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        九江促進贛江新區(qū)發(fā)展的研究分析

        2016-12-28 23:56:23宇,程
        當代經(jīng)濟 2016年33期
        關鍵詞:贛江九江新區(qū)

        郭 宇,程 璇

        (中共九江市委黨校,江西 九江 332000)

        九江促進贛江新區(qū)發(fā)展的研究分析

        郭 宇,程 璇

        (中共九江市委黨校,江西 九江 332000)

        設立“贛江新區(qū)”,打造昌九“雙核”,對于南昌和九江增強區(qū)域互補性、聚變性、進一步融入國家戰(zhàn)略規(guī)劃具有積極意義。本文對比分析了上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)、重慶兩江新區(qū)三個國家級新區(qū)的區(qū)位條件、土地資源、政策條件、產(chǎn)業(yè)結構與分布,提出九江需要優(yōu)先發(fā)展基礎設施建設,加強節(jié)約集約利用土地,做大做強工業(yè)、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級,重視城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、注重生態(tài)保護,進一步做大現(xiàn)代商貿物流產(chǎn)業(yè)中心。

        贛江新區(qū);九江

        一、設立贛江新區(qū)的積極意義

        1、增強區(qū)域互補性

        實施“雙核”戰(zhàn)略,建設“贛江新區(qū)”,全力做大九江,體現(xiàn)了省委、省政府充分實踐“非均衡理論”發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的戰(zhàn)略,是時代的進步和發(fā)展的需要。按照規(guī)劃一體化、基礎設施一體化、產(chǎn)業(yè)對接互補、公共服務一體化的總體要求,通過兩地的合理規(guī)劃,建立基礎設施、生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)建設和公共服務等方面的有序對接,打造昌九“雙核”,建設“贛江新區(qū)”,充分發(fā)揮南昌作為省會城市的領頭雁優(yōu)勢與九江沿江的區(qū)位資源優(yōu)勢,省市聯(lián)動、市場共拓,強化區(qū)域間的合作發(fā)展、合理配置資源、創(chuàng)新開發(fā)模式,實現(xiàn)兩城間的生產(chǎn)要素互補、交通基礎設施互補、旅游資源互補和產(chǎn)業(yè)結構互補,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補和錯位發(fā)展。

        2、增強區(qū)域聚變性

        “贛江新區(qū)”會形成強大的區(qū)域聚變效應和集聚規(guī)模效應。從國家發(fā)展長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略層面來考慮,九江是江西的北大門,是重要的港口,九江和南昌沿線城市可以作為一個板塊融入長江經(jīng)濟帶,共同發(fā)展,增強綜合實力。贛江新區(qū)成立后,通過加強與長株潭城市群、武漢城市圈的聯(lián)動協(xié)作,加快發(fā)展基礎設施,實現(xiàn)區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展,共同推進長江中游城市群一體化發(fā)展,使贛江新區(qū)成為長江經(jīng)濟帶的重要支撐節(jié)點。形成具有強大輻射帶動作用的新增長極,帶動周邊縣市共同發(fā)展,促進人流、物流、信息流在城市之間流動,增強城市效率,提升城市人氣,集聚城市人口,做大城市規(guī)模,努力在中部地區(qū)形成區(qū)域經(jīng)濟一體化,全面促進江西經(jīng)濟、文化、社會事業(yè)的整體發(fā)展。

        3、進一步融入國家戰(zhàn)略規(guī)劃

        從贛江新區(qū)的發(fā)展基礎、發(fā)展定位、地理位置、資源稟賦等方面來看,贛江新區(qū)可以打造為長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點、長江中游城市群的戰(zhàn)略支撐及 “一帶一路”的戰(zhàn)略支點。使贛江新區(qū)成為中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚基地、物流中轉樞紐、游客集散中心、綠色生態(tài)屏障,更好地融入國家發(fā)展規(guī)劃。在新時期、新背景、新定位下,南昌、九江及周邊城市將隨著“贛江新區(qū)”戰(zhàn)略的推進,在交通、土地、金融、融資、規(guī)劃等方面呈現(xiàn)出新的發(fā)展格局。

        二、國家級新區(qū)的經(jīng)驗借鑒

        從現(xiàn)有的國家級新區(qū)中選取上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)、重慶兩江新區(qū)三個國家級新區(qū)作重點分析。

        1、區(qū)位條件

        浦東新區(qū)處于我國海岸的中點與長江入??诘慕粎R處,占據(jù)了上海海岸線的大部分區(qū)域,具有良好的港口航道條件,形成了較完善的港口集疏運體系。濱海新區(qū)緊鄰首都北京, 擁有世界第五大港口——天津港,背靠“三北”,面向東北亞,溝通東西部,連接國內外重要樞紐,是亞歐大陸橋最近的起點, 是哈薩克斯坦等內陸國家可利用的出???,是中國與蒙古共和國簽約的出??诎?具有比較強的對內吸引和對外輸出的雙重有利條件。兩江新區(qū)擁有各類開發(fā)區(qū)和“水陸空”三位一體的物流體系,擁有內陸唯一的保稅港區(qū)——兩路寸灘保稅港區(qū)。

