特約記者　陳祥彩

日前，全球領(lǐng)先的傳動、密封和熱管理技術(shù)供應(yīng)商德納，攜最新技術(shù)產(chǎn)品亮相bauma china2016。適逢進(jìn)入中國25年，德納以展會為契機，向中國建筑廠商和非公路設(shè)備制造商伙伴展示了自身不斷提升的實力和責(zé)任。

展會前日，記者有幸對德納全球總裁兼首席執(zhí)行官詹姆斯·卡姆斯凱斯先生進(jìn)行了專訪，就德納收購布雷維尼以及企業(yè)如何應(yīng)對變幻的市場等問題進(jìn)行了深入交流。

收購布雷維尼　切取新蛋糕

11月18日，德納宣布收購布雷維尼集團(tuán)的變速設(shè)備和液壓傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)。根據(jù)協(xié)議條款，德納計劃最初購買布雷維尼集團(tuán)80%的股份，并可在2020年選擇購買剩余20%的份額。

關(guān)于本次收購，詹姆斯·卡姆斯凱斯先生表示，布雷維尼出眾的產(chǎn)品、以客戶為本的經(jīng)營導(dǎo)向和杰出的企業(yè)文化是促成此次收購最直接的原因。收購布雷維尼是德納自1999年以來最大規(guī)模的一次并購?！斑^去幾年，布雷維尼一直是我們的目標(biāo)。”詹姆斯·卡姆斯凱斯先生告訴記者，“作為一家強大的、運營良好的公司，布雷維尼能很好地契合德納致力于為客戶提供先進(jìn)技術(shù)服務(wù)的理念。”在德納非公路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時機，這顯然尤為重要。

此項收購不僅會擴(kuò)大德納的產(chǎn)品組合，帶來技術(shù)互補，還將推動德納成為唯一擁有涵蓋車輛驅(qū)動及車輛關(guān)鍵性能動力技術(shù)的非公路解決方案提供商。有了卷揚機等產(chǎn)品的加入，“DANAWORKS”機械驅(qū)動的功能進(jìn)一步彰顯，更為重要的是，德納將藉此進(jìn)入履帶式車輛市場?！澳壳斑@個市場的份額預(yù)期在30億美元左右，有了布雷維尼以后，我們希望能夠從中切取一塊蛋糕?！闭材匪埂た匪箘P斯先生坦言。使非公路傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)的目標(biāo)市場份額翻一番，對德納來說，這無疑是極具戰(zhàn)略意義的重大舉措，前景之樂觀不言而喻。

以創(chuàng)新促進(jìn)　實現(xiàn)卓越生產(chǎn)

如何幫助車輪上的人每天都能安全、高效地駕駛是驅(qū)動德納不斷創(chuàng)新的動力，一直以來，德納專注于通過持續(xù)改進(jìn)和技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)卓越生產(chǎn)。這也與《中國制造2025》戰(zhàn)略以“創(chuàng)新促生產(chǎn)”的指導(dǎo)原則相契合。

據(jù)詹姆斯·卡姆斯凱斯先生介紹，德納即將推出新的負(fù)重達(dá)33至120噸的Spicer　越野起重機轉(zhuǎn)向橋系列。bauma china2016上，該系列首款型號———Spicer246已與觀眾見面。這些新車橋目前正在進(jìn)行最后的預(yù)生產(chǎn)測試，預(yù)計2017年第一季度投入生產(chǎn)?！八鼈兠嫦蛉蚴袌觯诘录{無錫技術(shù)中心研發(fā)，由德納的其他全球技術(shù)中心提供工程支持，并在本地工廠進(jìn)行生產(chǎn)?！闭材匪埂た匪箘P斯先生補充道。

注重本土需求，同時培養(yǎng)國際化的視野，是為德納概念中的“本土化”。德納憑借Spicer　銳馬　品牌繼續(xù)為中國非公路市場提供方案，據(jù)悉專門應(yīng)用于中國制造的ZL50輪式裝載機的Spicer銳馬　TZL16型變速箱現(xiàn)在正在生產(chǎn)中，可支持發(fā)動機輸出功率在150至180千瓦之間的應(yīng)用。四擋變速箱平臺能夠提

供更高的工作效率，配備樣機的車輛測試也表明它可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高25%。

此外，在bauma china2016展出的德納力士樂首款液力機械式無級變速器HVTR2之外，有多家原始設(shè)備制造商（OEM）已開始R3靜液壓機械無極變速箱（HVT）的試制生產(chǎn)測試，也將于2017年初投產(chǎn)。據(jù)詹姆斯·卡姆斯凱斯先生透露，未來德納也將為中型地下礦山用車和負(fù)載牽引自卸車配備Spicer20D型車橋。

平衡發(fā)展　厚植優(yōu)勢

德納堅信改善車輛性能應(yīng)從全面考量核心設(shè)計開始，同時關(guān)注不斷變化的市場推動因素。經(jīng)過一個多世紀(jì)的櫛風(fēng)沐雨，德納業(yè)已形成自己獨特的優(yōu)勢，可以自如地應(yīng)對不同的市場狀態(tài)。

除傳動產(chǎn)品之外，德納的密封產(chǎn)品也遍布世界各地。在詹姆斯·卡姆斯凱斯先生看來，這種非常平衡的發(fā)展，能夠從根本上降低企業(yè)的風(fēng)險?！叭绻粋€市場在下降的話，另外一個市場會上升?！闭材匪埂た匪箘P斯先生強調(diào)，“雖然目前中國非公路市場的發(fā)展比較低緩，但輕型車市場仍然持續(xù)增長，我們部分業(yè)務(wù)也做得非常好?！?/p>

不僅如此，對傳動系統(tǒng)的專注也使德納具備內(nèi)部相互支持借鑒的優(yōu)勢。“這不僅是轎車、卡車、非公路系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計、測試上的技術(shù)、經(jīng)驗互補，而且能夠?qū)⒄字R服務(wù)到每個分區(qū)市場?！闭材匪埂た匪箘P斯先生向記者解釋，“綜合起來，這可以讓我們看到整個市場的全圖，而不是局限于部分市場?！?/p>

始終致力于技術(shù)創(chuàng)新和客戶服務(wù)，德納如今已發(fā)展成為行業(yè)的掌舵者之一。面向未來，德納將繼續(xù)全球化的布局，以全球化的經(jīng)驗和豐富的技術(shù)實力服務(wù)更多的客戶。據(jù)悉，2015年德納分別在泰國和匈牙利新建了工廠。