摘 要：文章針對(duì)大連液力機(jī)械有限公司生產(chǎn)的YOGC450B型液力偶合器，詳細(xì)地介紹了液力偶合器故障的種類(lèi)及預(yù)防措施，為提高液力偶合器運(yùn)行的可靠性提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。文章介紹較為詳細(xì)，從液力偶合器的結(jié)構(gòu)和工作原理開(kāi)始分析，并具體分析了故障成因，以供參考。

關(guān)鍵詞：液力偶合器；漏油；噪聲；振動(dòng)

1 概述

本鋼板材股份有限公司焦化廠煤氣凈化三車(chē)間承擔(dān)著全分廠廠區(qū)焦?fàn)t煤氣的收集、儲(chǔ)存、凈化和輸送，車(chē)間目前有三臺(tái)YOGC450B型液力偶合器安裝于煤氣鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中并負(fù)責(zé)輸送煤氣。YOTGC調(diào)速型液力偶合器是安裝在電機(jī)和加速機(jī)之間的一種液力傳動(dòng)部件，它在電機(jī)恒定轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)控制勺管連桿機(jī)構(gòu)，對(duì)其輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)再由加速機(jī)增速后傳遞給鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作，并使電機(jī)的功率通過(guò)液力偶合器內(nèi)部液壓油的循環(huán)工作，平穩(wěn)而無(wú)沖擊地傳遞給加速機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)。

2 液力偶合器的結(jié)構(gòu)

我廠的YOGC450B型液力偶合器的主要部件構(gòu)成如下。

（1）供油組件：吸油管、輸入端供油泵（油泵齒輪副材質(zhì)45#）、輸入軸承支座。輸入端供油泵采用單齒差、內(nèi)嚙合擺線轉(zhuǎn)子泵，安裝于偶合器輸入軸的泵殼內(nèi)，通過(guò)輸入軸和泵軸間的齒輪副驅(qū)動(dòng)進(jìn)行工作。

（2）旋轉(zhuǎn)組件：泵輪、渦輪、背殼、外殼、輸出軸、輸入軸。旋轉(zhuǎn)組件是液力偶合器的核心部件，其中渦輪和泵輪均布一定數(shù)量的徑向葉片。

（3）調(diào)速控制裝置：電動(dòng)執(zhí)行器（含電動(dòng)操作器）、勺管連桿機(jī)構(gòu)。

（4）排油組件：輸出軸承支座、勺管、排油器。

（5）箱體

（6）儀表系統(tǒng)：轉(zhuǎn)速儀、出口油壓表、偶合器進(jìn)出口油溫表。

（7）濾油器

（8）輔助潤(rùn)滑油泵

（9）加熱器

（10）油標(biāo)

3 液力偶合器的工作原理

3.1 工作原理

YOTGC450B型液力偶合器是以液壓油為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，其泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液壓油循環(huán)流動(dòng)的工作腔。當(dāng)電機(jī)從輸入軸將轉(zhuǎn)矩傳遞到偶合器輸入軸，偶合器輸入軸驅(qū)動(dòng)泵輪工作腔中的液壓油沿泵輪的葉片通過(guò)泵輪和渦輪間的空隙流道渦輪，液壓油沖擊渦輪葉片驅(qū)動(dòng)渦輪，從而使輸入軸的機(jī)械能通過(guò)液壓油的傳遞轉(zhuǎn)換到輸出軸的機(jī)械能，液壓油又經(jīng)渦輪流道回到泵輪，準(zhǔn)備接下來(lái)的循環(huán)，從而把電機(jī)的機(jī)械能柔性地傳遞給后部的加速機(jī)。

3.2 調(diào)速原理

TOYGC450型液力偶合器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸入端供油泵將液壓油從液力偶合器油箱里吸出，經(jīng)換熱器冷卻后送至殼體內(nèi)的進(jìn)油室，經(jīng)由泵輪入油口流入工作腔。同時(shí)，工作腔中的液壓油從泵輪回油孔流入外殼（勺管室），形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)油環(huán)，由此通過(guò)液力偶合器的調(diào)速控制裝置改變勺管徑向伸縮量來(lái)改變外殼中油環(huán)的高度，即改變工作腔中的油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，勺管排出的油則通過(guò)排油器流回油箱。

