本刊記者 / 王玉

蘇寧上海物流中心的系統(tǒng)升級

本刊記者 / 王玉

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蘇寧物流始建于1990年，前身為蘇寧電器股份有限公司（現(xiàn)更名為蘇寧云商集團股份有限公司，以下簡稱“蘇寧云商”）物流部，是國內(nèi)首批從事倉儲、配送等供應(yīng)鏈全流程服務(wù)的企業(yè)；2012年蘇寧物流注冊成立公司，由企業(yè)內(nèi)部物流轉(zhuǎn)型成現(xiàn)代化獨立第三方物流企業(yè)；2015年1月成立物流集團，全面走向社會化開放之路，是國家“十大物流信息服務(wù)平臺”重點推進企業(yè)。

20多年來，蘇寧云商一直堅持自建物流,打造O2O融合的物流體系,意在給用戶提供更好的物流服務(wù)體驗。

如今,蘇寧已經(jīng)建設(shè)了一張智能高效覆蓋全國的“超級倉網(wǎng)”，擁有8大全國物流中心（北京、上海、廣州、成都、南京、武漢、沈陽、西安）、47個區(qū)域物流中心、365個城市配送中心，倉儲面積近500萬平方米，并擁有近6500個末端快遞網(wǎng)點（兼具自提功能），區(qū)縣覆蓋率90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率84%，同時在全國三四級市場布局了近4000家易購直營店和服務(wù)站，在全球市場完成了中國香港、日本、美國、臺灣、韓國等海外倉建設(shè)，已在杭州、廣州、鄭州、上海、天津、寧波口岸設(shè)立保稅倉，同時擁有10條國際航線。蘇寧物流各級倉儲平臺通過蘇寧自主研發(fā)的樂高信息平臺進行有效銜接，融合成一個統(tǒng)一的整體。

2015年，蘇寧物流向社會全面開放三方業(yè)務(wù)（主要涉及供應(yīng)鏈物流、倉配物流、攬件速遞等業(yè)務(wù)），面向主流家電廠商、互聯(lián)網(wǎng)家裝、快消品、酒水、平臺商戶等業(yè)務(wù)線進行業(yè)務(wù)拓展，服務(wù)于美的、志高、松下、夏普、華潤、永輝超市、通用磨坊、金螳螂、酒仙網(wǎng)等1200多家品牌供應(yīng)商，以及70%以上的易購平臺商戶。同時，蘇寧物流與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作進入深入階段，為天貓商城的3C、小家電產(chǎn)品商戶提供全國5大區(qū)域的倉配服務(wù)。蘇寧物流一經(jīng)開放便迅速獲得了眾多平臺商戶的青睞。

隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長，針對電商物流中心的運營難點，蘇寧物流對各大物流中心進行了升級，大幅提升了服務(wù)能力。在2016“雙十一”期間, 本刊記者探訪了剛剛完成升級的蘇寧上海物流中心，采訪了蘇寧上海地區(qū)管理中心總經(jīng)辦副總經(jīng)理徐承航先生。他表示，蘇寧上海物流中心從內(nèi)部布局、系統(tǒng)升級、智能裝備應(yīng)用等多方面著手進行了改善，實現(xiàn)了服務(wù)能力倍增。

針對痛點設(shè)計解決方案

蘇寧上海物流中心位于上海市奉賢區(qū)工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)，占地400畝，其中復(fù)合倉儲面積達到21萬平方米，SKU達到20萬以上，總庫存數(shù)量超千萬件，承載著蘇寧云商自營及第三方商戶的倉配一體化服務(wù)。2016年，蘇寧上海物流中心根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求完成二期升級項目施工。

在物流中心的建設(shè)和升級方面，蘇寧物流一直有著獨到的對策，在改項目二期進行之前，綜合考慮了當(dāng)前和未來面對的以下物流運營難點：

業(yè)務(wù)量持續(xù)上升，物流中心作業(yè)能力需提升。蘇寧上海物流中心的業(yè)務(wù)量增長主要體現(xiàn)在三個方面：一是蘇寧云商的業(yè)務(wù)一直保持平穩(wěn)增長；二是隨著蘇寧物流的開放進程加快，平臺商戶入駐數(shù)量大幅增加；三是隨著蘇寧與阿里合作的深入，天貓商城商戶的服務(wù)不斷導(dǎo)入，上海物流中心的作業(yè)能力需要大幅提升以滿足不斷增加的業(yè)務(wù)量需求。

