蔡翠平

（國(guó)網(wǎng)西藏電力有限公司檢修公司，西藏 拉薩 850000）

變電運(yùn)行中跳閘故障及處理技術(shù)要點(diǎn)淺析

蔡翠平

（國(guó)網(wǎng)西藏電力有限公司檢修公司，西藏 拉薩 850000）

在現(xiàn)代化的社會(huì)發(fā)展中，生活和生產(chǎn)的方方面面都離不開(kāi)電力能源。變電的運(yùn)行穩(wěn)定性對(duì)電力供應(yīng)的質(zhì)量和安全起著非常重要的作用。變電運(yùn)行中的故障主要指的是跳閘，突然跳閘不但影響了電氣設(shè)備的使用性能還有可能導(dǎo)致供電系統(tǒng)的整體癱瘓。同時(shí)跳閘給各項(xiàng)生產(chǎn)和生活造成的突然斷電，會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。為此，在變電運(yùn)行中，務(wù)必要做好跳閘的預(yù)防和處理工作，通過(guò)有效的措施處理將損失降至最低，本文從分析跳閘的主要原因著手，對(duì)變電運(yùn)行中的跳閘故障處理提出了幾點(diǎn)技術(shù)建議，力在為相關(guān)的變電正常運(yùn)行提供一些技術(shù)參考。

變電運(yùn)行；跳閘故障；處理；技術(shù)

1.變電及跳閘概述

1.1變電指的是對(duì)額定電壓進(jìn)行升高或者降低的電壓變化操作。電力系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)額定電壓是15kV～20kV不等。但是常規(guī)的輸電電壓則存在765kV～35V不等的電壓需求，配電電壓等級(jí)也有30kV～60kV和3kV～10kV的變動(dòng)。同時(shí)實(shí)際的需求還會(huì)有110V、220V、380V等低壓需求。電力系統(tǒng)通過(guò)變壓運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了各等級(jí)電壓的統(tǒng)一連接。

1.2跳閘主要是指在變電運(yùn)行過(guò)程中因局部突發(fā)情況而導(dǎo)致的電路斷開(kāi)現(xiàn)象。確切地說(shuō)，在電力輸送和供電過(guò)程中，為了保證供電系統(tǒng)的安全，會(huì)在變電系統(tǒng)中安裝繼電保護(hù)裝置，一旦遇到突然的事故，繼電保護(hù)裝置就會(huì)受到事故引起的短路電流沖擊，自動(dòng)斷開(kāi)，這種跳閘可以通過(guò)及時(shí)地?cái)嚅_(kāi)電流而將事故限制在最小范圍內(nèi)，從而保證了其他相關(guān)電力設(shè)備的安全。

2.變電運(yùn)行中比較常見(jiàn)的幾種跳閘故障

在變電運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程中，常見(jiàn)的跳閘故障主要分為3種。

2.1單線路的開(kāi)關(guān)跳閘。整個(gè)變電系統(tǒng)是由很多線路組成的。對(duì)于系統(tǒng)中有著特殊承載性能的線路，要采取必要的措施對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和處理。以有效地避免這部分線路發(fā)生的故障對(duì)日常生產(chǎn)和生活的影響。對(duì)于這些特殊的單線路，要從維修難度和檢查頻度上給予足夠的重視，避免這部分線路的跳閘造成的損失。單線跳閘的發(fā)生，從外在因素上考慮，主要是一些特殊自然災(zāi)害和施工等情況會(huì)引起。從線路自身的因素來(lái)看，主要就是線路斷開(kāi)、短路、接地處理不當(dāng)、承載電壓過(guò)高或者線路質(zhì)量等問(wèn)題。

2.2主變單側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘故障。主變后備保護(hù)主要是為了在主變單側(cè)發(fā)生電流過(guò)流時(shí)，能夠通過(guò)跳閘來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)主變單側(cè)的保護(hù)。主變單側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘的發(fā)生，分析其原因，主要是由于主變母線發(fā)生的突發(fā)故障，或者出現(xiàn)了越級(jí)跳閘，或者是對(duì)開(kāi)關(guān)的誤操作引起的。

