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---- 軌道交通無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)研制與應(yīng)用

該應(yīng)用技術(shù)項目成果成功應(yīng)用于上海10號線，成為我國軌道交通無人駕駛建設(shè)運營的樣板，目前全國已有十余條線路擬采用無人駕駛技術(shù)。

軌道交通無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)研制與應(yīng)用項目屬于城市軌道運輸工程領(lǐng)域。歐美國家在中小運量軌道交通已有多年無人駕駛應(yīng)用經(jīng)驗，該項目針對國內(nèi)大運量城市軌道交通，圍繞“安全、可靠、高效、經(jīng)濟”的運營需求，首次研發(fā)并實現(xiàn)了最高等級GoA4級無人駕駛系統(tǒng)。

項目成果經(jīng)中國科學(xué)院上?？萍疾樾伦稍冎行牟樾抡J(rèn)為綜合技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先及國際先進水平，項目獲授權(quán)發(fā)明18項、實用新型12項、軟著13項，形成國家標(biāo)準(zhǔn)4項、行業(yè)或地方規(guī)范7項，發(fā)表論文20篇，其中5篇被SCI、EI收錄。所研發(fā)的無人駕駛列車運行保障技術(shù)、智能列車控制技術(shù)、運營調(diào)度系統(tǒng)和全自動停車場、分布式綜合監(jiān)控系統(tǒng)、運維一體化管理體系均為國內(nèi)首創(chuàng)，達到國際先進水平。項目先后獲得FIDIC獎、上海市土木工程學(xué)會等多個獎項。

項目成果成功應(yīng)用于上海10號線，成為我國軌道交通無人駕駛建設(shè)運營的樣板。目前全國已有十余條線路擬采用無人駕駛技術(shù)，項目參與單位已受理多個無人駕駛工程建設(shè)和運維咨詢服務(wù)。項目研發(fā)的運營調(diào)度系統(tǒng)已應(yīng)用于香港、悉尼等海內(nèi)外30個多項目；全自動停車場、面向車站、列車和乘客的以控制中心為核心的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、信號車輛高度集成的智能列車等相關(guān)技術(shù)也在全國20多個項目得到了成功應(yīng)用。

項目成果近三年累計新增產(chǎn)值138億元多，新增利潤6.9億元，新增稅收3.6億元，節(jié)約資金5000多萬元。項目研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，建立的軌道交通運營、管理和維護一體化的新型管理模式，成功應(yīng)用于上海10號線，為大客流、高密度線路的無人駕駛應(yīng)用提供了重要的實踐依據(jù)，促進了行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和裝備的升級，打破了國外廠商的壟斷，促成并推動了北京等10余個城市的軌道交通無人駕駛線路的建設(shè)。