4 液力偶合器常見(jiàn)故障及原因分析

4.1 液力偶合器在運(yùn)行時(shí)漏油的原因分析及處理

偶合器輸入軸端密封形式為骨架密封（型號(hào)75×100×12），骨架密封在安裝時(shí)易產(chǎn)生劃痕或運(yùn)轉(zhuǎn)中密封產(chǎn)生失效，此類(lèi)問(wèn)題在檢修時(shí)更換密封即可。

（1）密封處軸面有劃痕，將軸面劃痕磨光。

（2）軸端漏油，彈性聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)引起真空效應(yīng)將油吸出，吊罩將聯(lián)軸器與端面隔開(kāi)。

（3）偶合器兩端軸承盒擋墻漏油，更換密封墊并緊固螺栓。

4.2 液力偶合器在運(yùn)行時(shí)噪聲過(guò)大的原因分析及處理

（1）齒輪噪聲。偶合器供油泵運(yùn)轉(zhuǎn)為齒輪傳動(dòng)，齒輪長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生齒面磨損、折斷等失效導(dǎo)致齒輪嚙合不良。檢修時(shí)更換安裝在輸入軸上的主、從動(dòng)齒輪可消除噪聲。

（2）軸承損壞。我車(chē)間偶合器安裝軸承四套，型號(hào)分別為6216、NU216、6021、6314。軸承長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生軸承保持架斷裂、滾動(dòng)體破碎導(dǎo)致偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)噪聲，檢修時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行更換。

4.3 液力偶合器在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大的原因分析及處理

液力偶合器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生振動(dòng)大的現(xiàn)象，根據(jù)我車(chē)間故障檢修案例總結(jié)其形成原因如下。

（1）電機(jī)與偶合器安裝不同心。對(duì)聯(lián)軸器重新找正。

（2）軸承損壞，更換軸承。

（3）基礎(chǔ)剛度不夠或地腳螺栓松動(dòng)，重新加固基礎(chǔ)，帶緊螺栓。

（4）風(fēng)機(jī)葉輪磨損，葉輪表面附著焦油、奈等雜質(zhì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡而引起偶合器振動(dòng)，通過(guò)動(dòng)平衡校正可消除。

4.4 液力偶合器過(guò)熱的原因分析及處理

（1）偶合器箱體內(nèi)液壓油過(guò)多或過(guò)少引起偶合器溫度升高：箱

體存油過(guò)少，循環(huán)后的液壓油還沒(méi)來(lái)得及充分冷卻就投入下一次循環(huán)，影響液壓油散熱；箱體存油過(guò)多會(huì)使旋轉(zhuǎn)組件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與液壓油摩擦而產(chǎn)生大量熱量，通過(guò)調(diào)節(jié)油量可避免油溫升高。

（2）我車(chē)間每臺(tái)液力偶合器配備有兩臺(tái)換熱面積為60m2的板

式冷卻器，箱體內(nèi)的液壓油在每次循環(huán)后通過(guò)板式換熱器與冷卻水進(jìn)行換熱以達(dá)到為液壓油降溫的目的。板式換熱器堵塞、結(jié)垢、冷卻水量不夠會(huì)造成偶合器發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，車(chē)間每年春季在氣溫回暖前會(huì)對(duì)所有板式換熱器進(jìn)行沖洗、除垢處理、在平時(shí)嚴(yán)格控制冷卻水來(lái)水溫度以保證換熱效果來(lái)解決這一問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)YOTGC450B型液力偶合器故障分析，可將液力偶合器出現(xiàn)故障的原因大致分為檢修質(zhì)量不佳或零件損壞兩類(lèi)，要確保液力偶合器安全穩(wěn)定運(yùn)行，需做好以下幾點(diǎn)。

（1）嚴(yán)格按照廠家的使用說(shuō)明書(shū)規(guī)范檢修操作，避免因檢修質(zhì)量原因造成設(shè)備損壞。

（2）做好備品備件的采購(gòu)工作，確保采購(gòu)備件的尺寸、材質(zhì)等參數(shù)與原廠備件一致。

（3）提高生產(chǎn)工人的操作水平，避免由于生產(chǎn)工作調(diào)節(jié)中誤操作損壞設(shè)備。在設(shè)備日常運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)格監(jiān)視中控室計(jì)算機(jī)顯示的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，當(dāng)溫度、振動(dòng)發(fā)生異常時(shí)及時(shí)倒換備用設(shè)備，避免設(shè)備進(jìn)一步損壞，第一時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修。