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        “飛車”出國(guó)

        2016-12-27 11:54:40Glen
        私人飛機(jī) 2016年6期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)華達(dá)州飛車低空

        Glen

        一款中國(guó)制造的飛行器今年引起了美國(guó)百年雜志《大眾機(jī)械》(Popular Mechanics)的無限感慨——“我們從1906年就開始寫各種飛行汽車的故事,這次,也許會(huì)真的不同。”

        美國(guó)人的期待

        一款中國(guó)制造的飛行器今年引起了美國(guó)百年雜志《大眾機(jī)械》(Popular Mechanics)的無限感慨——“我們從1906年就開始寫各種飛行汽車的故事,這次,也許會(huì)真的不同?!?/p>

        這款讓“歪果仁”震驚的產(chǎn)品就是由中國(guó)智能無人機(jī)公司億航研發(fā)的全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器——億航184。

        日前,美國(guó)內(nèi)華達(dá)研究所的自動(dòng)化部門已經(jīng)允許公司在州內(nèi)試飛區(qū)進(jìn)行無人機(jī)飛行測(cè)試。另外,內(nèi)華達(dá)自動(dòng)系統(tǒng)協(xié)會(huì)(NIAS)將協(xié)助億航測(cè)試和開發(fā)無人機(jī)系統(tǒng)。NIAS的業(yè)務(wù)發(fā)展主任馬克·貝克(Mark Barker)表示,他們將協(xié)助億航驗(yàn)證其飛行系統(tǒng),向FAA提交所需的測(cè)試結(jié)果和報(bào)告。這對(duì)億航、NIAS和內(nèi)華達(dá)州來說都是件大事,他們很樂意幫助億航測(cè)試以及驗(yàn)證億航的系統(tǒng)。億航方面則希望計(jì)劃可以在今年順利進(jìn)行。

        對(duì)于美國(guó)人來講,“很期待有那么一天,無人機(jī)出租成為內(nèi)華達(dá)州交通系統(tǒng)的一部分”。最新消息稱,億航將首先派幾名員工到內(nèi)華達(dá)州。貝克表示,現(xiàn)在還不知道億航是否最終會(huì)在內(nèi)華達(dá)州設(shè)廠。

        革命性的產(chǎn)品

        作為一款安全、環(huán)保、智能的自動(dòng)駕駛低空飛行器,億航184將為人類提供中短途日常交通運(yùn)輸解決方案。這款飛行器由億航獨(dú)立自主研發(fā),在設(shè)定飛行計(jì)劃后,只需在乘客機(jī)載應(yīng)用中指定目的地,一鍵下達(dá)“起飛”指令,即可完成自動(dòng)駕駛,悅享旅途。

        億航184的命名意寓著1位乘客、8個(gè)螺旋槳、4個(gè)機(jī)臂。這是繼GHOSTDR-ONE系列消費(fèi)級(jí)無人機(jī)之后,億航全力推出的顛覆性、革命性、中國(guó)創(chuàng)造的的科技產(chǎn)品,為個(gè)人中短途交通出行工具開啟了一種全新的思路。

        這款億航184載人飛行器高1.5米,凈量200千克,額定載重100千克,整機(jī)最大輸出功率106千瓦 (8馬達(dá)),海平面續(xù)航時(shí)間23分鐘,平均巡航速度100公里/小時(shí),可乘坐單人乘客。機(jī)身主體由四軸八槳的動(dòng)力系統(tǒng)、單人機(jī)艙和一個(gè)行李后備箱構(gòu)成;機(jī)艙門采用跑車經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計(jì),4個(gè)機(jī)臂可以自由折疊,減小占地空間。艙內(nèi)配有類F1賽車的舒適座椅、平板電腦操控臺(tái)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、4G Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),可為乘客提供舒適的駕享體驗(yàn)。

        全新的個(gè)人出行方式

        解決交通運(yùn)輸行業(yè)的瓶頸,是億航184的核心功能之一。億航184采用垂直起降方式和倒“U”形的飛行航線,無需機(jī)場(chǎng)跑道等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,外加其可折疊式設(shè)計(jì),消除了阻礙飛機(jī)和其他空中交通工具應(yīng)用于日常生活的瓶頸。

        億航184的大規(guī)模應(yīng)用將有望解決目前擁堵的道路交通困境,全電力驅(qū)動(dòng)綠色環(huán)保,同時(shí)極大地降低了因人為駕駛交通工具而產(chǎn)生的諸多事故。其自動(dòng)駕駛飛行的功能消除了傳統(tǒng)交通模式中最危險(xiǎn)的因素——駕駛員的人為失誤。億航184自動(dòng)駕駛飛行器使用純電力驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力,不會(huì)存在因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火而造成的危險(xiǎn);億航對(duì)飛機(jī)器所有飛行部件進(jìn)行了全備份,如果其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題,依然能保證飛行器正常飛行,保證安全;通過飛行器內(nèi)置(億航自主研發(fā)的)FAIL-SAFE系統(tǒng),當(dāng)任何部件出現(xiàn)故障或飛行器失聯(lián)時(shí),都將采取相應(yīng)的措施,保證人機(jī)安全。

        億航184在飛行過程中通過天地通訊系統(tǒng)保持和指揮調(diào)度中心實(shí)時(shí)在線。依據(jù)億航公司前身在各種指揮調(diào)度領(lǐng)域的卓越成就,億航正在建立一個(gè)全球領(lǐng)先的低空服務(wù)指揮調(diào)度中心,服務(wù)于所有億航系列飛行器產(chǎn)品。飛機(jī)做了防雷雨處理,可以真正做到全天候飛行,遇到極端天氣時(shí),指揮中心會(huì)自動(dòng)禁止飛機(jī)起飛。

        憑借億航低空服務(wù)指揮調(diào)度中心的實(shí)時(shí)在線服務(wù),乘客只需輕松乘坐飛行器到達(dá)指定目的地。億航184自動(dòng)駕駛載人飛行器的出現(xiàn),第一次實(shí)現(xiàn)了人類的全自動(dòng)駕駛飛行,這不僅給交通行業(yè)帶來劃時(shí)代的重大變革,還將深遠(yuǎn)影響旅游、物流、醫(yī)療、零售等相關(guān)行業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式與格局,無論國(guó)內(nèi)與國(guó)外。

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