摘 要：文章對(duì)水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障及診斷方法做了闡述，并提出了日常保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)注意的事項(xiàng)，在實(shí)際工作中值得借鑒。

關(guān)鍵詞：冷卻循環(huán)系統(tǒng)；故障診斷；維護(hù)

1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)概述

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒室內(nèi)所產(chǎn)生的熱量直接或間接的散入到大氣中去，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下進(jìn)行工作。直接把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散入到大氣中的叫風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)；通過冷卻液把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散入到大氣中去的叫水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。由于水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果好，現(xiàn)代大多數(shù)汽車都采用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。因此文章只針對(duì)水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是由散熱器、節(jié)溫器、水泵，膨脹壺、散熱器風(fēng)扇和水溫傳感器等部件所構(gòu)成的。

2 冷卻系統(tǒng)各部件常見故障及診斷

2.1 散熱器

散熱器必須滿足足夠的散熱面積且具有良好的導(dǎo)熱性能，一般采用鋁制或銅制品。散熱器的散熱是否良好，取決于其內(nèi)部水道是否通暢，水垢不能沉積過多。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器常見故障主要有內(nèi)部臟堵、銹蝕；外部滲漏和通風(fēng)不良。

（1）內(nèi)部臟堵。檢查散熱器的上水管與下水管溫差是否一致，溫差一般在10℃到15℃左右。對(duì)散熱器上下水管溫差較大的，應(yīng)該沖洗水箱或更換水箱。（2）外部檢查，散熱器是否存在滲漏現(xiàn)象，下部是否存在水跡。觀察散熱器片（外部）是否通透。如果臟堵，應(yīng)沖洗水散熱器。沖洗時(shí)水槍壓力不要過大，否則將會(huì)造成散熱片堵死，從而影響通風(fēng)效果。

2.2 節(jié)溫器

節(jié)溫器節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的出水口處，隨著溫度變化改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)防凍液的流向，用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行小循環(huán)（水套→缸體內(nèi)水道→水泵→節(jié)溫器旁通閥→旁通管→缸體內(nèi)水道→水套）。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到87℃左右時(shí)節(jié)溫器開啟，大小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到102℃左右時(shí)節(jié)溫器全開，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大循環(huán)（水套→缸體內(nèi)水道→水泵→節(jié)溫器主閥門→散熱器上水管→散熱器→散熱器下水管→缸體內(nèi)水道→水套）。節(jié)溫器常見的故障有：節(jié)溫器打不開、全開、開不到位或關(guān)不到位。如果節(jié)溫器打不開，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)防凍液溫度過高。如果節(jié)溫器全開，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱很長(zhǎng)時(shí)間溫度上不來，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降。出現(xiàn)以上兩種情況應(yīng)著重檢查節(jié)溫器。

2.3 水泵

水泵的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)提供冷卻液循環(huán)所必需的動(dòng)力。水泵出現(xiàn)的常見故障有滲漏、異響、損壞等。如果出現(xiàn)上述任意一種情況都需要更換水泵。

2.4 膨脹壺

當(dāng)防凍液受熱膨脹時(shí)，一部分防凍液會(huì)從散熱器進(jìn)入膨脹壺內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度下降時(shí)，膨脹壺內(nèi)的部分防凍液會(huì)回流到散熱器里做補(bǔ)給。如果膨脹壺內(nèi)缺防凍液，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。如果膨脹壺發(fā)生泄漏現(xiàn)象，則需要更換膨脹壺。

2.5 散熱器風(fēng)扇

散熱器風(fēng)扇的作用是通過提高流經(jīng)散熱器空氣的速度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果。散熱器的風(fēng)扇按驅(qū)動(dòng)方式分為機(jī)械式和電子式。機(jī)械式的風(fēng)扇是利用機(jī)械傳動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。常見故障是皮帶松動(dòng)或斷裂使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到，引起水箱高溫。電子式的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是受ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦）的控制的，ECU從水溫傳感器上檢測(cè)冷卻液的溫度信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻溫度是否過高，然后控制風(fēng)扇電子繼電器閉合或斷開。電子扇出現(xiàn)的故障有電子扇線路短路或短路、電機(jī)燒蝕、異響等。

