摘 要：過度碳排放①是導(dǎo)致全球氣候變暖的主要原因之一。2015年12月聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)召開前，中國(guó)明確提出減排計(jì)劃，并決定于2017年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系，以促進(jìn)碳減排。屆時(shí)將覆蓋31個(gè)省市區(qū)的6個(gè)工業(yè)部門（電力、鋼鐵、水泥、化工、有色、石化）。鑒于此，在企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理中考慮碳排放因素已經(jīng)成為必然。文章在對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理究的基礎(chǔ)上，剖析供應(yīng)鏈企業(yè)在碳減排約束下面臨的新變化，并提出企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的策略。

關(guān)鍵詞：碳排放；綠色供應(yīng)鏈；低碳

人類生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生大量二氧化碳，其所引起的全球氣候變暖已對(duì)世界生態(tài)系統(tǒng)和人類生存構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。我國(guó)將在2017年啟動(dòng)運(yùn)行全國(guó)統(tǒng)一碳排放交易市場(chǎng)，以控制碳排放。

在碳減排約束下，碳市場(chǎng)的建立既給企業(yè)帶來了強(qiáng)制減排的壓力，也提供了運(yùn)用碳排放權(quán)資源的機(jī)會(huì)。這使得企業(yè)在做出生產(chǎn)決策時(shí)不得不考慮碳減排因素，從而改變企業(yè)以往傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)決策。許多企業(yè)開始使用清潔能源，提高能源的利用率，改進(jìn)生產(chǎn)工藝等。在當(dāng)今社會(huì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)早已不是企業(yè)的單打獨(dú)斗，而是演變成為以核心企業(yè)為主，其他上下游企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)合的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在供應(yīng)鏈發(fā)展的背景下，企業(yè)只有從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，通過相互合作，才能最大限度地實(shí)現(xiàn)碳減排，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1 綠色供應(yīng)鏈管理的概念與目標(biāo)

1.1 綠色供應(yīng)鏈管理的概念

綠色供應(yīng)鏈管理是從上個(gè)世紀(jì)90年代才提出的，由于時(shí)間較短，對(duì)于其概念與內(nèi)涵國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。Jeremy Hall（2000）認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理是以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，對(duì)產(chǎn)品整個(gè)生命周期進(jìn)行環(huán)境友好設(shè)計(jì)，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，樹立供應(yīng)鏈中所有成員企業(yè)的環(huán)保意識(shí)，為供應(yīng)鏈創(chuàng)造綠色氛圍，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)優(yōu)化。②Chieh和Lin（2014）認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施有助于減少浪費(fèi)，節(jié)約成本， 提高環(huán)境績(jī)效，從而提高供應(yīng)鏈企業(yè)合作伙伴領(lǐng)導(dǎo)者的效率和協(xié)調(diào)，這種協(xié)調(diào)不但可以提升企業(yè)形象，還可以達(dá)到降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目的。影響綠色供應(yīng)鏈的因素不僅包括政府、消費(fèi)者，還包括持有股份的股東、員工和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等。③

綜上所述，可以看出學(xué)者們將綠色供應(yīng)鏈管理看作是一種現(xiàn)代管理模式，綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容主要包括：綠色設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)、綠色制造、綠色物流、綠色營(yíng)銷、綠色消費(fèi)和綠色回收（見圖1）。

1.2 綠色供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)

盡管學(xué)者們對(duì)于綠色供應(yīng)鏈管理的概念表述各不相同，但是其管理的終極目標(biāo)是一致的，即經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。而綠色供應(yīng)鏈管理的終極目標(biāo)是在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)完成保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的社會(huì)責(zé)任。供應(yīng)鏈管理過程中不可避免地要消耗資源，導(dǎo)致環(huán)境的破壞及污染，這與其環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源的社會(huì)責(zé)任來說在一定程度上是矛盾的。綠色供應(yīng)鏈管理是通過平衡經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展。其宗旨就是提高環(huán)境資源的優(yōu)化配置，降低最終廢物排放量以及二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳減排的目標(biāo)。

2 碳減排約束下企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理面臨的新變化

綠色供應(yīng)鏈管理相對(duì)于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理，不僅要追求實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)果，還要實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的合理利用、增進(jìn)社會(huì)福利、促進(jìn)企業(yè)與環(huán)境協(xié)調(diào)互容。在碳減排約束下，供應(yīng)鏈企業(yè)不得不將環(huán)境因素考慮到日常管理中。這確實(shí)對(duì)企業(yè)的發(fā)展形成壓力，企業(yè)只有尋求新發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變才能更好的立足于市場(chǎng)。

