許鐵強(qiáng)++胡耀++許云海

摘要：目前，國(guó)內(nèi)許多城市都面臨著道路排水系統(tǒng)問(wèn)題。本文從規(guī)劃管理、設(shè)計(jì)研究、施工管理和創(chuàng)新設(shè)計(jì)四方面出發(fā)，提出針對(duì)城市具體情況進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計(jì)，保障施工，以期對(duì)市政道路排水系統(tǒng)存在的問(wèn)題的解決起到一定的指導(dǎo)作用。

Abstract： Many cities in China are facing the problem of road drainage system recently. In order to solve the city security construction of the municipal road drainage system problems， the paper puts forward the reasonable design of science， according to the specific situation from the planning management， design research， design and construction management innovation in four aspects， which will play a guiding role.

關(guān)鍵詞：排水；設(shè)計(jì)；施工；管理；創(chuàng)新；方案

Key words： drainage；design；construction；administration；innovate；programme

中圖分類號(hào)：TU992 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2016）32-0118-02

0 引言

我國(guó)城市化建設(shè)不斷推進(jìn)，隨之而來(lái)出現(xiàn)的問(wèn)題也有很多，一些低洼城市的市政道路排水系統(tǒng)成為重點(diǎn)改善對(duì)象。市政道路排水不完善會(huì)導(dǎo)致生活污水積累，給城市發(fā)展帶來(lái)不利影響。目前，我國(guó)排水管道長(zhǎng)度人均不足30m，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。

①規(guī)劃不完善。

良好的城市規(guī)劃決定了一個(gè)城市的發(fā)展前景，一般來(lái)說(shuō)，市政排水系統(tǒng)由城市規(guī)劃局進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。道路排水方案交由管理部門進(jìn)行招標(biāo)施工，缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃意識(shí)是市政道路排水不佳的影響因素，沒(méi)有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)理念和合理的城市發(fā)展與建設(shè)，也就不可能設(shè)計(jì)建設(shè)好排水系統(tǒng)。

②施工管理差。

市政道路排水施工管理問(wèn)題主要表現(xiàn)為：施工技術(shù)不過(guò)關(guān)導(dǎo)致管道偏移，管道銜接出現(xiàn)錯(cuò)位，造成排水不暢；排水管道滲水嚴(yán)重，其原因可能在于所用材質(zhì)不佳、管道鋪設(shè)方式有誤；市政排水工程管理部門和施工部門管理意識(shí)不科學(xué)，沒(méi)有完善的監(jiān)督驗(yàn)收體系，導(dǎo)致排水系統(tǒng)問(wèn)題出現(xiàn)。

從城市實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，制定科學(xué)合理規(guī)劃。在施工時(shí)要嚴(yán)控質(zhì)量管理，引導(dǎo)科學(xué)合理施工，培養(yǎng)敬業(yè)的管理意識(shí)。組建一個(gè)完善的排水工程系統(tǒng)，提高道路正常使用性能，延長(zhǎng)城市道路使用壽命，形成一整套可復(fù)制可擴(kuò)展的方案解決模式，為我國(guó)市政道路排水建設(shè)奉獻(xiàn)自己的力量。

1 規(guī)劃管理

一般而言，市政道路排水規(guī)劃是由上而下進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先對(duì)區(qū)域內(nèi)道路進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，制定總體方案。之后結(jié)合城市當(dāng)?shù)嘏潘F(xiàn)狀，針對(duì)道路排水進(jìn)行總體規(guī)劃，并落實(shí)到每一個(gè)道路排水工程中。在進(jìn)行總體規(guī)劃時(shí)，要考慮現(xiàn)有城市排水系統(tǒng)、地形、地貌、氣候水文條件，然后對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行整體布局，制定科學(xué)的改造方案。

目前，我國(guó)城市的發(fā)展還沒(méi)有統(tǒng)一的思路，許多城市只看重地面建設(shè)，提升外觀美化程度，而忽視了地下管網(wǎng)的建設(shè)?？茖W(xué)的規(guī)劃應(yīng)考慮地上建設(shè)和地下建設(shè)兩方面，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。融入可持續(xù)發(fā)展的理念，制定整體性規(guī)劃。

洪澇災(zāi)害給居民帶來(lái)巨大的威脅，且嚴(yán)重影響城市生態(tài)。因此，在進(jìn)行管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮解決雨水和生活污水等日常排放，且具備相應(yīng)排洪功能。注重排水系統(tǒng)的日常需求，重視防洪功能建設(shè)。只要認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作，在施工過(guò)程中做好每一個(gè)細(xì)節(jié)工作，科學(xué)規(guī)劃排水體系，建立市政道路排水工程信息系統(tǒng)，就一定可以為城市可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

