摘 要：當前，液力耦合器是刮板輸送機中普遍使用的，在使用過程中，已經發(fā)現了許多明顯的問題，特別是在更換和拆卸中，存在一定的困難。文章主要針對問題的出現，提出了改進液力耦合器的措施，通過新型液力耦合器的使用，全面提高工作效能。

關鍵詞：刮板輸送機；工作效能；液力耦合器；改進

1 液力耦合器的常見應用問題及其拆卸策略

（1）液力耦合器在刮板輸送機中的作用非常重要，在作業(yè)時，主要起到了撓性牽引的連續(xù)運輸作用，是一個非常重要的機械部件，液力耦合器的構成較為復雜，重點構成為動力部、機頭部、中部槽、機尾部、電纜槽、刮板鏈等內容；其使用范圍較為廣泛，特別是在煤礦井下綜采工作過程中，能夠有效快速的將采煤機采下的原煤，不斷的連續(xù)輸送到轉載機，這樣就可以確保綜采工作面原煤連續(xù)作業(yè)被不斷的輸送出來，確保作業(yè)時長與進度。

液力耦合器成為傳遞動力的一個重要組成部分，通過其連續(xù)不斷的工作，形成動力，工作時，電動機與減速器之間不存在剛性連接。在操作過程中，液力耦合器有自身的明顯特點，主要體現在電動機近似空載啟動，提高了電動機啟動能力，節(jié)省了啟動時間，提高了工作效率；能夠在操作過程中，形成對電動機及減速器的良好保護；能夠起到對隔離電動機和減速器扭振的全面吸引與轉化，這樣就能全面保證機械使用時長。

（2）不良的環(huán)境極容易導致液力耦合器的破損，通過對各類破損情況判斷，總結出幾種較為常見的情況，主要的故障表現是：刮板輸送機如果在全部承載下啟動的時候，工作室液體溫度就會迅速抬高，溫度高出標準范圍內，毫中急劇升高的溫度，就會直接引起內部骨架油封和橡膠密封件破損，液力耦合器就非常容易出現漏液的現象；當機械上的減速器工作時間過長的時候，就會造成輸入軸磨損現象，直到變細狀態(tài)，有的情況下，會呈現輸入軸傘齒輪與第2軸傘齒輪磨損量加強的現象，這樣就容易出現減速器輸入軸作業(yè)時出現連續(xù)的竄動。

在生產中也會出現易熔合金塞融化情況，主要就是操作人員為了追趕進度，不顧機械的能力范圍，用不良的方法進行堵漏，這時就會出現一系列的工作問題，通過對以上現象的分析，我們看到液力耦合器是非常容易損壞的，那么，如果出現了損壞情況，就需要進行維護修理，刮板輸送機要不斷進行工作，那么就需要一邊工作一邊進行修理，整個拆卸、維修、更換過程較為繁瑣，需要一定的技術支撐才能夠有效完成，否則就會影響整體工作進度。當前，我們較為常見的液力耦合器結構面如圖1所示。

（3）如果出現故障需要修理時，則需把半聯軸器同時拿到連接罩外，可最后的結果卻是液力耦合器重要的部分還在從動節(jié)連接罩內，同時還與減速器輸入軸緊密連接，在修理過程中，就出現了液力耦合器拆卸困難，導致困難出現的因素較多，主要體現到：a.液力耦合器并不是一個小的部件，其作為一個整體，結構較為復雜，其體積和重量均較大，如果想快速拆卸下來，則需要費時費力，同時在修理過程中，也是極不方便的；b.通過圖示我們看到，液力耦合器軸套與減速器輸入軸形成加長度，則會增加拆卸難度，導致設備無法正常拆除；c.井下工作面條件惡劣，要想快速拆除則只能使用符合條件的方法，如果使用加熱方式進行拆除，則會導致其他部件的，特別是液力耦合器與輸入軸配合部分的橡膠密封件，極容易出現融化的情況。

傳統拆卸方法無法快速完成作業(yè)（如圖2所示），如果需要拆除，則需要用拆液力耦合器專用長絲桿，不斷持續(xù)的旋入液力耦合器軸套螺紋內，達到減速器輸入軸位置的時候，不能馬上停止操作，需要不斷加大力度保持旋入狀態(tài)，當位移到一定距離時，要把握好距離與方向，找準角度把液力耦合器拔出。

（4）這是傳統的方式，利用這種方法需要消耗大量的時間，如果工期較短，則會影響到進度。常見的YOXD560型液力耦合器需要3個人以上的同時作業(yè)，可以通過長扳手作用力，進行旋出，通常情況下，要用約1個小時，才能把需要維護的部件拆出來。假如在升井時，那么拆卸則更加困難，動力部往往刮板輸送機解體，液力耦合器就沒有固定位置，絲桿、液力耦合器、減速器就通過相同速度一起轉動，同樣的方向則無法拆除，因為這時三個部件是相對靜止狀態(tài)的，因為減速器的不牢固，使拆卸難度不斷加大，無法進行維護。

