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        電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)工作及檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

        2016-12-31 00:00:00徐楊
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年14期

        摘 要:定期的對(duì)電梯進(jìn)行的檢驗(yàn)檢測(cè)工作及檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不僅是極其有必要的,而且是相當(dāng)重要的。文章根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)如何做好上述工作進(jìn)行系統(tǒng)的闡述和全面的研究,希望為有需要的人士提供參考和借鑒。

        關(guān)鍵詞:檢驗(yàn)檢測(cè);檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng);安全管理

        1 電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)

        1.1 檢測(cè)根據(jù)和檢測(cè)規(guī)定

        《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》明確要求,特種設(shè)備的安

        裝、改造、重大修理過程,必須通過檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)安全技術(shù)規(guī)定進(jìn)行的監(jiān)察檢驗(yàn)。

        1.2 構(gòu)建有關(guān)檔案、管理體制

        裝有電梯設(shè)備的企業(yè)單位或機(jī)構(gòu)必須建立電梯安全技術(shù)檔案,這項(xiàng)檔案包括的內(nèi)容有很多,其中主要是:其一,電梯的設(shè)計(jì)文件,生產(chǎn)質(zhì)量合格證書,安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明,等制造安裝資料;其二,對(duì)電梯進(jìn)行的監(jiān)督、定期檢驗(yàn),并形成書面報(bào)告與記錄;其三,對(duì)電梯的使用狀況進(jìn)行日常巡查,并形成書面記錄;其四,電梯運(yùn)行過程中發(fā)生的故障以及原因的記錄和說明;最后,對(duì)于安全演練方面的記錄。

        2 正在使用電梯的定期檢測(cè)

        2.1 定期實(shí)施監(jiān)察查看

        縣以上地方負(fù)責(zé)特種裝置安全監(jiān)察管理的機(jī)構(gòu)于本行政范圍內(nèi)能夠安排監(jiān)察抽檢,監(jiān)察抽檢結(jié)果應(yīng)該公布于社會(huì)。對(duì)電梯實(shí)施定期檢測(cè)能有效把握正在使用電梯的安全信息,便于有關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)對(duì)電梯實(shí)施修理。

        2.2 檢測(cè)檢驗(yàn)的主要方面

        為了降低電梯運(yùn)行過程中安全事故的發(fā)生概率,使電梯乘坐人員的人身財(cái)產(chǎn)安全得到最大程度的保證,應(yīng)該想盡一切辦法增強(qiáng)電梯運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性,這就要求我們花費(fèi)更多的時(shí)間和精力進(jìn)行電梯的檢測(cè)檢驗(yàn),具體來說包括以下幾個(gè)方面:首先是對(duì)于電梯控制體系的檢測(cè)檢驗(yàn);其次是對(duì)于電梯安全部件的檢測(cè)檢驗(yàn),電梯安全部件主要包括三個(gè)部分,即限速器、安全鉗與緩沖器,顧名思義,限速器的主要目的就是將速度限制在一定的范圍中,對(duì)電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行探測(cè),電梯機(jī)房或者電梯井道頂端是其安裝的主要位置,但是我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)有的限速器安裝在底坑。作為電梯的關(guān)鍵組成部分,限速器安全鉗體系是不可缺少的,一旦電梯超過規(guī)定的運(yùn)行速度或者在運(yùn)行的過程中失去控制,這個(gè)時(shí)候限速器安全鉗設(shè)備就會(huì)限制住電梯的運(yùn)行,使其速度降低,最終將其固定在靜止的狀態(tài),避免了人員的傷亡和電梯故障的進(jìn)一步加劇。相關(guān)規(guī)定明確指出我們必須定期對(duì)電梯限速器進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)。

        3 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

        3.1 檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全對(duì)檢測(cè)人員的規(guī)定

