鄒樹勝

中國神華煤制油化工有限公司北京工程分公司 北京 100009

煤制烯烴項目2#丙烯精餾塔吊裝的常用方法

鄒樹勝

中國神華煤制油化工有限公司北京工程分公司 北京 100009

煤化工項目中塔類設(shè)備具有高、重、大的特點,對于2#丙烯精餾塔的吊裝,一般是采用吊車分段吊裝。隨著設(shè)備制造水平和運輸能力的提高,設(shè)備整體吊裝成為可能。門式液壓吊裝系統(tǒng)的吊裝能力能夠滿足設(shè)備整體吊裝,整體吊裝更容易提高設(shè)備的安裝質(zhì)量,保證施工的安全。本文主要分析了大型煤化工項目2#丙烯精餾塔的兩種吊裝方法,對其優(yōu)劣性進行了分析。

丙烯精餾塔整體吊裝分段吊裝液壓千斤頂

1 丙烯精餾塔的概況

傳統(tǒng)的乙烯、丙烯制取路線是通過石腦油裂解生產(chǎn),其缺點是過分依靠石油。由甲醇制乙烯、丙烯等低碳烯烴是最有希望替代石腦油為原料的制烯烴的工藝路線,目前工藝技術(shù)開發(fā)已經(jīng)趨于成熟。甲醇制烯烴(MTO)的工業(yè)化,開辟了由煤炭或者天然氣經(jīng)氣化生產(chǎn)基礎(chǔ)制有機化工原料的新工藝路線,有利于改變傳統(tǒng)煤化工的產(chǎn)品格局,是實現(xiàn)煤化工向石油化工延伸發(fā)展的有效途徑。

MTO工藝由甲醇轉(zhuǎn)化烯烴裝置和烯烴分離裝置組成。由于采用的工藝不同,丙烯精餾塔的規(guī)格尺寸重量有一定的差別,丙烯塔一般分為1#丙烯塔和2#丙烯塔,其中2#丙烯塔的規(guī)格尺寸較大,如神華陜西甲醇加工項目的丙烯塔提餾段重量700t,高度73.83m；神華新疆68萬t/a煤基新材料項目2#丙烯塔設(shè)備凈重1217t,高度111.88m。

下面以神華及中煤的項目為例來介紹一下2#丙烯精餾塔的吊裝方法(下文除特殊說明外,丙烯精餾塔一般是指2#丙烯精餾塔)。

2 丙烯精餾塔吊裝方法分類

目前對于丙烯精餾塔的吊裝,按照設(shè)備是否分段有兩種吊裝方法。

一種是采用門式液壓提升系統(tǒng)(簡稱門架或提升系統(tǒng))整體吊裝設(shè)備。目前國內(nèi)具有多套吊裝門架,門架的吊裝能力也在逐步提高。吊裝能力從十幾年前的2500t,已經(jīng)達到單門架5000t、雙門架6400t。以上幾套門架都能夠滿足丙烯精餾塔整體吊裝的要求。

另一種是采用大噸位吊車進行分段吊裝。目前對于千噸以上的設(shè)備基本上都是采用1000t級以上的吊車吊裝。如神華包頭煤化工項目采用M21000型1000t吊車分四段吊裝；神華新疆68萬t/a煤基新材料項目采用LR11350型1350t吊車分四段吊裝。

3 采用門式液壓提升系統(tǒng)吊裝丙烯精餾塔

中煤榆林公司項目一期大型設(shè)備吊裝工程中2#丙烯精餾塔在大件組裝車間整體組焊成型,整體運輸?shù)窖b置吊裝現(xiàn)場。設(shè)備規(guī)格為Φ7600×102680mm、本體重量1290t(不含塔盤支撐件)。用2500t門式液壓提升系統(tǒng)整體吊裝,用1250t履帶式起重機配合抬尾。

3.1 吊裝技術(shù)準備

3.1.1 采用的吊裝工藝

設(shè)備吊裝采用提升吊移抬送的工藝方法,即采用一套門式液壓吊裝系統(tǒng)作為主吊機械,用一臺1250t履帶吊車作為抬尾吊車配合抬送設(shè)備尾部。

