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民用飛機設(shè)計參考機種之一A330-300雙發(fā)渦扇寬體客機

Airbus A330-300 Twin-turbofan Wide-bodied Airliner

A330-300是歐洲空中客車工業(yè)公司(簡稱空客公司)研制的295～440座雙發(fā)渦扇寬體客機。飛機總裝由空客法國公司完成，另有70多家分包商參與制造?？湛头▏矩撠燅{駛艙、發(fā)動機短艙掛架、部分中機身、客艙中段的艙門、翼身整流罩和飛機總裝?？湛陀矩撠煓C翼和起落架?？湛偷聡矩撠煷蟛糠謾C身以及尾錐、機翼操縱面、垂直安定面、客艙門和客艙內(nèi)設(shè)/內(nèi)飾。空客西班牙公司負責水平安定面和前機身右側(cè)的艙門。比利時空客負責縫翼及其導軌。

里程碑

1987.6 宣布研制

1992.11 安裝美國通用電氣公司CF6渦扇發(fā)動機的原型機(F-WWKA)首飛

1993.10 獲歐洲航空安全局(JAA)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)型號合格證

1993.12 開始交付使用

1994.1 投入航線運營

三面圖

A330-300有如下型別：

A330-300基本型 2臺發(fā)動機。典型三級客艙布局295座，最大起飛重量212 000kg，1995年11月交付的飛機最大起飛重量增至217 000kg，1997年后交付的飛機最大起飛重量增至230 000 kg，2001年年初交付的飛機可選233 000的最大起飛重量。按裝配發(fā)動機的不同，該型又可分為A330-301、A330-321、A330-322、A330-323、A330-341、A330-342和A330-343等多個子型別，分別配裝CF6-80E1A2、PW4164、PW4168、PW4168A、R-R遄達768- 60、R-R遄達772-60和R-R遄達772-60B渦扇發(fā)動機。 A330-301型于1993年10月獲 FAA型號合格證， A330-321/322型于1999年6月獲FAA型號合格證，A330-323型于1999年10月獲FAA型號合格證，A330-341/342/343型于2000年12月獲FAA型號合格證。

A330-300X A330的遠程型，裝2臺PW4164/4168或R-R遄達768/772發(fā)動機，最大起飛重量217 000kg，載客335人時的航程達8 982km。最大起飛重量選用230 000kg時航程可增至10 186km。

設(shè)計特點

A330-300在氣動、結(jié)構(gòu)和機載系統(tǒng)/設(shè)備等方面均采用當時的最新技術(shù)，采用先進的機翼，大量使用輕質(zhì)合金和復合材料以減輕機體結(jié)構(gòu)重量，配裝低油耗的發(fā)動機，飛機的每座千米油耗和每座直接使用成本都有較大降低，每座千米油耗比DC-10-30，波音747-400和波音767-400分別降低61%、14%和12%；每座直接使用成本分別降低34%、4%和9%。

A330-300采用與A340-300相同的機身，只是長度有所不同。駕駛艙風擋和頂蓋、機翼、尾翼、起落架和各種機載系統(tǒng)/設(shè)備均相同。

機翼 帶有翼梢小翼的懸臂式后掠下單翼，1/4弦線后掠角為30°。翼根處翼型相對厚度為15.25%，內(nèi)側(cè)扭轉(zhuǎn)段為11.27%，外側(cè)扭轉(zhuǎn)段為9.86%，翼尖處為10.60%，翼梢小翼外傾29°42′。每側(cè)機翼后緣有2塊獨立副翼和2塊襟翼。每側(cè)內(nèi)襟翼前有1塊擾流板，外襟翼前有5塊擾流板。每側(cè)機翼前緣有7塊縫翼。碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料和石英纖維復合材料的用量約占整個機翼重量的13%。

起落架 起落架為四輪小車式，前起為雙輪。

動力裝置 2臺翼吊安裝的渦扇發(fā)動機。 最初選用CF6-80E1A2，單臺推力287kN；遠程型用CF6- 80E1A4，單臺推力297kN，可選的其他發(fā)動機包括：CF6- 80E1A3，單臺推力305kN；PW4168/4168A，單臺推力305kN；遄達772-60/772B-60，單臺推力306kN；PW4164，單臺推力287kN；遄達768-60，單臺推力300kN。A330-301/321/322/341/342的總?cè)加腿萘繛?7 525L(其中97 171L可用)，A330-323/343的總?cè)加腿萘繛?8 239L(其中97 885L可用)。

