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        物流業(yè)“雙十一”或?qū)⒃賱?chuàng)紀(jì)錄行業(yè)概念股值得關(guān)注

        2016-12-27 12:09:00牛光雨
        中國(guó)證券期貨 2016年11期
        關(guān)鍵詞:物流效率

        牛光雨

        自2009年天貓第一次舉辦“雙十一”購(gòu)物節(jié)至今,“雙十一”已經(jīng)擴(kuò)散到整個(gè)電商行業(yè),成為中國(guó)甚至全球的一次購(gòu)物盛典。天貓“雙十一”的銷售額也水漲船高,從2009年的不足1個(gè)億到2015年的912億,以驚人的速度增長(zhǎng),今年幾乎可以肯定,天貓的銷售額將會(huì)突破千億,或會(huì)成為電商業(yè)的一個(gè)標(biāo)志性事件。這一方面將為參與“雙十一”的合作電商帶來銷量的快速增長(zhǎng),另一方面將大幅提升快遞包裹量,據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè),今年“雙十一”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的郵件業(yè)務(wù)量將超過10.5億件,同比增長(zhǎng)35%。日前,國(guó)家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合公布了今年“雙十一”的備戰(zhàn)情況。全行業(yè)將有268萬人投入到“雙十一”快遞服務(wù)中,較去年增長(zhǎng)超50%,干線車輛增長(zhǎng)59%,航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右。

        “雙十一”,大戰(zhàn)臨近

        每年一度的“雙十一”大戰(zhàn),表面上是天貓、京東等電商之間的價(jià)格大戰(zhàn),實(shí)質(zhì)上卻是各大快遞企業(yè)的一場(chǎng)“煉獄”?!半p十一”好比春運(yùn),大家集中在一段時(shí)間坐車回家給交通帶來了巨大的壓力,大家集中在一段時(shí)間網(wǎng)上購(gòu)物,自然也給物流帶來了巨大壓力。“雙十一”帶來的物流爆倉(cāng)歷史由來已久,到現(xiàn)在物流水平一再提高,但改善依舊有限。畢竟越來越多的電商加入了這個(gè)促銷節(jié)日,帶來的壓力也就越來越大。有經(jīng)驗(yàn)的買家大都對(duì)“雙十一”的物流心有余悸。畢竟,從備貨角度而言,不論是平臺(tái)還是商家,時(shí)間上的彈性理論上是無限的,但對(duì)于快遞企業(yè)而言,送貨的時(shí)間底線卻幾乎是剛性的,如果稍微晚一些,就極有可能連帶著平臺(tái)和商家,獲得“差評(píng)”如潮。伴隨著巨大交易量的產(chǎn)生,物流速度變成影響客戶服務(wù)滿意度的最大短板。影響物流速度的因素涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送等一系列供應(yīng)鏈行為,所以現(xiàn)在各大電商“雙十一”競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)其實(shí)是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈概念將物流的概念進(jìn)一步延伸,是一體化物流管理理念。其要求企業(yè)在更廣闊的背景下考慮自己的物流運(yùn)作,要綜合考慮供應(yīng)商、客戶及其他相關(guān)者,致力于提升整體供應(yīng)鏈的效率,而非僅僅物流效率。所以“雙十一”物流的競(jìng)爭(zhēng)也不僅僅是快遞公司之間比拼,還是銷售企業(yè)從生產(chǎn)到銷售到配送環(huán)節(jié)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率的競(jìng)爭(zhēng)。每一年“雙十一”的高交易量對(duì)于電商物流系統(tǒng)都是一次巨大的考驗(yàn),也促使行業(yè)不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)效率升級(jí),將為供應(yīng)鏈行業(yè)帶來發(fā)展動(dòng)力及契機(jī)。

        每年“雙十一”前夕,快遞行業(yè)都會(huì)采取各種應(yīng)對(duì)措施。近日,在上海舉行的中國(guó)快遞協(xié)會(huì)2016年“雙十一”快遞服務(wù)動(dòng)員會(huì)上,菜鳥網(wǎng)絡(luò)就推出了應(yīng)對(duì)“雙十一”期間的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬更表示,今年是“雙十一”物流“升級(jí)之年”,為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)是今年菜鳥的重要工作?!懊磕辍半p十一”的量,就是第二年平常的量?!敝袊?guó)郵政集團(tuán)公司包裹業(yè)務(wù)局徐文濤副處長(zhǎng)表示,“雙十一”既是我們的挑戰(zhàn),也是我們的機(jī)遇?!?/p>

        目前各大物流業(yè)各方已經(jīng)為即將到來的挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。菜鳥網(wǎng)絡(luò)根據(jù)自有的預(yù)測(cè)方法和工具,已經(jīng)對(duì)各主要網(wǎng)點(diǎn)和分撥中心的投遞量進(jìn)行了提前預(yù)測(cè),并在此基礎(chǔ)上對(duì)人員、車輛等做了準(zhǔn)備。中國(guó)郵政集團(tuán)公司在運(yùn)能的調(diào)配上也做了精心準(zhǔn)備,對(duì)主要運(yùn)輸線路進(jìn)行提前安排,“雙十一”期間會(huì)大幅裁減中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),能夠直發(fā)的都采用直發(fā)模式:一方面提升效率;另外一方面,在生產(chǎn)方面給予保證。除了新開直達(dá)線路外,EMS網(wǎng)運(yùn)部副總經(jīng)理姜濤還提及,在人員儲(chǔ)備上,會(huì)有萬級(jí)的人員補(bǔ)充,郵航飛機(jī)也會(huì)增加航線。在模式和運(yùn)作方面進(jìn)行改進(jìn)后,在菜鳥的落地配方面,今年的效率會(huì)更高。中通快遞營(yíng)運(yùn)副總裁倪根炎也表示,智能分單大幅度提高了末端分檢效率,智能發(fā)貨引擎也會(huì)有效調(diào)節(jié)發(fā)往各地快件的平衡,商家聚單直發(fā)減少了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),可以減少重復(fù)低效的勞動(dòng)。