電商物流面臨重重挑戰(zhàn)。電商物流特點極為鮮明：海量品規(guī)，碎片化訂單，對于物流中心的倉儲管理能力、合單能力都提出了挑戰(zhàn)；峰值與均值較大的訂單量差異，以及促銷帶來的爆發(fā)式訂單增長，對物流運營管理帶來巨大難題；時效性要求高，用戶對于配送的及時性和準(zhǔn)時性期待越來越高，這就對物流中心的整體運作效率以及末端配送能力都提出了極高的要求。

在綜合考慮市場需求與行業(yè)痛點的基礎(chǔ)上，蘇寧上海物流中心制定了整體的物流解決方案：對物流中心布局進行優(yōu)化，設(shè)置爆款專區(qū)、核心作業(yè)區(qū)，根據(jù)商品暢銷程度進行庫區(qū)優(yōu)化，實施揀存分離；增加自動化設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)用，提高訂單整體履行效率。

蘇寧上海地區(qū)管理中心總經(jīng)辦副總經(jīng)理徐承航

調(diào)整布局優(yōu)化揀選作業(yè)流程

針對電商物流品規(guī)眾多，以及訂單暴增時期揀選壓力較大問題，蘇寧上海物流中心在二期項目中對揀選區(qū)布局做了調(diào)整。

1.設(shè)置“爆款專區(qū)”

在距離包裝區(qū)2-3米的位置，設(shè)置“爆款專區(qū)”。暢銷產(chǎn)品的訂單需求量很大，銷售量約占商品總量的60%，因此根據(jù)大數(shù)據(jù)測算，將暢銷產(chǎn)品提前存儲在“爆款專區(qū)”。該類商品訂單生成之后，可以直接在“爆款專區(qū)”就近揀選、包裝，無需經(jīng)過從貨架區(qū)揀選、輸送、合單等流程，縮短了整體動線，僅需5分鐘就可出貨。

2.A/B類商品應(yīng)用“揀存分離”原則進行布局

目前，我國電商物流中心的大多數(shù)商品都實行“揀存合一”形式布局，即，揀選區(qū)就是商品的存儲區(qū)，這樣的布局方式會導(dǎo)致人員的揀選動線較長，有的員工可能揀選一個訂單需要跑完整個倉庫，效率較低。

蘇寧針對A/B類不同商品實施了“揀存分離”布局方式，在專設(shè)的揀選區(qū)內(nèi)，備貨只需A/B類商品的安全庫存，并應(yīng)用自動補貨系統(tǒng)及時補貨；根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化商品擺放位置，將出貨量大的商品放在靠近出貨通道的位置。這樣極大程度縮短人員揀選動線，提升了揀選效率。

3.C類商品實施“接力揀選”布局

對于C類商品，由于出貨量不大、不頻繁，每個員工只需揀選自己負責(zé)區(qū)域內(nèi)的商品，通過自動化設(shè)備實施接力作業(yè)，能夠極大提升揀選效率。

提高效率選用適合的物流裝備

如何在最短時間完成揀貨和配送，需要在訂單生產(chǎn)、商品存儲、揀選、包裝、分撥多個環(huán)節(jié)緊密銜接、配合，對物流系統(tǒng)提出更高的要求。自動化、智能化裝備將逐步替代人工作業(yè)，是提升作業(yè)效率，保證訂單準(zhǔn)確性的法寶。

橫梁和閣樓貨架。為提升存儲及揀選作業(yè)空間，增加橫梁和閣樓貨架，使用面積達到2.6萬平方米。蘇寧上海物流中心按照商品動銷率將超過20萬個綜合品類SKU分配在8個庫區(qū)，采用橫梁貨架和閣樓貨架存放，既可以實現(xiàn)密集存儲，增加庫存容量，又可以縮短作業(yè)人員的揀選路徑，提高效率。

合單緩存系統(tǒng)。為避免訂單突增時，商品在合單環(huán)節(jié)造成擁堵，建設(shè)合單緩存系統(tǒng)。在電商物流中心運作當(dāng)中，同一個客戶所有的訂單揀選作業(yè)不一定同時完成，先揀好的訂單貨物通過訂單緩存系統(tǒng)，在合單緩存區(qū)域等待，集齊所有訂單貨物之后再到達合單區(qū)。這樣的設(shè)計分散了合單區(qū)的壓力，即使訂單暴增也可保持整個處理過程流暢。合單緩存系統(tǒng)可滿足合單打包區(qū)域兩個小時的供應(yīng)量。