2.1 投資成本的改變

在傳統(tǒng)意義上的供應(yīng)鏈中，企業(yè)成本主要是指生產(chǎn)成本。在綠色供應(yīng)鏈中，企業(yè)往往會(huì)主動(dòng)地通過增加綠色投資，在產(chǎn)品的全生命周期中注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，政府對(duì)于企業(yè)碳減排沒有硬性指標(biāo)。但是在碳減排約束下，政府通過配額分配的方式，對(duì)企業(yè)的碳排放進(jìn)行量化。企業(yè)為了完成減排義務(wù)往往需要投入更多的成本進(jìn)行減排。這類成本通常包括顯性成本和隱性成本。從顯性成本來看，要降低企業(yè)的碳排放量就要采購(gòu)價(jià)格更高的環(huán)保型生產(chǎn)原料，改善生產(chǎn)流程，更新生產(chǎn)設(shè)備等。這些，都無疑會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。從隱性成本來說，企業(yè)有可能因參與碳排放權(quán)交易而帶來機(jī)會(huì)成本，如在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)將碳排放量考慮其中，對(duì)于那些碳排量較高但卻能給企業(yè)帶來利潤(rùn)的產(chǎn)品不得不選擇放棄，從而無法投入生產(chǎn)。目前，低碳經(jīng)濟(jì)、碳減排的強(qiáng)制性約束浪潮已不可逆轉(zhuǎn)。對(duì)于供應(yīng)鏈企業(yè)而言，這是一個(gè)必須面臨的一個(gè)成本結(jié)構(gòu)的改變。

盡管碳減排可能令企業(yè)喪失短期利益，但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，在做好成本效益分析的基礎(chǔ)上，通過改善工藝或者購(gòu)買國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)等方式，是可以節(jié)約成本、增加利潤(rùn)、促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的。

2.2 消費(fèi)偏好的改變

在當(dāng)下，越來越多的人們環(huán)保意識(shí)逐漸提高，參與環(huán)境保護(hù)，降低碳排放量的要求日趨強(qiáng)烈，參與的方式之一即為消費(fèi)低碳產(chǎn)品。低碳產(chǎn)品首先具有普通產(chǎn)品的價(jià)值功能，同時(shí)又具有在采購(gòu)、生產(chǎn)、消費(fèi)和回收處置過程中碳減排的特征，體現(xiàn)了人們對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)從單純的自我使用逐漸轉(zhuǎn)為環(huán)境友好的選擇。它帶給消費(fèi)者超越一般使用效用需求滿足和幸福感。

2.3 盈利模式的改變

由于碳減排的約束，碳排放權(quán)成為一種新的生產(chǎn)投入。供應(yīng)鏈企業(yè)在傳統(tǒng)的交易活動(dòng)外增加了碳排放權(quán)交易。企業(yè)可以通過減排決策如實(shí)施清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目獲得一定的資金和較先進(jìn)的技術(shù)。供應(yīng)鏈企業(yè)會(huì)在優(yōu)化運(yùn)營(yíng)與協(xié)調(diào)過程中將碳排放權(quán)交易作為重要因素加以考慮。由于碳排放權(quán)已經(jīng)成為一種商品可以進(jìn)行交易，這種產(chǎn)權(quán)的買賣直接帶來了供應(yīng)鏈企業(yè)盈利模式的改變。當(dāng)企業(yè)的實(shí)際碳排放量小于政府分配的配額時(shí)，就可以將剩余的配額在碳市場(chǎng)中進(jìn)行出售，以獲取利益。當(dāng)碳市場(chǎng)越活躍，碳價(jià)越高時(shí)，企業(yè)的盈利就越多。

3 碳減排約束下企業(yè)綠色供應(yīng)鏈低碳管理的應(yīng)對(duì)策略

3.1 建立供應(yīng)鏈核心企業(yè)碳減排技術(shù)路線

在綠色供應(yīng)鏈管理中，核心企業(yè)是綠色供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，也是綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)動(dòng)機(jī)。它在綠色供應(yīng)鏈所有企業(yè)中起到領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的角色。核心企業(yè)在綠色供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)作用非常明顯。它的碳減排強(qiáng)度直接影響著綠色供應(yīng)鏈中其他企業(yè)以及整個(gè)供應(yīng)鏈的碳減排的意愿和效果。可以說，核心企業(yè)制定有效的碳減排技術(shù)路線是實(shí)現(xiàn)整個(gè)綠色供應(yīng)鏈低碳化發(fā)展的關(guān)鍵。技術(shù)路線規(guī)劃是聯(lián)系技術(shù)與市場(chǎng)的紐帶，供應(yīng)鏈碳減排過程中，核心企業(yè)首先要對(duì)綠色供應(yīng)鏈核心產(chǎn)品從原材料采購(gòu)到最終的廢棄處理整個(gè)過程中碳排放結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，明確碳排放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，再通過引入科學(xué)的技術(shù)路線規(guī)劃方法，將供應(yīng)鏈低碳技術(shù)和未來低碳產(chǎn)品的市場(chǎng)需求有效并緊密地整合在一起，從而實(shí)現(xiàn)核心企業(yè)的低碳化和整個(gè)供應(yīng)鏈的碳減排效益最大化。

