日本商業(yè)報道網(wǎng)站12月27日文章，原題：中國宏偉壯大的海洋戰(zhàn)略將日本海作為通道位于中國東北部吉林省最東端的琿春與朝鮮和俄羅斯邊境接壤。站在該市防洪堤上，左邊是俄羅斯，右邊是朝鮮，正面圖們江以下15公里處就是日本海。最近，一位出生于琿春市的中國人在東京都對筆者表示，琿春如今變化很大。

從上世紀(jì)90年代起，琿春利用其地理優(yōu)勢推進(jìn)開發(fā)。如今市內(nèi)云集了利用現(xiàn)代化設(shè)備加工海鮮的企業(yè)，成為海鮮加工的集散地。朝鮮的海蟹經(jīng)過此地進(jìn)入中國高檔食品市場。而由于中國嚴(yán)格限制伐木數(shù)量，2015年后開始從俄羅斯大規(guī)模進(jìn)口木材。今夏起，俄羅斯進(jìn)口木材從琿春運(yùn)至上海?，q春正成為東北亞重要的物流據(jù)點(diǎn)。此外，琿春作為中國與日本海相連的要沖，如今正成為“一帶一路”的據(jù)點(diǎn)之一。中國今后將借道朝鮮羅津港從琿春向日本海運(yùn)送貨物。中國出資完善朝鮮港灣設(shè)施，其目的不僅在于物流，還在于不斷向日本海推進(jìn)。有輿論稱，中國一旦獲得羅津港使用權(quán)，就可完全掌握日本海。

中國海上絲綢之路目前分為3條路線：從中國沿海經(jīng)南海至印度洋、經(jīng)南海至南太平洋和經(jīng)東海穿越東南亞。但今年10月中國網(wǎng)上有論文指出，該宏偉構(gòu)想“落下了一條重要路線”，那就是從日本海到鄂霍次克海。論文作者為中國海洋大學(xué)法政學(xué)院教授，文中指出，中國有必要確保埋藏于北極海底的豐富資源和通向歐洲的物流路線。因此，“東北亞海上絲綢之路”和“北極海上絲綢之路”必須接通。另外，進(jìn)入北極?！澳苡行Ы档兔绹诔r半島、南海和東南亞地區(qū)的影響力。”而琿春將成為推進(jìn)該戰(zhàn)略的重要據(jù)點(diǎn)。

在將世界的目光吸引到南海的同時，中國正悄然向日本海、鄂霍次克海和北極海推進(jìn)。而將日本海被并入“一帶一路”構(gòu)想，或許只是時間問題?！?/p>

（作者姬田小夏，豐豆譯）