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針對巴西市場的起停系統(tǒng)電池開發(fā)

考慮到污染物排放和燃料消耗的限制，汽車行業(yè)市場應(yīng)該是一個更多涉及和挑戰(zhàn)環(huán)境要求的市場。歐洲和北美的汽車已經(jīng)涉及很多電子方面的內(nèi)容（相關(guān)的安全和舒適性,甚至需要相關(guān)的天氣），從而導(dǎo)致消費水平明顯高于傳統(tǒng)市場上的應(yīng)用。這一變化對于制造商及供應(yīng)商開發(fā)適合本土的方案來解決新興市場的需求是個挑戰(zhàn)。

介紹了在巴西市場中應(yīng)用于起停車輛的鉛酸蓄電池技術(shù)。巴西是拉丁美洲最大的汽車市場，也是世界第四大汽車市場。巴西環(huán)保法規(guī)達到了國際水平，汽車制造商采用了新興技術(shù)以確保良好的成本效益平衡。

對多種電池技術(shù)進行了分析，測試工況采用日本的SBAS-0101電池循環(huán)測試工況，對ND（正常設(shè)計電池)、EFBⅠ（強化浸沒式電池1）、EFBⅡ（強化浸沒式電池2）和AGM（可吸收式玻璃墊電池）進行了試驗。試驗結(jié)果顯示，AGM電池特性最好，但是價格最高，在考慮價格的情況下，EFBⅡ具有最好的性價比，是最適合巴西市場起停電動汽車的電池。

Luiz Soeiro et al. SAE 2013-01-1526.

編譯：成旺龍