運輸車須保證將設(shè)備主吊耳運送到基礎(chǔ)正中心,卸車后保證主吊耳在水平位置,抬尾吊耳豎直向上。

3.1.2 設(shè)備吊耳

主吊耳為2個管軸式吊耳,吊耳中心標高距離設(shè)備頂部法蘭面距離為12000mm,方位在45。、225。,吊耳材質(zhì)為Q345。抬尾吊耳為4個板式吊耳,方位在315。,4個吊耳平行布置,之間間距為1400mm。為與門架專有的2000t級吊具相配合,主吊耳的管軸外徑為1590mm。吊耳由制造廠家焊接在設(shè)備本體上,主吊耳的焊接順序應嚴格執(zhí)行設(shè)計圖紙要求。設(shè)備到貨時提供吊耳材質(zhì)證明、焊縫檢驗報告等。

3.1.3 吊具選擇

主吊具均使用一套2000t級專用吊具,由巨力集團制造,在出廠時做了拉力實驗。為保證吊裝安全性,在使用2000t吊具前須對所有受力焊縫進行PT無損檢測,當檢測合格并出示合格報告后,方可使用。

兩臺塔的抬尾索具均選用一對Φ120mm-6× 61+FC-40m/根的鋼絲繩,兩彎四股/跟繩套配合4個300t卸扣使用。

3.1.4 吊裝預留

因設(shè)備進場、抬尾吊車組裝和行走、2500t提升系統(tǒng)站位、行走和錨點的影響,現(xiàn)場部分結(jié)構(gòu)和設(shè)備基礎(chǔ)需要預留,預留時間到設(shè)備吊裝完成。

3.1.5 地基處理

地基處理分為以下五個部分：

3.1.5.1 提升系統(tǒng)吊裝處底座下的地基處理

提升系統(tǒng)吊裝時底座擺放區(qū)域須進行樁基處理,樁基上澆筑承臺。

3.1.5.2 提升系統(tǒng)行走路徑上的地基處理

提升系統(tǒng)行走路徑上的管廊基礎(chǔ)已施工完,為避免破壞已施工完的基礎(chǔ),2500t提升系統(tǒng)承臺表面墊高0.5m,將提升系統(tǒng)行走路徑表層碾壓后同樣墊高0.5m,填墊物素混凝土(吊裝完后清除)。在表面擺放規(guī)格為2.2×7×0.42m的路基箱,2500t提升系統(tǒng)的底排擺放在路基上。

3.1.5.3 抬尾吊車行走路徑上的地基處理

1250t抬尾吊車行走路徑的地基處理采用換填法,換填材料為二級及配碎礫石,換填深度為0.6m。

3.1.5.4 設(shè)備進場道路的地基處理

設(shè)備進場道路與裝置正式道路重合的不用另外處理,其余部分采用換填法進行處理,處理方法與1250t吊車行走路徑相同。

3.1.5.5 設(shè)備支撐擺放處的地基處理

設(shè)備支撐擺放位置的地基處理采用換填法進行處理,處理方法與1250t履帶吊車行走道路相同。

3.2 設(shè)備吊裝方案

3.2.1 設(shè)備卸車

第二丙烯精餾塔在運輸時將使用8個鞍座,運輸車行走到位將車板升高,在鞍座位置擺放路基箱、支撐和道木,運輸車降低車板,將設(shè)備放置在支撐上,運輸車退出。卸車擺放示意圖如圖1所示。

圖1 中煤榆林項目丙烯精餾塔卸車擺放示意圖

3.2.2 設(shè)備就位保證措施

吊裝第二丙烯精餾塔時,2500t提升系統(tǒng)兩側(cè)立柱的連線與吊耳方位一致,為保證設(shè)備立直后能順利就位,將采取如下措施：

2500t提升系統(tǒng)的底排在擺放前用經(jīng)緯儀進行精確定位,保證底排中心連線與主吊耳方位一致；

底排擺放完后用鋼卷尺進行測量,一側(cè)底排中心到設(shè)備基礎(chǔ)中心點的距離保證為10500±2mm,兩側(cè)底排之間對角線的距離差不得大于2mm；

