李一帆 馬書明 / 博仁大學

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基于分銷共贏物流模式的B2C電商企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略研究

李一帆 馬書明 / 博仁大學

【摘 要】本研究首先對國內(nèi)外學者關(guān)于電子商務、物流服務、電子商務環(huán)境下物流服務以及電子商務企業(yè)物流服務網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等方面的研究成果進行了詳細的闡述，詳細論述了物流配送理論和分銷共贏物流模式，最接著結(jié)合當前中國B2C電商企業(yè)的物流發(fā)展現(xiàn)狀，通過專家訪談的方式，對B2C電商企業(yè)物流配送模式進行了詳細分析，最后對構(gòu)建的中國B2C電商企業(yè)基于分銷共贏模式物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略研究框架進行了詳細闡述論證。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)：B2C電商企業(yè)運用分銷共贏模式優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)減少了用于物流業(yè)務而產(chǎn)生的倉儲、運輸、人力等方面的投入；物流配送實現(xiàn)了戰(zhàn)略上的一體化，物流管理產(chǎn)生降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應市場應變能力等優(yōu)勢。B2C電商企業(yè)采取電子商務分銷共贏物流模式，最終實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)的信息化、現(xiàn)代化、社會化、自動化、智能化等全面發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】電子商務；物流配送；分銷共贏；配送網(wǎng)絡(luò)

1.緒論

1.1研究背景

受電子商務行業(yè)發(fā)展推動，近幾年為電商提供網(wǎng)購訂單物流配送服務的物流行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，但是中國物流行業(yè)整體發(fā)展水平相對滯后的現(xiàn)狀使其目前無法提供滿足電子商務物流業(yè)務需求的服務。一方面，當前各大物流公司的運營能力明顯無法承受電子商務快速增長的網(wǎng)購訂單配送需求，另一方面，電子商務物流服務包含貨到付款、逆向物流等新需求，這是傳統(tǒng)物流行業(yè)無法提供的，物流配送已經(jīng)成為制約中國電子商務市場進一步發(fā)展的瓶頸問題之一。2011年網(wǎng)絡(luò)購物用戶滿意度調(diào)查中，有61.6%的用戶對商品送貨時間不滿意，有17.2%的用戶有過網(wǎng)購商品在運輸途中損壞或者丟失的經(jīng)歷，如此讓人失望的物流服務，嚴重削弱了電子商務帶給人們的便利性。

當前，中國B2C電商企業(yè)主要有兩類物流運作模式，一類以自建物流系統(tǒng)為主，如卓越亞馬遜、京東等大型B2C電商企業(yè)，另一類以外包第三方物流為主，是中國中小型B2C電商企業(yè)普遍采用的配貨模式。B2C電商企業(yè)自建物流系統(tǒng)是企業(yè)搶占中國市場份額的一種手段，一方面為顧客提供令其滿意的物流配送服務，另一方為企業(yè)推廣各類新型增值服務。但是B2C電商企業(yè)自建物流系統(tǒng)也有著致命的劣勢，即目前自建物流系統(tǒng)區(qū)域服務范圍有限，且系統(tǒng)成本遠高于第三方物流。

1.2研究問題

針對目前中國B2C電商物流模式的發(fā)展，本文的研究問題是：如何通過優(yōu)化其配送策略來完善物流配送，降低B2C電商物流成本，提高物流配送效率，進而最終實現(xiàn)供應鏈與物流一體化，促進物流標準信息體系的建設(shè)。本文確定采用定性分析研究問題，通過文獻分析法具體分析電商企業(yè)分銷共贏物流模式，然后采用半結(jié)構(gòu)化訪談方法對研究問題進行闡述印證，最后根據(jù)研究結(jié)論提出相應的對策建議。

2.文獻綜述

2.1相關(guān)概念界定

2.1.1電子商務概念及特點。

電子商務的英文譯文是“Electronic Commerce”，簡寫為EC。

（1）國際各類組織的定義。

聯(lián)合國國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)將電子商務定義為一種通過電子處理和信息技術(shù)等電子化手段開展的商業(yè)活動。

