)計(jì)構(gòu)想；最后還要注重后期的修理和維護(hù)工作，加強(qiáng)對(duì)道路改造設(shè)計(jì)的長(zhǎng)效性。

4 城市道路改造設(shè)計(jì)

4.1 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改善

面對(duì)城市化道路中的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，需要對(duì)路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理改善。首先要做的是對(duì)網(wǎng)絡(luò)級(jí)配進(jìn)行重新的論證，結(jié)合道路的改造問(wèn)題，論證在路網(wǎng)中道路的交通功能，為了減小交通的擁堵問(wèn)題，要對(duì)主要干道進(jìn)行分流，完善集散道路系統(tǒng)和外圍環(huán)路系統(tǒng)，為路網(wǎng)中道路功能的正常發(fā)揮做出重要的作用。其次，要對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)的功能進(jìn)行明確，因?yàn)椴煌燃?jí)的道路需要承擔(dān)不同的責(zé)任，因此在這過(guò)程中，要明確不同等級(jí)的道路功能，分工明確，減少不同等級(jí)的道路相互重疊而出現(xiàn)的不良交通問(wèn)題，減少不同等級(jí)路線的干擾性問(wèn)題。還要針對(duì)不同路段的特征劃分紅線的寬度。在確定了道路的等級(jí)和功能后，針對(duì)不同的道路等級(jí)確定紅線的寬度，根據(jù)不同區(qū)域的道路等級(jí)、交通的流量大小、周圍環(huán)境的設(shè)施等情況，綜合來(lái)看，對(duì)橫斷面的寬度及相互之間的位置進(jìn)行確定，保證交通的順暢以及周圍環(huán)境設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.2 塑造城市道路景觀

為了城市道路改造過(guò)程中的道路景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題，要積極的采取措施，對(duì)景觀環(huán)境進(jìn)行塑造。具體的實(shí)施工作，可以從街區(qū)的劃分工作開始，按照不同的街區(qū)存在的特點(diǎn)，根據(jù)道路兩側(cè)的土地情況和周圍行人的特征，對(duì)道路的建設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇合適的人行道板磚的顏色、材料和圖案。由于大多數(shù)的人還是選擇步行的方式進(jìn)行上下班和日常生活，所以對(duì)人行道路的設(shè)計(jì)具有重要作用，比如人行道的顏色、質(zhì)感、構(gòu)型、尺度以及高差都是需要計(jì)算和設(shè)計(jì)的，不同的設(shè)計(jì)方案會(huì)對(duì)行人的出行帶來(lái)不同的影響，其舒適度也會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案的不同而不同。除了對(duì)人行道路進(jìn)行改造外，還可以對(duì)街頭的裝飾品進(jìn)行改造，為人們提供可供觀賞和娛樂(lè)的設(shè)施，擺放休息的長(zhǎng)椅以及設(shè)置公用的電話亭，就算是垃圾桶也要設(shè)計(jì)出不同的圖案，增加城市道路景觀的和諧與美好，充分體現(xiàn)以人為本的理念。

4.3 對(duì)停車的改造

面對(duì)城市道路改造過(guò)程中，停車方面存在著的問(wèn)題急需解決，因此要提高路邊的停車措施，充分挖掘城市停車的潛力，提高城市車輛的容量。對(duì)商業(yè)街區(qū)的路段，將停車場(chǎng)的出入標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為右進(jìn)左出，合理調(diào)整車場(chǎng)的出入口后，將對(duì)交通的壓力有效的緩解，減少因?yàn)橥＼噲?chǎng)的左轉(zhuǎn)而影響整個(gè)路段交通的阻礙作用。在一些主要的較寬的道路上，合理設(shè)置道路的停車區(qū)段，對(duì)車輛的停放提供一定的位置，有效的對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置。在一些人們居住較為密集的區(qū)段以及小區(qū)內(nèi)停車位較少的地段，設(shè)置一定的限停工作，通過(guò)分時(shí)段限停的方式減少停車方面出現(xiàn)的問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

伴隨著城市化的發(fā)展，人們對(duì)城市道路改造的要求越來(lái)越高，文章對(duì)城市道路改造中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探究，最終給出了城市道路改造的設(shè)計(jì)方案，為城市道路改造提供有效的設(shè)計(jì)思路，以此來(lái)提高城市化的進(jìn)展，促進(jìn)城市道路改造工作的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

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