備4臺5t手拉葫蘆,用以微調(diào)設(shè)備的方位。

3.2.3 吊裝程序

如圖2所示。

3.2.4 設(shè)備吊裝重量

設(shè)備吊裝重量為本體重量加勞動保護、附塔管線、保溫重

量、吊具重量,吊裝重量如表1所示：

圖2 中煤榆林項目丙烯精餾塔吊裝程序圖

表1 中煤榆林項目丙烯精餾塔設(shè)備吊裝重量表

3.2.5 主提升液壓千斤頂鋼絞線穿法

吊裝第二丙烯精餾塔時提升系統(tǒng)配置4臺650t千斤頂,每個千斤頂穿43根鋼絞線,650t千斤頂鋼絞線的穿法見圖3所示。

圖3 650t液壓千斤頂穿43根鋼絞線示意圖

3.2.6 提升系統(tǒng)配置

如表2所示。

3.2.7 1250t履帶式起重機工況

根據(jù)計算結(jié)果,起吊時抬尾力為721.68t,抬尾吊車鉤、索具重量為49t,1250t吊車在設(shè)備尾部位置組車,作業(yè)工況如表3所示。

3.2.8 主吊裝索具

提升系統(tǒng)掛一套2000t級吊具,連接到設(shè)備主吊耳上,在吊耳和吊板之間放置2層聚四氟乙烯板,在兩層聚四氟乙烯板之間涂抹黃油和石墨粉的混合物。吊板與吊耳之間的連接示意圖如圖4所示。

表2 提升系統(tǒng)配置

表3 1250t履帶式起重機工況

圖4 吊板與吊耳之間的連接示意圖

3.2.9 抬尾索具

1250t吊車掛一對Φ120mm-6×61+FC-40m/根的鋼絲繩扣,每根鋼絲繩扣一彎兩股,配合4個300t卸扣連接到設(shè)備底部4個板式吊耳上,連接示意圖如圖5所示。

3.2.10 吊裝過程簡述

(1)將6個錨點的動力包開動,用經(jīng)緯儀在互成90。方向觀測提升系統(tǒng)立柱的垂直度,調(diào)整6個錨點的牽索,保證立柱垂直度在50mm以內(nèi)；

(2)將主吊具和抬尾吊具連接好,2500t提升系統(tǒng)點加載至200t,抬尾吊車加載至100t,檢查提升系統(tǒng)、1250t吊車、地基、吊具、設(shè)備吊耳和本體有無異常；

(3)斷開鞍座和設(shè)備之間的連接,拆除所有架設(shè),檢查塔附屬管線、勞動保護等與塔壁的連接點是否牢固；

(4)提升系統(tǒng)以每次200t的增量分步緩慢加載,直至設(shè)備頭部被抬起,當設(shè)備頭部離開鞍座約0.2m時提升系統(tǒng)停止提升；

(5)1250t吊車緩慢起鉤,當設(shè)備整體離開鞍座后提升系統(tǒng)

繼續(xù)提升,將設(shè)備水平抬起,當設(shè)備離開鞍座約0.5m時停止起升；

圖5 抬尾索具連接示意圖

(6)觀測提升系統(tǒng)、1250t吊車、地基、吊具(重點是吊具下的固定錨)、設(shè)備吊耳和本體有無異常,如果一切正常則提升系統(tǒng)繼續(xù)提升,直至設(shè)備離地高度足夠?qū)白鸪?/p>

(7)將鞍座拆除后抬尾吊車將設(shè)備底部放低,放置在地面鋪設(shè)的路基箱上,在設(shè)備底部兩側(cè)用道木掩住,然后開始搭設(shè)架設(shè)補鞍座部位的保溫；

(8)保溫補完后將架設(shè)拆除,開始正式吊裝；

(9)在提升系統(tǒng)提升時主吊指揮在提升系統(tǒng)底排中心連線上觀測提升系統(tǒng)鋼絞線的偏斜度,指揮1250t吊車向前走車,保證鋼絞線的偏斜量不超過1m；