世界貿(mào)易組織電子商務專題報告中的定義：電子商務是一種通過電信網(wǎng)絡(luò)開展的生產(chǎn)、營銷、銷售和流通的活動，它不僅指在Internet上的交易，也指各種采用電子信息技術(shù)來解決問題、降低成本、增加價值和創(chuàng)造商機的商務活動。

（2）IT界的定義

IBM公司將電子商務定義為：通過數(shù)字化的電子方式來達到交換商務數(shù)據(jù)和商務業(yè)務開展的活動即為電子商務。

（3）國內(nèi)外外學者的定義

美國NIIT負責人JohnLongenecker（2012）立足于營銷角度上，指出：購買商品和服務時采用電子工具完成在電子化購銷市場的活動即為電子商務。

中國電子商務研究專家王可（2013）定義：憑借電子工具進行商業(yè)交換和行政作業(yè)時立足計算機與通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的過程即為電子商務。

電子商務各種各樣的定義，它們從不同的角度對電子商務進行了定義和解釋。但有兩點是不可缺少的：（1）網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化；（2）具有商業(yè)背景。綜合來看，可以這樣認為：憑借現(xiàn)代信息化技術(shù)，將物流、資金流和信息流有機結(jié)合一起，使得網(wǎng)上商務高效方便進行的全過程（其中包括網(wǎng)上訂單、付款、物流配送服務等一系列）。

2.1.2物流服務的概念及發(fā)展。

美國銷售協(xié)會（2013）提出：所謂物流是指商品從生產(chǎn)地流動到銷售地過程中產(chǎn)生的一切經(jīng)濟活動的統(tǒng)稱。

中國出版的《經(jīng)濟與管理大辭典》（2014）指出：“物資在賣方與買方之間實物形態(tài)上的流動過程”。即物流是物質(zhì)資料從供應者到需要者的物理性流動?！蹦壳埃袊鈱τ谖锪魃袥]有統(tǒng)一的定義。

2.1.3電子商務環(huán)境下物流服務。

劉萍（2013）認為所謂電子商務，就是在網(wǎng)上開展商務活動，利用網(wǎng)絡(luò)服務解決企業(yè)與企業(yè)直接、企業(yè)與客戶之間的業(yè)務交易，其中發(fā)生的各種活動就是電子商務。

AdamantPatel（2014）認為電子商務就是指通過電子方式進行的商務活動；RaymondGreer（2014）認為電商企業(yè)通過先進技術(shù)，切實滿足消費者的需求，嚴格按照送貨的時間地點進行配送，高質(zhì)量的完成配送服務，這期間需要采用嚴格的管理活動。

2.2電子商務企業(yè)物流服務網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化相關(guān)研究

2.2.1國外學者相關(guān)研究成果。

美國佐治亞理工大學的Frazzle教授和田納西大學的DominickSalvatore教授（2008）聯(lián)合就分銷共贏物流配送在電子商務中的應用展開了研究，認為社會化分工和物流業(yè)自身發(fā)展的結(jié)果產(chǎn)生了分銷共贏物流配送，并且認為電子商務物流配送的最佳模式是第三方物流配送，因為它會帶來極大的經(jīng)濟效益和社會效益。

KentN.Gourdin（2013）在《Global Logistics Management》一書中，提出了電子商務物流服務質(zhì)量模型，可以通過開發(fā)規(guī)范的物流配送質(zhì)量控制程序來減輕甚至消除消費者的不滿意，其指出未來分銷共贏物流模式是未來物流的大方向。

