畢 波

（大慶油田工程建設(shè)有限公司道路管理公司，黑龍江 大慶 163000）

道路工程造價影響因素分析及控制策略探究

畢 波

（大慶油田工程建設(shè)有限公司道路管理公司，黑龍江 大慶 163000）

道路建設(shè)是我國城市化建設(shè)的基礎(chǔ)建設(shè)，它的發(fā)展的快慢直接影響我國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，影響城市化進(jìn)程?？墒堑缆方ㄔO(shè)工程本身就很復(fù)雜，施工人員必須掌握規(guī)范的操作技巧，制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃。道路施工期限、建設(shè)規(guī)模、施工技術(shù)質(zhì)量要求等因素都是道路建設(shè)工程的要素，它們之間有聯(lián)系，又相互制約，共同影響著工程造價。因此，我們應(yīng)該仔細(xì)分析這些因素，對這些因素進(jìn)行嚴(yán)格地控制和把關(guān)，合理制定施工計(jì)劃，最大程度地減少資金投入。

道路；工程造價；影響因素；控制策略

當(dāng)今，道路建設(shè)越來越受到重視，而我們不能有效地把握所有施工中用到的一些新工藝、新材料和新技術(shù)，工程造價控制也就成了一個難題。因此，要對各類因素進(jìn)行嚴(yán)格地控制和管理，對工程施工建設(shè)的人力物力財(cái)力進(jìn)行合理地分配和使用，以確保工程造價的科學(xué)性，保證經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的統(tǒng)一。

一、我國當(dāng)前道路工程造價的控制現(xiàn)狀

（一）道路建設(shè)市場不規(guī)范

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越重要，項(xiàng)目也越來越多，相關(guān)政策也相繼出臺，這就使有一些區(qū)域建設(shè)市場出現(xiàn)操作不規(guī)范的現(xiàn)象。許多承包企業(yè)不按常規(guī)進(jìn)行施工，這些混亂的現(xiàn)象層出不窮，嚴(yán)重?cái)_亂了市場秩序。這種混亂的市場很難形成一定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)去衡量建設(shè)道路中的操作，所以當(dāng)前我國國內(nèi)在道路建設(shè)施工的過程中，還沒有一種管理體系對施工項(xiàng)目的前期和后期進(jìn)行嚴(yán)格把控，缺少一個監(jiān)管制度。這種現(xiàn)狀的缺點(diǎn)在于，它讓很多企業(yè)在對道路的工程造價進(jìn)行預(yù)算時無據(jù)可依。

（二）工程造價確定方法滯后

如今我國的社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，科技發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升也在不斷發(fā)展和更新，這就使得道路工程的建設(shè)領(lǐng)域也產(chǎn)生了很大的變化。但是，我們不能很好地把握這些新的變化，不能制定相應(yīng)的工程造價估算方法，這就無法正確的預(yù)算資金投入。

（三）工程造價的管理具有階段性

在我國，大部分企業(yè)對工程造價的管理具有階段性，他們采取這樣的策略而不去綜合管理是有一定弊端的。首先，這種無據(jù)可依，不完整的管理方式是不科學(xué)的，不科學(xué)的管理方式當(dāng)然就會造成錯誤的判斷，從而使施工計(jì)劃制定不合理。其次，這樣的工程造價管理方式也會使得資金投入加大、施工過程中施工計(jì)劃變動很大，進(jìn)而影響整個工程的投資。

二、道路橋梁工程造價的影響因素

影響道路工程造價的因素可以分4個階段來闡述：確立工程項(xiàng)目階段的建設(shè)設(shè)計(jì)工程造價、設(shè)計(jì)工程造價方案的、建設(shè)工程施工階段的工程造價。這4個階段貫穿了整個工程，是我們在施工過程中時刻注意的。

立項(xiàng)階段影響工程造價的因素：

道路立項(xiàng)階段是整個項(xiàng)目的基礎(chǔ)階段，施工的前期，只有做好立項(xiàng)的各項(xiàng)事宜，才能有一個好的開端，否則它的影響非常大。道路工程的造價在哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能是這種因素造成的，所以分析并控制前期立項(xiàng)是很有必要的，它將和工程成本和效益有關(guān)。

1.項(xiàng)目規(guī)模的設(shè)計(jì)

