吳紫薇

（長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司，長(zhǎng)春 130062）

IT項(xiàng)目范圍管理和風(fēng)險(xiǎn)管理研究

吳紫薇

（長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司，長(zhǎng)春 130062）

在IT項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和研究過(guò)程中，存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的影響，因此要進(jìn)行相應(yīng)的管理。文章對(duì)范圍管理和風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究，并提出相應(yīng)的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施。

IT項(xiàng)目；范圍管理；風(fēng)險(xiǎn)管理

現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理機(jī)制和系統(tǒng)將新鮮的活力帶給了管理組織，并且在管理工作當(dāng)中得到了大范圍的推廣。對(duì)于什么是項(xiàng)目管理，世界范圍內(nèi)并沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一的具體定義，不同的學(xué)者都擁有著各自的看法，這就使得在對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行理解的時(shí)候，會(huì)存在一定程度的難度，與此同時(shí)還會(huì)對(duì)項(xiàng)目管理的發(fā)展產(chǎn)生阻礙。

1　項(xiàng)目管理

關(guān)于項(xiàng)目管理，對(duì)各種不同的觀點(diǎn)和看法進(jìn)行總結(jié)，就能夠發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目管理其實(shí)就是各種資源被項(xiàng)目關(guān)系人實(shí)際應(yīng)用到項(xiàng)目當(dāng)中，繼而對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)項(xiàng)目關(guān)系人從項(xiàng)目中獲得更多的滿足感。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，項(xiàng)目管理和項(xiàng)目本身都得到了相應(yīng)的發(fā)展，也不斷地對(duì)項(xiàng)目管理的意義進(jìn)行著充實(shí)。在現(xiàn)代的管理工作中，項(xiàng)目管理是一種新興的管理方式，被人們所逐漸重視，也成為了科學(xué)化管理的代名詞。

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，IT行業(yè)也得到了大力的發(fā)展，但是實(shí)施IT項(xiàng)目的效果卻始終不盡人意，對(duì)項(xiàng)目失敗的原因進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)，能夠發(fā)現(xiàn)原因主要為以下幾點(diǎn)：其一，項(xiàng)目需求頻繁發(fā)生變化；其二，隨著項(xiàng)目的規(guī)模不斷增大，但是IT項(xiàng)目管理的范圍始終難以界定。由此可發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致項(xiàng)目管理失敗的主要原因就是由于難以對(duì)管理的范圍進(jìn)行界定。一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)IT項(xiàng)目及進(jìn)行管理范圍界定時(shí)，需要進(jìn)行以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：規(guī)劃范圍、定義范圍、分解工作的結(jié)構(gòu)、控制范圍，這幾個(gè)環(huán)節(jié)之間有著密不可分的關(guān)系。在實(shí)行項(xiàng)目管理的過(guò)程中，要反復(fù)對(duì)頂層進(jìn)行應(yīng)用分析和驗(yàn)證，將項(xiàng)目的需求漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)應(yīng)的系統(tǒng)型。在進(jìn)行驗(yàn)證的過(guò)程中，要對(duì)相關(guān)的物理管理結(jié)構(gòu)和體系進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證IT項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)各項(xiàng)性能的要求。對(duì)實(shí)際的項(xiàng)目管理情況進(jìn)行分析，能夠?qū)芾矸秶M(jìn)行流程的歸納，主要是以下幾個(gè)方面：其一，項(xiàng)目章程；其二，規(guī)劃范圍；其三，定義范圍；其四，分解 WBS，然后對(duì)其范圍進(jìn)行確定。在實(shí)際的工程操作當(dāng)中，實(shí)施的流程具有較大的變動(dòng)性，項(xiàng)目處于的環(huán)境始終都是變化的，各種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，項(xiàng)目本事同時(shí)也處于不斷變化的狀態(tài)。對(duì)于這樣的情況，實(shí)施項(xiàng)目管理的開(kāi)展項(xiàng)目中各項(xiàng)工作的初始階段，只有如此才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效的管理，對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展工作進(jìn)行推動(dòng)。

2　風(fēng)險(xiǎn)管理

（1）IT項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理就是對(duì)管理方法或者方案進(jìn)行假設(shè)，假設(shè)其中存在漏洞，隨后管理其可能引發(fā)的負(fù)面影響，在實(shí)施項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，主要內(nèi)容有五個(gè)方面。其一，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，就是系統(tǒng)和連續(xù)對(duì)客觀的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和歸類，在識(shí)別的過(guò)程中，一般都形成一定的風(fēng)險(xiǎn)列表，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的方法主要是事故數(shù)分析法、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法以及事件分析法等。其二，分析風(fēng)險(xiǎn)，就是在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，定量和定性地分析風(fēng)險(xiǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，主要的分析內(nèi)容就是系統(tǒng)的分析和單項(xiàng)的分析。單項(xiàng)的分析系統(tǒng)對(duì)過(guò)去的風(fēng)險(xiǎn)資料進(jìn)行分析，從而對(duì)可能出現(xiàn)的分析進(jìn)行預(yù)測(cè)，系統(tǒng)的分析就是以單項(xiàng)分析為基礎(chǔ)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率進(jìn)行預(yù)測(cè)。其三，應(yīng)付風(fēng)險(xiǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的負(fù)面影響進(jìn)行消除、避免和降低，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展，并根據(jù)評(píng)估的結(jié)果對(duì)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的方案進(jìn)行及時(shí)地調(diào)整。其四，補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)，就是當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)在管理的過(guò)程中時(shí)，采取經(jīng)濟(jì)的手段對(duì)已經(jīng)發(fā)生的損失進(jìn)行處理，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行補(bǔ)償，也就是在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)后，對(duì)其導(dǎo)致的后果進(jìn)行相應(yīng)的處理，降低風(fēng)險(xiǎn)所造成的不利影響。

（2）規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施。隨著對(duì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的不斷完善，市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。在開(kāi)發(fā)IT項(xiàng)目的過(guò)程中不但要對(duì)技術(shù)進(jìn)行有效地提高，還要對(duì)其中隱含的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避，可以從這幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行規(guī)避。其一，制定項(xiàng)目章程，開(kāi)發(fā)IT項(xiàng)目的工作是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程，具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性與技術(shù)性。其二，組建相應(yīng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，若要將整個(gè)IT項(xiàng)目進(jìn)行完善，其中必須包含開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、測(cè)試安裝和配置等多項(xiàng)活動(dòng)和內(nèi)容。其三，增強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，有效地利用人才是完成IT項(xiàng)目最重要的環(huán)節(jié)。其四，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行存檔保存，在開(kāi)發(fā)IT項(xiàng)目的過(guò)程中，要注重相關(guān)工程的規(guī)范性，為用戶提供各個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)的相關(guān)資料，使得項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)過(guò)程中有實(shí)際依據(jù)，以免對(duì)正常的操作產(chǎn)生影響。針對(duì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的過(guò)程，可以采取相應(yīng)的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施和完成。

3　結(jié)語(yǔ)

隨著IT項(xiàng)目的不斷發(fā)展，參與項(xiàng)目的人員應(yīng)當(dāng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，在制定管理制度的同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，并做出正確的評(píng)估，將風(fēng)險(xiǎn)造成的影響在最大程度上進(jìn)行降低。

10.3969/j.issn.1673-0194.2016.11.035

F239.1

A

1673-0194（2016）11-0064-01

2016-02-24

吳紫薇（1976-），女，吉林通榆人，碩士研究生，長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司信息化部軟件B類專家，高級(jí)工程師，主要研究方向：應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)。