        為了確保檢驗(yàn)工作的順利和高效進(jìn)行,在正式開展檢驗(yàn)工作之前應(yīng)該制定幾套完善的檢驗(yàn)方案,在第一時(shí)間內(nèi)讓檢驗(yàn)員了解和熟悉檢驗(yàn)流程,不同的檢驗(yàn)員在開展檢驗(yàn)的過程中需要保持密切的聯(lián)系和及時(shí)的溝通,互相之間有回復(fù)后再進(jìn)行下一道程序的檢驗(yàn),檢驗(yàn)員必須高度注意上述問題。檢驗(yàn)方法可謂是數(shù)不勝數(shù),但是具體采用著諸多檢驗(yàn)方法中的和一個(gè)應(yīng)該視具體情況而定,做到立足于實(shí)際、具體問題具體分析,一旦在檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)檢測(cè)工作對(duì)工作人員造成人身方面的威脅,要在第一時(shí)間內(nèi)立即停止檢驗(yàn),同時(shí)為了保證設(shè)備和人員的安全,檢測(cè)必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行和開展,嚴(yán)禁檢測(cè)人員自作主張、主觀臆斷。在檢測(cè)人員沒有到齊、電梯技術(shù)部資料不全面或者現(xiàn)場(chǎng)不具備檢驗(yàn)條件的情況下,不允許檢測(cè)工作的開始,這是出于保證裝置及人員安全的需要。

        3.2 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)安全對(duì)裝配企業(yè)的規(guī)定

        裝配企業(yè)在電梯檢驗(yàn)里發(fā)揮著重要和關(guān)鍵的作用,其扮演的主要角色是協(xié)同檢驗(yàn),之所以強(qiáng)調(diào)裝配企業(yè)的重大作用,主要是因?yàn)槠湓跈z驗(yàn)工作里從頭至尾都存在,如果由于企業(yè)的協(xié)同不到位,就會(huì)增強(qiáng)檢驗(yàn)工作中問題的出現(xiàn)概率,更嚴(yán)重的是威脅檢驗(yàn)人員的人身安全。所以裝配企業(yè)應(yīng)該意識(shí)到自己肩負(fù)的重大職責(zé),一旦發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)中存在不妥當(dāng)?shù)牡胤揭⒓粗赋?,使檢驗(yàn)員的安全得到更好的保證。

        3.3 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)安全對(duì)使用企業(yè)的規(guī)定

        雖然電梯使用企業(yè)與電梯檢驗(yàn)工作沒有直接的關(guān)系,但是其如果在開展電梯檢驗(yàn)的時(shí)候進(jìn)行協(xié)調(diào),將無疑為檢驗(yàn)工作的進(jìn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境和秩序。在正式開展檢測(cè)的時(shí)候,電梯使用單位要進(jìn)行警示牌的設(shè)置,防止其他人進(jìn)入阻礙檢測(cè)工作的順利實(shí)施。

        3.4 電梯振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)

        振動(dòng)頻率不同,那么人對(duì)振動(dòng)的感覺是不盡相同的,實(shí)際數(shù)據(jù)和試驗(yàn)表明,如果振源的強(qiáng)度等級(jí)不是很高,那么在其作用之下,振動(dòng)的頻率如果在零至一赫茲之間,那么主要影響的是人的頭部,這樣的振動(dòng)如果持續(xù)了一段時(shí)間就會(huì)加劇人們的不舒服的感覺;而如果振動(dòng)的頻率在一至二赫茲之間,那么人們會(huì)因此打瞌睡;如果振動(dòng)的頻率在三至四赫茲之間,那么人體的腰部和胸部會(huì)產(chǎn)生較大幅度的振動(dòng);如果振動(dòng)的頻率在五至八赫茲之間,那么人們的不舒服狀態(tài)會(huì)明顯加劇;如果振動(dòng)的頻率再增至三十赫茲左右,那么人體的臉部會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)同時(shí)視線會(huì)受到一定的干擾;而如果振動(dòng)的頻率在三十至八十赫茲之間,這個(gè)時(shí)候振感會(huì)不斷地降低。需要明確的是人體不僅僅會(huì)受到振動(dòng)頻率的影響,更會(huì)受到振動(dòng)強(qiáng)度的影響,如果振動(dòng)超過500cm/s2,那么人體的器官會(huì)因此失去平衡,神經(jīng)出現(xiàn)障礙。