與此同時(shí)，在明確綠色供應(yīng)鏈碳減排技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，核心企業(yè)可以依據(jù)該技術(shù)路線開發(fā)供應(yīng)商。在碳減排約束下，充分考慮產(chǎn)品的碳足跡、消費(fèi)者的低碳偏好以及政府給予的低碳產(chǎn)品補(bǔ)貼等，綠色供應(yīng)鏈核心企業(yè)集成供應(yīng)鏈資源進(jìn)行供應(yīng)商的開發(fā)已經(jīng)成為其重要的戰(zhàn)略選擇。這個(gè)過程應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注綠色供應(yīng)鏈碳減排過程中低碳供應(yīng)商的選擇，低碳產(chǎn)品開發(fā)過程中核心企業(yè)與供應(yīng)商的信息共享的激勵(lì)與合作機(jī)制等。

3.2 尋求經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境保護(hù)間的平衡

供應(yīng)鏈企業(yè)可以通過購(gòu)買碳排放權(quán)配額或采取碳減排措施兩種方式以實(shí)現(xiàn)國(guó)家及地方政府下達(dá)的強(qiáng)制性碳減排指標(biāo)。供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的具體情況，通過投入、收益的比較，短期利益和長(zhǎng)期利益的權(quán)衡來決定采取哪一種或兩者結(jié)合的方式進(jìn)行實(shí)施。單純購(gòu)買碳排放權(quán)配額，使得供應(yīng)鏈企業(yè)通過對(duì)碳市場(chǎng)行情的把握，以相對(duì)較低的價(jià)格購(gòu)買配額，這樣就可以較少的成本滿足國(guó)家及地方有關(guān)碳減排的要求，只是其收益期較短，并很難從根本上實(shí)現(xiàn)自身的碳減排。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，供應(yīng)鏈企業(yè)在目前碳市場(chǎng)建立初期宜采用企業(yè)自身積極碳減排與適時(shí)在碳市場(chǎng)中購(gòu)買配額的兩種方式相結(jié)合，以減輕其節(jié)能減排投資多帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。

3.3 優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈低碳管理中物流設(shè)計(jì)

綠色供應(yīng)鏈從物料獲取、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、使用到報(bào)廢處理、回收整個(gè)過程中，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)被整合到其中。尤其在考慮碳減排時(shí)，通過低碳的物流方式，可以有效降低整個(gè)供應(yīng)鏈的碳排放量，從而使供應(yīng)鏈企業(yè)受益。比如，運(yùn)輸?shù)姆绞接酗w機(jī)、火車、海運(yùn)、汽車等，還有產(chǎn)品不同噸位和集裝箱容量的對(duì)比選擇。它們直接帶來不同的能源利用效率、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)載容量等。在做出選擇時(shí)，除了考慮產(chǎn)品的特性，還要考慮這種物流方式是否符合承運(yùn)人對(duì)于環(huán)境和成本因素的偏好。在我國(guó)，供應(yīng)鏈企業(yè)與物流商的運(yùn)作往往是相對(duì)分離的，各自分別對(duì)自身進(jìn)行利益優(yōu)化，它導(dǎo)致碳排放的雙邊際效應(yīng)，從而產(chǎn)生大量額外的碳排放量。因此，對(duì)于企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理除了充分考慮供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的碳減排合作，還必須將物流活動(dòng)真正融入到整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)中，即系統(tǒng)地統(tǒng)籌供應(yīng)鏈企業(yè)和物流商的運(yùn)作方式和行為，設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)好各利益主體的關(guān)系，降低碳排放。

注釋

①碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個(gè)總稱或簡(jiǎn)稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳。因此，可以“碳排放”理解為“二氧化碳排放”。多數(shù)科學(xué)家和政府承認(rèn)溫室氣體已經(jīng)并將繼續(xù)為地球和人類帶來災(zāi)難，所以控制碳排放就成為目前最重要的環(huán)保話題之一。

②Jeremy Hall. Environmental Supply Chain Dynamics [J] .Journal ofCleanerProduction，2000（8）：455-471.

③Chien M.K.， Shih L.H. An empirical study of the implementation of green supply chain management practices in the electrical and electronic industry and their relation to organizational performances [J].International Journal Environmental of Science and Technology，2014，43：383-394.

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作者簡(jiǎn)介：李妍（1978-），女，漢族，天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，副教授，碩士研究生，研究方向?yàn)榈吞冀?jīng)濟(jì)。