摘 要：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，社會(huì)各界對(duì)于城市公路的重視程度日益加深，我國(guó)城市公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，特別是在城市公路設(shè)計(jì)方面取得了顯著成效。城市公路設(shè)計(jì)可以在極大程度上緩解城市交通壓力、提高城市交通能力，為人們的方便、通暢出行提供了前提條件，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和作用?，F(xiàn)代化公路設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要滿(mǎn)足時(shí)代的發(fā)展需求，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，綜合考慮包括環(huán)境因素在內(nèi)的相關(guān)因素，旨在提升城市公路設(shè)計(jì)的整體水平。文章主要分析了現(xiàn)代化的城市公路需求，并對(duì)我國(guó)的城市公路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及對(duì)策進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，希望可以為相關(guān)城市公路設(shè)計(jì)部門(mén)和人員提供幫助，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；現(xiàn)狀；對(duì)策研究

引言

二十一世紀(jì)的到來(lái)，促進(jìn)了我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，提高了人們的生活水平，為各行各業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了資源支持。公路的交通能力可以在一定程度上為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造更多的資源，同時(shí)也為人們的日常出行提供了便利的條件。在此背景下，城市公路設(shè)計(jì)越來(lái)越引起人們的關(guān)注和重視，在進(jìn)行城市公路設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮外界因素與內(nèi)在因素帶來(lái)的綜合性影響，避免急功近利，也不要只顧眼前利益，進(jìn)而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，必須對(duì)各個(gè)方面的利益進(jìn)行考量，采取科學(xué)的理念和方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，積極響應(yīng)節(jié)能環(huán)保政策，確保城市公路設(shè)計(jì)成果與自然環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，相輔相成。

1 現(xiàn)代化的城市公路需求分析

就一般意義而言，公路交通能力能夠促進(jìn)城市的發(fā)展，提升城市的綜合發(fā)展水平。如果公路沒(méi)有較強(qiáng)的運(yùn)輸、交通能力，那么就會(huì)嚴(yán)重阻礙整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)無(wú)法正常進(jìn)行生產(chǎn)，地方特色產(chǎn)品也不能及時(shí)輸出，使其嚴(yán)重滯銷(xiāo)，進(jìn)而陷入困境。由此可見(jiàn)，公路的通行能力和運(yùn)輸效率對(duì)我國(guó)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。城市公路設(shè)計(jì)作為提高公路交通、運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)前提，不可小覷。就我國(guó)現(xiàn)階段的實(shí)際情況而言，現(xiàn)代化的城市公路設(shè)計(jì)應(yīng)該做到理論聯(lián)系實(shí)際，在設(shè)計(jì)之前首先要進(jìn)行實(shí)地勘察，以滿(mǎn)足公路實(shí)際需求為基礎(chǔ)，將提升城市公共交通能力為目標(biāo)。目前，我國(guó)城市公路設(shè)計(jì)依然采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和模式，給后期的公路建設(shè)和改造等過(guò)程帶來(lái)了很大的困難和考驗(yàn)，不符合因地制宜的設(shè)計(jì)原則，致使公路網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有得到充分利用，直接造成了公路公共交通能力急劇降低?；诖?，要客觀分析我國(guó)現(xiàn)代化城市公路需求，主要需求包括：為了有效減輕城市公路交通壓力，要不斷尋求科學(xué)合理的措施提高城市交通出行能力；避免出現(xiàn)由于駕駛員視覺(jué)疲勞的原因而造成交通事故的現(xiàn)象，要改善城市交通環(huán)境，采用栽種綠色植被和植物的方法美化環(huán)境，促進(jìn)宜居城市發(fā)展。因此，在進(jìn)行現(xiàn)代化城市公路設(shè)計(jì)的初期階段，就要掌握城市公路交通需求，抓住重點(diǎn)，為城市公路設(shè)計(jì)的順利、有效進(jìn)行夯實(shí)基礎(chǔ)。