2.3主變?nèi)齻?cè)的開(kāi)關(guān)跳閘故障。主變?nèi)齻?cè)的開(kāi)關(guān)跳閘情況的發(fā)生，通常情況下主要是由主變側(cè)動(dòng)區(qū)域故障、主變低壓部分母線故障、內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障和線路連接失誤造成。主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘的原因的精確確定，需要對(duì)相關(guān)的一次設(shè)備、主變保護(hù)動(dòng)作信號(hào)等做非常詳盡的檢查。在主變系統(tǒng)配備比較合理的瓦斯保護(hù)工作時(shí)發(fā)生的主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘，應(yīng)該考慮主要是由變壓器的內(nèi)部性能故障引起的。對(duì)于主變系統(tǒng)中有過(guò)流保護(hù)情況下，需要對(duì)主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘的相關(guān)原因進(jìn)行持續(xù)跟蹤檢查，不同的檢查結(jié)果對(duì)應(yīng)不同的故障起因。

3.跳閘故障發(fā)生的原因分析

引起變電運(yùn)行中的跳閘原因有很多，大體上歸納起來(lái)可以分為兩類。一類是變電系統(tǒng)自身原因，另一方面是外界因素影響。

3.1變電系統(tǒng)自身因素

3.1.1變電系統(tǒng)自身的硬件設(shè)施問(wèn)題。國(guó)內(nèi)部分區(qū)域的變電系統(tǒng)所用的硬件設(shè)備存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。由于日常檢查跟不上，再加上設(shè)備得不到及時(shí)的更新，一些電力設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，設(shè)備老化，性能退化，設(shè)備的技術(shù)更新落后，這些情況，都使得電力設(shè)備在遇到配變情況時(shí)，跳閘的幾率大大增加。常見(jiàn)的跳閘引起的損壞主要有：突然跳閘燒壞了變壓避雷針和阻斷了變壓高壓熔絲等。

3.1.2變電系統(tǒng)中的線路問(wèn)題。電力系統(tǒng)在電力運(yùn)輸和使用中，需要布置網(wǎng)狀的許多線路。對(duì)于一些特殊用途的線路，雖然安裝位置可能會(huì)盡可能地避開(kāi)人們的生活區(qū)域，免受外界的影響，但這部分線路也因?yàn)槿粘＞S護(hù)中容易被忽視，而有發(fā)生跳閘的情況。對(duì)于一些農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的線路，是跳閘故障發(fā)生最多的地方。農(nóng)村線路的改造相對(duì)緩慢，再加上農(nóng)村用電的進(jìn)一步加大，原有的線路已經(jīng)無(wú)法滿足新的用電負(fù)荷。線路這張超負(fù)荷的情況就容易引起跳閘。再加上部分線路缺乏持續(xù)的維護(hù)和管理，老化比較嚴(yán)重，在叢林架設(shè)的線路與生物發(fā)生接觸時(shí)，很容易引起跳閘故障。同時(shí)也會(huì)觸發(fā)一些火災(zāi)，形成對(duì)周邊環(huán)境的較大影響。

3.2外界因素影響

3.2.1變電運(yùn)行中，由于所處運(yùn)行環(huán)境及承載的用電負(fù)荷異常等，都會(huì)對(duì)變電運(yùn)行造成威脅。在大風(fēng)雷雨天氣，線路很容易形成共振或者懸垂絕緣子串因風(fēng)力作用傾斜而使彼此間的空氣絕緣距離減小，導(dǎo)致配電線路之間發(fā)生短路，這時(shí)候就會(huì)發(fā)生電路跳閘故障。同時(shí)，對(duì)于雷擊或者一些鳥(niǎo)類在線路上棲息，線路升溫而引起短路，這些線路問(wèn)題都是引起跳閘的原因。

3.2.2對(duì)于外力的破壞方面，在農(nóng)村和城市道路建設(shè)中，由于部分供電線路沒(méi)有跟著隨時(shí)變動(dòng)，存在著被經(jīng)過(guò)車輛撞壞的情況，特別是大型車輛撞壞供電扳線時(shí)，就會(huì)引起跳閘故障。與此同時(shí)，在城市施工中，由于高空作業(yè)和地下開(kāi)挖的進(jìn)行，也很容易引起供電電路的斷開(kāi)，從而引起跳閘故障。

