鐘燕科，黃 琴，胡文華

（華東交通大學(xué) 電氣與自動(dòng)化學(xué)院，江西 南昌 330013）

“一帶一路戰(zhàn)略”背景下鐵路高校辦學(xué)思路研究

鐘燕科，黃 琴，胡文華

（華東交通大學(xué) 電氣與自動(dòng)化學(xué)院，江西 南昌 330013）

在一帶一路戰(zhàn)略的新形勢(shì)下，鐵路院校應(yīng)積極利用自身優(yōu)勢(shì)，調(diào)整辦學(xué)思路對(duì)接國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。鐵路院校應(yīng)在人才培養(yǎng)、鐵路技術(shù)研究、行業(yè)智庫(kù)建設(shè)、文教交流等方面積極著力以助推一帶一路戰(zhàn)略，同時(shí)提高自身辦學(xué)水平。

一帶一路戰(zhàn)略；鐵路高校；辦學(xué)思路

2013年9—10月，習(xí)近平提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議，此后發(fā)展為“一帶一路戰(zhàn)略”[1]。“一帶一路戰(zhàn)略”以實(shí)現(xiàn)地區(qū)的共同繁榮為目標(biāo)，顯然，只有實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)人流、物流的快捷流動(dòng)，才可能實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域的繁榮發(fā)展。

近年來(lái)，一帶一路區(qū)域鐵路的互聯(lián)互通呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。2015年，印尼高鐵、中老鐵路、中泰鐵路等合作項(xiàng)目相繼開(kāi)工或正式啟動(dòng)[2]。莫斯科—喀山高鐵等項(xiàng)目正加快推進(jìn)。2015年，中歐國(guó)際班列開(kāi)行數(shù)量已增長(zhǎng)到815列，中亞國(guó)際班列則已達(dá)到1 535列[3]。隨著一帶一路戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)際鐵路建設(shè)與管理人才、鐵路技術(shù)研究等方面必將出現(xiàn)巨大市場(chǎng)需求。

上述背景下，鐵路高校應(yīng)調(diào)整辦學(xué)思路，利用自身的專長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)接一帶一路戰(zhàn)略[4]。

1 優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)與人才培養(yǎng)方案

以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，重構(gòu)人才培養(yǎng)方案、課程體系及課程內(nèi)容，注重突出鐵路特色，適當(dāng)增加國(guó)際背景。

通過(guò)走訪鐵路管理部門(mén)、鐵路企業(yè)，調(diào)研鐵路行業(yè)的人才需求。然后，邀請(qǐng)鐵路部門(mén)官員、技術(shù)專家、教育專家等組成論證小組，對(duì)專業(yè)設(shè)置、專業(yè)人才培養(yǎng)方案、培養(yǎng)環(huán)節(jié)等進(jìn)行合理調(diào)整。主要內(nèi)容包括：（1）改造部分專業(yè)。部分專業(yè)增強(qiáng)鐵路元素。（2）完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案。通過(guò)新增課程、調(diào)整課程內(nèi)容等措施，有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際視野和鐵路特色。（3）豐富辦學(xué)手段。大力推動(dòng)學(xué)校與一帶一路區(qū)域高校的聯(lián)合辦學(xué)，通過(guò)“送出去、引進(jìn)來(lái)”為學(xué)生提供與一帶一路地區(qū)的接觸機(jī)會(huì)。（4）改進(jìn)部分培養(yǎng)環(huán)節(jié)。改進(jìn)畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)，密切與鐵路企業(yè)合作，新建一批鐵路實(shí)習(xí)基地。

2 加強(qiáng)國(guó)際鐵路技術(shù)研究

一帶一路覆蓋眾多國(guó)家，各國(guó)情況千差萬(wàn)別，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)不能照搬套用，因此需要攻克許多工程技術(shù)難題[5]。鐵路高校應(yīng)敏銳捕捉到科研機(jī)遇。大力做好優(yōu)化人事管理制度與科研激勵(lì)機(jī)制、完善科研條件、建設(shè)科研隊(duì)伍等方面的工作，具體措施為：（1）制定靈活的人事制度與有力的科研激勵(lì)機(jī)制。賦予教師充足的科研空間，完善科研激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)教師積極從事科研。（2）構(gòu)建形式多樣、層次豐富的科研團(tuán)隊(duì)。打破專業(yè)學(xué)科的圍墻，增設(shè)一批不同層次的研究院所。（3）采用“外引、內(nèi)培、互聯(lián)”多種措施建設(shè)科研隊(duì)伍，提高學(xué)校的科研競(jìng)爭(zhēng)力。（4）加強(qiáng)科研信息收集，構(gòu)建內(nèi)部透明的科研信息發(fā)布平臺(tái)。積極調(diào)動(dòng)學(xué)校各種資源，大力收集一帶一路鐵路科研信息。加強(qiáng)科研信息的分析工作，構(gòu)建一個(gè)校內(nèi)透明的科研信息發(fā)布平臺(tái)。（5）改善科研條件。整合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建若干鐵路綜合實(shí)驗(yàn)室。加大投資，新增一批先進(jìn)鐵路研究設(shè)備，完善科研硬件。改革實(shí)驗(yàn)室管理制度，建設(shè)開(kāi)放式實(shí)驗(yàn)室。

3 構(gòu)建鐵路行業(yè)智庫(kù)

一帶一路區(qū)域的鐵路建設(shè)不僅涉及鐵路工程技術(shù)，還與國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、宗教等眾多因素交織聯(lián)系[6]。因此，鐵路建設(shè)企業(yè)等在參與鐵路項(xiàng)目之前，需要專業(yè)的智庫(kù)機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目提出科學(xué)的指導(dǎo)意見(jiàn)。

