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        銅板自動(dòng)包裝生產(chǎn)線整形機(jī)液壓同步控制機(jī)的設(shè)計(jì)

        2016-12-26 00:00:00明方勝
        商情 2016年43期

        明方勝

        【摘要】針對(duì)現(xiàn)有的銅板包裝生產(chǎn)線整形機(jī)液壓控制系統(tǒng)對(duì)中精度不夠高的問(wèn)題,為滿足整形機(jī)的同步運(yùn)動(dòng)要求,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,對(duì)液壓同步控制機(jī)的結(jié)構(gòu)及液壓系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),在幾乎不增加成本的基礎(chǔ)上提高了整形機(jī)液壓系統(tǒng)的對(duì)中精度,具有可行性和經(jīng)濟(jì)性。

        【關(guān)鍵詞】傳送機(jī)構(gòu);推送機(jī)構(gòu);整形機(jī)構(gòu)

        1 引言

        銅板自動(dòng)包裝生產(chǎn)線整形機(jī)在整個(gè)生產(chǎn)線占據(jù)著重要地位,精確整形可以使后續(xù)的銅板打捆包裝更加整齊美觀。但現(xiàn)有的整形機(jī)液壓控制系統(tǒng)存在對(duì)中精度不夠高的問(wèn)題,為滿足整形機(jī)的同步運(yùn)動(dòng)要求,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、提高液壓系統(tǒng)效率,對(duì)液壓同步控制機(jī)的結(jié)構(gòu)及液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),為整形機(jī)尋求一種新的低成本的液壓控制方式。

        2 整形機(jī)液壓同步控制機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        銅板自動(dòng)包裝生產(chǎn)線整形機(jī)液壓同步控制機(jī)包括傳送機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)、及整形機(jī)構(gòu)。

        整形機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)液壓傳動(dòng)裝置和床身5,液壓傳動(dòng)裝置分別安裝于床身5兩端,床身5上設(shè)有滑槽8,液壓傳動(dòng)裝置包括液壓缸、連桿7、及整形平板6,整形平板6安裝于滑槽8上并可沿滑槽8滑動(dòng),連桿7連接整形平板6,液壓缸驅(qū)動(dòng)連桿7運(yùn)動(dòng)。

        液壓缸分為左液壓缸9和右液壓缸1,左液壓缸9的回油進(jìn)入右液壓缸1的進(jìn)油腔,右液壓缸1的回油進(jìn)入左液壓缸9的進(jìn)油腔。

        推桿12與推板13之間安裝有液壓馬達(dá)17,液壓馬達(dá)17驅(qū)動(dòng)推板13轉(zhuǎn)動(dòng)。

        整形平板6設(shè)有肋條10,提高了整形平板6的機(jī)械強(qiáng)度,增加使用壽命。

        該系統(tǒng)的兩個(gè)液壓缸異向同步運(yùn)動(dòng),完成快速前進(jìn),慢速加壓整形,快速后退三個(gè)工況。

        需要整形時(shí),先將物料置于傳送機(jī)構(gòu)的鏈條上,當(dāng)運(yùn)行到推送機(jī)構(gòu)下方時(shí),推送電機(jī)工作將物料推送至合適高度,這時(shí)整形機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作,液壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)完成整形動(dòng)作,然后推送機(jī)構(gòu)中的液壓馬達(dá)啟動(dòng),帶動(dòng)推板旋轉(zhuǎn)90°,物料跟著旋轉(zhuǎn)90°,然后整形機(jī)構(gòu)繼續(xù)工作一次,最后推送機(jī)構(gòu)將物料運(yùn)回到鏈條上,完成一次整形工作。

        3 整液形機(jī)壓同步控制機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        整形機(jī)液壓同步控制機(jī)的左、右液壓缸在同時(shí)工作時(shí),要求它們以相同的速度或相同的位移進(jìn)行運(yùn)動(dòng),即要求實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。

        新型液壓同步控制機(jī)液壓系統(tǒng)采用的是交叉差動(dòng)連接方案。

        交叉差動(dòng)連接方案原理:如圖3所示,差動(dòng)連接方案是左液壓缸9的回油進(jìn)入左液壓缸9的進(jìn)油腔,右液壓缸1的回油進(jìn)入右液壓缸1的進(jìn)油腔。而交叉差動(dòng)連接方案是:左液壓缸9的回油進(jìn)入右液壓缸1的進(jìn)油腔,右液壓缸1的回油進(jìn)入左液壓缸9的進(jìn)油腔。

        交叉連接差動(dòng)方案使得分油多的液壓缸的回油進(jìn)入分油少的液壓缸的進(jìn)油腔,從而使得運(yùn)動(dòng)慢的液壓缸的速度得到補(bǔ)償,從而可以提高同步精度。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        新型同步控制機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果如下。

        (1)交叉差動(dòng)連接方案的油液經(jīng)分流閥分流后,由于管道的連接使得兩個(gè)缸的液壓回路有了耦合關(guān)系,提高了系統(tǒng)的同步精度,優(yōu)于一般的差動(dòng)連接。

        (2)在滿足差動(dòng)和同步的情況下,交叉差動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)了在幾乎不增加成本的基礎(chǔ)上提高了整形機(jī)液壓系統(tǒng)的對(duì)中精度,具有可行性和經(jīng)濟(jì)性。

        參考文獻(xiàn):

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