◆文/江蘇　顧平林

從一例維修談后翼子板更換

◆文/江蘇顧平林

一輛2013年5月出廠的江淮和悅(B15)轎車(chē)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致右后翼子板出現(xiàn)嚴(yán)重的褶皺變形，并伴有撕裂現(xiàn)象(圖1)。由于后翼子板損傷嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)板件同時(shí)變形，加之該部位屬于封閉式箱型結(jié)構(gòu)，建議更換后翼子板，與車(chē)主溝通并得到認(rèn)可后，該車(chē)輛在某小型汽修廠進(jìn)行修理。

圖1　事故車(chē)照片

翼子板更換后，筆者見(jiàn)到此車(chē)，認(rèn)為無(wú)論什么理由，這樣的局部切割更換都是失敗的(圖2)。因?yàn)椴僮髡哌`背了一般轎車(chē)后翼子板的更換原則，即在保證汽車(chē)安全和性能的情況下，應(yīng)對(duì)轎車(chē)后翼子板進(jìn)行整體更換。如果只是局部變形、破損嚴(yán)重，如門(mén)檻板與輪眉下部小范圍變形，可以在鎖軸向下至門(mén)檻板合適位進(jìn)行切割更換，且最大切割焊接縫長(zhǎng)不能大于35cm，而此車(chē)最長(zhǎng)切割焊接縫達(dá)到了80cm左右。維修技師之所以選擇如此切割更換，筆者認(rèn)為可能考慮了拆裝后擋風(fēng)玻璃的風(fēng)險(xiǎn)、后備箱位置的更換痕跡(氣體保護(hù)焊塞焊替代電阻點(diǎn)焊，焊疤形狀不同)等原因。

圖2　翼子板更換后

筆者認(rèn)為上述操作方法將會(huì)帶來(lái)下列危害：

1.切割縫較長(zhǎng)，焊接質(zhì)量及平整度難以保證。筆者經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)焊接區(qū)域有使用車(chē)身外形修復(fù)機(jī)整形的痕跡，另外多處出現(xiàn)焊接熔穿孔。

2.增加后續(xù)作業(yè)工作量。焊縫及周?chē)驘嵊绊憣?dǎo)致變形區(qū)域需要大面積施涂原子灰作業(yè)，無(wú)謂增加工作量。

3.安全性下降。焊疤打磨后厚度一般保持在1.5～2.5mm左右，比周邊板件要厚許多。

再加上如此長(zhǎng)的焊接縫，背面的防腐蝕老化措施難以到位，2～3年后焊接縫及周邊可能會(huì)因?yàn)殇P蝕而變薄，整個(gè)后葉子板的強(qiáng)度因此下降，安全保證損失，再次遭遇碰撞，變形會(huì)更大，車(chē)損更嚴(yán)重。

專(zhuān)家點(diǎn)評(píng) — 臧聯(lián)防

從文中不難看出作者是個(gè)有心人，平時(shí)善于觀察，勤于思考，這種工作態(tài)度非常值得肯定和學(xué)習(xí)。

通過(guò)本文的典型案例，至少可以印證“很多車(chē)是修壞的”這一普遍觀點(diǎn)。另外，也側(cè)面反映出技師技能水平參差不齊的現(xiàn)狀。

后翼子板更換時(shí)，通?？勺裱韵略瓌t確定切割位置：

(1)根據(jù)廠家維修手冊(cè)要求確定切割位置。廠家技術(shù)人員了解車(chē)身結(jié)構(gòu)并熟知內(nèi)部線束、排水管、密封減震材料等相對(duì)位置，因此會(huì)給出相對(duì)合理的切割位置。

(2)從截面相對(duì)小的部位切割，以便減少原子灰施涂的面積。

(3)選擇剛性強(qiáng)的部位切割，以較少焊接變形帶來(lái)的后續(xù)工作量。沖壓線距離短以及高曲率的部位，焊接后的變形傾向是升高，冷卻后一般都可復(fù)原。沖壓線距離遠(yuǎn)、低曲面、倒曲面焊接后的變形傾向通常是下沉，冷卻后很難自動(dòng)復(fù)原，需要進(jìn)行整平作業(yè)。

(4)從內(nèi)側(cè)有工藝孔的部位切割。這樣可以從工藝孔內(nèi)伸入工具，以便在焊接前、焊接中、焊接后整平鋼板的錯(cuò)位及凹陷變形。

后翼子板與車(chē)身焊接在一起形成整體結(jié)構(gòu)，無(wú)論整體更換還是局部更換都屬于切接更換的范疇。整體更換是指更換整個(gè)翼子板，其優(yōu)點(diǎn)是易于操作，可靠性高，維修質(zhì)量相對(duì)容易保證；缺點(diǎn)是工作量大，需要拆裝的零部件較多，如后擋風(fēng)玻璃、尾燈、保險(xiǎn)杠，甚至油箱、車(chē)頂內(nèi)襯等也須拆卸，另外整體更換將破壞車(chē)身整體性，對(duì)其他部位造成不必要的破壞。局部更換是指只更換后翼子板上的其中一塊，該種方式對(duì)于操作者的技能要求相對(duì)要高，但工作量可以大幅減少。具體采用哪種方式更換，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與要求，應(yīng)根據(jù)損傷程度、位置、車(chē)身結(jié)構(gòu)等情況具體而定。綜合上所分析，并根據(jù)該車(chē)的實(shí)際損傷情況，個(gè)人建議可采取局部更換的方式進(jìn)行修理(圖3)。

圖3　建議更換部分

無(wú)論采取哪種方式更換，都應(yīng)該使用防腐劑對(duì)空腔和結(jié)合面進(jìn)行防腐作業(yè)。