交叉帶分揀系統(tǒng)。蘇寧與德馬科技深度合作，在項目中依靠近5km的輸送線將庫區(qū)串聯(lián)起來，其中包裝到分撥采用了目前國內(nèi)先進的一車兩帶式的交叉帶分揀技術(shù)，根據(jù)特殊分區(qū)導(dǎo)入設(shè)計的理念，其實際分揀能力高達30000件/小時，高效、準(zhǔn)確將訂單派發(fā)到不同配送城市線路道口，300個道口滿足每天約50萬個訂單的配送服務(wù)。項目上線后，訂單處理效率大幅提高約3倍，在其日處理峰值能力提高近5倍的情況下，最短訂單處理時間僅需5分鐘左右，平均訂單處理控制在45分鐘內(nèi)完成。

智能揀選機器人。蘇寧上海物流中心首次配置了智能揀選機器人（類似kiva機器人），協(xié)助人員完成揀選動作，實現(xiàn)貴重商品區(qū)，無人倉的貨到人管理模式。在國內(nèi)平臺類電商中，蘇寧是首家在運營環(huán)境下使用該技術(shù)的公司。未來蘇寧還將在更多項目中應(yīng)用智能機器人，計劃將日常運營作業(yè)能力的30%由機器人取代，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、快捷的物流服務(wù)。

軟件助力讓整體運作如虎添翼

蘇寧在物流軟件的研發(fā)方面極具優(yōu)勢，在蘇寧上海物流中心的建設(shè)及升級當(dāng)中，蘇寧軟件的加入使系統(tǒng)的整體運作效率更為優(yōu)越。

指南針系統(tǒng)。自動化倉庫的高效運轉(zhuǎn)離不開一套完善的智能倉庫控制系統(tǒng)（即WCS），WCS系統(tǒng)是連接業(yè)務(wù)控制層和物流設(shè)備的橋梁，解析業(yè)務(wù)層下發(fā)的作業(yè)指令，調(diào)度全庫自動化設(shè)備。通俗來說，WCS系統(tǒng)就是自動化倉庫的超級大腦。過去，蘇寧在南京、北京、廣州、上海的自動化倉庫，近15億元的設(shè)備都是由供應(yīng)商集成提供的系統(tǒng)來控制的。對于電商企業(yè)來說，此方案不但經(jīng)濟成本高、運維響應(yīng)時間長，更關(guān)鍵集成商提供的WCS系統(tǒng)原本更多的是面向于制造業(yè)，缺乏對電子商務(wù)業(yè)態(tài)的貼近，業(yè)務(wù)靈活性及定制能力差。為此蘇寧自主開發(fā)了WCS即指南針系統(tǒng)，并在上海物流中心投入使用，一方面避免了對集成商的過度依賴，靈活自主地進行軟硬件協(xié)同設(shè)計，匹配蘇寧的物流業(yè)務(wù)，另一方面快速完成國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先設(shè)備與技術(shù)的不斷導(dǎo)入和集成。

物流天眼平臺。消費者在網(wǎng)上購物以后，最關(guān)心的就是商品運輸狀態(tài)，以及運配過程中包裹完好情況等物流信息。在日常運作中全程監(jiān)控蘇寧物流的22個作業(yè)系統(tǒng)和141個作業(yè)場景，為每一個包裹的安全抵達保駕護航。蘇寧上海物流中心也被覆蓋其中。

與此同時，“天眼”通過對物流各環(huán)節(jié)監(jiān)控不斷累積的實時作業(yè)數(shù)據(jù)進行篩選和結(jié)構(gòu)化的處理，建立模型，分析有價值的信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的增值。如在數(shù)據(jù)預(yù)測方面，通過作業(yè)模型和銷量預(yù)測的結(jié)合，為促銷期的作業(yè)波峰提前籌備物流資源、切換波峰運作模式提供了依據(jù)。

徐承航表示，當(dāng)前中國物流行業(yè)發(fā)展滯后于市場需求，導(dǎo)致許多供應(yīng)商、第三方商戶在商品倉儲、配送方面存在著很多“痛點”，他們對于物流時效、商品損耗等問題非常憂心。蘇寧物流將不斷從滿足用戶需求出發(fā)，加大自動化、智能化物流技術(shù)與裝備的應(yīng)用，將全力打造可實現(xiàn)存儲、傳輸、補貨、揀選和分撥的全流程自動化的第五代智能化倉庫，不斷提升物流服務(wù)能級，推動整個行業(yè)的穩(wěn)健、快速發(fā)展。