程浩

摘 要：公路建設(shè)必須要具有很好的抗震能力，特別是橋梁建設(shè)。橋梁建設(shè)對抗震能力的要求更加嚴格，為了提高橋梁的抗震能力，需要我們對橋梁抗震影響因素進行分析，并提出如何進行橋梁抗震分析。

關(guān)鍵詞：橋梁地震；抗震；因素分析

中圖分類號：U44 文獻標識碼：A

地震、山體滑坡災(zāi)難的發(fā)生是隨機的，以及能夠監(jiān)控仍然是不可控制的，在進行道路建設(shè)時要考慮道路的抗震、抗損壞能力，特別是橋梁建設(shè)。為了提高橋梁的抗震能力，首先要了解影響橋梁抗震能力的因素，以及提高橋梁抗震性的設(shè)計原則，從而采取合適的措施來提高橋梁的抗震能力。

1.橋梁抗震影響因素

一個好的橋梁建設(shè)需要合理的設(shè)計結(jié)構(gòu)以及扎實的墩柱建設(shè)，其中墩柱設(shè)計是決定橋梁建設(shè)抗震性好壞的關(guān)鍵因素。在進行墩柱建設(shè)時要根據(jù)彈性系數(shù)進行設(shè)計，因為墩柱的混凝土具有一定的剛度，如果受到太大的壓力會導(dǎo)致墩柱開裂，在彈性不夠大時容易導(dǎo)致墩柱移動或者被壓彎。在進行墩體建設(shè)時，墩柱箍筋是保證墩柱具有一定韌性的關(guān)鍵構(gòu)件，其中墩柱的箍筋包括橫向箍筋和縱向箍筋，箍筋能夠保證墩柱具有良好的延伸性并且具有很強的抗彎曲能力，因此要保證橋梁的抗震性就要保證墩柱箍筋數(shù)量。

2.抗震性能的判定

2.1 上部結(jié)構(gòu)的承重能力

在橋梁設(shè)計時一般橋梁上部結(jié)構(gòu)的承重能力都會很大，不會因為超重而導(dǎo)致橋梁的橋體坍塌，但是如果橋梁在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時沒有考慮好橋體與橋墩之間的支撐連接，導(dǎo)致橋墩無法發(fā)揮支撐橋體的作用而使橋體滑落的后果。在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時可以根據(jù)橋體滑落的方向（順勢滑落、橫向滑落、旋轉(zhuǎn)滑落）等判斷橋上部結(jié)構(gòu)發(fā)生滑落時對橋墩造成的損害程度。

2.2 橋墩與橋體之間的連接

橋體與橋墩之間需要很好的材料進行連接才能保證橋墩發(fā)揮支撐能力，橋體與橋墩之間通常選擇橋梁支座、伸縮縫和剪刀鍵來連接，這些連接部件在發(fā)生地震時最容易遭到破壞，因此在進行橋梁設(shè)計時一定要選擇合適的材料和部件進行連接。

2.3 墩臺的質(zhì)量

墩柱作為支撐橋體的重要構(gòu)件，在發(fā)生地震等重大災(zāi)難時容易因為韌性不夠而斷裂，或者因為內(nèi)部的鋼筋或者箍筋不夠，導(dǎo)致箍筋彎曲、橋墩斷裂。因此，在進行抗震性分析時要考慮墩臺的質(zhì)量是否能夠支撐橋體或者在重大地震災(zāi)害面前仍然能夠支撐。同時由于地震導(dǎo)致地質(zhì)疏松或者下沉，墩臺的樁基不夠踏實也容易導(dǎo)致橋梁坍塌，因為橋的樁基在最下端，在遭到破壞后也不容易修復(fù)，因此在建設(shè)時要根據(jù)橋的強度和剛度，建在踏實的樁基上。

3.提高公路橋梁抗震設(shè)計分析

3.1 橋梁設(shè)計的原則

橋梁設(shè)計要堅守一定的原則，其中在抗震性能設(shè)計上，橋梁設(shè)計也要遵守一定的設(shè)計原則。因為地震的強度不同，對于強度很大的地震，很難能設(shè)計出不受地震破壞的橋梁，因此在原則上只要是設(shè)計出在遇到中級地震時能夠不被破壞或者僅僅一小部分被破壞，仍然能夠修復(fù)的橋梁就已經(jīng)滿足要求了，當然在遇到大的地震時也要盡可能地降低橋梁對人們生命安全的威脅。在進行橋梁設(shè)計時，可以通過模擬地震的強度來判斷橋梁的抗震能力，并且盡可能地綜合結(jié)構(gòu)和材料的選擇和設(shè)計，構(gòu)建多重防護、抗震的方法來提高橋梁的抗震能力。

