趙釗

摘 要：我國(guó)目前在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)和建設(shè)的過程中充分應(yīng)用了人性化設(shè)計(jì)，這使得我國(guó)公路的安全性和實(shí)用性不斷提升。本文旨在對(duì)公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)進(jìn)行研究，為我國(guó)公路設(shè)計(jì)質(zhì)量的提升提供借鑒和幫助。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；人性化理念；探討與研究

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

近年來在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)和建設(shè)的過程中人性化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為公路設(shè)計(jì)過程中十分重要的理念。在公路設(shè)計(jì)和建設(shè)的過程中該理念已經(jīng)占有很大的比重，對(duì)于公路建設(shè)的質(zhì)量有著重要影響。因此，本文對(duì)公路設(shè)計(jì)中的人性化理念的集體體現(xiàn)進(jìn)行研究具有重要的價(jià)值和意義。

1.公路設(shè)計(jì)概述

1.1 公路設(shè)計(jì)的概念

公路設(shè)計(jì)是指在進(jìn)行公路建設(shè)之前，根據(jù)建設(shè)地的情況以及道路的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)開展相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的過程中主要考慮設(shè)計(jì)的有3個(gè)方面，分別是駕乘人員、車輛和道路，這3個(gè)方面構(gòu)成了整個(gè)公路系統(tǒng)。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的過程中主要考慮這三者之間的關(guān)系，在設(shè)計(jì)的過程中這三者是相互制約的，在設(shè)計(jì)的過程中只有調(diào)節(jié)好這三者之間的關(guān)系才能夠更好地提升公路設(shè)計(jì)的人性化和整體質(zhì)量，更好地完成道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。

1.2 人性化公路設(shè)計(jì)理念

人性化公路設(shè)計(jì)理念是一種較新的公路設(shè)計(jì)理念，這種理念要求在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中充分考慮到周邊環(huán)境、公路的環(huán)保性、整體行駛速度、車輛尺寸等多個(gè)因素。傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)理念已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，這主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行公路建設(shè)的過程中對(duì)于駕乘人員、車輛和道路網(wǎng)的關(guān)系不明確，簡(jiǎn)化了三者之間的關(guān)系。這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念在應(yīng)用的過程中有著自身的優(yōu)勢(shì)，但是不能夠適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，因?yàn)闊o法滿足駕乘人員對(duì)于公路建設(shè)質(zhì)量的需求。比如說，在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中雖然能夠保證車輛的整體安全，但是對(duì)于駕乘人員的舒適度有著很大影響，不能夠充分滿足駕乘人員的需要。

1.3 現(xiàn)代公路人性化設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)

在進(jìn)行公路人性化設(shè)計(jì)的過程中，整體的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是駕乘人員，因?yàn)槿耸钦麄€(gè)公路交通系統(tǒng)的重要的環(huán)節(jié)，是整個(gè)設(shè)計(jì)過程中的中心。當(dāng)前公路設(shè)計(jì)的過程中所采用的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法主要凸顯的是公路建設(shè)和設(shè)計(jì)過程中的安全性和環(huán)保性。這些設(shè)計(jì)方法在很大程度上凸顯了公路建設(shè)過程中的人性化，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的過程中能夠很好地發(fā)乎自身的作用，能夠提升公路運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)功能。

2.動(dòng)態(tài)性與協(xié)調(diào)性在公路人性化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 公路動(dòng)態(tài)性與協(xié)調(diào)性概述

在進(jìn)行公路人性化設(shè)計(jì)的過程中，公路設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)性和公路設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性是十分重要的內(nèi)容，也是公路人性化設(shè)計(jì)的重要體現(xiàn)。公路的使用者在使用公路的過程中是在一定的速度下使用的，總體上來說這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，這和傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)線性指標(biāo)有著很大的不同。人在動(dòng)態(tài)的環(huán)境下和靜態(tài)下的生理和心理活動(dòng)有著很大的不同，因此在設(shè)計(jì)的過程中采用人性化的指標(biāo)具有重要意義。除了動(dòng)態(tài)性外，在進(jìn)行公路人性化設(shè)計(jì)的過程中對(duì)于整體設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性有著重要影響。這種協(xié)調(diào)性主要體現(xiàn)在公路和周邊自然環(huán)境以及人文環(huán)境的協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)主要包含公路各個(gè)元素之間的協(xié)調(diào)、面的協(xié)調(diào)、線路和環(huán)境的協(xié)調(diào)。

