吳貴生 未召弟

天津市電力公司路燈處

基于“五位一體”協(xié)同機制路燈配電故障處理流程的思考

吳貴生 未召弟

天津市電力公司路燈處

天津電力路燈充分運用“五位一體”管理工具，通過“職責、流程、制度、標準、考核”，從時間、區(qū)域、業(yè)務三個方面分步分塊梳理路燈接配電線路故障的處理流程。以“五位一體”戰(zhàn)略流程為主線，協(xié)同各相關專業(yè)部室，細化分年度、分地區(qū)的階段目標，將目標量化為工作績效指標，并匹配到相應的部門和崗位。從網(wǎng)架結構提升等若干個方面梳理路燈配電電源故障處理流程，建立跨部門、跨專業(yè)、跨層級的端到端流程。針對故障處理中的難點和突破點，及時補充完善相關制度標準，確保各項工作有據(jù)可依、有序開展。建立基于“五位一體”平臺的績效考核體系，保障路燈配電電源故障按時按質(zhì)完成。本案例深入應用了“五位一體”管理工具，取得了顯著的工作成果。

五位一體；故障處理；流程機制

一、前言

路燈作為城市重要的公共基礎設施，在保障社會安全和市民出行安全發(fā)揮著重要的作用。然而由于所屬企業(yè)類型不同，處理過程涉及多單位、多部門、多崗位，當路燈電源側(cè)發(fā)生故障后，路燈處與屬地供電分公司沒有橫向固定的銜接配合方式，造成故障持續(xù)時間過長，影響道路正常照明。本案例利用“五位一體”工具和方法，以流程描述形成崗位職責，將多部門、多崗位工作內(nèi)容清晰表現(xiàn)在流程圖中。經(jīng)重新整合、梳理后的管理流程，各崗位職責分明、工作內(nèi)容具體、銜接環(huán)節(jié)清晰，有效縮短了路燈故障處理周期，提高了搶修效率提高，更好地服務市民出行。

二、目前路燈配電電源故障處理存在的問題

1、缺少有效的聯(lián)絡機制

路燈接配電站點故障處理涉及到眾多單位、部門和崗位。未建立打通跨部門、跨專業(yè)、跨層級的協(xié)同工作機制，更未形成信息化動態(tài)運行長效機制，溝通渠道單一。“五位一體”實施前，主要以傳統(tǒng)沿襲的做法為主，缺少有效的溝通，無法充分發(fā)揮各部門的資源。路燈接配電站點發(fā)生故障后，供電分公司沒有明確應該調(diào)度還是檢查員將故障信息反饋至路燈處哪個部門、具體的聯(lián)系人。同樣，路燈處想申請停電，配合現(xiàn)場挑火，封地，可以聯(lián)系用電檢查、也可以聯(lián)系配電或者調(diào)度，也不知道具體聯(lián)系人。

2、故障處理周期長

“五位一體”實施以前，由于不了解供電單位關于故障連續(xù)搶修的相關規(guī)定，以致路燈處申請電源站點停電處缺、帶電作業(yè)，超過了申請連續(xù)搶修的規(guī)定，只能按照周或月度停電計劃安排停電、帶電作業(yè)。有時，處理一個燒跌開的故障，要等上一周甚至更長的時間，極大的影響了故障處理的進度，直接影響路燈亮燈，極易形成投訴工單。

三、主要做法

充分應用基于“五位一體”先進管理工具和理論，在有效分解路燈配電電源故障處理流程基礎上，建立橫向協(xié)同、縱向貫通的工作機制，完善建設中創(chuàng)新點和突破點的制度標準依據(jù)，借助“五位一體”平臺績效考核體系保障一流電網(wǎng)建設取得顯著成效。

(一)強化流程建設

基于以上問題，通過營銷部的協(xié)調(diào)，組織供電分公司營銷、運檢、調(diào)控、安監(jiān)等專業(yè)進行充分討論，就路燈故障搶修與各供電單位協(xié)調(diào)配合問題進行了深入研討和梳理。

