摘 要：隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市化的不斷推進，我國對于基礎設施的需求在不斷增加。在進行基礎設施建設的過程中，隧道工程是當?shù)鼗A設施建設中十分重要的組成部分。在進行隧道工程建設的過程中，需要進行隧道鋼骨架支護設備的建設，只有這樣才能夠保證隧道工程整體建設的安全，從而達到更好的建設效果。我國目前在進行隧道建設的過程中，不重視對于隧道鋼拱架支護的建設，在進行建設的過程中十分容易出現(xiàn)鋼拱架的扭曲和失穩(wěn)，影響到整體建設的安全和建設質(zhì)量的提升。因此文章旨在通過對隧道鋼拱架支護設備的研究，提升我國隧道中鐵建設的質(zhì)量和安全性。

關鍵詞：隧道建設；鋼拱架支護；施工要點

近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市化的不斷推進，我國對于基礎設施的需求在不斷增加。在進行建設的過程中隧道工程是我國整體公路和鐵路建設十分重要的組成部分，通過隧道工程的建設能夠大大減少公路和鐵路的里程數(shù)，提升我國公路和鐵路的整體建設效率。在進行隧道工程施工和建設的過程中，鋼拱架具有較好的承載力，在進行建設的過程中能夠發(fā)揮更好的支護作用。然而通過文章的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在實際工程建設過程中，對于鋼骨架的使用不當造成鋼骨架自身的承載力并不能夠得到很好的發(fā)揮。因此文章旨在通過對鋼拱架的支護作用和現(xiàn)狀進行研究分析，找到相應的技術對策提升我國隧道工程的整體建設質(zhì)量和安全性。

1 隧道鋼拱架支護施工概述

1.1 隧道鋼拱架支護概述

隧道鋼拱架支護是我國隧道工程建設過程中較為常用的一種技術形式，在進行建設的過程中為了對隧道進行更好的固定（特別是對地質(zhì)較差的圍巖），更好地完成相應的工程建設，需要對隧道的頂部和周圍進行支護。這樣能夠保證生產(chǎn)和建設人員的安全同時能夠提升隧道工程的整體建設質(zhì)量，在我國進行鋼拱架建設的過程中較多采用的是鋼筋格柵鋼拱架、工字鋼鋼拱架、U形鋼鋼拱架等。在運用鋼拱架在進行建設和使用的過程中能夠發(fā)揮自身不同的作用和特點。因此在進行建設的過程中應當依據(jù)與隧道工程的整體建設要求選用鋼拱架，在隧道工程中進行建設。這關系到整個工程的施工進度，施工安全以及企業(yè)的整體形象，因此在進行建設的過程中應當重視對于鋼骨架支護的建設工作。

1.2 隧道鋼拱架支護建設的特點

在進行隧道鋼拱架建設的過程中主要有以下特點，在進行建設的過程中，要選用噴混凝土來發(fā)揮鋼拱架支撐作用。同時在進行建設的過程中應當對噴射混凝土進行補強，這樣能夠達到更好的建設強度和建設效果。同時在進行建設的過程中鋼拱架應當作為超前支護的支點，對于隧道的整體重量進行支撐。同時在進行建設的過程中應當，發(fā)揮錨桿噴射混凝土的共同作用，只有這樣才能夠達到更好的隧道工程支護建設效果。

1.3 隧道鋼拱架支護施工難點

在進行隧道工程建設的過程中鋼拱架支護施工具有一定的難度，鋼拱架整體加工質(zhì)量直接影響到隧道工程整體建設的安全性和穩(wěn)定性。鋼拱架支護施工難點主要有以下兩點。由于隧道鋼拱架類型尺寸和數(shù)量，以及施工企業(yè)的自身成本控制，在進行生產(chǎn)和使用的過程中，往往不能夠達到很高的使用標準和建設標準，鋼拱架自身的質(zhì)量參差不齊。同時施工人員受現(xiàn)場施工環(huán)境影響在建設的過程中，由于自身素質(zhì)不高，在進行電焊和測量的過程中并不能夠達到相應的需求。這些建設難點都需要在施工的過程中進行克服。

2 隧道鋼拱架支護施工過程中存在的問題

2.1 隧道鋼拱架加工不符合標準

我國在進行隧道工程建設的過程中，尤其是在對隧道鋼拱架進行加工的過程中不能夠符合工程建設標準和國家的相應質(zhì)量標準。在進行隧道鋼拱架加工的過程中，往往會出現(xiàn)鋼拱架的扭曲。同時鋼拱架的整體弧度并不能夠適應隧道工程的整體建設弧度，同時在進行鋼拱架連接的過程中會出現(xiàn)較大的縫隙，在使用的過程中不具有較強的穩(wěn)定性。在對鋼骨架進行焊接的過程中會出現(xiàn)焊縫不牢固的情況影響到鋼骨架的整體質(zhì)量。