2.2 公路的動(dòng)態(tài)性設(shè)計(jì)

公路的動(dòng)態(tài)性設(shè)計(jì)主要指的是，在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的過程中減少對(duì)于固定參數(shù)的依賴和使用，因?yàn)閷?duì)于固定參數(shù)的依賴會(huì)影響到公路設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，無法滿足公路設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)性需求。在開展動(dòng)態(tài)性建設(shè)的過程中需要根據(jù)公路的不同路段和不同情況采用不同的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣能夠更好地提升公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量和人性化程度。

2.3 公路的協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)

公路的協(xié)調(diào)性設(shè)計(jì)是指在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的過程中按照公路周邊的情況和公路建設(shè)的整體情況開展設(shè)計(jì)工作，在開展設(shè)計(jì)工作的過程中往往要根據(jù)車輛情況、車輛行駛情況、駕乘人員情況等進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中要滿足公路和周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，要在設(shè)計(jì)的過程中做到自然環(huán)境和人工環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。

3.安全與容錯(cuò)理念在公路人性化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3.1 安全與容錯(cuò)理念概述

在進(jìn)行公路人性化設(shè)計(jì)的過程中，公路設(shè)計(jì)的安全和容錯(cuò)理念是十分重要的組成部分。在進(jìn)行公路人性化設(shè)計(jì)的過程中公路的安全性是最為基礎(chǔ)的內(nèi)容，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中往往要進(jìn)行相應(yīng)的安全審查，要對(duì)于項(xiàng)目的可行性、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目建設(shè)等進(jìn)行嚴(yán)格地審查，為使用者提供一個(gè)安全保障的道路。在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的過程中要進(jìn)行道路的容錯(cuò)設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诘缆肥褂玫倪^程中在某些路段會(huì)出現(xiàn)交通量大的情況，在這種情況下如果不能夠?yàn)轳{駛員提供一個(gè)明顯的提示就會(huì)影響到對(duì)道路情況的判斷，會(huì)影響到汽車行駛的安全性，會(huì)降低公路的整體使用效率。

3.2 安全設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)

在進(jìn)行安全設(shè)計(jì)的過程中，安全理念體現(xiàn)在人性化設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，從我國(guó)公路目前的發(fā)展情況來看，在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的過程中，公路標(biāo)志的設(shè)計(jì)要秉承清晰、明確的設(shè)計(jì)原則，深入貫徹“以人為本”、一切以方便駕乘人員為準(zhǔn)的理念。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中要能夠符合我國(guó)國(guó)情，同時(shí)要能夠按照駕乘人員對(duì)于道路建設(shè)的需求進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，提升道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的安全性。

3.3 容錯(cuò)設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)

在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的過程中，容錯(cuò)設(shè)計(jì)發(fā)揮著十分重要的作用。在進(jìn)行容錯(cuò)設(shè)計(jì)的過程中要能夠給駕乘人員充足的判斷時(shí)間和判斷空間，在設(shè)計(jì)的過程中要以駕乘者的角度出發(fā)，充分貫徹容錯(cuò)性原則，通過標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)重要信息，給駕乘者造成重復(fù)的清晰信息，以確保及時(shí)進(jìn)行正確決策。這樣能夠大大提升道路標(biāo)志設(shè)計(jì)和建設(shè)的人性化水平，能夠更好地為公路的使用人員服務(wù)，提升公路建設(shè)的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。目前在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，人性化設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為公路設(shè)計(jì)的主要的方法。要求公路的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中嚴(yán)格按照實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)工作，在最大程度上為駕乘人員考慮，同時(shí)要為道路的使用安全性考慮。真正實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路的人性化，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]高倩.公路設(shè)計(jì)中人性化理念的具體體現(xiàn)研究[J].黑龍江交通科技，2016（4）：23+25.