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        混凝土施工技術(shù)于市政路橋施工中的應(yīng)用分析

        2016-12-31 02:35:44班富友
        現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年16期
        關(guān)鍵詞:路橋橋面市政

        班富友

        (九臺(tái)佳興建筑集團(tuán)有限公司,吉林 九臺(tái) 130500)

        1 市政路橋施工中混凝土技術(shù)的重要作用

        我國城市化建設(shè)進(jìn)程較快,而且規(guī)?;苍谥饾u擴(kuò)大。為了方便人們出行,需要依靠市政路橋施工來緩解城市交通壓力。在市政路橋施工項(xiàng)目當(dāng)中,施工質(zhì)量的重要性是不言而喻的。因?yàn)槭姓窐虺休d力較強(qiáng)且裝飾性等特點(diǎn),在市政路橋施工領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前,在應(yīng)用混凝土施工技術(shù)中,還存在著諸多問題,為了科學(xué)合理的應(yīng)用混凝土施工技術(shù),充分發(fā)揮其作用,就必須要對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究,明白混凝土施工技術(shù)的重要性,促進(jìn)市政路橋面質(zhì)量的提升。

        交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支持著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在市政路橋施工建設(shè)發(fā)展方面起著極大的推動(dòng)作用,是促進(jìn)市政路橋施工質(zhì)量勢(shì)在必行的一種技術(shù),即混凝土技術(shù)。在市政路橋施工當(dāng)中,混凝土技術(shù)非常重要,而且還是其中最核心的技術(shù)。而且該技術(shù)的承載力、抗壓力效果非常好,取材價(jià)格、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低,取材范圍也比較廣,混凝土具有穩(wěn)定的性能,負(fù)載承受力也非常的強(qiáng),而且應(yīng)力也不會(huì)產(chǎn)生太大的變化。雖然混凝土技術(shù)有很好的優(yōu)勢(shì),但是混凝土的耐久性還是會(huì)受到諸多方面的影響,比如濕度、水位、溫度等等,因此,在市政路橋施工中,提高混凝土技術(shù)應(yīng)用效果,促進(jìn)施工質(zhì)量的提升,才能實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

        2 目前我國混凝土施工技術(shù)于市政路橋施工中的應(yīng)用情況

        現(xiàn)階段,混凝土施工技術(shù)在我國市政路橋施工當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用,但同時(shí)也存在諸多問題,施工中會(huì)時(shí)常發(fā)生裂縫、病害現(xiàn)象,對(duì)路橋的使用帶來了嚴(yán)重的影響,甚至還會(huì)出現(xiàn)安全事故、橋梁坍塌事故等等,嚴(yán)重威脅著人們的出行,為交通帶來了極大的安全隱患。

        2.1 混凝土抗拉力較低

        在市政路橋施工中,比較常見的是由于混凝土抗拉力不足而致使路橋面開裂?;炷潦且环N人造施工材料,主要將水、砂子以及碎石等材料進(jìn)行攪拌,等待其硬化之后形成的一種路橋施工材料?;炷敛牧袭?dāng)中,砂石是骨架,與混凝土的抗收縮能力有很大的關(guān)系,決定著混凝土收縮能力。骨料的表面與骨料之間的填充,一般都會(huì)使用水泥漿,同時(shí),該種材料的潤滑效果也非常的不錯(cuò)。混凝土經(jīng)過慢慢的硬化之后,骨料與水泥漿則會(huì)鉸接在一起,能夠形成非常強(qiáng)的硬度,對(duì)建筑施工項(xiàng)目來說,是一種不可多得的施工材料。雖然在硬度方面,混凝土有著無法比擬的優(yōu)勢(shì),但是由于抗拉性不足,容易導(dǎo)致路橋面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,這是因?yàn)樗唷⑸笆?、碎石等材料所?gòu)成的混凝土具有較差的抗拉性。在市政路橋施工當(dāng)中,由于受到彎曲變形、壓力變形的混凝土,即使有較小的抗應(yīng)力,路橋面也容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。

        2.2 混凝土彈性不足,導(dǎo)致路橋面產(chǎn)生裂縫

        混凝土的抗壓強(qiáng)度效果非常好,隨著不斷加入的摻和料,將會(huì)促進(jìn)抗壓強(qiáng)度不斷的提高。那么同樣的,也會(huì)使得混凝土彈性不足,無法滿足市政路橋施工的需求。市政路橋面需要荷載能力較強(qiáng)的材料,因?yàn)楹奢d力較低導(dǎo)致出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象是較為常見的,從而導(dǎo)致在某些混凝土構(gòu)件上產(chǎn)生過大的重力作用,由于這些混凝土構(gòu)件彈性不足,容易使得路橋面發(fā)生裂縫情況。

