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民用飛機(jī)設(shè)計(jì)參考機(jī)種之一A330-300雙發(fā)渦扇寬體客機(jī)

Airbus A330-300 Twin-turbofan Wide-bodied Airliner

A330-300是歐洲空中客車工業(yè)公司(簡(jiǎn)稱空客公司)研制的295～440座雙發(fā)渦扇寬體客機(jī)。飛機(jī)總裝由空客法國(guó)公司完成，另有70多家分包商參與制造?？湛头▏?guó)公司負(fù)責(zé)駕駛艙、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙掛架、部分中機(jī)身、客艙中段的艙門、翼身整流罩和飛機(jī)總裝?？湛陀?guó)公司負(fù)責(zé)機(jī)翼和起落架?？湛偷聡?guó)公司負(fù)責(zé)大部分機(jī)身以及尾錐、機(jī)翼操縱面、垂直安定面、客艙門和客艙內(nèi)設(shè)/內(nèi)飾?？湛臀靼嘌拦矩?fù)責(zé)水平安定面和前機(jī)身右側(cè)的艙門。比利時(shí)空客負(fù)責(zé)縫翼及其導(dǎo)軌。

里程碑

1987.6 宣布研制

1992.11 安裝美國(guó)通用電氣公司CF6渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)(F-WWKA)首飛

1993.10 獲歐洲航空安全局(JAA)和美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)型號(hào)合格證

1993.12 開始交付使用

1994.1 投入航線運(yùn)營(yíng)

三面圖

A330-300有如下型別：

A330-300基本型 2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。典型三級(jí)客艙布局295座，最大起飛重量212 000kg，1995年11月交付的飛機(jī)最大起飛重量增至217 000kg，1997年后交付的飛機(jī)最大起飛重量增至230 000 kg，2001年年初交付的飛機(jī)可選233 000的最大起飛重量。按裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，該型又可分為A330-301、A330-321、A330-322、A330-323、A330-341、A330-342和A330-343等多個(gè)子型別，分別配裝CF6-80E1A2、PW4164、PW4168、PW4168A、R-R遄達(dá)768- 60、R-R遄達(dá)772-60和R-R遄達(dá)772-60B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。 A330-301型于1993年10月獲 FAA型號(hào)合格證， A330-321/322型于1999年6月獲FAA型號(hào)合格證，A330-323型于1999年10月獲FAA型號(hào)合格證，A330-341/342/343型于2000年12月獲FAA型號(hào)合格證。

A330-300X A330的遠(yuǎn)程型，裝2臺(tái)PW4164/4168或R-R遄達(dá)768/772發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量217 000kg，載客335人時(shí)的航程達(dá)8 982km。最大起飛重量選用230 000kg時(shí)航程可增至10 186km。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

A330-300在氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)和機(jī)載系統(tǒng)/設(shè)備等方面均采用當(dāng)時(shí)的最新技術(shù)，采用先進(jìn)的機(jī)翼，大量使用輕質(zhì)合金和復(fù)合材料以減輕機(jī)體結(jié)構(gòu)重量，配裝低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的每座千米油耗和每座直接使用成本都有較大降低，每座千米油耗比DC-10-30，波音747-400和波音767-400分別降低61%、14%和12%；每座直接使用成本分別降低34%、4%和9%。

A330-300采用與A340-300相同的機(jī)身，只是長(zhǎng)度有所不同。駕駛艙風(fēng)擋和頂蓋、機(jī)翼、尾翼、起落架和各種機(jī)載系統(tǒng)/設(shè)備均相同。

機(jī)翼 帶有翼梢小翼的懸臂式后掠下單翼，1/4弦線后掠角為30°。翼根處翼型相對(duì)厚度為15.25%，內(nèi)側(cè)扭轉(zhuǎn)段為11.27%，外側(cè)扭轉(zhuǎn)段為9.86%，翼尖處為10.60%，翼梢小翼外傾29°42′。每側(cè)機(jī)翼后緣有2塊獨(dú)立副翼和2塊襟翼。每側(cè)內(nèi)襟翼前有1塊擾流板，外襟翼前有5塊擾流板。每側(cè)機(jī)翼前緣有7塊縫翼。碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料和石英纖維復(fù)合材料的用量約占整個(gè)機(jī)翼重量的13%。

起落架 起落架為四輪小車式，前起為雙輪。

動(dòng)力裝置 2臺(tái)翼吊安裝的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。 最初選用CF6-80E1A2，單臺(tái)推力287kN；遠(yuǎn)程型用CF6- 80E1A4，單臺(tái)推力297kN，可選的其他發(fā)動(dòng)機(jī)包括：CF6- 80E1A3，單臺(tái)推力305kN；PW4168/4168A，單臺(tái)推力305kN；遄達(dá)772-60/772B-60，單臺(tái)推力306kN；PW4164，單臺(tái)推力287kN；遄達(dá)768-60，單臺(tái)推力300kN。A330-301/321/322/341/342的總?cè)加腿萘繛?7 525L(其中97 171L可用)，A330-323/343的總?cè)加腿萘繛?8 239L(其中97 885L可用)。

