涂純明

市場(chǎng)大，說話就是有份量

就像不少車進(jìn)了中國會(huì)加個(gè)“L”——加長(zhǎng)版，越來越多輪胎品牌針對(duì)中國或是亞太區(qū)這個(gè)體量巨大、但用胎環(huán)境與歐美有所不同的市場(chǎng)專門開發(fā)合適的產(chǎn)品。德國馬牌輪胎也這么干，拜其在合肥設(shè)有工廠與研發(fā)中心之利，該品牌之前推出了像ContlMaxContact 5（MC5）這般的輪胎產(chǎn)品，個(gè)人覺得它真的非常適合中國消費(fèi)市場(chǎng)，抓地性能不錯(cuò)，胎噪又低。正因如此，MC5在敝人愛車上服役至今，而且已是第二套了！

對(duì)于MC5這么厲害的產(chǎn)品，個(gè)人對(duì)其唯一的不滿之處，就是2013年上市的動(dòng)作實(shí)在太低調(diào)，還好這次第六代新品UC6、CC6的發(fā)布規(guī)模終于足夠“昭告天下”——發(fā)布會(huì)于9月12日在浙江九龍山舉行，并且還設(shè)有參考德國ContlcrQm專業(yè)測(cè)試場(chǎng)設(shè)計(jì)的“縮小版”體驗(yàn)測(cè)試道，供媒體與經(jīng)銷商親身體驗(yàn)新品性能。嗯！這場(chǎng)在賽馬場(chǎng)上展開的輪胎測(cè)試活動(dòng)，感覺不只與“馬牌”好應(yīng)景，規(guī)模也是相當(dāng)盛大，整體操作更是安排得專業(yè)而井井有條，讓人感覺得出德國馬牌輪胎對(duì)亞太市場(chǎng)的重視。

再說回主角！根據(jù)品牌方表示，此番發(fā)布的UltraContact UC6和ComfortContact CC6兩款新品均是德國馬牌輪胎基于亞太地區(qū)需求及駕駛習(xí)慣量身打造的，經(jīng)過余100個(gè)研發(fā)人員及30，000小時(shí)的研發(fā)投入、超過百萬公里的全路況實(shí)車測(cè)試和39.000小時(shí)的室內(nèi)測(cè)試，方破繭而出。正如來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員兼輪胎事業(yè)部全球總裁Nikolai Setzer先生所說：“我們注意到亞太市場(chǎng)擁有巨大的市場(chǎng)潛力，并逐漸成為德國馬牌輪胎未來發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。此次推出的以尖端德國科技打造的第六代產(chǎn)品，不僅標(biāo)志著亞太地區(qū)全新的技術(shù)里程碑，更將帶領(lǐng)德國馬牌輪胎在實(shí)現(xiàn)‘2025愿景的道路上成功邁進(jìn)一步。”

有沒有那么厲害？第六代產(chǎn)品比起前代有什么進(jìn)化？試試就知！

前無古人的中流砥柱：UC6

在此次第六代產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)中，測(cè)試UC6輪胎是我最期待的項(xiàng)目，因?yàn)檫@款輪胎“前無古人”——它是德國馬牌針對(duì)亞太區(qū)市場(chǎng)量身打造的全新產(chǎn)品，同時(shí)它也是一顆代表德國馬牌在轎車輪胎產(chǎn)品布局上更趨完備的重要棋子，以后……我不知道在其它區(qū)域或國家的市場(chǎng)如何，但至少在中國大陸會(huì)形成以CC6主打舒適安靜、UC6主打全面均衡、MC5主打操控樂趣這樣轎車胎“三強(qiáng)鼎力”的局面。

對(duì)于UC6，別說您感到陌生，就算對(duì)馬牌稍有了解的阿涂也感到新奇，故而讓我們先來了解一下這款產(chǎn)品有啥特色，再從測(cè)試中讀懂它：

SUMMARY：這個(gè)“六代”不一般

小編與德國馬牌輪胎相識(shí)許久，它們家的產(chǎn)品我也一直從二、三代測(cè)試到現(xiàn)在的六代，回顧起來真的不得不對(duì)這個(gè)品牌的科技力量與產(chǎn)品進(jìn)化步伐之大肅然起敬。我常說，輪胎是一輛車的“幕后英雄”，整輛車都靠輪胎的小小接地面積才能行駛。然而車的外觀稍作改變就能引得世人為之驚艷，輪胎進(jìn)步巨大，卻往往被^忽視，這真不應(yīng)該！

相比前代產(chǎn)品，德國馬牌輪胎的六代匠心之作可謂在諸多性能指標(biāo)上都有了較大幅度的提升，愿以此文提醒大家一起關(guān)注它。當(dāng)然，我更期待的是明年即將上市的MC6，不知道那款新作會(huì)有何等“運(yùn)動(dòng)本領(lǐng)”呢？讓我們拭目以待！