項(xiàng)目實(shí)施前，我們應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身資金狀況和期望值對項(xiàng)目的規(guī)模做出計(jì)劃，以便有效合理地分配資源，預(yù)算資金投入。對項(xiàng)目規(guī)模設(shè)計(jì)的大小進(jìn)行計(jì)劃，因?yàn)檫@和工程建設(shè)資源的調(diào)配有一定關(guān)系，工程建設(shè)能否按照計(jì)劃依次實(shí)施就看這個計(jì)劃制定的合理與否。項(xiàng)目規(guī)模設(shè)計(jì)偏大或者規(guī)模過小都會產(chǎn)生不良后果，偏大則可能會導(dǎo)致工程超出我們預(yù)想的需要，過小可能會使得資源過剩，不能夠完成預(yù)想的設(shè)計(jì)成果，這樣道路就不會按照原來的預(yù)想發(fā)揮它的作用。因此，施工前期對施工項(xiàng)目的規(guī)模把握好，根據(jù)實(shí)際情況合理確定規(guī)模大小，使資源合理分配，經(jīng)濟(jì)效益最大化。

2.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施時，不同的項(xiàng)目對施工要求是不同的，有的項(xiàng)目要求比較高，有的項(xiàng)目要求不會很高，所以我們把項(xiàng)目劃分等級，不同等級有不同的標(biāo)準(zhǔn)。但是，我們一定要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的制定，不合適的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會使整個道路工程造價失去控制。

3.項(xiàng)目的整體規(guī)劃

進(jìn)行項(xiàng)目施工時，必須進(jìn)行整體規(guī)劃，這一步驟中影響道路工程造價的因素非常多。其中主要影響因素是國家和區(qū)域的長期發(fā)展目標(biāo)的規(guī)劃、區(qū)域交通路線發(fā)展?fàn)顩r工程建設(shè)項(xiàng)目的地位以及工程項(xiàng)目建設(shè)在地區(qū)的主要作用、工程投標(biāo)招標(biāo)的相應(yīng)情況、區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)水文特征和建筑時所需的材料和機(jī)械設(shè)備以及市場發(fā)展情況等?？傮w規(guī)劃道路工程項(xiàng)目時，負(fù)責(zé)建造的企業(yè)一定要綜合各種因素，考慮施工的進(jìn)展。下面分析了設(shè)計(jì)道路工程造價階段的主要幾個影響因素。

（1）工程方案的設(shè)計(jì)和質(zhì)量

由于設(shè)計(jì)道路時，考慮和選擇的工程設(shè)計(jì)方案不是一成不變的，會有很多樣式，這些多樣的設(shè)計(jì)方案中所使用的工程技術(shù)、工藝和理論方法是不一樣的，存在很大差異。所以，某一工程選用什么樣的方案，決定工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量，工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量好壞與工程建設(shè)的資金是息息相關(guān)的，進(jìn)一步將來會影響道路工程的利用價值。

（2）設(shè)計(jì)人員的水平

設(shè)計(jì)項(xiàng)目時，設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)水平參差不齊，他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)也不同，他們對于道路工程的工程造價控制能力也會不同。這種由于設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)的不同造成的差異會嚴(yán)重影響工程造價的控制水平。

（3）設(shè)計(jì)方案的檢查和監(jiān)審

影響道路工程造價的因素還有設(shè)計(jì)方案的檢查和監(jiān)審。要合理科學(xué)地控制道路的工程造價，前提是保證工程質(zhì)量的合格。對于工程中，出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案問題不可避免，對于這些問題，一定要分析問題所在，還要制定嚴(yán)格的審查體系，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題，應(yīng)該及時改正。

三、道路工程造價控制策略分析

在進(jìn)行工程造價控制時，我們應(yīng)該把相關(guān)部門都調(diào)動起來，全面進(jìn)行控制。因此，注意各部門和各班組的調(diào)配和組織，讓每一位員工都能嚴(yán)肅對待工程造價控制，學(xué)習(xí)工程造價控制的重要性和控制手段。我們要對施工工程的各個階段進(jìn)行監(jiān)督，把各個環(huán)節(jié)所需資金都劃歸工程造價的控制范圍，以實(shí)現(xiàn)工程造價的有效把控。在施工過程，要合理地調(diào)動工作人員，機(jī)械設(shè)備的配備也應(yīng)該嚴(yán)格控制它的數(shù)量，以避免不必要的差錯。值得注意的是，在工程造價的控制領(lǐng)域里，道路工程的施工工藝的選擇是非常重要的，嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，這將給施工帶來極大的方便，自然也會使工程造價降低到一定程度。