(10)主千斤頂繼續(xù)提升直至設(shè)備立直,下端超過基礎(chǔ)上的螺栓高度；

(11)1250t吊車摘鉤,提升系統(tǒng)將設(shè)備落低,將設(shè)備就位,完成設(shè)備的吊裝。

4 采用大型履帶式吊車吊裝丙烯精餾塔

神華新疆68萬t/a煤基新材料項目的2#丙烯精餾塔吊裝都是采用大型履帶吊車分段吊裝的方法。下面以2#丙烯精餾塔為例來說明分段吊裝的方法。

丙烯精餾塔是烯烴分離裝置中的核心設(shè)備,共兩臺。2#丙烯精餾塔(2620-C-402),是全廠單體最高、最重的塔類設(shè)備,筒體材質(zhì)Q345R(正火),裙座材質(zhì)Q345R,設(shè)備外形尺寸Φ7500×111880mm,設(shè)備凈重1217.165t(依據(jù)設(shè)備藍圖),為熱處理設(shè)備,設(shè)備分段到貨,分段吊裝。

吊裝工程的主要工作為2#丙烯精餾塔分段到場卸車、分段吊裝,2#丙烯精餾塔參數(shù)見表4,簡圖見圖6。

4.1 吊裝方法

根據(jù)本工程大型設(shè)備吊裝整體規(guī)劃及設(shè)備到貨狀態(tài),2#丙烯精餾塔采用吊車抬吊法的吊裝工藝進行吊裝施工,即選擇LR11350型1350t履帶吊車主吊、LR1400/2型400t履帶吊車抬尾,兩車配合完成吊裝作業(yè)。

4.2 卸車、吊裝次序

2#丙烯精餾塔第一段上段→2#丙烯精餾塔第一段下段→2#丙烯精餾塔第二段→2#丙烯精餾塔第三段→2#丙烯精餾塔第四段,2#丙烯精餾塔裙座段在2#丙烯精餾塔第一段吊裝前運輸?shù)綀鲞M行吊裝。

表4 神華新疆68萬t/a煤基新材料項目丙烯精餾塔設(shè)備參數(shù)表

說明：(1)本表中設(shè)備重量為設(shè)備圖紙中設(shè)備凈質(zhì)量；

(2)吊裝重量=設(shè)備重量+塔內(nèi)壁焊接件重量+部分塔內(nèi)件重量+平臺梯子及附塔管線重量+吊耳及加固重量；

(3)吊裝總重量=吊裝重量+吊鉤重量+平衡梁重量+索具重量；

(4)第一段塔外壁焊接件估計重量5.9t,塔內(nèi)支撐管及組焊平臺共計10t,平臺梯子及附塔管線重量為7t；

(5)第二段塔外壁預焊件、平臺梯子及附塔管線重量為24.6t；

(6)第三段塔外壁預焊件、平臺梯子及附塔管線重量為20.2t；

(7)第四段塔外壁預焊件、平臺梯子及附塔管線重量為22.5t。

圖6 2#丙烯精餾塔簡圖

吊裝次序：2#丙烯精餾塔裙座段→2#丙烯精餾塔第一段→2#丙烯精餾塔第二段→2#丙烯精餾塔第三段→2#丙烯精餾塔第四段

4.3 卸車要求

設(shè)備分段到貨,設(shè)備運輸?shù)綀銮八獗陬A焊件墊板均可安裝,管支架、梯子及平臺之間等不應安裝。設(shè)備采用液壓軸線平板車運輸,通過吊車吊裝方式進行卸車,設(shè)備卸車時按照吊裝平面圖中指定的設(shè)備始吊位置擺放,要求設(shè)備裝車時主吊耳呈水平狀態(tài),抬尾吊耳豎直向上。

4.4 場地預留及設(shè)備預留

為保證2#丙烯精餾塔順利吊裝就位,需對設(shè)備基礎(chǔ)周邊相關(guān)區(qū)域進行預留。

2#丙烯精餾塔第一段N5、N6管口彎管在此段吊裝后方可安裝,2#丙烯精餾塔各段吊裝時影響主吊耳旋轉(zhuǎn)的切線范圍內(nèi)平臺梯子、附塔管線等需進行預留,待設(shè)備就位后方可安裝。

4.5 地基處理

據(jù)《神華新疆68萬t/a煤基新材料項目巖土工程勘察技術(shù)報告》,本項目地處準噶爾盆地南緣,屬山前洪沖積扇平原,區(qū)域表面主要為粉土和粉質(zhì)粘土,地基承載力較低,壓縮性較高,其中粉質(zhì)粘土的凍脹性為弱凍脹,粉土為不凍脹。本工程裝置區(qū)內(nèi)場地經(jīng)過強夯處理,未撓動區(qū)域地基承載力可達到18t/m2。

