摘 要：為了滿足煤礦綜采工作的要求，必須要實現(xiàn)運輸機維修體系的健全，實現(xiàn)其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，該文就綜采機械設(shè)備維修分類進行分析，進行其機械維修應(yīng)用問題的深入探討，旨在解決煤礦工作中的綜采運輸機的維修常見問題，有效提升煤礦綜采運輸機的應(yīng)用效益，滿足實際工作的要求。

關(guān)鍵詞：煤礦工作；綜采運輸機；維修策略；檢修方式

1 關(guān)于綜采機械設(shè)備維修分類的分析

（1）我國煤礦的綜采機械設(shè)備維修主要分為以下幾類。事后故障維修模式，這種模式主要出現(xiàn)于煤礦綜采機械設(shè)備的故障狀況，一旦出現(xiàn)這些故障，必須展開強制性停機維修，但是難免會產(chǎn)生停機帶來的經(jīng)濟損失狀況，它的整體維修過程也比較長，準(zhǔn)備時間占據(jù)整個維修時間的一半，主要準(zhǔn)備工作包括損壞零件準(zhǔn)備工作、井上工具準(zhǔn)備工作、井下事故處理準(zhǔn)備工作、檢修條件準(zhǔn)備工作等。這種檢修方式很難實現(xiàn)檢修質(zhì)量的保證，容易出現(xiàn)綜采機械設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)問題。

第二種檢修方式主要是預(yù)防性檢修，能夠根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況，進行預(yù)防性檢修保養(yǎng)計劃的制定，主要包括了班檢修模式、小修模式、大修模式、中修模式，這些維修模式主要涉及到井下檢修班的日常維護檢修，實現(xiàn)設(shè)備安全、正常的有效運轉(zhuǎn)。

（2）預(yù)知性維修是第三種維修模式，這種模式實現(xiàn)了基礎(chǔ)性檢測技術(shù)的更新，實現(xiàn)對設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的零部件連續(xù)試驗，進行維修時間及任務(wù)的決定，避免出現(xiàn)檢修過程中的一系列的事故，實現(xiàn)零部件使用壽命的有效保證，避免其出現(xiàn)超前更換狀況，有效提升其安全運轉(zhuǎn)時間。

2 綜采機械維修的應(yīng)用狀況

（1）整體來看，我國的綜采機械維修體系依舊是不健全的，常見的綜采維修技術(shù)主要包括預(yù)防性維修及事故維修。事后維修并沒有明確的先前計劃，主要是事發(fā)突然性的維修工作，需要做好相關(guān)的維修準(zhǔn)備工作，從找尋到故障檢修完畢，需要花費不少的時間，在這個過程中，可能出現(xiàn)較大的經(jīng)濟損失狀況。預(yù)防性維修是事后維修的升級版，能夠避免設(shè)備因零件壽命問題帶來的故障問題，這種模式的開展會加大設(shè)備的維修次數(shù)，從而降低設(shè)備的整體使用率，不利于其維修成本的控制。

下文將以煤礦刮板式運輸機某型號減速器為例，進行預(yù)防性維修的具體探討。井下的日常維護工作需要由井下工作面操作人員及維護人員共同完成。相關(guān)的工作人員需要做好填料的調(diào)整及更換工作，做好軸承的檢查工作，做好潤滑油的更換工作，進行軸串量的檢查工作，進行螺栓松緊狀況的檢查工作。需要采取相關(guān)手段進行設(shè)備狀態(tài)的良好監(jiān)測，進行設(shè)備運行狀態(tài)信息的記錄工作，比如振動狀況、電機電流狀況、溫度狀況、噪聲狀況等。

（2）針對設(shè)備的大修及小修狀況，需要開展井下地面維修工作。在小修過程中，需要做好密封件的更換工作，特別是針對容易損壞的軸承及齒輪。在大修過程中，要做好大部分零件的更換工作，進行解體減速器維修工作的開展，保證設(shè)備裝配維修工作的有效開展。

通過對上述問題的分析，可以實現(xiàn)對現(xiàn)階段設(shè)備維修常見問題的了解。設(shè)備的檢修過程中，主要的問題分為大、中、小三類問題，如果檢修的次數(shù)過多，必然會導(dǎo)致設(shè)備維修成本上升問題，這些維修工作的開展，必須針對生產(chǎn)特點、檢修條件等進行分析，但是在實踐過程中很難做好細(xì)節(jié)性的區(qū)別及安排，導(dǎo)致設(shè)備檢修模式的過于形式化，導(dǎo)致執(zhí)行過程中的一系列的問題，比如維修不足問題、過渡修理問題等，容易出現(xiàn)人力、財力等的浪費，導(dǎo)致事后維修過程中的一系列的問題。

