摘 要:在高速公路的建設(shè)中,精確放樣的方法對公路的建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。放樣的精確度是有效的保證實(shí)際的公路施工與建設(shè)圖紙相符合相一致的保障,也能夠在很大程度上避免因施工失誤造成的不良影響??梢哉f,高速公路施工的放樣精確度對公路的建設(shè)質(zhì)量以及工程進(jìn)度有著極大的影響。
關(guān)鍵詞:高速公路;精確放樣;方法;重要性
引言
在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展的推動下,我國的高速公路建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。在高速公路施工的過程中,放樣工作一方面是為了滿足現(xiàn)代社會高度發(fā)達(dá)的運(yùn)輸事業(yè)的要求,另一方面也可以說是有效的確保高速公路建設(shè)質(zhì)量的重要保障。因此,高速公路建設(shè)中的精確放樣可以說是高速公路建設(shè)工作的重要內(nèi)容。提高高速公路放樣的精確度,既是保障公路結(jié)構(gòu)符合設(shè)計和建設(shè)規(guī)范的要求的需求,也是對施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行把控的重要手段,因此,保證放樣的精度會對建設(shè)施工工作起到極大的推動作用。
1 高速公路放樣方法
1.1 已知距離放樣
在高速公路建設(shè)中,最基本的,也是最為常見的放樣方式是在已知角度和距離的前提下采用的坐標(biāo)放樣方式。已知建設(shè)距離,首先需要做的工作就是確定坐標(biāo)原點(diǎn)的方向,隨后進(jìn)行測量點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)之間的距離和角度的計算。在這種放樣方式中,公路的距離值和測量的起點(diǎn)之間的方向和尺子距離的精確度對實(shí)際的地點(diǎn)標(biāo)點(diǎn)之間的距離定位有著直接的影響,因此,實(shí)際測量過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查,計算出多次丈量的平均值,從而有效的降低測量過程中產(chǎn)生的誤差。在測量時,通過測量儀器的轉(zhuǎn)動選擇合適的施工角度,然后再根據(jù)施工的距離要求確定放樣點(diǎn)的具體距離。已知距離的放樣方式作為最基本的測量放樣方式,在高速公路的建設(shè)中,尤其是對施工精度具有較高的要求工程項目中,則需要使用全站儀等高精度的測量工具來進(jìn)一步的保障放樣的精度。
1.2 已知高程放樣
高程放樣指的是把設(shè)計的施工高度與施工實(shí)體相結(jié)合,并標(biāo)示出施工實(shí)體中的高度的具體位置,已知高程放樣的方法主要是通過幾何水準(zhǔn)法、三角高程法或者是兩種方法相結(jié)合的方式來確保施工過程中放樣的精確度。高程放樣的主要過程如下:首先測量出目標(biāo)地點(diǎn)的地面高程,然后與設(shè)計的高程進(jìn)行比較,再依據(jù)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行施工,這樣可以有效的確定高速公路施工過程中的填埋高度。對高速公路施工的放樣精度的測量,除了對其距離和角度的把握之外,還要注意觀察總結(jié)其中具體的變化規(guī)律。
1.3 平面點(diǎn)位放樣
高速公路的點(diǎn)位放樣方式主要有坐標(biāo)放樣和極坐標(biāo)放樣兩種。極坐標(biāo)放樣的主要操作方法如下:在施工中設(shè)計一個置鏡,在某一施工控制點(diǎn)利用置后視鏡觀察另一個施工控制點(diǎn),輸入放樣坐標(biāo)?;蛘呤抢弥苗R調(diào)整方位角,調(diào)整合適后輸入放樣距離,然后再實(shí)際的測量兩點(diǎn)之間的點(diǎn)位距離,或者是以后視方式確定的兩條工作線之間的偏角。利用全站儀進(jìn)行輔助的放樣方式中,通過對施工放樣點(diǎn)的選擇和具體的施工控制步驟,我們不難發(fā)現(xiàn),在一至兩個放樣工作點(diǎn)時,利用全站儀對其中的一個放樣點(diǎn)設(shè)置測量監(jiān)測站,然后通過后視的方式確定另一點(diǎn)的方向和點(diǎn)位,再利用自動化分析儀器計算這兩點(diǎn)之間的距離等數(shù)據(jù),對測量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析,選擇其中兩個較為符合實(shí)際、易于施工且具有代表性的數(shù)據(jù),以此計算出水平角度和距離的差值,對此結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的復(fù)合,確定其間的距離差值為零后,就可以結(jié)束放樣工作了。這樣的放樣方式可以有效的確保放樣的精度,并有效的降低放樣誤差,因此,在實(shí)際的施工過程中將會有更多的應(yīng)用空間。
2 精確放樣的重要性
在我國現(xiàn)代化發(fā)展的過程中,高速公路成為了人們?nèi)粘3鲂凶顬槌R姷某鲂新肪€之一,因此,高速公路的建設(shè)施工進(jìn)度和公路的施工質(zhì)量要有嚴(yán)格的要求和把控。在高速公路施工中,放樣的精確度可以說是影響公路施工質(zhì)量的一個十分重要的因素,在高速公路建設(shè)的過程中有著至關(guān)重要的作用。
通過對高速公路建設(shè)的放樣工作進(jìn)行分析,我們可以發(fā)現(xiàn),無論采用哪種方式放樣都會存在著一定的誤差,因此,在對公路施工的過程中,嚴(yán)格按照放樣規(guī)律進(jìn)行放樣和建模,在施工中先考慮整體,再對局部進(jìn)行調(diào)整,對放樣精度要求較高的施工位置進(jìn)行優(yōu)先施工,運(yùn)用多種測量方法對放樣位置進(jìn)行確定。施工中規(guī)范測量方式,有效的提高測量數(shù)據(jù)的精度,減少設(shè)計與實(shí)際施工的差距。
現(xiàn)代高速公路的施工建設(shè)常常面臨著復(fù)雜多樣的施工環(huán)境,因此,為了保障運(yùn)輸和人員的人身安全,必須要保障公路的建設(shè)精度,因此,施工中的放樣工作就顯得十分的重要,在放樣的過程中,要對放樣的精度和點(diǎn)位之間的距離認(rèn)真測量,并在施工前進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核,以減少施工的誤差。
放樣的精確性的把控對于公路的施工和使用有著至關(guān)重要的作用,可以說,高速公路的施工質(zhì)量取決于放樣點(diǎn)的選擇和放樣的精確性,因此,在對高速公路進(jìn)行施工時,要對其施工方案進(jìn)行縝密的設(shè)計,并嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行現(xiàn)場施工,將放樣點(diǎn)的選擇與圖紙設(shè)計之間的誤差降到最低,從而有效的保證放樣精度,并在此基礎(chǔ)上有效的保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量和工期進(jìn)度,放樣的精確度把握可以說是高速公路建設(shè)中必不可少一個把控環(huán)節(jié)。
3 結(jié)束語
綜上所述,在高速公路建設(shè)中,放樣的精確度能夠?qū)返慕ㄔO(shè)質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響,從而進(jìn)一步的影響高速公路的使用性能以及公路的安全性。因此,在高速公路施工的過程中,可以根據(jù)不同的環(huán)境條件選擇合適的放樣方法,并進(jìn)行嚴(yán)格的測量,必要時可進(jìn)行多次測量以提高放樣的精確度,從而有效的提升公路建設(shè)質(zhì)量。
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