履帶吊行走區(qū)域,需將場地表面推平壓實,行走時鋪設(shè)鋼板；丙烯精餾塔吊裝站位撓動土區(qū)域采用戈壁土換填法進行地基處理,先用壓路機將挖開的基槽壓實,要求地基基槽承載力達到12t/m2。然后分層回填戈壁土,每300mm振動壓實一次,要求壓實系數(shù)達到94%以上(局部地基較差地域還需上鋪級配砂石層和石粉層100～200mm,用壓路機壓實),地耐力達到16～18t/m2；然后上鋪專用路基箱或鋼板,能滿足起重機站位及負載行走的要求。

4.6 吊裝過程

(1)主吊、抬尾吊車均按指定位置站位,吊車作業(yè)參數(shù)按吊裝方案中吊裝工藝參數(shù)表選用。

(2)試吊,兩臺履帶吊車抬吊使設(shè)備離開地面200mm,停車檢查,確認無誤后,正式吊裝。

(3)正式吊裝開始后,兩臺吊車同時提升,在保證設(shè)備底部不接觸到地面的情況下,抬尾吊車緩緩向主吊車方向行走,同時主吊吊車繼續(xù)提升,吊裝過程中應保證兩臺吊車吊鉤的豎直起升,當設(shè)備軸線與地面夾角接近垂直時,主吊吊車停止起升,抬尾吊車緩緩回落吊鉤,使設(shè)備逐漸由傾斜變?yōu)樨Q直狀態(tài)。

(4)兩臺吊車配合將設(shè)備吊直后,拆除抬尾索具,主吊車提升設(shè)備至底部超過設(shè)備基礎(chǔ)上地腳螺栓(或已就位的前段設(shè)備上口)200mm。

(5)主吊吊車旋轉(zhuǎn)臂桿,將設(shè)備轉(zhuǎn)動至正對基礎(chǔ)中心位置,吊車回鉤使設(shè)備就位(或焊接組對)。

4.7 吊裝工藝參數(shù)表

如表5所示。

5 兩種吊裝方法的比較

2#丙烯精餾塔為煤制烯烴項目中最大的塔,目前無論采用整體吊裝還是分段吊裝都有成熟的先例,所以兩種方法都是可行的,但兩種方法各有各自的優(yōu)缺點。

表5 2#丙烯精餾塔吊裝參數(shù)表(第一段和第四段為例)

下面對兩種的方法一下對比：

5.1 從對吊裝設(shè)備和吊裝工藝的要求

分段吊裝優(yōu)點是：

(1)對吊裝設(shè)備要求較低；

(2)對吊裝的工藝要求較低。但整體吊裝的優(yōu)缺點正好與分段吊裝相反。

1000t以上的丙烯精餾塔,高度一般在100m以上,重量在1200t以上,設(shè)備分四段吊裝時,采用1000t級以上吊車可以滿足要求；如果采用750t級的吊車,設(shè)備要分七段左右,這樣就顯得分段過多,不利于組對焊接質(zhì)量控制。隨著近幾年大型吊車的引進,目前國內(nèi)1000t級吊車數(shù)量已經(jīng)能夠滿足吊裝工程的需要。而液壓提升系統(tǒng)數(shù)量相對較少,資源相對稀缺。

采用吊車吊裝設(shè)備為成熟的吊裝工藝,目前國內(nèi)大型石化、石油和化工建設(shè)單位在吊車吊裝方面都積累了豐富的經(jīng)驗,有一批技術(shù)精湛的工程技術(shù)人員和良好操作技能的起重工。液壓提升系統(tǒng)因不是標準化的通用設(shè)備,所以每套設(shè)備的操作都不盡相同。目前國內(nèi)這幾套液壓提升系統(tǒng)各有各的特點,所以一般操作人員都是固定的人員,這批人員經(jīng)過幾個項目的磨合已經(jīng)能夠熟練地操作這套系統(tǒng),但對于另外的提升系統(tǒng)就顯得比較陌生。

5.2 對場地占用上的要求

吊車吊裝時占用場地相對比較小,一般吊車本身占地在20m見方的范圍內(nèi),另外加上超起占用的場地,即可滿足要求。吊車組桿過程中需要較長的場地,如果吊裝區(qū)域不能滿足要求,可以在場地寬闊的地方組裝完成,然后在行走到吊裝區(qū)域。