（3）刮板運輸機在工作過程中的常見故障及維修問題有，電機缺乏應(yīng)有的反應(yīng)，電機轉(zhuǎn)速比較低，它的聲音出現(xiàn)異常，減速器的溫度變化存在差異。這些問題的出現(xiàn)與以下原因有關(guān)，潤滑油的過多或者過少，潤滑油使用太久出現(xiàn)污染狀況。軸承出現(xiàn)損壞狀況，減速器冷卻水管的冷卻能力降低。減速器周圍出現(xiàn)物料堆積狀況，出現(xiàn)一系列的散熱不均勻狀況。減速器的聲音出現(xiàn)問題，刮板鏈過于松獅，溜槽出現(xiàn)脫節(jié)狀況，輸送機不直，槽底有卡塊，鏈條張緊度過大，兩條鏈條的長度不一，不平整的工作平面等，也會影響機械設(shè)備的正常運作。

3 煤礦綜采機械維修方案的優(yōu)化

（1）為了滿足現(xiàn)階段煤礦綜采機械維修工作的要求，必須要實現(xiàn)故障維修體系的健全。客觀上來說，那些偶發(fā)性的故障維修一般難以預(yù)測，可以進行事后處理方式的應(yīng)用。針對個別的需要持續(xù)運作，不能出現(xiàn)突發(fā)故障的設(shè)備，需要保證在線連續(xù)狀態(tài)監(jiān)測工作的開展，進行備用系統(tǒng)及保護系統(tǒng)的應(yīng)用，避免出現(xiàn)預(yù)防操作上的失誤問題，實現(xiàn)對故障疏忽問題的有效檢查，有效應(yīng)對機械故障狀況，避免出現(xiàn)故障停機問題。一般來說，可預(yù)測性故障維修具備更高的工作效益，為了避免出現(xiàn)故障停機及維修過程中的損失，需要做好預(yù)測維修工作.針對簡單性的設(shè)備組成件，可以進行定期維修工作的開展.針對那些簡單可換的易損器件，需要做好認(rèn)真的檢查工作，然后再進行更換，針對那些較高故障率的設(shè)備配件，需要進行改善維修方法的應(yīng)用，做好組件的定期更換工作。

（2）在煤礦綜采機械設(shè)備應(yīng)用中，實現(xiàn)設(shè)計環(huán)節(jié)的優(yōu)化是必要的，這需要進行煤礦井下工作環(huán)境的分析，保證其高工作強度、高工作功率性的設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化，要進行煤礦機械設(shè)備的優(yōu)化應(yīng)用，進行煤礦綜采機械設(shè)計理念的深入分析，進行現(xiàn)代化設(shè)計方式的普及及應(yīng)用，保證最新型綜采機械設(shè)備開發(fā)技術(shù)的應(yīng)用。

為了滿足煤礦綜采設(shè)備現(xiàn)階段工作的要求，進行狀態(tài)監(jiān)測維修體系的健全是必要的，這需要進行專業(yè)性技能維修人員的培養(yǎng)。我國的很多煤礦企業(yè)的內(nèi)部技術(shù)員工，缺乏對較為先進的設(shè)備診斷技術(shù)的理解，針對這些問題，相關(guān)企業(yè)單位需要進行進校深修、培訓(xùn)班教育等方式的開展，做好內(nèi)部技術(shù)員工的技能培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)過程中，進行設(shè)備診斷課程的設(shè)置，進行高素質(zhì)技術(shù)人員的培養(yǎng)，確保現(xiàn)場設(shè)備維修工人及操作人員的技能培訓(xùn)，滿足現(xiàn)階段設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測維修工作要求。

煤礦機械企業(yè)需要定期開展內(nèi)部員工的專業(yè)性技術(shù)培訓(xùn)工作，并且需要做好相關(guān)的技能素質(zhì)考核工作，保證獎懲工作的有效開展。需要針對維修人員的具體狀況，進行其技能水平的提升，提升機械設(shè)備維修任務(wù)的監(jiān)督管理力度，保證維修管理工作的正常開展。在井下維修作業(yè)過程中，需要進行井下環(huán)境的深入分析，進行維修操作時間的控制，切實提升維修人員的自身安全性。