2.2.2中國學者相關(guān)研究成果。

方躍建（2010）指出分銷共贏物流模式的效益來源于該模式所具有的規(guī)模效益。它各個環(huán)節(jié)都具有相當專業(yè)的水平，因此，對于制造商，產(chǎn)品供應商具有很強的吸引力。它以全面，顧客需求為導向的視角來關(guān)注整個物流過程，包括所有的業(yè)務環(huán)節(jié)以及流通環(huán)節(jié)。

2.3物流配送相關(guān)理論

2.3.1物流配送網(wǎng)絡(luò)的概念。

物流配送網(wǎng)絡(luò)是指將配送系統(tǒng)之中的各個設(shè)施以及組織進行集合，并且將這些設(shè)施以及組織進行有效的聯(lián)系，然后構(gòu)成一個高效的總體，為的是可以較好的完成其對應物體在實體中的流動。

2.3.2物流配送網(wǎng)絡(luò)目標。

（1）提高客戶響應速度，其是整個企業(yè)和企業(yè)構(gòu)建的物流配送網(wǎng)絡(luò)成功與否的重要的一個評價指標。

（2）減少企業(yè)投資構(gòu)建企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)可以更好地提高企業(yè)的物流效率，達到以最少的投資、設(shè)施以及人員，用在最短的時間中將貨物送達到顧客手上的目的。

（3）降低成本。在企業(yè)構(gòu)建的物流配送網(wǎng)絡(luò)中，各個部門與組織都是互相聯(lián)系與關(guān)聯(lián)的，各部門與組織構(gòu)成了一個高效的有機整體。而企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化主要包括了四個優(yōu)化：(1)運輸優(yōu)化。(2)配送路線優(yōu)化。（3)配送設(shè)施選址優(yōu)化。(4)配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化。

2.4電子商務物流模式

2.4.1企業(yè)自營物流。

企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務，企業(yè)自己組建全資或控股的子公司，完成企業(yè)物流配送。

企業(yè)自營物流的優(yōu)點：企業(yè)自己組建物流配送業(yè)務，可以使企業(yè)掌握交易的最后環(huán)節(jié)，進而掌握對客戶的控制權(quán)，以便控制交易的時間。（1）能充分利用現(xiàn)有資源。（2）便捷的管理。（3）及時了解客戶的需求信息。

電子商務自營物流的缺陷：（1）物流成本難于計算。（2）企業(yè)的核心競爭力下降。

2.4.2第三方物流模式。

第三方物流(ThirdPartyLogistics，3PL)是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方物流已經(jīng)具備如下條件：

（1）物流業(yè)務的范圍不斷擴大。（2）提供客戶定制的物流服務。（3）物流產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿?，發(fā)展前景十分廣闊。

第三方物流模式具有的優(yōu)點：

（1）有利于企業(yè)核心業(yè)務的集中和核心競爭力的培養(yǎng)。（2）降低成本，減少資本積壓。

雖然第三發(fā)物流存在一些缺點：

（1）第三方物流尚未成熟。（2）容易受制于人。另外，將物流配送委托給第三方物流公司，很大程度上將主動權(quán)交給物流公司，一旦合約出現(xiàn)問題就會陷入受制于人的尷尬境地，在整個配送供應鏈過程中處于不利的地位。

2.4.3分銷共贏物流模式。

分銷共贏物流其是指公司通過學習與借鑒直銷、代理以及連鎖等模式，然后企業(yè)結(jié)合自身的行業(yè)情況與特點，再之后結(jié)合網(wǎng)絡(luò)高效的運作其形成分銷網(wǎng)絡(luò)物流方式，并且營造出一種多方共贏效果。

分銷共贏物流模式的優(yōu)點為：

（1）降低成本提高競爭力。（2）實施生態(tài)文明型物流。（3）推動共同化布局。

3.研究方法

3.1資料收集方法

3.1.1文獻研究法。

本文通過搜集整理大量的國內(nèi)外文獻資料，總結(jié)和分析了國內(nèi)外學者關(guān)于電子商務、物流服務、電子商務環(huán)境下的物流服務網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化以及物流配送理論等方面的研究成果，從而為本文研究中國B2C電商企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。

