不出所料，網(wǎng)約車管理規(guī)定的立法聽證簡直“炸開了鍋”，正反兩方意見針鋒相對、毫不相讓。這樣的場景在其他立法聽證會上比較少見，也說明網(wǎng)約車管理規(guī)定牽涉多方利益，關(guān)心者眾。

這才是立法聽證應(yīng)有之義。在部門制定政策法規(guī)過程中，一般都是先由政府部門起草，然后經(jīng)過公開征求意見、法制辦法律意見審查、收集意見完善立法、報政府常務(wù)會議通過等程序。而人大立法程序則更長，在政府程序后，還要經(jīng)過人大一審、二審。這樣的程序設(shè)定，其根本在于防止立法過程中的部門利益偏離公共利益。開門立法，就是為了充分聽取民意，使立法更加科學、公開、客觀。

有爭論是好事，兼聽則明、科學制定政策才能有合理基礎(chǔ)。而長久以來，民意的表達不是多了，而是少了。市民對公共事務(wù)的關(guān)心和關(guān)注也需要培養(yǎng)和引導，形成“我有地方說，我說了有人聽，我的意見能被尊重和采納”的良性機制。對立法聽證來說，意見得以充分表達應(yīng)該點贊。而更重要的是，這樣的利益表達、充分博弈，最終能否被充分采納。

來源：《南方都市報》