（3）皮帶運輸機具備較為簡單的結(jié)構(gòu)，它比較容易維修，使用起來比較方便，動力消耗比較小，能夠進行人力、物力等的有效節(jié)約，它的運輸業(yè)具備低廉性，比較適合于進行煤礦生產(chǎn)工作的開展，通過對皮帶機正常運行的維護，可以確保煤礦生產(chǎn)工作的健康可持續(xù)運作，這不僅需要做好故障發(fā)生時的處理工作，也要做好日常的設(shè)備維修保養(yǎng)工作，切實提升煤礦生產(chǎn)的高效性、安全性。

在皮帶運輸機工作過程中，比較常見的故障問題有，輸送帶打滑問題，帶面磨損問題，輸送機悶車問題，煙霧問題。主驅(qū)動滾筒不轉(zhuǎn)，它的主要故障問題存在于減速機設(shè)備上，通常是液力耦合器發(fā)生故障。解決的方式有，進行減速機、液力耦合器的更換。針對電氣設(shè)備起動不正常的情況，需要做好真空電磁軟起動器的維修及更換工作，從而解決實際工作的要求。

運輸機悶車問題也是常見的問題，通常是由電氣故障系統(tǒng)電壓狀況引起的，輸送機負(fù)載問題也會產(chǎn)生這種問題。為了解決這種問題，需要做好供電系統(tǒng)的維修工作，進行輸送機負(fù)載的減輕。輸送帶出現(xiàn)打滑的情況，一般是受到帶面松緊力及主驅(qū)動滾筒的影響。為了解決這種問題需要做好張緊裝置的維修工作，進行松緊力的加大，確保主驅(qū)動滾筒的維修及更換。

帶面跑偏狀況主要是受到運輸機安裝狀況、帶面松緊力狀況等的影響。為了解決實際要求，必須進行張緊裝置的維修，進行松緊力的加大，實現(xiàn)運輸機的調(diào)平、調(diào)直工作的開展，實現(xiàn)裝貨位置的有效調(diào)整。針對帶面磨損問題，我們需要進行帶面松緊力的控制，進行松緊力的減少，保證槽型上托輥的及時更換。

在工作過程中，要做好產(chǎn)品設(shè)計的防煙霧、防超溫等工作，設(shè)備出現(xiàn)故障時，要及時做好所損壞部件的維修及更換工作，避免輸送帶出現(xiàn)打滑狀況，避免電動機出現(xiàn)燒毀狀況，從而避免有害煙霧的產(chǎn)生，這需要我們及時做好輸送帶打滑的處理狀況，避免出現(xiàn)電動機過載狀況。

（4）通過對工作檢查力度的提升，可以提升煤礦綜采運輸機的應(yīng)用效益。除了做好日常的檢查工作，還要實現(xiàn)設(shè)備維修及保養(yǎng)體系的健全。通過對預(yù)防性維修工作的開展，實現(xiàn)設(shè)備故障的有效減少。維修人員需要具備良好的工作素質(zhì)，能夠針對檢查中的問題進行分析，根據(jù)生產(chǎn)狀況、維修狀況、配件狀況等做好計劃修理工作。在修理過程中，需要做好信息的記錄工作，做好修理檢查工作，保證損壞零件的及時更換，保證設(shè)備突發(fā)故障的有效減少。

通過對設(shè)備潤滑工作的開展，可以實現(xiàn)機體磨損及阻力的減少，有利于提升設(shè)備的使用壽命。在實踐過程中，我們要強化設(shè)備潤滑效益，避免出現(xiàn)潤滑工作上的磨損、破損等狀況，避免出現(xiàn)設(shè)備的腐蝕及過熱狀況，做好機械設(shè)備的定期潤滑工作，做好設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作，避免潤滑工作問題的出現(xiàn)。潤滑油脂長期運作后，會產(chǎn)生一系列的氧化狀況、污染狀況，因此，需要定期進行潤滑劑的補充及更換。

在滾動軸承工作過程中，需要進行集中潤滑裝置的優(yōu)化，可以進行手動模式的開展，保證其定時、定量補給工作的開展。在工作過程中，需要按照施工要求，做好液力耦合器的油量添加工作，避免其啟動力矩的改變，保證驅(qū)動裝置啟動性能的提升。在減速器齒輪潤滑過程中，需要進行濾油器、安全閥等的配置，保證對潤滑油及潤滑脂的有效應(yīng)用，做好相關(guān)的定期補充工作，從而滿足實際工作的要求。

4 結(jié)束語

在煤礦機械維修過程中，通過對維修技術(shù)體系的健全，可以有效提升機械設(shè)備的維修水平，滿足現(xiàn)階段煤礦安全工作的要求，實現(xiàn)經(jīng)濟損失的有效控制，保證煤礦機械設(shè)備使用率的優(yōu)化。

參考文獻

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