(二)深化流程應用

此次開展路燈供電線路故障處置工作流程梳理，我們認為是在實現(xiàn)業(yè)務全覆蓋、流程管理的信息化的前提下，圍繞“三集五大”所涉及業(yè)務、基于業(yè)務流程和管理模式的調(diào)整，持續(xù)開展對現(xiàn)有業(yè)務流程的梳理、分析和調(diào)整。也充分認識到“五位一體”新機制是解決業(yè)務整體協(xié)同問題，將業(yè)務流程固化到企業(yè)日常管理和員工日常工作中。

四、具體案例分析

流程梳理制定完畢后明確崗位職責：各單位營銷部(客戶服務中心)用電檢查員是路燈故障緊急處置的協(xié)調(diào)責任者，應積極協(xié)調(diào)路燈故障搶修事宜。各單位調(diào)度中心調(diào)度員應做好路燈設施供電調(diào)度管理工作，及時將路燈故障信息通知路燈處生產(chǎn)調(diào)度員，并協(xié)同供電公司用電檢查員做好路燈故障搶修調(diào)度工作。各單位運檢部應明確運行操作人員協(xié)同用電檢查員處置路燈故障，負責為路燈供電設施停送電操作，并履行保證安全的技術措施和組織措施。路燈處生產(chǎn)調(diào)度員是路燈故障搶修的組織責任者，應協(xié)調(diào)供電單位用電檢查員、調(diào)度員，做好路燈處搶修人員的組織工作，并組織故障連續(xù)搶修工作。

五、工作成效

(一)有效提升管理水平

在梳理路燈接配電站點故障流程中，深化應用“五位一體”管理工具，實現(xiàn)跨部門、跨專業(yè)管理，打破部門工作壁壘。各單位崗位職責清晰，分工明確，路燈停電處缺速度明顯加快。

(二)提升路燈整體服務水平

在提升路燈處整體服務水平的同時，以“五位一體”流程、崗位、制度、標準、績效為依據(jù)，落實責任、強化績效。居民報修工單減少，無因路燈接配電站點搶修故障時間長導致的投訴工單發(fā)生。

應用“五位一體”前，故障處理時間

應用“五位一體”后，故障處理時間

應用“五位一體”后，路燈故障緊急搶修流程順暢，由對比可清晰看出，應用“五位一體”管理工具后，故障處理時間由平均32天下降到不足3天，有效解決了應用“五位一體”前路燈故障搶修速度慢、周期長、聯(lián)絡不暢等不利因素。

在梳理路燈配電電源線路故障處理流程中，以“五位一體”流程、崗位、制度、標準、績效為依據(jù)，確保各單位、部門圍繞“安全可靠、服務優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟高效、綠色低碳、友好互動”五維指標體系開展工作，落實責任、強化措施、開拓創(chuàng)新，路燈故障處理速度顯著提升，報修工單量明顯下降，為我市居民晚間出行提供可靠保障。

六、結束語

應用“五位一體”協(xié)同機制的路燈配電故障處理流程是一項非常重要、科學的工作，貫徹整個處理故障的始終；從故障發(fā)生、隔離故障、通知到戶、處缺、試驗、到最終恢復送電，形成閉環(huán)管理，每個環(huán)節(jié)均不可遺漏。只有梳理清楚各環(huán)節(jié)銜接，才能保證路燈接配電故障，快速處理。

[1]郝書堂.路燈(第二版).中國電力出版社，2013.

[2]張華，城市照明設計與施工，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.

[3]王連生.五位一體的企業(yè)管理創(chuàng)新模式.中國標準出版社.2009

[4]官國雄.城市照明管理師-技師.中國建筑工業(yè)出版社.2009.

吳貴生(1982—)，男，大學本科，主要負責城市照明運維相關工作。未召弟(1983—)，女，碩士研究生，主要負責城市照明運維相關工作。