“模塊化豆莢車(chē)”或主宰未來(lái)交通？

時(shí)尚達(dá)人

你有沒(méi)有設(shè)想過(guò)未來(lái)城市交通是什么樣子？NextFuture創(chuàng)始人、意大利工業(yè)設(shè)計(jì)師托馬斯·基切林來(lái)告訴你。

像許多人想象的一樣，無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)將是重點(diǎn)。不過(guò)不同的是，基切林認(rèn)為未來(lái)的交通系統(tǒng)將是模塊化的。

他設(shè)想未來(lái)的車(chē)輛可能是扁平狀的，大小相同，以便相互連接和斷開(kāi)。這有些像把優(yōu)步和城市公交組合到一起。

想象一下，早晨無(wú)人駕駛車(chē)帶你出門(mén)，然后路上和你鄰居的車(chē)組合在一起。一旦它沿著主路前往市中心，你們將和另一對(duì)夫婦的豆莢車(chē)?yán)^續(xù)組合。而平常你也可以讓自己的車(chē)輛自動(dòng)去接機(jī)或者送孩子上學(xué)。

“未來(lái)的交通工具將是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。”基切林說(shuō)。為了解釋這一想法，他借鑒了蘋(píng)果手機(jī)和應(yīng)用商店的類(lèi)比：“如果有人能提供合適的硬件，第三方可以在上面開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)和新服務(wù)。”

這種交通工具也需要新的基礎(chǔ)設(shè)施。任何車(chē)輛都需要大量的能源。這些模塊車(chē)輛需要大量的電池和許多充電站。未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)物流也需要優(yōu)化，這就像是優(yōu)步的高度進(jìn)化版本，加上完美的城市公交線(xiàn)路和時(shí)間表。這肯定需要更多新的軟件。

現(xiàn)在，這一切只是一個(gè)概念?；辛衷O(shè)計(jì)的模塊倒是可以用現(xiàn)成的零件和現(xiàn)有的軟件驅(qū)動(dòng)。他說(shuō)，這些模塊會(huì)像谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)那樣，利用傳感器和激光雷達(dá)進(jìn)行類(lèi)似的活動(dòng)。

“我們不可能現(xiàn)在就拿到無(wú)人駕駛的車(chē)輛，但未來(lái)，我們中的許多人都可能受益于現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)?！被辛謱?duì)未來(lái)充滿(mǎn)期待。

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