3.1.2系統(tǒng)分析方法。

本文將中國B2C電商企業(yè)物流配送模式作為一個整體的系統(tǒng)工程來研究，通過分析B2C電商企業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀及運用的物流配送體系，準確的診斷B2C電商企業(yè)物流配送模式存在問題，深入探索物流配送模式存在問題的原因，結(jié)合文獻研究法關(guān)于分銷共贏物流模式的理論，有效的為B2C電商企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供解決方案。

3.1.3經(jīng)驗歸納總結(jié)法。

本文為了探究中國B2C電商企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的策略，總結(jié)前人關(guān)于物流配送網(wǎng)絡(luò)、分銷共贏模式理論與實踐的研究成果，并對中國目前B2C電商企業(yè)的物流實踐情況進行了分析，從而實現(xiàn)電商企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論與實踐的有機結(jié)合，為本文的研究提供了良好的經(jīng)驗指導。

3.2資料分析方法

本研究采用專家訪談法進行資料分析，把初步整理調(diào)查提綱，與若干電子商務物流領(lǐng)域的專家進行調(diào)研訪談，詢問他們對B2C電子商務物流配送模式的意見和看法，主要有以下內(nèi)容：

3.2.1訪談提綱。

本研究采用的訪談提綱是根據(jù)前文分析的現(xiàn)有物流存在的問題及其影響因素，以及現(xiàn)有物流模式評價要素從企業(yè)核心能力、B2C企業(yè)戰(zhàn)略意義、服務水平重要性、產(chǎn)品自身特點、B2C企業(yè)自營物流要求、成本競爭力、資金周轉(zhuǎn)等幾個方面設(shè)計訪談提綱，對5名物流管理領(lǐng)域的專家從多角度進行訪談（詳細、見附錄專家訪談提綱）。為保證研究中不出現(xiàn)專家的個人信息，本研究中將5名訪談的專家分別命名為專家A、專家B、專家C、專家D、專家E。

3.2.2正式訪談。

本研究根據(jù)前文分析的現(xiàn)有物流存在的問題及其影響因素，以及現(xiàn)有物流模式評價要素從B2C企業(yè)核心能力、B2C企業(yè)戰(zhàn)略意義、服務水平重要性、產(chǎn)品自身特點、B2C企業(yè)自營物流要求、成本競爭力、資金周轉(zhuǎn)等幾個方面設(shè)計訪談提綱，對5名物流管理領(lǐng)域的專家從多角度進行訪談。

4.中國B2C電商企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略

4.1B2C電商企業(yè)現(xiàn)狀及物流配送體系概述

4.1.1B2C電商企業(yè)現(xiàn)狀。

2014年，中國B2C電子商務企業(yè)在2015年效益規(guī)模為5670億元人民幣，占到中國總社會消費金額的3.13%。中國2015年B2C與C2C電商企業(yè)數(shù)量分別為14875家與10241家；中國網(wǎng)購用戶從0.5億發(fā)展到2.68億。根據(jù)電子商務物流網(wǎng)顯示,中國B2C電子商務中只有京東商城、VANCL(凡客誠品)、當當網(wǎng)等國內(nèi)大型電子商務企業(yè)，建立了自己的物流體系，其他的B2C電子商務企業(yè)物流都以第三方物流為主。

4.1.2B2C電商企業(yè)的物流配送體系。

（1）自建物流模式

京東商城、VANCL(凡客誠品)、當當網(wǎng)等國內(nèi)大型B2C電子商務企業(yè)，建立了自己的物流體系，其物流配送點最終配送站覆蓋中國主要城市，中國主要市場自營配送。

（2）自營與分銷共贏配送模式

國內(nèi)部分B2C電子商務企業(yè)采用自營物流和分銷共贏相結(jié)合的模式主要是針對部門城市。由于部分城市的訂單密度低，自建物流中心的成本過高，利用率不夠，故采用分銷共贏的經(jīng)營策略。