2 設(shè)計(jì)研究

滿足車輛通行、提升穩(wěn)定性和安全性、延長(zhǎng)道路使用壽命及降低運(yùn)行成本都與市政道路排水有很大關(guān)系。在建設(shè)過(guò)程中，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和剛性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系到道路工程的使用壽命和結(jié)構(gòu)耐久性。

2.1 行車道

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn)，城區(qū)汽車保有量也持續(xù)增多，致使路面積水產(chǎn)生泵吸作用，影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在非機(jī)動(dòng)車道和降雨量較小的區(qū)域，采用單坡排水方式，施工難度小，提升了排水系統(tǒng)的完整性；在路面較寬的道路，采用雙坡排水方式，提升雨水徑流速度和路面排水效率。

2.2 人行道

人行道如果長(zhǎng)期浸泡在水中就會(huì)造成路面的沉降，影響行人行走安全。在靠近檔墻的一側(cè)設(shè)置一條排水通道，與行車道兩側(cè)共用雨水口。如果路面表面有接縫，積水會(huì)進(jìn)入到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，不但會(huì)降低路面抗壓強(qiáng)度還會(huì)影響路基的使用壽命。當(dāng)路面產(chǎn)生積水后，要盡早排出。

2.3 綠化帶

綠化帶的排水設(shè)計(jì)按照道路施工期間排水和運(yùn)行期間排水兩部分來(lái)進(jìn)行，如果需要及時(shí)處理排水，還要按照積水程度和相應(yīng)積水量確定需要排水的體積和速度。通常，綠化帶排水管徑約為15cm，坡度為2.0%左右。充分保證水流的穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生概率，將會(huì)取得較好的排水效果。

雨水口作為雨水收集系統(tǒng)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)合理性與路面是否存在積水、雨水是否能夠排放通暢有很大關(guān)系。通常，雨水口布設(shè)距取25m，雨水口選用350mm×500mm球墨鑄鐵雨水口。當(dāng)雨水口連接管選用DN225管徑時(shí)，一根連接管最多可連接2個(gè)。

3 施工管理

市政道路的施工技術(shù)直接影響著工程效率和工程質(zhì)量，要避免開(kāi)工急、管線復(fù)雜和場(chǎng)地狹窄問(wèn)題的出現(xiàn)。在施工預(yù)備階段，要識(shí)別和熟悉圖紙，然后進(jìn)行實(shí)地考察，記錄可能影響工程進(jìn)度的因素，做好可見(jiàn)故障的排除工作。在施工階段，做好管材質(zhì)量驗(yàn)收，保障基槽和管道安裝的施工質(zhì)量和進(jìn)度，并按要求完成管道功能測(cè)試和管道溝槽回填工作。

在施工材料和設(shè)備選擇上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，施工人員的素質(zhì)和技術(shù)要達(dá)標(biāo)。在施工過(guò)程中設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證施工過(guò)程順利進(jìn)行，并做好新老路基、新老路面和兩旁標(biāo)高不標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域的銜接。

4 創(chuàng)新設(shè)計(jì)

4.1 瀝青路面基層冷再生

把原來(lái)的路面打破，按照合理比例添加一定量的水泥以及瀝青等相關(guān)原料，進(jìn)行攤鋪及碾壓，即冷再生技術(shù)。該技術(shù)能源消耗少、環(huán)境污染小、工程造價(jià)低和施工速度快的特點(diǎn)，可明顯提高道路路面養(yǎng)護(hù)效益。

4.2 海綿城市的排水技術(shù)

目前，“逢雨必澇”幾乎成為國(guó)內(nèi)城市所面臨的普遍問(wèn)題。2013年12月12日，習(xí)近平總書(shū)記在《中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議》的講話中指出：“提升城市排水系統(tǒng)要優(yōu)先把有限的雨水留下來(lái)，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。

每個(gè)城市的實(shí)際情況都不盡相同，在進(jìn)行基于海綿城市的排水技術(shù)應(yīng)用時(shí)，首先要進(jìn)行實(shí)地考慮和合理規(guī)劃。綜合運(yùn)用生態(tài)邊溝、綠地調(diào)蓄池、雨水智能板和雨水過(guò)濾凈化裝置等技術(shù)，推動(dòng)海綿城市建設(shè)。

5 結(jié)論

目前，國(guó)內(nèi)很多城市都面臨排水系統(tǒng)科學(xué)合理設(shè)計(jì)的問(wèn)題。紹興市在瀝青路面基層冷再生技術(shù)和基于海綿城市的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念下，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃管理、進(jìn)一步優(yōu)化了城區(qū)設(shè)計(jì)方案和施工管理制度。通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制引導(dǎo)科學(xué)合理施工，培養(yǎng)員工的敬業(yè)管理意識(shí)。從城市市政排水出發(fā)，制定具有針對(duì)性的完善措施，形成科學(xué)推進(jìn)機(jī)制。有利于提升市政排水工程的實(shí)效性，改善居民生活環(huán)境，為建設(shè)美麗宜居城市發(fā)揮重要作用。

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