組建一支覆蓋校內(nèi)外專家、專兼結(jié)合、各有專長(zhǎng)的智庫(kù)隊(duì)伍，為一帶一路區(qū)域的鐵路工程提供技術(shù)可行性分析、社會(huì)安全評(píng)估、成本分析、環(huán)境評(píng)估、政治風(fēng)險(xiǎn)分析等服務(wù)，為鐵路工程的投資與建設(shè)提供決策咨詢。

（1）邀請(qǐng)鐵路、商務(wù)、銀行、外事等部門(mén)官員作為顧問(wèn)，指導(dǎo)智庫(kù)的業(yè)務(wù)工作；（2）利用學(xué)校與鐵路部門(mén)、鐵路企業(yè)的友好關(guān)系，構(gòu)建良好的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；（3）重視宣傳工作，做好品牌塑造工作。利用網(wǎng)絡(luò)、傳統(tǒng)媒體、學(xué)術(shù)研討等渠道大力宣傳智庫(kù)的研究成果，提高智庫(kù)在業(yè)界、公眾的知名度；鼓勵(lì)智庫(kù)成員以發(fā)表學(xué)術(shù)論文、出版專著、舉辦個(gè)人講座等方式，傳播自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，將學(xué)校創(chuàng)辦的鐵路行業(yè)智庫(kù)打造為業(yè)界的權(quán)威品牌。

4 強(qiáng)化一帶一路區(qū)域的文教交流

為提高教師、學(xué)生的國(guó)際視野，強(qiáng)化學(xué)校與一帶一路區(qū)域高校的人文、教育、科研交流。學(xué)校劃撥專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，采取積極送出、熱情迎進(jìn)來(lái)的態(tài)度，利用教師訪學(xué)、聯(lián)合辦學(xué)等多種途徑，促進(jìn)學(xué)校與一帶一路區(qū)域的文化、教育交流。

設(shè)置一帶一路交流專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，為文教交流提供資金保障?；I劃專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的來(lái)源，合理制定經(jīng)費(fèi)的使用與監(jiān)管制度，為一帶一路的長(zhǎng)期交流提供可靠的資金保障。

重視國(guó)際交流的頂層設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際交流的有序化。明確國(guó)際交流的目的、重點(diǎn)。做好國(guó)際交流經(jīng)費(fèi)的宏觀規(guī)劃，確保交流經(jīng)費(fèi)向重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜，杜絕平均主義。

與一帶一路區(qū)域高校結(jié)成友好院校，大力推進(jìn)教師訪學(xué)、聯(lián)合辦學(xué)、合作科研。在一帶一路區(qū)域挑選若干著名大學(xué)結(jié)成友好合作院校。互派教師訪學(xué)拓寬教師的國(guó)際視野；通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)，共同培養(yǎng)學(xué)生；互通有無(wú)、發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)做好國(guó)際科研。

豐富交流內(nèi)涵，強(qiáng)調(diào)交流實(shí)效。要求交流人員帶著明確的任務(wù)出去，滿載收獲而歸。實(shí)現(xiàn)國(guó)際交流申請(qǐng)制；制定國(guó)際交流驗(yàn)收制度，表彰交流成效顯著的項(xiàng)目，對(duì)于交流失敗的項(xiàng)目，應(yīng)追回一定比例的交流經(jīng)費(fèi)。

5 結(jié)語(yǔ)

一帶一路戰(zhàn)略為鐵路高校提供了難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，本文重點(diǎn)從人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、智庫(kù)建設(shè)、國(guó)際交流4個(gè)方面闡述了鐵路高校調(diào)整辦學(xué)思路的意義與措施。

[1]蘇杭.“一帶一路”戰(zhàn)略下我國(guó)制造業(yè)海外轉(zhuǎn)移問(wèn)題研究[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào)，2015（3）：18-21.

[2]卜小龍.“一帶一路”背景下工程承包業(yè)走出去的思考[J].經(jīng)貿(mào)研究，2016（2）：57-60.

[3]徐長(zhǎng)山，金龍.“一帶一路”戰(zhàn)略下中國(guó)鐵路走出去的時(shí)間價(jià)值、空間意義與約束條件[J].科技進(jìn)步與對(duì)策，2016（16）：111-115.

[4]邢光遠(yuǎn)，汪應(yīng)洛.“ 一帶一路”教科文先行的戰(zhàn)略思考與資金保障[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2016（16）：1-6.

[5]劉俊霞.西北五省區(qū)與中亞五國(guó)高等教育跨區(qū)域合作構(gòu)想[J].現(xiàn)代教育管理，2016（16）： 8-13.

[6]周谷平，闞閱.“一帶一路”戰(zhàn)略的人才支撐與教育路徑[J].教育研究，2015（10）：4-9.

Research on the thoughts of running railway institutes on background of One Belt-One Road strategy

Zhong Yanke, Huang Qin, Hu Wenhua
（Electrical and Automation College of East China Jiaotong University, Nanchang 330013, China）

In the new situation of the One Belt-One Road strategy, the railway institutes should actively play their own advantages and adjust the thoughts of running institutes to meet this great strategy. The railway institutes should work hard on the fields of personnel training, railway scientific and technical research, construction of the industry think tank, and culture and education exchange. In this way, the railway institutes could promote the One Belt-One Road strategy, and enhance the level of running school.

One Belt-One Road strategy; railway institute; thought of running a school

鐘燕科（1981— ），男，湖南新邵，博士，講師；研究方向：切換控制理論，高速列車技術(shù)研究，教學(xué)改革。