韓智靜

摘 要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下，我國的土木工程項(xiàng)目越來越多。土木工程量的增多也在客觀上帶動了其施工技術(shù)和施工工藝的創(chuàng)新和進(jìn)步，只有在技術(shù)上足夠先進(jìn)，才可以滿足高標(biāo)準(zhǔn)要求。在土木工程施工過程中，邊坡支護(hù)是重要的一種技術(shù)形式，它的應(yīng)用可以有效提高基坑邊坡施工質(zhì)量，減少施工問題的產(chǎn)生，這種施工技術(shù)在具體應(yīng)用中，需要重點(diǎn)做好對它的安全性把握工作，制定相應(yīng)的安全保障方案。據(jù)此文章就對當(dāng)前土木工程施工中的邊坡支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了探討，并在基礎(chǔ)上分析了其應(yīng)用的安全性內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：土木工程；邊坡支護(hù)技術(shù)；安全性

建筑行業(yè)的快速化發(fā)展，使得整個行業(yè)內(nèi)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有了大大提升。土木工程作為建筑工程中的一種，加強(qiáng)它的質(zhì)量管理和控制工作就具有重要現(xiàn)實(shí)意義，也是防范施工問題發(fā)生的有效手段。在土木工程施工中，基坑邊坡支護(hù)技術(shù)是較為常見的一種施工工藝，它的應(yīng)用可以有效保證基坑施工的安全性，提高基坑支護(hù)的穩(wěn)固性和可靠性，保證施工質(zhì)量，在對其進(jìn)行應(yīng)用過程中，需要將其應(yīng)用的安全性作為重點(diǎn)來抓，并采取相應(yīng)的保障措施。

1 土木工程基坑邊坡支護(hù)技術(shù)的特征

在土木工程中，邊坡支護(hù)的主要作用就是擋土、擋水，以及防止邊坡變形?；谶@方面原因，在土木工程的邊坡支護(hù)施工中，就要充分確保工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的安全性和基坑開挖的合理性，保證開挖質(zhì)量，避免出現(xiàn)塌陷和管涌問題，同時工程單位還要對土木工程邊坡支護(hù)施工的特點(diǎn)有所了解，做到針對性施工。近些年來，建筑工程的發(fā)展呈現(xiàn)出多功能、綜合性的趨勢，所開挖的基坑深度也越來越深，而基坑深度的不斷加大，對于它的支撐系統(tǒng)來說，難度也會不斷升級，因?yàn)榛庸こ檀蠖嗍桥R時性的，很多工程單位就會以此原因在工程施工方案的設(shè)計環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)過于輕視，沒有足夠的考慮，這樣就會導(dǎo)致后期施工存在很多安全隱患，增大了工程施工的風(fēng)險性。

除此之外，基坑工程由于其自身原因，對于周圍環(huán)境也會產(chǎn)生較大的影響，在實(shí)際工程施工中，如果基坑的開挖深度過深的話，就很可能出現(xiàn)位移和沉降量過大問題，這些問題的出現(xiàn)是十分嚴(yán)重的，會直接影響到市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，并且也會對周圍的建筑物和地下管道線路產(chǎn)生不利影響；另外，從基坑的穩(wěn)定性和安全性角度來講，外界影響因素也是不可忽視的，例如降雨、施工場地面積以及施工現(xiàn)場物料堆放等等，都會造成基坑穩(wěn)定性下降，一旦穩(wěn)定性下降，就會導(dǎo)致后期使用出現(xiàn)安全隱患。

2 邊坡支護(hù)技術(shù)在土木工程中的具體應(yīng)用

2.1 邊坡支護(hù)方案設(shè)計

邊坡支護(hù)方案的設(shè)計主要是為了確保土木工程施工的順利進(jìn)行，在施工中不會出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。在科學(xué)化的方案指導(dǎo)下，要對土釘?shù)纳疃冗M(jìn)行嚴(yán)格控制，并給出標(biāo)準(zhǔn)的深度要求，規(guī)定施工人員要在施工過程中規(guī)范化操作。之后再對標(biāo)記成孔的位置進(jìn)行合理編號，這樣可以保證對土木工程邊坡支護(hù)的合理化識別，避免錯誤發(fā)生，之后再開始進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，并對拉拔試驗(yàn)的設(shè)計和具體實(shí)行進(jìn)行控制，通過這一實(shí)驗(yàn)來準(zhǔn)確檢驗(yàn)土釘在釘入既定深度后的設(shè)計效果，需要注意的是，這一環(huán)節(jié)不需要土木工程施工人員來完成，通常是由第三方人員負(fù)責(zé)的，這樣可以保證土釘實(shí)驗(yàn)結(jié)果更具有參考性，最后則是對注漿的比例進(jìn)行控制，保證注漿用量的標(biāo)準(zhǔn)化，具體的注漿方式是以重力注漿為主，并在施工結(jié)束之后對逐漸的效果進(jìn)行觀察，如果注漿不夠的還要進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)漿。