（3）靈活的其它物流配送模式。

自提點的物流模式，針對一些學校安保政策受限不允許快遞人員進入學校，學生在上課學習期間無法取包裹等相關(guān)問題給物流配送帶來了很大困難。

綜上所述，中國B2C電子商務企業(yè)物流配送模式可以概括為:以自建物流模式與自建物流+分銷共贏模式相結(jié)合為主，以及靈活物流模式。

4.2B2C電商企業(yè)的物流配送模式分析

4.2.1B2C電商企業(yè)物流配送模式的成因分析。

（1）B2C電商企業(yè)自建物流配送是降低成本的需要

降低物流成本，增強企業(yè)核心競爭優(yōu)勢是B2C自建物流的首要原因。很多電商企業(yè)為了降低物流費用選擇了與第三方物流合作的方式。

（2）自營與分銷共贏配送模式

提高供應鏈的響應速度是B2C企業(yè)選擇自營與分銷共贏配送模式的主要原因。

4.2.2B2C電商企業(yè)物流配送模式存在問題。

（1）物流模式單一

目前B2C電商企業(yè)旗下的物流公司，只為自身的業(yè)務提供配送服務，形成了一種“配送中心一顧客”的單向式配送形式，物流資源大量耗費，物流效率低下。而普通的快遞物流服務公司主要是靠雙向物流服務，降低成本獲取利潤，從而實現(xiàn)了企業(yè)的高額利潤，但是相比物流快遞企業(yè)，B2C電商企業(yè)在現(xiàn)有的服務之下，形成了大量的跑空行為，最終使得物流資源的利用率僅能維持在50%-60%。遠低于其他物流公司的80%以上。由于其非專業(yè)化的服務體系和單線物流運營模式使得物流服務的效率低于行業(yè)平均水平。這是物流成本急劇上升的根本原因。B2C電子商務企業(yè)低價策略和物流成本的不斷上漲讓國內(nèi)B2C電商企業(yè)面臨雙重壓力。

（2）物流管理缺乏效力服務質(zhì)量嚴重受損

B2C電商企業(yè)把精力集中于業(yè)務量的增長上，對于物流配送的軟實力投入不足，物流團隊建設(shè)乏力，物流人員的素質(zhì)普遍較低，同時，大家電配送缺乏經(jīng)驗，售后服務難以確保。

（3）對于合作分銷商缺乏有效控制

在大中城市配送范圍內(nèi)，所有的配送服務都是有B2C電商企業(yè)單獨來完成的，而其他偏遠地區(qū)的物流配送由合作分銷方來完成。由于B2C電商企業(yè)對合作分銷方的約束力不夠。關(guān)于合作分銷物流的配送是否及時、貨物的配送質(zhì)量如何都無法控制，快遞拖延，丟失，錯配等事件時有發(fā)生，嚴重影響了客戶體驗。同時合作分銷商的信息化建設(shè)與B2C電子商務企業(yè)并不同步，導致后臺的數(shù)據(jù)庫無法無縫連接。也是影響顧客體驗的一個重要原因。

4.3專家訪談結(jié)果分析

4.3.1B2C企業(yè)核心競爭能力及其戰(zhàn)略評價。

在B2C企業(yè)核心競爭能力層面，在物流選擇時，專家B說“需要看B2C企業(yè)是否具有能力配備相關(guān)的物流管理人員并開拓運輸渠道，并以先進的物流信息系統(tǒng)獲取運輸信息，以進行專業(yè)化的物流服務。

4.3.2服務水平的評價。

B2C電商企業(yè)在物流選擇這一環(huán)節(jié)上，要充分選擇有完善的物流設(shè)施并且物流員工培訓較好，素質(zhì)一流的物流，這樣才能對物流供應鏈進行充分的控制，以增加物流的簡潔性。正如專家A所言，“在物流模式選擇中，在保證服務質(zhì)量、低成本高效率的同時，要考慮到客戶的個性化需求，這樣才能保證B2C企業(yè)的整體競爭力以及良好的發(fā)展”