        3.5 電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)

        電梯控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)電梯設(shè)備的控制,事實(shí)證明,每年發(fā)生的電梯事故中,有很大一部分是因?yàn)殡娞菹到y(tǒng)運(yùn)行不正常造成的。門鎖不正常導(dǎo)致的問題居多,一般來說,之所以發(fā)生安全事故,是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)發(fā)生故障致使轎廂開門、關(guān)門不正常而造成剪切傷亡事故的發(fā)生。所以,完善電梯控制系統(tǒng)并使之處在合理的狀態(tài)下是保證電梯運(yùn)行安全的必要舉措。

        3.6 安全部件檢測(cè)

        作者在前文中已經(jīng)提及,電梯安全部件主要包括限速器裝置、安全鉗和緩沖器。顧名思義,限速器的主要目的就是將速度限制在一定的范圍中,對(duì)電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行探測(cè)。作為電梯的關(guān)鍵組成部分,限速器安全鉗體系是不可缺少的,一旦電梯超過規(guī)定的運(yùn)行速度或者在運(yùn)行的過程中失去控制,這個(gè)時(shí)候限速器安全鉗設(shè)備就會(huì)限制住電梯的運(yùn)行,使其速度降低,最終將其固定在靜止的狀態(tài)。限速器不僅僅起到速度探測(cè)的作用,更重要的它是限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)體系的觸發(fā)裝置,如果限速器無法正常動(dòng)作,限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)體系將失去應(yīng)有的作用,后果不堪設(shè)想。

        安全鉗是電梯轎廂緊急制動(dòng)在導(dǎo)軌上的一種安全裝置,安全鉗是電梯設(shè)備中諸多安全保護(hù)裝置中的十分關(guān)鍵的一個(gè)。需要定期對(duì)安全鉗進(jìn)行潤(rùn)滑,使用機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑,頻率是每個(gè)月一次,與此同時(shí)要進(jìn)行緊固處理,使得提拉力快速的傳遞到安全鉗拉桿上,且不小于300N。還要對(duì)于彈簧、螺釘?shù)攘慵M(jìn)行檢查,確保其沒有出現(xiàn)松動(dòng),如果松動(dòng)要立即做加緊處理;每個(gè)月都要將定量的凡士林涂抹在楔塊、鉗座上,對(duì)安全鉗楔塊進(jìn)行定期的清洗和調(diào)整。要不斷地檢查限速器。同樣應(yīng)該每個(gè)月為輪軸加潤(rùn)滑油,每年都要進(jìn)行一次清洗。

        如果限速器鋼絲繩伸長(zhǎng)過長(zhǎng)而超過了規(guī)定,那么應(yīng)該對(duì)鋼絲繩進(jìn)行截短處理。專業(yè)機(jī)構(gòu)每2年對(duì)限速器的動(dòng)作速度進(jìn)行一次校驗(yàn),保證其動(dòng)作速度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

        4 結(jié)束語

        電梯在方便人們的生活和工作等主諸多方面發(fā)揮著不容忽視的作用,其穩(wěn)定性和安全性是較高的,但是近些年來電梯發(fā)生安全事故的現(xiàn)象屢見不鮮,這就直接威脅著電梯乘坐人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全。因此,開展電梯檢驗(yàn)檢測(cè)及做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理是非常有必要的。

        參考文獻(xiàn)

        [1]馬建智.淺談對(duì)電梯檢驗(yàn)的認(rèn)識(shí)[J].科學(xué)之友(B版),2007(11).

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