        2、土地資源

        在三大國家級新區(qū)的發(fā)展中,土地資源作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎性資源,起著關鍵性作用,土地資源的稀缺會極大影響新區(qū)的建設與發(fā)展。上海浦東新區(qū)和天津濱海新區(qū)的開發(fā)目標都是建設成世界級的開發(fā)區(qū)。前者建立之初面積僅為518平方公里,隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展,2009年擴增至1210平方公里。而后者的面積則達到2270平方公里。重慶兩江新區(qū)地處丘陵地帶, 崎嶇不平,建設初期規(guī)劃面積達到1200平方公里,但其中不可開發(fā)利用的山地、水域及原生態(tài)區(qū)有650平方公里, 開發(fā)成本較高,可供開發(fā)的建設用地僅為550平方公里左右。顯然,重慶兩江新區(qū)的土地資源儲備弱于上海浦東新區(qū)與天津濱海新區(qū)。

        3、政策條件

        對于各新區(qū),國家均給予了不同的優(yōu)惠政策以促進其發(fā)展。浦東新區(qū)的政策從財稅優(yōu)惠向功能性政策演變,對于參與國際市場競爭、鼓勵工業(yè)企業(yè)發(fā)展高科技實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化均提供了優(yōu)惠激勵政策,并為保障企業(yè)轉換經(jīng)營機制的順利進行提供了良好的外部環(huán)境。企業(yè)將浦東新區(qū)優(yōu)惠政策與股份制、發(fā)展三產(chǎn)相結合,使企業(yè)更具發(fā)展?jié)摿突盍?。天津濱海新區(qū)設立了天津東疆保稅港區(qū),實行了減稅、優(yōu)惠、專項補助等財政稅收政策,同時非常注重金融的改革試驗,比如創(chuàng)業(yè)風險投資、產(chǎn)業(yè)投資基金、多種所有制金融企業(yè)、金融業(yè)綜合經(jīng)營、離岸金融業(yè)務、外匯管理政策等。兩江新區(qū)擁有政策疊加優(yōu)勢,融入了浦東新區(qū)、濱海新區(qū)、綜合配套改革試驗區(qū)、國家西部大開發(fā)的優(yōu)惠政策,通過內陸保稅港區(qū)政策,對區(qū)內所有企業(yè)授予在綜合配套改革和與國際接軌方面的先行先試權利。

        4、產(chǎn)業(yè)結構與分布

        產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度反映著經(jīng)濟發(fā)展的水平和市場的發(fā)達程度。三個新區(qū)都非常強調主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展與其他行業(yè)發(fā)展相配合,通過發(fā)展現(xiàn)代生產(chǎn)性服務業(yè)來促進產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。浦東新區(qū)主分為三個層次,分別是沿海發(fā)展帶的現(xiàn)代物流和休閑旅游、中部發(fā)展帶的高科技產(chǎn)業(yè)和高附加值產(chǎn)業(yè)、沿黃浦江發(fā)展帶的商業(yè)貿易、金融保險和會展旅游。濱海新區(qū)主要發(fā)展八大支柱產(chǎn)業(yè): 裝備制造、航空航天、新能源、新材料、石油化工、生物制藥、電子信息輕工紡織和國防科技。兩江新區(qū)主要發(fā)展五大產(chǎn)業(yè): 生物醫(yī)藥、汽車產(chǎn)業(yè)、新材料、裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

        總之,三大國家級新區(qū)均作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的實施平臺而設立的,具有清晰明確的功能定位,深入體現(xiàn)著國家的戰(zhàn)略重點:浦東新區(qū)的重點沿海開放,濱海新區(qū)重點發(fā)展京津冀,兩江新區(qū)體現(xiàn)了新一輪的西部大開發(fā)。

        三、九江促進贛江新區(qū)發(fā)展的路徑選擇

        1、優(yōu)先發(fā)展基礎設施建設

        “贛江新區(qū)”要有高標準的基礎設施建設作支撐。昌九工業(yè)走廊已運作十幾年,到現(xiàn)在都沒有形成長三角、珠三角一體化的效應,關鍵是一直停留在依賴一條封閉的昌九高速,兩城之間沒有規(guī)劃出多通道的路網(wǎng)建設。應當加速推進南昌、九江與周邊城市的交通運輸對接,優(yōu)化提升鐵路通道,加快建成九江的高鐵,延伸九江與周邊城市的軌道交通客運網(wǎng),加快九景衢鐵路、武九客專、合九客運專線建設,盡快形成“四橫八縱”的鐵路架構。加快推進公路建設,協(xié)調推進彭湖高速對接安徽高速路網(wǎng)建設,盡快推進形成九江到南昌、武漢、長沙、杭州、合肥五個省會城市的直達高速公路通道。

