摘 要：汽車(chē)在我國(guó)的交通工具中廣泛使用，是我國(guó)主要的交通工具之一，對(duì)于汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行裝焊是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必要的環(huán)節(jié)，而如何將汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行焊接的時(shí)候的誤差降到最低成為了一個(gè)十分重要的問(wèn)題，文章對(duì)于車(chē)身焊接過(guò)程中存在的誤差進(jìn)行了分析，并分析研究了有關(guān)于車(chē)身焊接過(guò)程中誤差的控制策略。

關(guān)鍵詞：車(chē)身焊接；誤差；控制

近幾年我國(guó)人均國(guó)民收入逐漸的增高，對(duì)于汽車(chē)的需求量也逐漸增大，對(duì)于汽車(chē)的生產(chǎn)也更加的關(guān)注，汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于車(chē)身的焊接十分的重要，直接關(guān)系到汽車(chē)的質(zhì)量、口碑、外觀以及汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益。所以在焊接的時(shí)候一定要注意對(duì)于焊接誤差的控制，將誤差控制在一定的范圍之內(nèi)，提升汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

1 影響汽車(chē)車(chē)身焊接過(guò)程中誤差產(chǎn)生的原因

汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)具有十分重要的作用，在汽車(chē)的裝焊的過(guò)程中很容易產(chǎn)生誤差，對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊接產(chǎn)生影響，直接影響到了汽車(chē)的質(zhì)量，直接的影響到汽車(chē)車(chē)身的質(zhì)量。所以要首先對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊接的過(guò)程中產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行分析，然后對(duì)于汽車(chē)車(chē)身的焊接過(guò)程中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行控制。作者對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊接的過(guò)程中產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行了研究，以下是作者分析研究的一些關(guān)于汽車(chē)車(chē)身焊接過(guò)程中誤差產(chǎn)生的原因。

1.1 夾具使用的偏差是導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)身裝焊產(chǎn)生誤差的原因之一

夾具的使用不合理是導(dǎo)致車(chē)身焊接產(chǎn)生誤差的主要原因之一，夾具導(dǎo)致車(chē)身焊接產(chǎn)生誤差主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，分別是：（1）夾具的選用不合理，不符合標(biāo)準(zhǔn)，使得在焊接的過(guò)程中增大誤差，夾具選用過(guò)大或者過(guò)??；（2）夾具的精度不夠，夾具的精度不夠?qū)е略诤附拥倪^(guò)程中較為粗糙，增大焊接過(guò)程中的誤差；（3）在使用的過(guò)程中對(duì)于夾具的使用方法不規(guī)范也是導(dǎo)致誤差增大的一個(gè)重要的原因之一，夾具的使用不正確、操作不規(guī)范容易導(dǎo)致焊接的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題，誤差增大；（4）在夾具使用之后，有的使用人員不注意對(duì)于夾具進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致夾具變形，使得夾具在接下來(lái)的使用過(guò)程中增大焊接過(guò)程中的誤差。

1.2 零件使用不合理容易導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)身焊接產(chǎn)生誤差

零件導(dǎo)致焊接過(guò)程中產(chǎn)生誤差主要從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，一種是因?yàn)榱慵旧碓O(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致焊接的過(guò)程中誤差難以避免，使得車(chē)身焊接的誤差增大，影響汽車(chē)的質(zhì)量；另一方面就是在汽車(chē)車(chē)身零件生產(chǎn)的過(guò)程中，有可能生產(chǎn)的時(shí)候不符合設(shè)計(jì)使用的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用的過(guò)程中誤差增大，從而導(dǎo)致車(chē)身焊接過(guò)程中誤差增大。

1.3 薄板設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)身焊接產(chǎn)生誤差

除去以上兩個(gè)方面導(dǎo)致車(chē)身裝焊產(chǎn)生的誤差，還有就是汽車(chē)車(chē)身薄板設(shè)計(jì)的本身，薄板的剛度硬度都是對(duì)于車(chē)身焊接產(chǎn)生誤差的主要原因之一，同時(shí)在薄板設(shè)計(jì)的過(guò)程中不合理，薄板之間的銜接不合理也會(huì)增大車(chē)身焊接過(guò)程中的誤差，還有就是在薄板設(shè)計(jì)的時(shí)候，完整度不高，薄板需要焊接的地方多，會(huì)增大焊接產(chǎn)生誤差的概率，從而增大車(chē)身焊接的過(guò)程中產(chǎn)生的誤差。