4.跳閘故障處理的幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)淺析

4.1變電運(yùn)行中跳閘故障的診斷

當(dāng)跳閘故障發(fā)生時(shí)，相關(guān)運(yùn)行維護(hù)部門應(yīng)該及時(shí)地對(duì)線路進(jìn)行故障排查。結(jié)合故障發(fā)生的環(huán)境、氣候因素初步判斷故障性質(zhì)。并通過(guò)故障發(fā)生的錄波圖，對(duì)不同性質(zhì)的跳閘故障采取針對(duì)性的處理方式。首先，針對(duì)保護(hù)動(dòng)作來(lái)確定發(fā)生跳閘的位置。如果跳閘故障發(fā)生后，電流速斷則基本上可以斷定本次故障較為嚴(yán)重且發(fā)生在線路的開(kāi)始端的可能性大。其次，天氣因素對(duì)跳閘故障斷定也非常重要。如果跳閘發(fā)生在天氣情況較好，且沒(méi)有大風(fēng)的時(shí)節(jié)，則跳閘故障基本可以斷定為外力影響引起。這時(shí)候可以通過(guò)跳閘范圍內(nèi)的線路和相應(yīng)的施工地點(diǎn)進(jìn)行位置判斷。在雷電大風(fēng)天氣，則基本上可以確定是由于天氣原因?qū)е碌奶l。

4.2跳閘故障的具體技術(shù)處理

4.2.1對(duì)于單線路跳閘的處理。首先應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)生的情況不同，對(duì)線路進(jìn)行全面地檢查。在沒(méi)有發(fā)生異常的情況下，消弧線圈和線路控制開(kāi)關(guān)是跳閘故障的重點(diǎn)檢查位置。對(duì)于點(diǎn)此類的開(kāi)關(guān)，要對(duì)開(kāi)關(guān)的動(dòng)力保險(xiǎn)接觸是否存在異常進(jìn)行檢查和處理。排除主變低壓側(cè)的過(guò)載電流保護(hù)。

4.2.2主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘的處理。對(duì)于此類開(kāi)關(guān)跳閘故障，基本上的原因主要有3個(gè)：母線線路故障、開(kāi)關(guān)發(fā)生了誤動(dòng)、保護(hù)動(dòng)作據(jù)動(dòng)。一旦主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘，需要對(duì)主變和線路雙層保護(hù)都要進(jìn)行排查。如果這兩項(xiàng)都沒(méi)有產(chǎn)生保護(hù)動(dòng)作，則要結(jié)合低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)工作情況，確定是否是保護(hù)動(dòng)作拒動(dòng)引起的跳閘。再對(duì)二次設(shè)備開(kāi)關(guān)直流的保險(xiǎn)情況和保護(hù)壓板情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

4.2.3主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘的處理。主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘的基礎(chǔ)工作就是結(jié)合保護(hù)吊牌和相關(guān)設(shè)備的故障診斷。對(duì)照診斷出的跳閘原因，逐級(jí)檢查變電系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)的保護(hù)動(dòng)作出現(xiàn)位置，確定故障位置。比如，主變瓦斯如果出現(xiàn)了保護(hù)動(dòng)作，則需要對(duì)變電器的內(nèi)外部進(jìn)行是否短路檢查，鐵芯是否故障，油面是否有下降趨勢(shì)，是否有漏油情況發(fā)生或者接頭部位是否接觸良好等。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，變電運(yùn)行正常是生產(chǎn)和生活方面電力能夠持續(xù)供應(yīng)的前提。只有在變電運(yùn)行中做好跳閘故障的預(yù)防分析和應(yīng)急處理，才能確保供電系統(tǒng)具有持續(xù)的供電能力。我們必須對(duì)變電系統(tǒng)中必須對(duì)造成跳閘的各種可能性進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)防處理。相關(guān)電力工作人員自身也通過(guò)不斷地提升技術(shù)水平和工作責(zé)任心，做好對(duì)電力設(shè)備的定期檢查和養(yǎng)護(hù)。將人為原因的跳閘故障降到最低，同時(shí)對(duì)可能發(fā)生的跳閘故障盡可能地利用先進(jìn)的處理技術(shù)將故障損失降到最低。只有做好了變電運(yùn)行中的跳閘故障處理，才能為社會(huì)各項(xiàng)工作和生產(chǎn)的正常進(jìn)行提供持續(xù)的能源動(dòng)力。

［1］蔡坤城.探討變電站的幾種常見(jiàn)跳閘故障的處理及相應(yīng)安全措施的布置［J］.黑龍江科技信息，2013（6）：19.

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