        2、加強節(jié)約集約利用土地

        在保證全國耕地紅線的大背景下,九江工業(yè)用地供需矛盾日益突出,很多園區(qū)存在著有項目卻無法落戶的困境。同時,已經(jīng)出讓的工業(yè)土地中,有些企業(yè)經(jīng)營狀況不良,有些企業(yè)將土地閑置荒廢尚未盤活,這嚴重影響并限制了工業(yè)用地的需求,更無法承接將來贛江新區(qū)發(fā)展用地的需求。綜合分析國內發(fā)達城市的先進做法,促進土地利用方式的全面轉變,著力提高九江塊狀經(jīng)濟發(fā)展水平,建議采取以下措施:

        實行工業(yè)用地彈性年出讓制,有助于降低人們對工業(yè)用地價格的非理性上漲預期,降低企業(yè)土地成本,有利于工業(yè)用地的節(jié)約集約,同時,企業(yè)持有土地時間變短,更有利于政府對企業(yè)用地的統(tǒng)一規(guī)劃和控制;實行先租后讓、租讓結合制,改變工業(yè)用地出讓方式單一、出讓年限過長不適應市場和產(chǎn)業(yè)形勢變化等問題;建立土地出讓后的全程監(jiān)督機制,防止部分工業(yè)企業(yè)不再以生產(chǎn)為目的,轉而以圈地、囤地為目的,以期獲得土地增值的收益;盤活現(xiàn)有工業(yè)用地,鼓勵土地使用者在符合規(guī)劃和安全的前提下,通過廠區(qū)改造、廠房加層、內部用地整理等途徑提高土地利用率。

        3、做大做強工業(yè)、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級

        做大工業(yè)總量是支撐贛江新區(qū)發(fā)展的根本途徑。九江之于南昌,優(yōu)勢在于沿江臨港,發(fā)展工業(yè)具有天然的優(yōu)勢。首先,新區(qū)范圍內的工業(yè)園區(qū)要積極做好與南昌及周邊工業(yè)園區(qū)的對接,大力發(fā)展與周邊大企業(yè)、大產(chǎn)業(yè)相配套的產(chǎn)業(yè),通過聯(lián)動壯大工業(yè)規(guī)模。積極向上爭取政策,集中優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟的發(fā)展。積極與周邊城市攜手合作,共同把贛江新區(qū)建成江西重要的經(jīng)濟增長區(qū)域。其次,做大九江,爭得“雙核地位”,關鍵是要做大總量。近年來,全省聚焦,全市聚力,九江的沿江開放開發(fā)發(fā)展較好,城東、城西、赤碼、彭湖“四大板塊”不斷做大做強,產(chǎn)業(yè)基礎不斷夯實。下一步,需要堅持以項目建設為抓手不動搖,進一步做大總量,決戰(zhàn)新工業(yè)十年。

        4、重視城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、注重生態(tài)保護

        九江一直堅持生態(tài)立市,依托新區(qū)內長江、鄱陽湖、廬山等生態(tài)資源,實施“山江湖”綜合開發(fā),大力發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟,為建設全國生態(tài)文明示范區(qū)創(chuàng)造經(jīng)驗。九江市以廬山市成立為契機,開發(fā)旅游產(chǎn)品,豐富旅游體驗,優(yōu)化旅游線路。通過加強對外推介,放大長江、廬山市和鄱陽湖的品牌效應,推動九江旅游產(chǎn)業(yè)從單一的觀光型向休閑、觀光、養(yǎng)生、度假、會展、商務復合型轉變。近年來,廬山西海、星子、都昌、修水、共青城等重點景區(qū)景點建設知名度逐漸提高,隨著更多旅游產(chǎn)品的開發(fā),九江的旅游必將迎來大發(fā)展的春天。

        5、進一步做大現(xiàn)代商貿物流產(chǎn)業(yè)中心

        結合城市總體規(guī)劃、大九江都市區(qū)規(guī)劃及昌九一體化產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃等,科學編制現(xiàn)代商貿物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,優(yōu)化資源配置,科學合理布局。未來的發(fā)展重點是以大九江為核心,構建“覆蓋全市、帶動周邊、輻射中部”的商貿聚集區(qū),重點打造“四個一批”: 打造一批商品大市場、打造一批商業(yè)綜合體、打造一批特色商業(yè)街、打造一批電子商務示范基地。重點發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),打造2條物流產(chǎn)業(yè)帶、規(guī)劃建設3個物流樞紐港、30個與城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局相配套的物流基礎工程及物流產(chǎn)業(yè)園區(qū),構建立體化的現(xiàn)代物流服務體系。

        [1] 李松志.昌九一體化背景下九江市的定位與發(fā)展[J].九江學院學報,2014(1).

        [2] 陳揚.三大國家級新區(qū)發(fā)展動力比較研究及啟示[D].甘肅:蘭州大學,2013.

        [3] 黎凌,熊自軍,郭宇.九江在策應“雙核”發(fā)展戰(zhàn)略中的實踐與思考[N].九江日報,2014-9-3.

        (責任編輯:高 博)

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