2.2 對基坑的開挖

在土木工程的邊坡支護(hù)施工中，基坑開挖是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在基坑開挖過程中，基坑的土質(zhì)結(jié)構(gòu)很可能會因?yàn)橥饬ψ饔枚霈F(xiàn)破壞或不穩(wěn)，尤其是在開挖的后期階段，更是會導(dǎo)致土體嚴(yán)重破壞，這樣在支護(hù)時就會有很大難度，因此，在對基坑的開挖過程中，開挖人員就必須要按照分期原則進(jìn)行施工，在一個分區(qū)的基坑事故開挖完成之后，再開始下一個基坑的開挖。需要注意的是，在開始下一基坑開挖時務(wù)，必要保證上一基坑的穩(wěn)固性，與此同時，還需要遵循“開挖+支護(hù)”原則，避免開挖超出預(yù)定的量，進(jìn)而增加工程成本，影響到工程質(zhì)量。此外，在基坑開挖到距離支護(hù)邊坡大約8m的位置，開始分段式開挖，分?jǐn)鄻?biāo)準(zhǔn)是約25m。

2.3 對于邊坡支護(hù)施工的監(jiān)測

基坑支護(hù)的整個結(jié)構(gòu)并不是固定不變的，它會隨著基坑開挖深度的增加而出現(xiàn)側(cè)向移位狀況，而且這種移位現(xiàn)象也是難以避免的，因此，對于工程單位來說，要實(shí)現(xiàn)對基坑支護(hù)的精確化監(jiān)測，就必須要對支護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向移位進(jìn)行嚴(yán)密觀察和控制，將其移位的具體情況及時記錄并匯報。一般來說，整個支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象發(fā)生，在發(fā)生之前都會有一定的預(yù)兆，在對基坑支護(hù)進(jìn)行監(jiān)測時，工程單位必須要對支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力情況有所了解和掌握，可以利用專業(yè)工具監(jiān)測，通過檢測來及時分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力情況。此外，在監(jiān)測過程中還要做好整個基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的檢測工作，并對其周圍環(huán)境有所考慮，邊坡支護(hù)監(jiān)測可以對基坑周圍的支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行有效掌握，同時在基坑支護(hù)工程理論和相關(guān)技術(shù)的支持下，施工實(shí)際情況會有或多或少的問題出現(xiàn)，這就需要工程單位結(jié)合施工實(shí)際，采取相應(yīng)的措施予以防范解決，從而提高邊坡支護(hù)技術(shù)應(yīng)用的安全性。

3 邊坡支護(hù)技術(shù)在土木工程中應(yīng)用的要點(diǎn)

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

工程單位在開始邊坡支護(hù)之前，需要對工程所處的地理環(huán)境狀況有綜合性調(diào)查，尤其是工程的地基土質(zhì)，保證對工程基坑開挖所涉及到的各項(xiàng)因素有所把握。在確定土層之后再開始開挖，在開挖的過程中還需要注意不能破壞基坑周圍土層的結(jié)構(gòu)，這樣可以方便后期支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，與此同時，開挖人員還要對施工圖紙方案有詳細(xì)分析和了解，依據(jù)建筑物的實(shí)際結(jié)構(gòu)設(shè)置來對邊坡支護(hù)施工進(jìn)行處理，確保整個邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置是符合實(shí)際所需的。在邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置完成之后，建筑物在對邊坡支護(hù)進(jìn)行使用過程中，還要利用樁柱等特殊結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，在開始施工之前，還要對施工所需的材料和設(shè)備進(jìn)行采購，以滿足工程開挖所需，方便邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置。

3.2 施工中的安全工作

任何一項(xiàng)工程項(xiàng)目，做好安全管理必不可少，只有在確保施工環(huán)境安全可靠后，才可以保證工程順利完工，同時還可以保證施工人員的人身安全，防止事故安全事故的發(fā)生。對于工程單位來說，要在施工前對施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底檢查，清除障礙物，并且對于難以直接標(biāo)記出的障礙物要設(shè)置明顯警示標(biāo)志，避免在施工中發(fā)生碰撞，引起不必要的安全問題。除此之外，要保證邊坡支護(hù)技術(shù)的安全性，還需要工作人員進(jìn)行長期的安全測試，形成一個長效的安全監(jiān)督機(jī)制，將安全管理工作落實(shí)到位，安全監(jiān)督部門人員也要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，采取有效措施做好施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理工作，從整體上提高施工的安全性。

4 結(jié)束語

在土木工程施工中，邊坡支護(hù)是基坑開挖不可缺少的一種技術(shù)形式，它的應(yīng)用可以充分確?；娱_挖的合理性，保證基坑整體的安全性和穩(wěn)定性，對于工程單位來說，要保證邊坡支護(hù)施工技術(shù)的安全性，就必須要結(jié)合自身實(shí)際，在基坑開挖過程中做好現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，將安全管理工作落實(shí)到位，提高土木工程施工的整體可控性。

參考文獻(xiàn)

[1]何海泉.人機(jī)工程學(xué)在汽車工程中的應(yīng)用[J].汽車維修，2013（1）：4-5.

[2]羅龍飛，馮如只.論人機(jī)工程學(xué)在汽車工程中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2014（4）：103.

[3]李鵬.論人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化在汽車工程中的應(yīng)用[J].價值工程，

2010，29（21）：250-251.

[4]王恒，劉曉春，王偉濤，等.人機(jī)工程學(xué)在轎車駕駛室設(shè)計中的應(yīng)用[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)（下半月），2010，29（9）：42，51.