門式液壓提升系統(tǒng)占地較大,門架高度一般應該在120m左右,牽索機構(gòu)由鋼絞線、牽索千斤頂、錨點和控制系統(tǒng)組成。牽索千斤頂包括6臺千斤頂,4臺180t液壓千斤頂放置這提升系統(tǒng)2側(cè)立桿平面的正面,2臺100t液壓千斤頂放置在兩側(cè)。錨點為埋置式結(jié)構(gòu),共設(shè)置6個,與牽索千斤頂相連。牽索角度按照30。布置,則6個錨點分部在以

設(shè)備為中心208m為半徑的圓周上,這樣看影響的場地范圍是比較大的,有可能對裝置內(nèi)的其它結(jié)構(gòu)造成影響。

表6 費用比較表(單位：萬元)

但提升系統(tǒng)對場地影響大也是相對的,因為通過牽索角度的調(diào)整(30?！?5。)以及平布布置方位的調(diào)整,一般能過避開對其它結(jié)構(gòu)的影響,這從實施過的幾個項目上可以得到驗證；另外提升系統(tǒng)占位處,通過合理的布置,往往只要滿足提升系統(tǒng)吊裝時底座擺放位置,即可滿足吊裝的要求,甚至比吊車對場地占用的要求還要低。

5.3 對設(shè)備安裝質(zhì)量及安全的影響

對于設(shè)備的安裝質(zhì)量,整體吊裝具有明顯的優(yōu)勢。整體吊裝能夠提高設(shè)備組對預制深度,減少高空作業(yè),形成較好的施工環(huán)境,有效保證工期。提升系統(tǒng)在吊裝能力上具有很大的富裕量,可以在地面將附屬的梯子平臺、附塔管線、保溫工作全部完成,減少了大量的高空作業(yè)。施工安全性上更容易得到保證。

吊車吊裝受到吊裝能力的限制,往往對設(shè)備附屬結(jié)構(gòu)要限制一定的重量,采用分段吊裝、空中組焊的方案。在高空完成吊裝、筒體組對、焊接、無損檢測、熱處理幾個環(huán)節(jié),其中焊接過程和空中筒體組對是關(guān)鍵。由于在高空作業(yè),往往對施工質(zhì)量的控制很難做到十全十美,且高空作業(yè)增加了安全風險,降低了工作效率,而且天氣對施工的影響也隨著作業(yè)高度的增加而加大。

針對以上情況,組對過程中必須控制這些因素的影響,才能實現(xiàn)分段吊裝、空中組對的構(gòu)想?？梢圆捎脧较颉⒅芟蚨ㄎ?保證對口錯邊量；利用斜形鐵和吊裝配合找正,保證每段的直線度和塔整體的直線度；通過防風措施,減少高空風速對焊接質(zhì)量的影響,從而保證塔體的組焊質(zhì)量。

組裝高度,桅桿只要高過設(shè)備高度或者在采用曲梁的情況下,可以低于設(shè)備的高度,而吊車吊裝一般要高于設(shè)備的高度,對于直徑較大的設(shè)備,高出的高度不能太小。

5.4 吊裝時間的比較

門式液壓提升系統(tǒng)整體吊裝可以將設(shè)備一次吊裝就位；分段吊裝時間相對較長,中間如果出現(xiàn)不可控制的因素,則會大大延長吊裝時間。如在北疆地區(qū)施工,設(shè)備組焊施工過程跨越冬季,嚴寒天氣導致設(shè)備組裝工作中斷了好幾個月。在中煤榆林, 2#丙烯塔設(shè)備整體吊裝2d就圓滿完成,而新疆項目采用吊車吊裝,分段吊裝、組焊、檢測及熱處理過程總共用了53d(不包括中間轉(zhuǎn)場的時間)。

5.5 吊裝設(shè)備的靈活性

吊車相對靈活,在吊裝過程中可以帶載行走。在場地滿足的情況下,也可以在不同裝置區(qū)內(nèi)整車行走。在設(shè)備布置分散的情況下,在轉(zhuǎn)場時間上有優(yōu)勢。液壓提升系統(tǒng)對于布置在一條直線的設(shè)備,通過門架的直立行走可以滿足設(shè)備吊裝的要求,但如果設(shè)備分散布置,則需要拆除系統(tǒng)后重新組裝,這樣就會增加很大的工作量并且占用很長的時間。