        2.3 混凝土收縮性較低

        混凝土最明顯的一個(gè)特性就是熱脹冷縮,當(dāng)外部環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí),混凝土材料結(jié)構(gòu)的內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生較大的溫度的變化,從而使得結(jié)構(gòu)內(nèi)部收縮。當(dāng)混凝土變形時(shí),在材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中,應(yīng)力就會(huì)發(fā)生一定強(qiáng)度的變化,由于應(yīng)力作用,混凝土材料的抗拉強(qiáng)度由于無法承受路橋面的重量,進(jìn)而出現(xiàn)路橋面裂縫情況。由于外部溫度改變,在市政路橋施工當(dāng)中,就會(huì)硬化混凝土,而材料內(nèi)部的水分就會(huì)由此而蒸發(fā),混凝土材料內(nèi)部的濕度、體積就會(huì)隨著水分的蒸發(fā)而減小。當(dāng)材料外部的蒸發(fā)速度與內(nèi)部蒸發(fā)速度不相同的狀況之下,更加容易導(dǎo)致混凝土收縮性,進(jìn)而產(chǎn)生路橋面溫度裂縫。

        2.4 混凝土施工工藝不規(guī)范

        路橋面施工時(shí),必須要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及施工工藝來進(jìn)行施工,要規(guī)范化操作混凝土施工各項(xiàng)步驟。如果施工工藝不規(guī)范,或者沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,則無法達(dá)到路橋面施工質(zhì)量要求,在日后使用中,會(huì)對(duì)人們的出行、交通安全產(chǎn)生極大的安全威脅。

        3 提高市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的措施

        混凝土施工技術(shù)在市政路橋面施工中,有著舉足輕重的地位,因此,必須要采取針對(duì)性的措施,來解決市政路橋面施工中混凝土施工技術(shù)中的問題。而混凝土施工技術(shù)問題主要有以下幾個(gè)方面:混凝土本身的質(zhì)量優(yōu)劣、混凝土施工技術(shù)問題、施工外部溫度問題等,這些問題都將引發(fā)對(duì)市政路橋面施工質(zhì)量問題。

        3.1 提高混凝土質(zhì)量要科學(xué)合理

        為了實(shí)現(xiàn)理想化的路橋面質(zhì)量要求,在一開始選擇材料時(shí),必須要考慮材料的優(yōu)良性,把握好材料質(zhì)量。提高混凝土質(zhì)量的有效辦法就是選擇合適的材料配合比,砂石、水泥是混凝土的主要材料,其質(zhì)量的優(yōu)劣不言而喻。必須要按照相關(guān)要求做好材料選擇工作,嚴(yán)格要求材料的配合比,控制材料塌落度以及攪拌時(shí)候的比例。一般而言,混凝土的塌落度必須要高于80mm到100mm之間,初凝時(shí)間為7h。按照實(shí)際情況及施工要求,嚴(yán)格控制材料攪拌比例。要嚴(yán)格加以控制混合物的骨料、含泥量的級(jí)配。此外,合理選擇粉煤灰等外加劑。因?yàn)橥饧觿┑幕顒?dòng)較高,能過很好的填充混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu),有利于促進(jìn)混凝土后期強(qiáng)度的提升。

        3.2 控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度

        采用溫度控制方法以及改善約束條件的方法來解決溫度應(yīng)力的問題,進(jìn)而有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度。在市政路橋施工當(dāng)中,對(duì)碎石進(jìn)行冷卻,降低混凝土澆筑溫度。如果是在夏季施工,能夠減小澆筑層面厚度,進(jìn)而降低澆筑溫度。水管埋設(shè)時(shí),注入冷水便于降溫。最后,混凝土入模溫度要著重關(guān)注,嚴(yán)格控制其溫度。

        3.3 做好市政路橋工程的前期養(yǎng)護(hù)工作

        最后一項(xiàng)最關(guān)鍵的工作就是路橋面前期養(yǎng)護(hù),進(jìn)而保證混凝土施工質(zhì)量。混凝土養(yǎng)護(hù)就是市政路橋工程的前期養(yǎng)護(hù)的主要工作。采用相應(yīng)的對(duì)策,對(duì)混凝土施工缺陷進(jìn)行修補(bǔ),隨著混凝土形態(tài)不斷固化,也會(huì)不斷增加其硬度。在這個(gè)過程中,要注意混凝土路面濕度的保持,防止水分過快的流失,避免橋路面發(fā)生裂紋以及色差現(xiàn)象,促進(jìn)混凝土強(qiáng)度、耐久性的提升。混凝土模板最大的特點(diǎn)就是泌水性,要多多注意模板漏漿現(xiàn)象,必須要及時(shí)修補(bǔ)路面的氣泡孔洞,避免氣泡孔洞增大,進(jìn)而連接在一起。此外,還要對(duì)路橋面的浮漿、混凝土表面砂帶進(jìn)行補(bǔ)缺,最后還要徹底清理路橋面。

        4 總結(jié)

        綜上,明確混凝土施工技術(shù)對(duì)市政路橋面的重要性。在市政路橋面施工當(dāng)中,混凝土施工技術(shù)是其中最關(guān)鍵的一門技術(shù)。對(duì)市政路橋施工而言,混凝土施工技術(shù)質(zhì)量的重要性,眾所周知。因此,必須要提高執(zhí)政路橋面施工中混凝土施工技術(shù),是當(dāng)務(wù)之急,盡量避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

        [1] 陳牧.混凝土施工技術(shù)于市政路橋施工中的應(yīng)用[J].中華民居(下旬刊),2013,(12):235.

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        [5] 時(shí)曉平.探析混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].江西建材,2015,(19):172,174.

        [6] 沈煒南.淺析混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2015,(22):125-126.

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