3.2 加強對橋梁細節(jié)的設(shè)計

橋梁的結(jié)構(gòu)對于橋梁抗震能力的影響很大，設(shè)計人員不要忽略對橋梁細節(jié)的關(guān)注，在大的構(gòu)造設(shè)計上可能會通過專業(yè)的軟件對抗震能力進行量化分析，但是這仍然不能夠真實地反應(yīng)橋梁的抗震性能力。目前，其他國家都加強了對橋梁設(shè)計的細節(jié)設(shè)計的原則規(guī)范，我國設(shè)計人員也應(yīng)該借鑒國外先進的設(shè)計理念，規(guī)范橋梁設(shè)計的準則。其中橋梁的延性或者地址設(shè)計就影響著橋梁的抗震性，以前在橋梁設(shè)計時，設(shè)計人員過多地關(guān)注橋梁的堅韌程度，忽略了橋梁設(shè)計中橋梁的位移和延性的重要性，導(dǎo)致橋梁在地震中容易斷裂。橋墩和橋體之間的支座設(shè)計也關(guān)系著橋梁的抗震能力，橋梁支座的材料不同影響著橋梁的連接性能，為了提高橋體的抗震性能，許多設(shè)計者選擇了加入擋軌和對移交鋼提高穩(wěn)定性，隨著科技的快速發(fā)展，一些縱向減能裝置被設(shè)計出來，這些小小的減能裝置常常在橋梁結(jié)構(gòu)的連接位置上發(fā)揮重大的作用。同時借助力學(xué)原理，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計可以降低橋體對墩體的壓力。由此可知，這些小的橋梁構(gòu)建關(guān)系著橋梁的抗震性能，因此設(shè)計者必須加以重視。

3.3 橋梁結(jié)構(gòu)跨度設(shè)計控制

合理地進行橋梁結(jié)構(gòu)跨度設(shè)計是提升橋梁抗震能力的主要方法，特別是對于容易發(fā)生地震和山體滑坡的地區(qū)，因為如果橋梁在建設(shè)時結(jié)構(gòu)跨度不均勻，在地震時，橋梁所受的外界壓力不相同就會更加容易斷裂。并且橋梁結(jié)構(gòu)跨度越小，橋梁的抗震能力越強，可以在地震頻繁區(qū)選擇跨度斷的橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁跨度不同的話或者橋墩所能承受的壓力不同的話，橋梁承受壓力不同抗震能力下降，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，有時候可能不能滿足結(jié)構(gòu)跨度均勻，這時就要通過調(diào)整橋墩與橋體支座的形狀和結(jié)構(gòu)，并且改變橋墩內(nèi)部的鋼筋的數(shù)目，來控制橋墩的剛度和韌性以保證橋體結(jié)構(gòu)跨度與橋墩強度的協(xié)調(diào)一致。

3.4 橋墩的設(shè)計

由于橋墩是決定橋梁抗震性能的關(guān)鍵因素，要想提高橋梁的抗震性能，就需要對橋墩進行合理地設(shè)計，包括橋墩材料的選擇、體積和形狀的設(shè)計，以及橋墩的位移的選擇。因為橋梁的最高處于橋墩之間容易發(fā)生位移的變化，因此在進行設(shè)計時要選擇整體巖盤，盡可能地降低共振對橋梁產(chǎn)生的壓力，并且在較大的慣性下，橋梁仍然能夠不發(fā)生位移的穩(wěn)定程度。同時對于橋墩的鋼筋的選擇時，首先要保證鋼筋的數(shù)量，要在縱向和橫向都加入鋼筋以提高橋墩的延性。其次要保證鋼筋的材料的韌性，在選擇鋼筋的形狀時盡可能地選擇螺旋形的鋼筋，這樣的鋼筋與橋墩混凝土的結(jié)合能力強，不容易發(fā)生橋墩與鋼筋脫落的現(xiàn)象。

結(jié)語

綜上所述，橋梁設(shè)計的技術(shù)性高，并且對抗震性能的要求也很高。我國橋梁抗震技術(shù)發(fā)展速度很快，但是抗震技術(shù)仍然有待提高。設(shè)計人員應(yīng)該運用現(xiàn)代化技術(shù)，綜合橋梁建設(shè)的材料和力學(xué)結(jié)構(gòu)進行合理地設(shè)計。

參考文獻

[1]李翠茹.地震對橋梁的影響及橋梁抗震措施分析[J].華東公路，2013（3）：34-35.