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(九臺(tái)佳興建筑集團(tuán)有限公司，吉林 九臺(tái) 130500)

1 市政路橋施工中混凝土技術(shù)的重要作用

我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程較快，而且規(guī)?；苍谥饾u擴(kuò)大。為了方便人們出行，需要依靠市政路橋施工來(lái)緩解城市交通壓力。在市政路橋施工項(xiàng)目當(dāng)中，施工質(zhì)量的重要性是不言而喻的。因?yàn)槭姓窐虺休d力較強(qiáng)且裝飾性等特點(diǎn)，在市政路橋施工領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前，在應(yīng)用混凝土施工技術(shù)中，還存在著諸多問(wèn)題，為了科學(xué)合理的應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，充分發(fā)揮其作用，就必須要對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究，明白混凝土施工技術(shù)的重要性，促進(jìn)市政路橋面質(zhì)量的提升。

交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支持著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在市政路橋施工建設(shè)發(fā)展方面起著極大的推動(dòng)作用，是促進(jìn)市政路橋施工質(zhì)量勢(shì)在必行的一種技術(shù)，即混凝土技術(shù)。在市政路橋施工當(dāng)中，混凝土技術(shù)非常重要，而且還是其中最核心的技術(shù)。而且該技術(shù)的承載力、抗壓力效果非常好，取材價(jià)格、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低，取材范圍也比較廣，混凝土具有穩(wěn)定的性能，負(fù)載承受力也非常的強(qiáng)，而且應(yīng)力也不會(huì)產(chǎn)生太大的變化。雖然混凝土技術(shù)有很好的優(yōu)勢(shì)，但是混凝土的耐久性還是會(huì)受到諸多方面的影響，比如濕度、水位、溫度等等，因此，在市政路橋施工中，提高混凝土技術(shù)應(yīng)用效果，促進(jìn)施工質(zhì)量的提升，才能實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

2 目前我國(guó)混凝土施工技術(shù)于市政路橋施工中的應(yīng)用情況

現(xiàn)階段，混凝土施工技術(shù)在我國(guó)市政路橋施工當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用，但同時(shí)也存在諸多問(wèn)題，施工中會(huì)時(shí)常發(fā)生裂縫、病害現(xiàn)象，對(duì)路橋的使用帶來(lái)了嚴(yán)重的影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)安全事故、橋梁坍塌事故等等，嚴(yán)重威脅著人們的出行，為交通帶來(lái)了極大的安全隱患。

2.1 混凝土抗拉力較低

在市政路橋施工中，比較常見(jiàn)的是由于混凝土抗拉力不足而致使路橋面開(kāi)裂?；炷潦且环N人造施工材料，主要將水、砂子以及碎石等材料進(jìn)行攪拌，等待其硬化之后形成的一種路橋施工材料。混凝土材料當(dāng)中，砂石是骨架，與混凝土的抗收縮能力有很大的關(guān)系，決定著混凝土收縮能力。骨料的表面與骨料之間的填充，一般都會(huì)使用水泥漿，同時(shí)，該種材料的潤(rùn)滑效果也非常的不錯(cuò)。混凝土經(jīng)過(guò)慢慢的硬化之后，骨料與水泥漿則會(huì)鉸接在一起，能夠形成非常強(qiáng)的硬度，對(duì)建筑施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，是一種不可多得的施工材料。雖然在硬度方面，混凝土有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，但是由于抗拉性不足，容易導(dǎo)致路橋面出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，這是因?yàn)樗?、砂石、碎石等材料所?gòu)成的混凝土具有較差的抗拉性。在市政路橋施工當(dāng)中，由于受到彎曲變形、壓力變形的混凝土，即使有較小的抗應(yīng)力，路橋面也容易發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。

2.2 混凝土彈性不足，導(dǎo)致路橋面產(chǎn)生裂縫

混凝土的抗壓強(qiáng)度效果非常好，隨著不斷加入的摻和料，將會(huì)促進(jìn)抗壓強(qiáng)度不斷的提高。那么同樣的，也會(huì)使得混凝土彈性不足，無(wú)法滿足市政路橋施工的需求。市政路橋面需要荷載能力較強(qiáng)的材料，因?yàn)楹奢d力較低導(dǎo)致出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象是較為常見(jiàn)的，從而導(dǎo)致在某些混凝土構(gòu)件上產(chǎn)生過(guò)大的重力作用，由于這些混凝土構(gòu)件彈性不足，容易使得路橋面發(fā)生裂縫情況。