座艙 2人制駕駛艙。三級客艙座位布置為295座(頭等艙12座，每排6座；公務(wù)艙42座，每排6座；經(jīng)濟艙241座，每排8座(2+4+2)，可選每排9座；標準二級客艙布局為335座(公務(wù)艙35座，經(jīng)濟艙300人)；全經(jīng)濟艙布局為440座。所有布局方案均為雙過道。

客艙除采用現(xiàn)代化、豪華的內(nèi)設(shè)/內(nèi)飾外，還裝有最先進的聲像娛樂設(shè)備。機內(nèi)設(shè)有通信中心，可與地面通長途電話和拍發(fā)電報。客艙頂部中央設(shè)有大容積手提行李柜，改進的真空系統(tǒng)技術(shù)，也使盥洗室布局更加靈活方便。

飛控 各操縱面的偏轉(zhuǎn)角度為：水平安定面安裝角-14°～+2°；升降舵-30°～+15°；副翼±25°或下偏10°；方向舵±30°；每側(cè)機翼的1號擾流板23°(用作減速板時)或35°(用作減升板時)；每側(cè)機翼的2～6號擾流板35°(輔助橫滾控制時)、 30°(用作減速板時)或50°(用作減升板時)。后緣襟翼可下偏32°。前緣縫翼可下偏23°。

外部尺寸

機長

63.58m

機身最大直徑

5.64m

機高

16.84m

翼展

60.30m

機翼展弦比

10.1

主輪距

10.69m

前后輪距

25.60m

內(nèi)部尺寸

客艙：長度

50.35m

最大寬度

5.28m

最大高度

2.40m

地板下行李艙/貨艙：最大寬度

3.175m

最大高度

1.70m

容積：前艙

標準

69.1m3

可選

80.5m3

后艙

標準

55.6m3

可選

62.6m3

散貨艙容積

19.7m3

面積

機翼

361.60m2

重量與載荷(C:裝CF6-80E1A3/1A4發(fā)動機；P：裝PW4168A發(fā)動機；T：裝遄達772B發(fā)動機)

使用空重：C

124 500kg

P

125 100kg

T

124 600kg

行李艙容量：前艙

22 861kg

后艙

18 725kg

散貨艙

3 468kg

最大商載：C

48 500kg

P

47 900kg

T

48 400kg

最大燃油重量：標準

78 025kg

增程

78 315kg

最大起飛重量：標準

230 000kg

可選1

233 000kg

可選2

235 000kg

最大停機重量：標準

230 900kg

可選

233 900kg

最大著陸重量：標準

185 000kg

可選1或2

187 000kg

最大零油重量：標準

173 000kg

可選1

175 000kg

可選2

173 000kg

最大翼載：標準

633.4kg/m2

可選1

644.4 kg/m2

可選2

649.9 kg/m2

最大功率載荷：標準：C

359kg/kN

P

380kg/kN

T

364kg/kN

可選：C

364kg/kN

P

385kg/kN

T

368kg/kN

性能(平均巡航重量)

最大使用馬赫數(shù)(MMO)

0.86

最大使用速度

666km/h IAS

典型巡航馬赫數(shù)

0.82

失速速度(267 000kg，機輪向上)

襟翼向上

299km/h

襟翼向下

247km/h

最大使用高度

12 525m

起飛滑跑距離(海平面，國際

標準大氣+15℃)

2 560m

起飛場長(海平面，國際標準大氣

+15℃，裝遄達772B發(fā)動機)

標準，最大起飛重量230 000kg

2 515m

可選，最大起飛重量233 000kg

2 606m

著陸場長(海平面，國際標準大氣

+15℃，裝遄達772B發(fā)動機)

最大著陸重量187 000kg

1 753m

航程(典型使用空重，滿座，國際

航線留空余油，備降距離370km)

最大起飛重量233 000kg

10 371km

噪聲特性(A：217 000kg，裝遄達768發(fā)動機；

B：230 000kg，裝遄達772發(fā)動機)

起飛：A

89.8EPN dB

B

98.0EPN dB

側(cè)向：A

96.5EPN dB

B

101.0EPN dB

進近：A

96.8EPN dB

B

104.0EPN dB

(高培仁)

10.19416/j.cnki.1674-9804.2016.03.024