4.3.3產(chǎn)品自身特點評價。

對于單位價值大的商品，B2C電商企業(yè)多采用自營物流模式，減少或避免損失，而對于小批量單位價值較低的商品，B2C電商企業(yè)可以委托第三方物流公司送貨。專家C就這一點指出：根據(jù)產(chǎn)品來選擇適合自身行業(yè)的物流模式，才能保證B2C企業(yè)的服務最優(yōu)化、資源節(jié)約化、利潤最大化。

4.3.4成本及資金競爭力評價。

專家E指出“在物流模式選擇中，需要計算公司內(nèi)部物流成本，即人工費、固定資產(chǎn)折舊費、保險費、水電費，租金等，以及承運人的運輸費和保管費”資金流通也是非常重要的一點。因此，“B2C電商企業(yè)，尤其是中小型B2C電商企業(yè)，要選擇一種資金回籠快，流動性好的物流模式”，專家A如是說。

綜合以上分析，B2電商企業(yè)如果想要進行物流模式的優(yōu)化，以達到物流最優(yōu)策略，電商企業(yè)應該以分銷為手段完成物流的網(wǎng)絡(luò)布局，通過雙方共贏的原則建立合理的物流格局，通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式提高物流的效率，這種模式就是我們所說的分銷共贏物流模式。這種模式是在當下新的歷史時期廣泛發(fā)展的物流模式，是特定時期發(fā)展出來的滿足經(jīng)濟發(fā)展和社會需求的產(chǎn)物。

4.4B2C電商企業(yè)分銷共贏物流模式配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分析

4.4.1B2C電商企業(yè)利用分銷共贏物流模式進行配送的優(yōu)勢。

（1）B2C電商企業(yè)起點高，基礎(chǔ)優(yōu)勢明顯

根據(jù)易觀國際的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，我的B2C電商企業(yè)己經(jīng)擁有7大物流中心、在超過300座重點城市建立了大約700個配送站點和200個自提點，和5000多家商務保持分銷物流合作關(guān)系?；拘纬晌锪骶W(wǎng)絡(luò)覆蓋中國的局面。

（2）信息化技術(shù)水平相對較高

B2C電商企業(yè)在電子商務數(shù)據(jù)庫的建設(shè)和分享方面、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的應用方面都處于世界領(lǐng)先的水平。目前，B2C電商企業(yè)還致力于云計算和云儲存技術(shù)的研究和開發(fā)工作。

（3）強大的用戶量與市場份額

在過去的三年中B2C電商企業(yè)在物流方面的總體投入上占公司總投資的40%，B2C電商企業(yè)以200%的速度成長，讓更多的分銷商愿意加入到B2C電商企業(yè)中，充當分銷商物流方的角色，為B2C電商企業(yè)實施分銷共贏進行物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供了重要的保障。

4.4.2B2C電商企業(yè)使用分銷共贏模式進行物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的主要原因。

（1）利用先進網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低成本

分銷共贏模式使用信息網(wǎng)絡(luò)化模式，讓其服務過程中B2C電商企業(yè)十分注重運用先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)傳遞數(shù)據(jù)的快速化、準確性，提高物的自動化、智能化水平，促進了物流管理的信息化、科學化發(fā)展，最終目的在于提高了工作效率，有效提高經(jīng)濟效益。依靠著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的支撐，讓B2C電商企業(yè)與分銷商之間的合作共贏除了體現(xiàn)在信息共享、利益共享，還有彼此之間的風險共擔原則。