2.2 隧道鋼拱架架設不符合標準

相關施工單位在運用隧道鋼骨架進行隧道整體支護的過程中，需要對隧道鋼骨架進行架設在進行建設的過程中，往往不能夠適應工程的整體建設標準，不利于提升工程整體建設的穩(wěn)定性。這主要體現(xiàn)在，在進行隧道工程建設的過程中，往往選用質(zhì)量較差的鋼材進行建設，同時中線偏差較大，拱架連接焊接的質(zhì)量較差，并不能夠在使用的過程中發(fā)揮很好的作用。

2.3 隧道鋼拱架拱背的縫隙過大

在進行隧道鋼拱架建設和使用的過程中鋼拱架與隧道的連接部分會出現(xiàn)較大的縫隙，因此導致空間再生的過程中并不能夠與隧道進行緊密的結(jié)合，在發(fā)生坍塌事故的過程中跟我講不能夠發(fā)揮自身的支護作用，不利于整體建設質(zhì)量的提升影響到整體建設的安全性。

3 隧道鋼拱架施工要點

3.1 隧道鋼拱架的加工工作

要想提升鋼拱架的整體支護質(zhì)量就要重視鋼拱架的加工工作。在進行加工的過程中首先應懂選用合適的鋼材，在選用鋼材的過程中應當依據(jù)與隧道工程的整體建設要求以及國家的相應建設標準。設計圖紙對于鋼材的標志、品種、數(shù)量、外觀等進行檢查。同時在進行，加工的過程中應當選用綜合素質(zhì)較高的建設人員進行相應的建設工作，只有這樣才能夠提升鋼拱架的整體加工質(zhì)量。同時在進行加工的過程中應當依據(jù)有關的設計圖來進行相應的建設工作，應當提升鋼骨架的階段數(shù)目，只有這樣才能夠提升空間的整體承載力，在加工完成之后，應當對于公共空間的整體建設進行檢查，對于出現(xiàn)問題的部分應當進行及時的修正，防止其在使用的過程中出現(xiàn)問題。

3.2 隧道鋼拱架的架設工作

要想提升鋼拱架的整體支護作用就要在進行隧道工程將建設的過程中，注重隧道鋼拱架的架設工作，在進行建設之前應當對隧道開挖面的尺寸，以及相應的數(shù)據(jù)進行充分了解。只有這樣才能夠在進行鋼拱架建設的過程中依據(jù)隧道的具體情況進行架設工作，更好地發(fā)揮鋼拱架在隧道建設中的作用。在進行架設的過程中應當對于整體的架設工作尤其是鋼拱架與錨桿、鋼筋網(wǎng)片等組成部分之間的連接結(jié)合做好充分準備，特殊情況下還應考慮在未進行噴射混凝土施工前對鋼拱架進行自身的固定（如增設錨桿），對鋼拱架在進行建設的過程中通過這樣的方式能夠達到更好的效果，提升鋼拱架的支護性。因此進行隧道鋼拱架架設工作的過程中應當對整體的建設和架設數(shù)據(jù)進行整理。

3.3 隧道鋼拱架橫向隔板建設工作

在進行隧道鋼拱架建設的過程中應當注重鋼拱架橫向隔板的建設工作。橫向隔板在空間整體上發(fā)揮著十分重要的作用，通過對鋼拱架橫向拓寬的建設能夠，提升整體建設的強度，提升整體鋼拱架的整體穩(wěn)定性。提升空間的整體施工能力，能夠在隧道建設過程中發(fā)揮更好的效果并且提升隧道工程的整體建設質(zhì)量和安全性。

3.4 隧道鋼拱架翼緣寬度建設工作

在進行隧道鋼拱架建設的過程中應當注重于鋼拱架翼緣寬度的建設工作。在進行建設過程中應當保證原有寬度在一定范圍之內(nèi)，應當盡量縮小翼緣的整體寬度，只有這樣才能夠提升空間的整體穩(wěn)定性和承載力。同時應當在進行建設的過程中應當選用合適的材料型號進行建設，根據(jù)隧道工程的整體建設特點，開展整體建設工作，這樣能夠減少隧道支護施工的難度。

4 結(jié)束語

綜上所述，鋼拱架是我國在進行隧道工程建設過程中十分重要的支護手段，也是一種比較成熟和安全的施工方法。在進行建設的過程中，通過對鋼拱架的使用能夠提升隧道工程的整體穩(wěn)定性、安全性和建設效率。但是我國目前進行隧道工程建設過程中，隧道鋼骨架的加工不符合標準，隧道鋼拱架的整體建設工作不符合相應的要求。這些問題都導致了在進行建設的過程中，鋼拱架并不能夠發(fā)揮自身的支護作用。因此在進行建設的過程中，應當加強對于隧道鋼拱架的設計和建設工作。同時應當加強對于隧道鋼拱架橫向隔板以及，翼緣寬度的建設。只有這樣才能夠提升我國隧道工程的整體建設質(zhì)量。

參考文獻

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