陳文杰

中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司天津分院

地鐵車站公共區(qū)柱形方案淺談

陳文杰

中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司天津分院

地鐵車站公共區(qū)柱子形式各個(gè)城市均有不同理解及要求。本文對(duì)地鐵車站公共區(qū)柱子從功能及工法，柱子形式調(diào)研，功能影響分析等幾個(gè)方案進(jìn)行分析，探討了圓柱方柱的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)今后在類似情況柱形選擇具有一定的借鑒意義。

地鐵；公共區(qū)；柱形

1.概況

地鐵地下車站公共區(qū)車站柱形基本為圓柱與方柱兩種形式，圓柱圓潤、方柱立體感較強(qiáng)。由于裝修風(fēng)格及理念的原因，需對(duì)結(jié)合柱子形式對(duì)整體裝飾效果進(jìn)行研究，故本文僅從功能方面對(duì)地鐵車站公共區(qū)柱網(wǎng)方案進(jìn)行分析。

2.功能及工法限制柱形

1)對(duì)于節(jié)點(diǎn)換乘的地下車站，由于車站站廳層公共區(qū)設(shè)置兩條線的柱網(wǎng)，若設(shè)置方形柱，由于兩線柱子截面尺寸不能完全一致，導(dǎo)致視覺效果雜亂無序，故采取圓柱或裝修包裝成圓柱能較好的解決這一問題。

2)蓋挖車站宜采用永臨結(jié)合柱，其中常用的包括鋼管混凝土圓柱及型鋼混凝土方柱。鋼管柱具有承載力高、剛度大、延性好、抗震性能優(yōu)越、施工精度高等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)車站采用蓋挖法施工時(shí)，建議采用圓柱。

3)從結(jié)構(gòu)受力及施工對(duì)柱形的影響上來說，圓柱沿縱梁長度小，柱邊彎矩較大；而矩形柱沿縱梁長度大，能承受較大彎矩，受力更合理。方柱施工較圓柱容易；方柱與墻體連接更好處理，與其連接的墻體穩(wěn)定性更好。(見圖1)

3.國內(nèi)公共區(qū)柱形調(diào)研

經(jīng)調(diào)研，全國地鐵車站公共區(qū)車站明挖標(biāo)準(zhǔn)島式車站柱形基本為方柱比例較大，圓柱在特殊工法(蓋挖、暗挖、裝配)采用較多。(見下頁表1)

4.柱形對(duì)車站功能影響

1)對(duì)側(cè)站臺(tái)寬度及樓梯寬度的影響

以地下二層12m島式明挖標(biāo)準(zhǔn)站為例，8節(jié)B型車編組，方柱方案較圓柱方案相比對(duì)側(cè)站臺(tái)寬度及樓梯寬度均有不同程度的改善。(見下頁表2)

對(duì)于大柱截面車站柱形，Φ1200圓柱改方柱，站臺(tái)可優(yōu)化出800mm富余量。柱截面越大，圓柱改方柱優(yōu)勢越明顯。

案例分析：某地下三層站車站明挖車站，站臺(tái)寬度受限，為滿足服務(wù)功能設(shè)置兩扶一樓，樓梯裝修完畢寬度不足1.2m。若此情況采取圓柱則需減少一部扶梯或者取消樓梯，服務(wù)功能影響較大。(見圖2)

2)對(duì)站廳的影響

圖1 節(jié)點(diǎn)換乘柱形示意

圖2 相關(guān)案例照片

由于樓扶梯洞口尺寸受梁截面控制，站廳站臺(tái)方柱或圓柱均對(duì)樓扶梯無影響，但圓柱體量較方柱略有增加，上下行寬度有微小調(diào)整，但站廳層兼顧進(jìn)出站客流及過街客流，站臺(tái)層圓柱在站廳層視覺效果較為理想，且對(duì)人流對(duì)撞有緩沖作用。

表1 全國公共區(qū)柱型調(diào)研表

表2

表3 綜合對(duì)比表

3)對(duì)站臺(tái)(裝修效果)的影響

站臺(tái)層圓柱在公共區(qū)視覺效果理想，對(duì)人流對(duì)撞有緩沖作用。側(cè)站臺(tái)一側(cè)若使用圓柱可有效避免客流沖撞，方柱可采取包圓角的裝修手法減少銳角。但方柱較圓柱體量感較小，對(duì)于乘客候車排隊(duì)等體驗(yàn)感而言，方柱有較為明顯的等候及緩沖空間，圓柱此感覺稍弱。

4)對(duì)導(dǎo)向標(biāo)示的影響

(1)方柱裝修材料制作要求較低，裝修材料較為經(jīng)濟(jì)。

(2)方柱導(dǎo)向標(biāo)識(shí)易于生產(chǎn)安裝，并且易于人視遠(yuǎn)距離觀看。

5)對(duì)疏散指示的影響

(1)疏散指示燈安裝在圓柱上凸出裝修面，不美觀且易損壞。

(2)若裝地?zé)?，安裝及設(shè)備要求較高，同樣易損壞。

(3)采用方柱則可較好的解決以上問題。

5.綜合對(duì)比及結(jié)論

(見上表3)

結(jié)論：

柱形對(duì)土建投資無較大影響。綜合比較后，建議標(biāo)準(zhǔn)明挖島式站站臺(tái)層采用方柱，站廳層采用方柱或裝修成圓柱(橢圓)的方案均可，個(gè)別車站可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究。

[1] 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-2013).中國建筑工程出版社.2013.

[2] 鐵設(shè)計(jì)實(shí)踐與探索.中國鐵道出版社.2009

Study on the pillar shapes used in the public area of metro station

There are all kinds of pillar shapes in the public area of metro station. The author makes investigation on the application of pillar shapes in metro station， and analyzes the function and construction method of the cylindrical shaped pillar and cylindrical shaped pillar. By comparing the engineering Investment and actual operating， this paper discusses the advantages and disadvantages of each pillar shape， and it will offer reference for same structure analysis.

metro station， the pillar shapes， public area