2 城市公路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及對(duì)策

2.1 城市公路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和存在的相關(guān)問(wèn)題

隨著我國(guó)近些年來(lái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷發(fā)展，公路行業(yè)作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)正在逐漸壯大，公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)與日俱增，而城市公路設(shè)計(jì)作為提高交通運(yùn)輸能力的不可替代的部分也在不斷進(jìn)步。然而，世界上一切事物都處在永不停息地變化發(fā)展之中，都有其產(chǎn)生、發(fā)展和滅亡的歷史，發(fā)展的實(shí)質(zhì)是事物的前進(jìn)和上升，是新事物的產(chǎn)生和舊事物的滅亡過(guò)程，因此，要用發(fā)展的觀點(diǎn)去看問(wèn)題。目前，人們雖然對(duì)城市公路設(shè)計(jì)的重要性產(chǎn)生了一定的認(rèn)知，并在實(shí)際工作中積極落實(shí)，但由于受到技術(shù)掌握、認(rèn)識(shí)程度等多方面客觀因素的限制，導(dǎo)致城市公路設(shè)計(jì)還存在一些問(wèn)題和不足，使得城市交通能力的提升面臨阻礙。在進(jìn)行城市公路設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有對(duì)公路的實(shí)際交通情況進(jìn)行系統(tǒng)性地掌握，盲目地采用原有的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)而造成道路規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，與周?chē)h(huán)境不匹配等問(wèn)題。另外，當(dāng)前我國(guó)城市公路設(shè)計(jì)也不利于綠色環(huán)保主體的實(shí)施，缺少環(huán)境保護(hù)知識(shí)作為理論依據(jù)，只是單一地重視交通能力的建設(shè)，忽略了道路綠化環(huán)境建設(shè)對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的影響，從而制約了宜居城市建設(shè)。基于此，要全面認(rèn)識(shí)到城市公路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和存在的相關(guān)問(wèn)題，并結(jié)合問(wèn)題提出具有針對(duì)性的措施給予解決，從而完善城市公路設(shè)計(jì)。公路公共交通能力是開(kāi)展經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化活動(dòng)，保障民生的基礎(chǔ)性資源。我國(guó)地貌條件復(fù)雜多樣，公路設(shè)計(jì)工作具有很大的復(fù)雜性，其作為一項(xiàng)實(shí)踐性工作，要掌握設(shè)計(jì)重點(diǎn)并具體落實(shí)，所以相關(guān)部門(mén)要從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到城市公路設(shè)計(jì)的重要意義，創(chuàng)新思維，開(kāi)拓多種渠道，積極謀求妥善解決現(xiàn)實(shí)矛盾的科學(xué)方法，真正做到科學(xué)發(fā)展。

2.2 城市公路設(shè)計(jì)的對(duì)策分析

現(xiàn)階段，城市公路設(shè)計(jì)人員中還沿用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式和理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，與現(xiàn)代化時(shí)代的發(fā)展步伐嚴(yán)重不符，阻礙了公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。基于此，相關(guān)部門(mén)要把提升城市公路設(shè)計(jì)的整體水平作為當(dāng)前工作的重中之重，根據(jù)我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀以及實(shí)際公路交通需求解決設(shè)計(jì)工作中存在的問(wèn)題，把現(xiàn)代化的城市公路設(shè)計(jì)理論作為指導(dǎo)，以環(huán)境保護(hù)觀念作為理論依據(jù)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光看待城市公路設(shè)計(jì)問(wèn)題，將科學(xué)發(fā)展觀作為設(shè)計(jì)主題，實(shí)事求是。

（1）相關(guān)設(shè)計(jì)部門(mén)在進(jìn)行城市公路設(shè)計(jì)之前，首先要了解城市公路的實(shí)際公共交通能力，掌握整個(gè)城市的總體設(shè)計(jì)規(guī)劃，并根據(jù)城市公路的實(shí)際所需分析交通能力壓力大的原因，重點(diǎn)掌握交通壓力范圍較大的區(qū)域，了解公路不同區(qū)域的功能特點(diǎn)，有計(jì)劃、有目的地進(jìn)行城市公路交通設(shè)計(jì)。同時(shí)，還要指派專(zhuān)業(yè)水平較高、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行實(shí)地考察，估算公路交通流量，充分考慮周邊環(huán)境對(duì)公路交通能力產(chǎn)生的影響，進(jìn)而使得城市公路設(shè)計(jì)結(jié)果具有可行性和實(shí)用性。

（2）設(shè)計(jì)者對(duì)舊城區(qū)道路進(jìn)行建設(shè)改造時(shí)，要以原有的交通流量為設(shè)計(jì)依據(jù)，充分了解和掌握周?chē)木唧w情況，綜合考慮主觀和客觀因素對(duì)公路設(shè)計(jì)產(chǎn)生的效果，做到合理擴(kuò)建、改造。另外，在實(shí)際設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，還要注意公路周?chē)G化面積及其對(duì)公路交通能力的影響等問(wèn)題，通過(guò)利用路邊綠化、、隔離帶綠化等方法，擴(kuò)大舊城區(qū)的綠化面積，在最大水平上降低公路交通產(chǎn)生的噪音，吸附路面上的灰塵，保護(hù)環(huán)境。還應(yīng)結(jié)合承載力較大的車(chē)輛對(duì)道路的影響情況，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整城市公路的承載能力，滿(mǎn)足實(shí)際公路需求。

3 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行業(yè)和領(lǐng)域都迎來(lái)發(fā)展的最佳時(shí)期。公路建設(shè)是促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效手段，在增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力方面占據(jù)著重要地位，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和幫助。城市公路設(shè)計(jì)是保障城市公共交通能力的基礎(chǔ)，所以其發(fā)展程度直接影響著各個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景，基于此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員要對(duì)城市公路設(shè)計(jì)方法和理念進(jìn)行深入的研究和更新，嚴(yán)格遵循理論聯(lián)系實(shí)際、環(huán)境保護(hù)等原則，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，深入分析道路周?chē)h(huán)境對(duì)城市交通能力的影響，滿(mǎn)足公路實(shí)際需求，提出針對(duì)性的對(duì)策解決現(xiàn)階段城市公路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，保證公路建設(shè)改造能夠順利實(shí)施，從而切實(shí)有效地提高城市公路設(shè)計(jì)的綜合水平。

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