        行業(yè)巨頭痛并快樂

        盡管“雙十一”對(duì)快遞企業(yè)而言,堪稱是一場(chǎng)痛苦的高強(qiáng)度拉練,但快遞企業(yè)也由此賺得盤滿缽滿。在今年的“雙十一”重?fù)?dān)再度施壓之前,過往的辛苦已經(jīng)提前獲得超額回報(bào)。

        10月11日晚,鼎泰新材發(fā)布公告稱,被順豐借殼一事已獲得證監(jiān)會(huì)有條件通過。順豐此次借殼上市共募資80億元,主要用于中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè),信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)以及冷運(yùn)設(shè)備采購(gòu)等,以進(jìn)一步提升快遞主業(yè)的服務(wù)。10月12日,鼎泰新材以漲停開盤,股價(jià)再創(chuàng)近期新高。

        幾乎在同一時(shí)間,中通快遞赴納斯達(dá)克IPO招股說明書細(xì)節(jié)曝光,中通快遞擬融資15億美元,主要用于配套設(shè)施建設(shè)和設(shè)備購(gòu)置,以擴(kuò)大分揀能力;用于購(gòu)買更多的車輛,以加強(qiáng)長(zhǎng)途運(yùn)輸能力;同時(shí)還將用于信息技術(shù)系統(tǒng)的提升和潛在戰(zhàn)略交易的投資。市場(chǎng)份額最高的圓通快遞,在“雙十一”大戰(zhàn)中任務(wù)也是最重。如今,擁有阿里背景的圓通快遞,借殼大楊創(chuàng)世幾成定局,日前,即將成為“快遞第一股”的大楊創(chuàng)世連續(xù)兩個(gè)漲停,股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。同樣,韻達(dá)快遞借殼的新海股份也于日前創(chuàng)出歷史新高,申通快遞借殼的艾迪西則創(chuàng)出近期新高。在業(yè)界看來,“雙十一”電商大促和登陸資本市場(chǎng),既是快遞企業(yè)的兩個(gè)重要大考,同時(shí)也將烤出兩塊巨大的蛋糕。

        物流股受追捧

        有分析人士日前表示,去年“雙十一”,全網(wǎng)銷售額首次突破千億大關(guān),而按照此前銷售的增長(zhǎng)速度,今年“雙十一”維持在千億以上將毫無懸念。目前電子商務(wù)已從單純帶動(dòng)增量開始影響和帶動(dòng)存量,形成了萬億級(jí)別的生態(tài)系統(tǒng),行業(yè)的變革也在加劇,此類題材的潛力依然巨大。

        在眾多有望受益于“雙十一”的板塊中,物流板塊在昨日異軍突起,領(lǐng)漲相關(guān)概念。截至收盤,擬被申通快遞借殼的艾迪西、擬被韻達(dá)快遞借殼的新海股份均在尾盤漲停,擬更名為圓通速遞的大楊創(chuàng)世也在前一日漲停之后再度沖擊漲停,最終漲幅達(dá)到9.89%,除此之外,物流板塊的其他個(gè)股中,怡亞通漲停,普路通大漲5.85%,長(zhǎng)江投資、澳洋順昌漲幅也均在4%以上。對(duì)于昨日快遞股的集體強(qiáng)勢(shì),分析人士表示,“雙十一”的到來,將為合作電商帶來銷量的快速增長(zhǎng),也將大幅提升快遞包裹量,快遞物流行業(yè)受益明顯,加之節(jié)后大盤走好,也讓資金具備較大的做多動(dòng)能。

        題材仍將發(fā)酵

        在不少分析人士看來,“雙十一”概念是歷年10月份比較活躍的一個(gè)題材,最近兩年中,市場(chǎng)對(duì)于“雙十一”概念的炒作更多停留在電商公司、物流相關(guān)以及熱賣消費(fèi)品等細(xì)分領(lǐng)域,今年“雙十一”資金埋伏的時(shí)間較之前更早,行情啟動(dòng)的時(shí)間也相對(duì)提前,因此也給了投資者更為充分的布局機(jī)會(huì)。中銀國(guó)際分析師表示,隨著“雙十一”的臨近,預(yù)計(jì)在月底之前,電商概念題材仍將繼續(xù)發(fā)酵,同時(shí)年底之前相關(guān)行業(yè)收購(gòu)兼并,同業(yè)整合將是一個(gè)普遍規(guī)律,對(duì)于部分具有商業(yè)百貨類個(gè)股,投資者可重點(diǎn)關(guān)注。

        另有分析人士認(rèn)為,從過往“雙十一”的銷售數(shù)據(jù)來看,母嬰、家紡、女裝、家具、手機(jī)、大家電、運(yùn)動(dòng)戶外等屬于銷售較多的門類,而在銷量居前的企業(yè)中,則集合了一大批A股上市公司,如服裝類的美邦服飾、家紡類的富安娜、羅萊生活,大家電類的美的集團(tuán)、青島海爾以及食品類的洽洽食品、西王食品等。另外,隨著各大電商巨頭不斷布局跨境電商,蘇寧云商、跨境通、生意寶等品種亦可適當(dāng)參與。

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