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        電動汽車電機參數(shù)的估算

        2016-12-12 07:55:49
        汽車文摘 2016年7期
        關(guān)鍵詞:磁通量定子電動汽車

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        電動汽車電機參數(shù)的估算

        研究了在線電機參數(shù)的估算法,該估算法通過電動汽車原型實現(xiàn)。在電動汽車行駛過程中,電機常處于高速運行模式,會引發(fā)電機溫度上升等相關(guān)問題。電機的溫度變化則改變電機參數(shù)值,尤其是定子電阻和磁通量。闡明這種運行模式及其對電機性能的影響。應(yīng)用兩種基本方法驗證其結(jié)果:軟件方法基于MRAS(模型參考自適應(yīng)系統(tǒng))技術(shù);硬件方法使用具體的測量材料。在轉(zhuǎn)速達到3200r/min的高速運行模式下,基于實時原型獲得試驗結(jié)果。

        建立高速運行的電機模型,并識別外部影響引起的參數(shù)變化。通過使用基于MRAS理論的軟件方法,同時在線估計3個主要PMSM(永磁同步電機)參數(shù):定子電感Ls、電阻Rs和由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁通量。在高速運行模式下通過磁場定向控制策略執(zhí)行該算法,并在電機樣機上進行測試。這種特殊運行模式需要采用嚴格的約束來證明該軟件算法的效率。利用上述兩種方法獲得到的結(jié)果證明了軟件識別方法的效率。后續(xù)的研究工作是關(guān)于整個算法的實車測試。

        刊名:Int.J.Modelling,Identificatio and Control(英)

        刊期:2014年第2期

        作者:Aymen Flah

        編譯:王欣欣

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