1.4 在焊接的過(guò)程中焊接操作不規(guī)范導(dǎo)致焊接誤差增大

在車(chē)身焊接的過(guò)程中，操作不規(guī)范也是導(dǎo)致車(chē)身焊接誤差增大的原因之一，在焊接的過(guò)程中對(duì)于焊接技術(shù)不熟練、操作不規(guī)范會(huì)導(dǎo)致焊接誤差增大甚至焊接失敗。在焊接的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致誤差增大，焊接的技術(shù)是一個(gè)十分關(guān)鍵的問(wèn)題，所以在對(duì)車(chē)身誤差進(jìn)行控制的時(shí)候要十分重視這個(gè)問(wèn)題。

2 關(guān)于如何對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊接過(guò)程中的誤差進(jìn)行優(yōu)化控制

對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊接過(guò)程中的誤差進(jìn)行控制，能夠提高汽車(chē)的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)還能夠?qū)τ谄髽I(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)進(jìn)行提升。所以說(shuō)，對(duì)于汽車(chē)車(chē)身焊接過(guò)程中的誤差控制進(jìn)行分析，并對(duì)其進(jìn)行控制十分的重要。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中要注意對(duì)于汽車(chē)裝焊過(guò)程中的誤差控制。作者也對(duì)于如何控制汽車(chē)車(chē)身焊接的過(guò)程中誤差進(jìn)行了分析。以下是作者研究分析的一些關(guān)于控制汽車(chē)車(chē)身焊接誤差的幾種方法。

2.1 對(duì)于車(chē)身進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要盡量保持車(chē)身完整性

對(duì)于車(chē)身焊接誤差進(jìn)行控制的時(shí)候首先要從汽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)本身開(kāi)始下手，對(duì)于汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意要盡量保持車(chē)身的完整性，減少車(chē)身需要焊接的地方，減少焊接過(guò)程中產(chǎn)生誤差的概率，同時(shí)在車(chē)身進(jìn)行焊接銜接的地方，設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分注意它們之間的協(xié)和性，使得其更好的方便焊接，減少焊接過(guò)程中的誤差，對(duì)于焊接的誤差在設(shè)計(jì)的根源上進(jìn)行控制。

2.2 正確合理的使用夾具

夾具是車(chē)身焊接過(guò)程中一個(gè)重要的工具，所以對(duì)于車(chē)身焊接誤差進(jìn)行控制的時(shí)候一定要對(duì)于夾具的使用進(jìn)行控制，在使用的時(shí)候要注意對(duì)于夾具的合理使用，在使用夾具時(shí)要選用正確的夾具，盡量選擇精度大一點(diǎn)的夾具，并且在使用時(shí)一定要對(duì)于使用方法進(jìn)行強(qiáng)制的規(guī)范，在夾具使用之后一定要注意對(duì)于夾具的維護(hù)，防止夾具變形，導(dǎo)致下一次焊接的時(shí)候產(chǎn)生誤差，增大車(chē)身焊接的誤差。

2.3 對(duì)于零件進(jìn)行控制，正確的設(shè)計(jì)和使用

在零件使用的時(shí)候要注意選用正確合理的零件，在對(duì)于零件進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分考慮車(chē)身使用的材料，考慮零件剛度和硬度，結(jié)合焊接過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題進(jìn)行研究，從而使得焊接更加方便靈活，在零件生產(chǎn)的時(shí)候一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止尺寸出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致裝焊出現(xiàn)誤差，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)身焊接的誤差進(jìn)行控制。

2.4 對(duì)于焊接技術(shù)進(jìn)行提升

焊接技術(shù)是對(duì)于焊接誤差進(jìn)行控制的直接方法，對(duì)于焊接技術(shù)進(jìn)行提升，能夠直接的對(duì)于焊接過(guò)程中的誤差進(jìn)行控制，在焊接的時(shí)候一定要注意焊接的規(guī)范，使得焊接符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對(duì)于車(chē)身焊接誤差進(jìn)行控制的目的，對(duì)于車(chē)身的焊接技術(shù)進(jìn)行研究，提升焊接技術(shù)，可以減少除去因?yàn)楣ぞ吆驮O(shè)計(jì)而產(chǎn)生的誤差，達(dá)到對(duì)于操作誤差進(jìn)行控制的目的，最終對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量進(jìn)行提升。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)交通行業(yè)之中一個(gè)十分重要的行業(yè)，汽車(chē)的質(zhì)量直接決定著汽車(chē)的市場(chǎng)，所以對(duì)于汽車(chē)的焊接技術(shù)進(jìn)行研究可以從根本上控制汽車(chē)焊接過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)具有十分重要的意義，對(duì)于焊接過(guò)程中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行控制，能夠?qū)τ谄?chē)質(zhì)量進(jìn)行保障，對(duì)于每一個(gè)偏差源進(jìn)行研究，能夠促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

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