2 新型液力耦合器的應用策略及其特點

（1）隨著科技的進步與發(fā)展，新型液力耦合器投入市場并受到業(yè)界推廣，新型機械有效的解決了原有問題，成為當前最為先進的液力耦合器。其具體結構如圖3所示：A向為輸出部位；B向為減速器輸入部位。（2）新型液力耦合器與舊的液力耦合器比較，直徑D是穩(wěn)定的，長度L做了加長處理，而對泵輪與渦輪的位置，不需要改動，原來的情況不影響操作功能發(fā)揮。減速器的輸入軸設計上也有一定的變動，把直接連接于液力耦合器軸套的部分進行了全面改動，形成分體式聯軸器。

在使用時，如果出現了問題，需要修理的時候，那么在拆卸、更換液力耦合器時，當打開電動機連接罩后，就會出現一個共同體，保留減速器端聯軸器與減速器輸入軸，只有二者在操作中出現連接情況。如果想移出連接罩液力耦合器，也僅僅需要把固定電機端聯軸器高強螺栓進行部分拆解，能夠快捷迅速的使液力耦合器更換完成，這種新型機械，大大縮短了拆卸時長、使停產次數減少率提升，更主要的是能夠有效保證工作時間，節(jié)省了大量的工力物力投入。

3 液力耦合器的維護保養(yǎng)方案

（1）為了滿足液力耦合器的應用需要，需要進行易熔合金保護賽的設置，在這一過程中，如果油溫超過所允許的值，合金就會呈現熔化的狀態(tài)，工作室會噴出一系列的液體。為了解決這種問題，需要進行液力耦合器的油溫問題進行分析，采取相關的技術方案以解決問題。按照工作要求進行油的補充，進行保護塞的重新匹配及其置換。要避免進行木塞等的應用。一般情況下，過熱保護塞需要進行泵輪的安裝。在實際維護過程中，影響易熔合金的因素相當多，下面將會一一進行列舉。為了保證易熔塞的質量，需要在良好的工作環(huán)境下進行配置。在易熔合金的最后操作環(huán)節(jié)中，我們需要進行其溫度的調控，要將其溫度調高一些，但是其必須比工作油液的熔點低。在通常狀況下，進行熔點為110℃左右的低熔點合金作為熱保護塞的填料。表中列出了不同熔點合金的構成成分，需要根據不同的工作要求，進行不同熔點的合金配制。

（2）我們要選擇恰當的合金配制方法，可以利用天平進行合金成分的配制。將不同的合金進行增鍋內的放置，待其熔化后再進行均勻性的攪拌?？梢杂萌咦笥业碾姞t進行加熱，保證合金的充分攪拌，要等待其自然冷卻。為了進行其凝固點的測試，可以進行合金液內部的水銀溫度計的插入，一段時間內再進行度數的讀取，進行合金溫度的讀取，形成一系列的合金溫度曲線，例如圖4。由于合金的吸熱及其放熱反應，曲線的溫度會出現明顯的變化，從而進行合金臨界點的確定。圖5代表著常溫下低熔點合金的結構。

（3）為了滿足實際工作的要求，進行油液儲備及其補充工作的應用是必要的。為了保證液力耦合器的持續(xù)有效工作，進行備用油的常備是必要的，從而進行油液消耗的補充。一旦液力耦合器出現噴油情況，為了保證設備的良好運轉，需要馬上做好充油工作，在工作過程中，充油的步驟要滿足規(guī)定要求，不能出現多了或者少了的情況，不能出現用水取代油的情況。液力耦合器內部有起潤滑作用的液體，一旦沾水，就可能導致耦合器的工作狀態(tài)發(fā)生改變。

在充油量的應用問題是，需要保證液力耦合器與電動機的最大轉矩相同。在電動驅動系統的應用過程中，通過對充電量的調節(jié)，可以進行電動機的負載調整，保證其整體統一性。在多臺電動機系統應用過程中，要正確處理電流與液力耦合器充液量的關系。

在液量的控制過程中，我們需要應用到正確的方法。一般的液量控制方法有計量器控制方法。這種方法的應用是利用量瓶或者量筒進行工作液體的液力耦合器的注入，這種方法具備良好的精確性。但是這種情況也容易出現損壞問題。如果將工作液全部放出，再進行充液，就會影響到井下工作的效率。為了解決這種問題，我們需要進行充液孔位置的充液量的限定。進行垂線及其充液孔夾角的控制應用，實現充液量的確定。該方法可以進行充液量的隨時檢查及其校準，但是這種方法不具備良好的準確性，其遠遠不如計量器控制的準確。如圖6所示。

4 結束語

實踐證明，通過對新型液力耦合器的應用，可以適應刮板輸送機的應用工作要求，解決了液力耦合器的工作準備問題、工作問題。通過對液力耦合器的優(yōu)化及其改進，可以降低設備的整體維護成本，有利于提升設備的運作效益，提升產品的整體質量。

參考文獻

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[2]魏效玲，岑毅南.液力耦合器在刮板輸送機上的應用[J].煤礦機械，1999，20（11）：38-40.