由于吊車的吊鉤可以360?旋轉(zhuǎn),所以對設(shè)備的擺放位置要求不高,而對于一般的門式液壓系統(tǒng),需要設(shè)備安裝嚴格的方位進場擺放到位。不過隨著門架系統(tǒng)配置帶有旋轉(zhuǎn)接頭(英文是swivel)的平衡梁,這個間題已經(jīng)得到解決。

5.6 費用的比較

費用的比較跟具體的工程對象有直接的關(guān)系,工程對象發(fā)生變化,會引起一系列條件的變化,對于兩種方法費用的比較不能一概而論。這里僅以這兩個項目的費用進行一下比較,不具有代表性。

針對這兩個項目的比較,整體吊裝的優(yōu)勢明顯,不光工期短,而且費用省,設(shè)備安裝質(zhì)量高。液壓提升裝置作為現(xiàn)代化的起重工具用于煤化工重型設(shè)備的吊裝是必不可少的,使用液壓提升裝置是一種工作平穩(wěn)、安全可靠的起重裝置。

6 吊裝方法的展望

2#丙烯精餾塔的吊裝方案是是采用整體吊裝還是分段吊裝,不能僅僅孤立地考慮一臺設(shè)備的吊裝間題,必須結(jié)合整個裝置甚至整個項目的施工綜合考慮,要整個項目一盤棋統(tǒng)籌考慮。不僅考慮吊裝施工技術(shù)間題,還要從工期、質(zhì)量、安全、成本、現(xiàn)場平立面布置等多個方面綜合考慮,必須進行多套方案的比較,從經(jīng)濟性和合理性綜合考慮,才能從中選出最優(yōu)方案作為最終確定的方案,在方案實施過程中還要根據(jù)情況的變化不斷地調(diào)整優(yōu)化,完善方案。對于60萬t級的煤制烯烴項目,吊裝方案除了考慮2#丙烯精餾塔之外,還要兼顧凈化裝置的原料氣吸收塔及氣化爐和甲醇裝置的1#、2#中間換熱器等。對于高塔類設(shè)備,在場地狹窄、地面障礙物多的情況下,在保證吊裝安全施工穩(wěn)定性的前提下,盡量增加地面安裝預制工作量。

在吊車吊裝能力和施工場地受到限制時,采用現(xiàn)場分段吊裝、空中組焊是可行的方法,關(guān)鍵是焊接、熱處理工藝的制定和控制,分段數(shù)量要結(jié)合具體吊裝情況綜合考慮。隨著徐工產(chǎn)4000t吊車的投用,采用吊車吊裝2#丙烯精餾塔已經(jīng)成為可能。煙臺萬華丙烷脫氫裝置丙烯塔設(shè)備吊裝高度達118m,直徑14.4m,吊裝總重量達1680t。徐工XGC88000最大起重力矩88000t.m,是目前國際上起重能力最大的起重機。采用重型主臂108m,固定副臂33m,作業(yè)幅度30m,完成了設(shè)備的整體吊裝。

門式液壓吊裝系統(tǒng)具有起重量大、吊裝過程平穩(wěn)安全、計算機遠程控制的優(yōu)點,采用液壓千斤頂?shù)跹b是移動式吊車、傳統(tǒng)桅桿之外的又一種方法,特別是在特大型設(shè)備整體吊裝中具有較明顯的優(yōu)勢,在吊裝行業(yè)的應用越來越廣泛。神華煤制油煤液化反應器吊裝采用了MSG-80型吊車完成了220t反應器的吊裝,實際上MSG-80也是一種門式液壓系統(tǒng)的變形,其英文名稱為MAMMOET?Sliding Gantry 的縮寫,是MAMMOET公司的一種滑動式A行吊裝架。

1 楊文柱.重型設(shè)備吊裝工藝與計算.建筑工業(yè)出版社

2 卜一德. 起重吊裝計算及安全技術(shù). 建筑工業(yè)出版社

3 毛善榮.特大型設(shè)備整體吊裝項目的組織與管理.第三屆全國工程建設(shè)行業(yè)吊裝市場研討暨技術(shù)交流會

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