2.3 混凝土收縮性較低

混凝土最明顯的一個(gè)特性就是熱脹冷縮，當(dāng)外部環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)，混凝土材料結(jié)構(gòu)的內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生較大的溫度的變化，從而使得結(jié)構(gòu)內(nèi)部收縮。當(dāng)混凝土變形時(shí)，在材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中，應(yīng)力就會(huì)發(fā)生一定強(qiáng)度的變化，由于應(yīng)力作用，混凝土材料的抗拉強(qiáng)度由于無(wú)法承受路橋面的重量，進(jìn)而出現(xiàn)路橋面裂縫情況。由于外部溫度改變，在市政路橋施工當(dāng)中，就會(huì)硬化混凝土，而材料內(nèi)部的水分就會(huì)由此而蒸發(fā)，混凝土材料內(nèi)部的濕度、體積就會(huì)隨著水分的蒸發(fā)而減小。當(dāng)材料外部的蒸發(fā)速度與內(nèi)部蒸發(fā)速度不相同的狀況之下，更加容易導(dǎo)致混凝土收縮性，進(jìn)而產(chǎn)生路橋面溫度裂縫。

2.4 混凝土施工工藝不規(guī)范

路橋面施工時(shí)，必須要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及施工工藝來(lái)進(jìn)行施工，要規(guī)范化操作混凝土施工各項(xiàng)步驟。如果施工工藝不規(guī)范，或者沒(méi)有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，則無(wú)法達(dá)到路橋面施工質(zhì)量要求，在日后使用中，會(huì)對(duì)人們的出行、交通安全產(chǎn)生極大的安全威脅。

3 提高市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的措施

混凝土施工技術(shù)在市政路橋面施工中，有著舉足輕重的地位，因此，必須要采取針對(duì)性的措施，來(lái)解決市政路橋面施工中混凝土施工技術(shù)中的問(wèn)題。而混凝土施工技術(shù)問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：混凝土本身的質(zhì)量?jī)?yōu)劣、混凝土施工技術(shù)問(wèn)題、施工外部溫度問(wèn)題等，這些問(wèn)題都將引發(fā)對(duì)市政路橋面施工質(zhì)量問(wèn)題。

3.1 提高混凝土質(zhì)量要科學(xué)合理

為了實(shí)現(xiàn)理想化的路橋面質(zhì)量要求，在一開(kāi)始選擇材料時(shí)，必須要考慮材料的優(yōu)良性，把握好材料質(zhì)量。提高混凝土質(zhì)量的有效辦法就是選擇合適的材料配合比，砂石、水泥是混凝土的主要材料，其質(zhì)量的優(yōu)劣不言而喻。必須要按照相關(guān)要求做好材料選擇工作，嚴(yán)格要求材料的配合比，控制材料塌落度以及攪拌時(shí)候的比例。一般而言，混凝土的塌落度必須要高于80mm到100mm之間，初凝時(shí)間為7h。按照實(shí)際情況及施工要求，嚴(yán)格控制材料攪拌比例。要嚴(yán)格加以控制混合物的骨料、含泥量的級(jí)配。此外，合理選擇粉煤灰等外加劑。因?yàn)橥饧觿┑幕顒?dòng)較高，能過(guò)很好的填充混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有利于促進(jìn)混凝土后期強(qiáng)度的提升。

3.2 控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度

采用溫度控制方法以及改善約束條件的方法來(lái)解決溫度應(yīng)力的問(wèn)題，進(jìn)而有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度。在市政路橋施工當(dāng)中，對(duì)碎石進(jìn)行冷卻，降低混凝土澆筑溫度。如果是在夏季施工，能夠減小澆筑層面厚度，進(jìn)而降低澆筑溫度。水管埋設(shè)時(shí)，注入冷水便于降溫。最后，混凝土入模溫度要著重關(guān)注，嚴(yán)格控制其溫度。

3.3 做好市政路橋工程的前期養(yǎng)護(hù)工作

最后一項(xiàng)最關(guān)鍵的工作就是路橋面前期養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而保證混凝土施工質(zhì)量。混凝土養(yǎng)護(hù)就是市政路橋工程的前期養(yǎng)護(hù)的主要工作。采用相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)混凝土施工缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，隨著混凝土形態(tài)不斷固化，也會(huì)不斷增加其硬度。在這個(gè)過(guò)程中，要注意混凝土路面濕度的保持，防止水分過(guò)快的流失，避免橋路面發(fā)生裂紋以及色差現(xiàn)象，促進(jìn)混凝土強(qiáng)度、耐久性的提升?；炷聊０遄畲蟮奶攸c(diǎn)就是泌水性，要多多注意模板漏漿現(xiàn)象，必須要及時(shí)修補(bǔ)路面的氣泡孔洞，避免氣泡孔洞增大，進(jìn)而連接在一起。此外，還要對(duì)路橋面的浮漿、混凝土表面砂帶進(jìn)行補(bǔ)缺，最后還要徹底清理路橋面。

4 總結(jié)

綜上，明確混凝土施工技術(shù)對(duì)市政路橋面的重要性。在市政路橋面施工當(dāng)中，混凝土施工技術(shù)是其中最關(guān)鍵的一門技術(shù)。對(duì)市政路橋施工而言，混凝土施工技術(shù)質(zhì)量的重要性，眾所周知。因此，必須要提高執(zhí)政路橋面施工中混凝土施工技術(shù)，是當(dāng)務(wù)之急，盡量避免質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

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