檢查電子扇的電路的方法：（1）電子扇的電源線路是否正常，電子扇的保險(xiǎn)是否損壞。如果保險(xiǎn)損壞，需要檢查風(fēng)扇到風(fēng)扇繼電器的線路是否破損或短接，然后更換保險(xiǎn)。（2）控制風(fēng)扇的高低速電子繼電器是否正常，有無來自ECU的控制信號(hào)。如果沒有信號(hào)，需要檢查水溫傳感器。如果存在信號(hào)，則需要檢查風(fēng)扇繼電器的插座是否牢固，是否存在虛連。（3）檢查電子扇電機(jī)是否燒蝕。（4）電子扇的異響主要是電子扇風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)動(dòng)平衡不好造成的。主要觀察風(fēng)扇上是否有泥土，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與風(fēng)扇葉片與擋圈是否干涉，風(fēng)扇葉片是否損壞。

2.6 缸體內(nèi)水道

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)及缸蓋內(nèi)有水道和油道，缸體和缸蓋之間有氣缸墊密封。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，油道、水道互不通連。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫突然升高，汽車尾氣突現(xiàn)大量的白色水霧，打開水箱蓋，加油門，水箱中有大量氣泡出現(xiàn)，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水道和氣缸通連。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油油面上升，水箱內(nèi)有大量油跡，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)油道和水道通連。遇到上述情況，應(yīng)立即維修，以免造成更大的損失。

2.7 水溫傳感器

水溫傳感器的作用：一方面給ECU提供噴油修正信號(hào)和點(diǎn)火提前角修正信號(hào)，提供溫度信息給駕駛室內(nèi)的儀表。另一方面提供信號(hào)給ECU發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)控制電子風(fēng)扇的高低速。

3 日常維護(hù)中注意的事項(xiàng)

3.1 防凍液的選取

防凍液的選取因地區(qū)而異，一般選用比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?5℃的防凍液。一般防凍液每2年或行駛里程3萬公里更換一次。日常維護(hù)應(yīng)注意：（1）觀察膨脹壺內(nèi)的防凍液是否缺失，如果缺失需要加注防凍液。注意的問題是一定要加注同種類型的發(fā)動(dòng)液。因?yàn)榉纼鲆河械囊园睘榛A(chǔ)，有的以氮為基礎(chǔ)，兩種防凍液混合在一起會(huì)生成白色的結(jié)晶體，在高溫的作用下會(huì)附著在系統(tǒng)內(nèi)部引起堵塞。（2）打開水箱蓋查看水箱內(nèi)的防凍液是否缺失。如果防凍液缺失，查看汽車停放處的地面是否有出水跡，并判斷水跡來源。檢查冷卻系統(tǒng)的各個(gè)管路及管路接口有無滲漏現(xiàn)象。（3）檢查水箱前端是否有雜物，水箱散熱器片是否通透。（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看駕駛室內(nèi)水溫表工作是否正常。散熱器的電子扇有無高低速的變化。如果水溫表無變化，查看水溫傳感器及其線路。如果散熱器的電子扇無高低速變化，會(huì)影響水箱散熱使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，需要按照散熱器風(fēng)扇的檢查方法進(jìn)行診斷。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的應(yīng)急處置

在車輛行駛過程中，車輛出現(xiàn)水溫高應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：（1）立即停車，但不要立即熄火。因?yàn)橄ɑ鹬笏脮?huì)停轉(zhuǎn)，冷卻液將無法循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各部件得不到及時(shí)的冷卻，造成損壞。（2）打開暖風(fēng)并撥到最大檔位幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。（3）打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在怠速狀態(tài)下查看電子扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)。如果電子扇不轉(zhuǎn)，查看電子扇的保險(xiǎn)是否完好。如果電子扇保險(xiǎn)完好，電子扇不轉(zhuǎn)，需拔下電子扇繼電器用導(dǎo)線給電子扇直接供電。（4）檢查散熱器片是否臟堵。如果存在臟堵，用水沖洗。（5）等待發(fā)動(dòng)機(jī)降低到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后熄火。（6）熄火后不要立即打開水箱蓋。等一段時(shí)間后，戴手套用濕抹布罩住水箱蓋，慢慢的逆時(shí)針方向開啟水箱蓋，防止防凍液噴濺傷人。（7）加注防凍液或水。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水箱高溫是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)滲漏所引起，則視情況而定。開到就近修理廠，或撥打救援電話。

4 結(jié)束語

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障是汽車維修中常見的故障之一。由于不同的車型冷卻系統(tǒng)不盡相同，但是方法大同小異。對(duì)于不同的車型還需具體問題具體分析，可以根據(jù)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)原理，進(jìn)行故障診斷及分析并做好日常保養(yǎng)工作。

參考文獻(xiàn)

[1]信占瑩.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)造與維修[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2011.

[2]李幫國(guó).冷卻系統(tǒng)的工作原理及其常見故障的診斷和排除[J].汽車維修與保養(yǎng)，2004（2）：15-17.