座艙 2人制駕駛艙。三級(jí)客艙座位布置為295座(頭等艙12座，每排6座；公務(wù)艙42座，每排6座；經(jīng)濟(jì)艙241座，每排8座(2+4+2)，可選每排9座；標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)客艙布局為335座(公務(wù)艙35座，經(jīng)濟(jì)艙300人)；全經(jīng)濟(jì)艙布局為440座。所有布局方案均為雙過(guò)道。

客艙除采用現(xiàn)代化、豪華的內(nèi)設(shè)/內(nèi)飾外，還裝有最先進(jìn)的聲像娛樂(lè)設(shè)備。機(jī)內(nèi)設(shè)有通信中心，可與地面通長(zhǎng)途電話和拍發(fā)電報(bào)?？团擁敳恐醒朐O(shè)有大容積手提行李柜，改進(jìn)的真空系統(tǒng)技術(shù)，也使盥洗室布局更加靈活方便。

飛控 各操縱面的偏轉(zhuǎn)角度為：水平安定面安裝角-14°～+2°；升降舵-30°～+15°；副翼±25°或下偏10°；方向舵±30°；每側(cè)機(jī)翼的1號(hào)擾流板23°(用作減速板時(shí))或35°(用作減升板時(shí))；每側(cè)機(jī)翼的2～6號(hào)擾流板35°(輔助橫滾控制時(shí))、 30°(用作減速板時(shí))或50°(用作減升板時(shí))。后緣襟翼可下偏32°。前緣縫翼可下偏23°。

外部尺寸

機(jī)長(zhǎng)

63.58m

機(jī)身最大直徑

5.64m

機(jī)高

16.84m

翼展

60.30m

機(jī)翼展弦比

10.1

主輪距

10.69m

前后輪距

25.60m

內(nèi)部尺寸

客艙：長(zhǎng)度

50.35m

最大寬度

5.28m

最大高度

2.40m

地板下行李艙/貨艙：最大寬度

3.175m

最大高度

1.70m

容積：前艙

標(biāo)準(zhǔn)

69.1m3

可選

80.5m3

后艙

標(biāo)準(zhǔn)

55.6m3

可選

62.6m3

散貨艙容積

19.7m3

面積

機(jī)翼

361.60m2

重量與載荷(C:裝CF6-80E1A3/1A4發(fā)動(dòng)機(jī)；P：裝PW4168A發(fā)動(dòng)機(jī)；T：裝遄達(dá)772B發(fā)動(dòng)機(jī))

使用空重：C

124 500kg

P

125 100kg

T

124 600kg

行李艙容量：前艙

22 861kg

后艙

18 725kg

散貨艙

3 468kg

最大商載：C

48 500kg

P

47 900kg

T

48 400kg

最大燃油重量：標(biāo)準(zhǔn)

78 025kg

增程

78 315kg

最大起飛重量：標(biāo)準(zhǔn)

230 000kg

可選1

233 000kg

可選2

235 000kg

最大停機(jī)重量：標(biāo)準(zhǔn)

230 900kg

可選

233 900kg

最大著陸重量：標(biāo)準(zhǔn)

185 000kg

可選1或2

187 000kg

最大零油重量：標(biāo)準(zhǔn)

173 000kg

可選1

175 000kg

可選2

173 000kg

最大翼載：標(biāo)準(zhǔn)

633.4kg/m2

可選1

644.4 kg/m2

可選2

649.9 kg/m2

最大功率載荷：標(biāo)準(zhǔn)：C

359kg/kN

P

380kg/kN

T

364kg/kN

可選：C

364kg/kN

P

385kg/kN

T

368kg/kN

性能(平均巡航重量)

最大使用馬赫數(shù)(MMO)

0.86

最大使用速度

666km/h IAS

典型巡航馬赫數(shù)

0.82

失速速度(267 000kg，機(jī)輪向上)

襟翼向上

299km/h

襟翼向下

247km/h

最大使用高度

12 525m

起飛滑跑距離(海平面，國(guó)際

標(biāo)準(zhǔn)大氣+15℃)

2 560m

起飛場(chǎng)長(zhǎng)(海平面，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣

+15℃，裝遄達(dá)772B發(fā)動(dòng)機(jī))

標(biāo)準(zhǔn)，最大起飛重量230 000kg

2 515m

可選，最大起飛重量233 000kg

2 606m

著陸場(chǎng)長(zhǎng)(海平面，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣

+15℃，裝遄達(dá)772B發(fā)動(dòng)機(jī))

最大著陸重量187 000kg

1 753m

航程(典型使用空重，滿座，國(guó)際

航線留空余油，備降距離370km)

最大起飛重量233 000kg

10 371km

噪聲特性(A：217 000kg，裝遄達(dá)768發(fā)動(dòng)機(jī)；

B：230 000kg，裝遄達(dá)772發(fā)動(dòng)機(jī))

起飛：A

89.8EPN dB

B

98.0EPN dB

側(cè)向：A

96.5EPN dB

B

101.0EPN dB

進(jìn)近：A

96.8EPN dB

B

104.0EPN dB

(高培仁)

10.19416/j.cnki.1674-9804.2016.03.024