（一）加強(qiáng)對于預(yù)算編制的控制

預(yù)算編制在最終建筑工程項(xiàng)目的影響是很大的，所以應(yīng)該對預(yù)算編制引起高度的關(guān)注，關(guān)注力度的提升才能確保預(yù)算編制的準(zhǔn)確性，這樣才能提高工程造價的控制能力，這樣的話，造價控制的力度就會加大，保證工程造價降低到最低。具體來說，為了達(dá)到這一目的，在相應(yīng)的預(yù)算編制過程中應(yīng)該重點(diǎn)參照于國家的預(yù)算編制規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免出現(xiàn)任何一個可能會影響到預(yù)算編制結(jié)果的不當(dāng)之處，此外，對于預(yù)算編制過程中的各個計(jì)算過程來說，同樣需要重點(diǎn)加強(qiáng)控制和管理，保障這些計(jì)算的準(zhǔn)確性也是維護(hù)最終預(yù)算編制效果的基礎(chǔ)所在，當(dāng)然，在具體的預(yù)算編制過程中，還應(yīng)該盡可能地針對其具體的編制內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，力求其編制的結(jié)果能夠?yàn)楹罄m(xù)的造價控制和管理提供較好的支撐。

（二）提高管理水平

提升造價管理人員的能力和專業(yè)水平對工程造價的控制是極其重要的?，F(xiàn)在，建筑工程要求和工藝技術(shù)等的不斷提升使得控制能力下降，所以造價管理人員應(yīng)不斷提升管理水平來適應(yīng)社會發(fā)展，適應(yīng)建筑工程技術(shù)的不斷發(fā)展。我們應(yīng)該時刻關(guān)注建筑領(lǐng)域的新知識，新技術(shù)，根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己。在具體的道路建設(shè)工程中，會有一些具體的標(biāo)準(zhǔn)，對于這些標(biāo)準(zhǔn)，要求管理人員做好充足的準(zhǔn)備，認(rèn)真對待項(xiàng)目要求，提升自身技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)工程造價的有效把控。

（三）加強(qiáng)建筑工程現(xiàn)場的管理

建筑工程現(xiàn)場的管理和把控是非常重要的一項(xiàng)工作，這對造價管理的控制極其有利。要加強(qiáng)建筑工程現(xiàn)場的管理，必須在施工現(xiàn)場的管理過程中，提高管理人員的造價管理意識，并且相關(guān)人員可以從多個渠道多個方面來學(xué)習(xí)，這樣不僅使得管理人員從多個層面全面把握工程造價，而且通過學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，還可以提升自身修養(yǎng)，提高專業(yè)水平。

（四）加強(qiáng)結(jié)算的控制

在施工完成后的驗(yàn)收結(jié)算階段，對工程造價的管理和控制更是有必要的。對施工項(xiàng)目進(jìn)行最后的驗(yàn)收結(jié)算不僅能夠控制工程造價，還能挽回項(xiàng)目工程后期的一些不必要的損失。加強(qiáng)結(jié)算的控制會提升造價控制的水平，造價管理人員不可忽略對結(jié)算的控制，制定合理的方案來控制好這一因素可以增加經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語

綜上所述，影響道路工程造價的因素很多，在整個施工項(xiàng)目中，我們應(yīng)該時刻注意這些因素的影響。所以，我們應(yīng)該高度重視這些因素，在每一個階段都不能放松對工程造價的控制。對立項(xiàng)階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段等階段要嚴(yán)格的把關(guān)，針對不同的施工階段，我們采取科學(xué)的、合理的、全面的監(jiān)控和管理措施對道路施工過程進(jìn)行監(jiān)測，繼而提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也能使得我國國民經(jīng)濟(jì)更上一個臺階。針對我國的建筑領(lǐng)域，我們應(yīng)該對工程造價的控制方法進(jìn)行探究和鉆研，議定一整套完整的工程造價控制體系，以使經(jīng)濟(jì)效益與社會效益都能實(shí)現(xiàn)最大化。

［1］陳萍.道路橋梁工程造價的影響與控制策略分析［J］.科技展望，2015（14）：68.

［2］楊晨萌.建筑工程造價的主要影響因素與控制策略分析［J］.科技展望，2015（8）：70.

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