（2）實現(xiàn)B2C電商企業(yè)、分銷商和客戶之間的利益一體化

B2C電商企業(yè)使用分銷共贏模式可以保證其保持著訂貨暢通，最大限度地發(fā)揮雖然表而上各分銷商之間保持了相對的獨立性，但實際上他們已經(jīng)形成了競爭與合作的關(guān)系，有效地消除了交易的資源的浪費、交易的重復性與不確定性，大大地降低了資金成本，加快了消費者的反饋速度，達到全而發(fā)展的目的，整合了所有的優(yōu)勢，有效合作形成整體，實現(xiàn)多方的共贏。

（3）解決現(xiàn)有模式配送問題的必然選擇

本文提出B2C電商企業(yè)使用分銷共贏模式進行物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是能夠解決其當前的物流問題。增加企業(yè)的利潤。通過利潤的不斷攀升攤銷物流的固定成本，通過業(yè)務的不斷擴大，降低流動成本，這是企業(yè)健康成長的最有效辦法。

4.4.3B2C電商企業(yè)運行分銷共贏模式配送將會解決的問題。

（1）豐富物流內(nèi)容與提升物流服務質(zhì)量

分銷共贏模式配送模式是一種新的物流配送模式，其有效地消除了交易的資源的浪費、交易的重復性與不確定性，大大地降低了資金成本，加快了消費者的反饋速度，達到全而發(fā)展的目的，整合了所有的優(yōu)勢，有效合作形成整體，實現(xiàn)多方的共贏。

（2）優(yōu)化組織機構(gòu)與提高管理效率

分銷共贏配送模式，可以減輕B2C電商企業(yè)的壓力，B2C電商企業(yè)可以集中精力發(fā)展在線銷售業(yè)務。把部分物流的建設(shè)、管理、運營等工作交給分銷商獨立經(jīng)營，通過分銷商的介入可以使得消費者在購買商品、售后服務等方面的權(quán)利得到保障。

（3）防止顧客的利益受損

隨著物流信息化布局的逐步完善，客戶可以很方便的利用GPS技術(shù)追蹤訂單的移動情況。確保配送工作的安全。同時，健全的逆向物流服務可以方便地解決客戶的退換貨的要求。提高客戶的信譽度和認同感，也會增加企業(yè)的品牌知名度。

（4）改革創(chuàng)新的基石

B2C電商企業(yè)在提出發(fā)展分銷共贏模式物流戰(zhàn)略后，也將會受到企業(yè)利益相關(guān)者的各種壓力。但B2C電商企業(yè)的盈利目標的實現(xiàn)與物流成本的降低有著直接的關(guān)系。將物流配送環(huán)節(jié)解放出來，只是B2C電商企業(yè)實施分銷共贏模式戰(zhàn)略的第一步，如果這次改進能夠成功，將為B2C電商企業(yè)以后的物流倉儲環(huán)節(jié)等方面的改進奠定堅實的基礎(chǔ)。這也是B2C電商企業(yè)盈利目標的必由之路。

4.5B2C電商企業(yè)運行分銷共贏模式實施

4.5.1B2C電商企業(yè)分銷共贏模式運作流程。

分銷共贏物流模式屬于企業(yè)分銷模式中的一種，類似于直銷、代理、分銷等模式。結(jié)合電商的行業(yè)特點，形成一套具有特色的分銷網(wǎng)絡(luò)模式進行運作。整個從生產(chǎn)到銷售過程的物流業(yè)務都由分銷商來完成，以形成一種將企業(yè)、客戶、分銷商三方共贏的物流模式。

4.5.2B2C電商企業(yè)發(fā)展分銷共贏模式實施策略。

（1）提高信息共享的程度。對于B2C企業(yè)來說，高品質(zhì)的物流包括產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品價格，送貨速度，退換貨服務，信息反饋能力等。在發(fā)展分銷共贏物流模式的過程中，只有不斷加強企業(yè)的信息化建設(shè)，加快信息化設(shè)備的更新?lián)Q代的速度，構(gòu)建有核心優(yōu)勢的信息化平臺，才能提高物流服務的整體質(zhì)量和水平。

（2）擴大分銷商網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和支點的覆蓋范圍。B2C電商企業(yè)長期采用了縱向垂直一體化的物流發(fā)展戰(zhàn)略，在物流配送中從物流配送中心經(jīng)由各市物流配送站一最后到物流人員配送或者由客戶手中，每個網(wǎng)絡(luò)支點或者節(jié)點都是單向的服務功能，現(xiàn)在要發(fā)展雙向的物流配送，網(wǎng)絡(luò)支點和節(jié)點不僅充當了轉(zhuǎn)發(fā)B2C企業(yè)訂單貨物的功能，還要消化各個網(wǎng)點或支點的第三方物流的配送工作。

（3）加強物流人才的長期培育。現(xiàn)代物流是具有綜合性和實踐性較強的特點，物流市場的快速變化對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了挑戰(zhàn)，一流的物流人才既要擁有全面的理論知識，同時要有豐富的經(jīng)驗積累。

5.研究結(jié)論和建議

5.1研究結(jié)論

為了提升B2C電商企業(yè)的物流配送質(zhì)量和水平，需要通過優(yōu)化其配送策略來完善物流配送，降低B2C電商物流成本，提高物流配送效率，進而最終實現(xiàn)供應鏈與物流一體化，促進物流標準信息體系的建設(shè)。在研究最后提出電商企業(yè)物流服務網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分銷共贏策略，即指企業(yè)借鑒分銷中的連鎖、代理、直銷等模式中的一種。本研究根據(jù)B2C物流行業(yè)的自身特點，提出了一套符合自身特點的物流分銷運作模式；從生產(chǎn)到銷售的整個物流業(yè)務過程均由分銷商來提供，以達到分銷商和客戶之間能夠形成共贏的良好的新型物流形態(tài)。

分銷共贏物流模式存在以下優(yōu)勢：有助于降低企業(yè)成本提高競爭力，有助于生態(tài)文明型物流實施，有助于推進共同化布局，能夠共同管理物流，共同利用物流設(shè)施及設(shè)備，共享物流資源，以及共同配送貨物。

分銷共贏物流模式的物流優(yōu)化策略是以合作共贏為出發(fā)點，以客戶滿意為中心，以信息技術(shù)為支撐，以人力資源為核心，以物流標準化為基礎(chǔ)，以戰(zhàn)略發(fā)展為導向。B2C電商在物流發(fā)展中只要堅持這幾個策略，其物流一定會有大幅度提升優(yōu)化。

5.2管理建議

5.2.1以主營業(yè)務為發(fā)展重點。大型B2C電子商務企業(yè)自己物流的過程中，必須始終將主營業(yè)務放在第一發(fā)展位置。但由于自建物流體系在短期內(nèi)無法為企業(yè)帶來正的凈現(xiàn)金流量，這就要求電子商務企業(yè)必須盡可能的開拓融資渠道。企業(yè)融資方式主要有三種，一是通過內(nèi)部融資；二是外部借款融資；三是投資者投入。

5.2.2從實際出發(fā)，制定自建物流建設(shè)流程。電子商務企業(yè)必須對自己現(xiàn)有的能力有清醒的認識，對未來的發(fā)展有謹慎的估計，制定適合自己的自建物流發(fā)展步驟。其次，在中國如此遼闊的疆域范圍內(nèi)建設(shè)物流系統(tǒng)是一項非常龐大的工程，不僅要耗費巨額的資金，而且建設(shè)過程不可能一蹦而就，一個功能齊全結(jié)構(gòu)合理的物流體系的形成必將經(jīng)歷一個逐步完善修繕的漫長過程。

5.2.3提高企業(yè)的管理能力。管理工作可以分為三大部分，一是主營業(yè)務的團隊管理，二是自建物流體系的團隊管理，三是使主營業(yè)務與物流相互契合相互對接的團隊管理。最后，電子商務企業(yè)要處理好與第三方物流企業(yè)的關(guān)系。

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